1 августа в профессиональном пелотоне официально открывается трансферное окно. Первые контракты уже заключены. VeloLIVE.com будет следить за новостями о трансферах и дополнять информацию. Если вы знаете какие-то новости, еще не нашедшие здесь отражения - пишите их в комментариях, желательно с указаниями ссылок.
Давиде Кассани (Davide Cassani), который был профессиональным велогонщиком, телекомментатором, тренером сборной Италии, начинает новый этап карьеры в профессиональном шоссейном велоспорте как менеджер велокоманды. В интервью La Gazzetta dello Sport он рассказал, что работает над созданием итальянской профессиональной велокоманды.
Российская социальная сеть «ВКонтакте» станет официальным информационным партнером команды «Газпром-РусВело».
Генеральный менеджер команды Ренат Хамидулин рассказал о новом сотрудничестве: «Партнерство с самой главной социальной сетью России для нас, как единственной российской профессиональной велосипедной команды, является особо важным. В социальной сети "ВКонтакте" зарегистрированы сотни миллионов пользователей, что позволяет эффективно взаимодействовать с широчайшей аудиторией любителей велосипедного спорта. Отмечу, что популяризация велоспорта в нашей стране является одной из задач команды. Информационное партнерство с "ВКонтакте" позволит нам реализовывать наши идеи быстрее».
Ак Барс Банк станет партнёром команды «Газпром-РусВело» в 2021 году. Поддержка спорта и здорового образа жизни – одна из основополагающих ценностей банка, которая отражает приверженность принципам устойчивого развития. Сотрудничество предусматривает спонсорскую поддержку российской команды и позиционирование бренда банка на международной арене.
Команда BMC продолжит работать и с 2019 года станет называться Continuum Sports. Об этом в первый день отдыха на Тур де Франс-2018 сообщил генеральный менеджер команды Джим Очович. Компания по производству обуви и сумок CCC станет титульным спонсором велокоманды с 2019 года. Соглашение с владельцем компании CCC Дариушом Милеком (Dariusz Milek) было подписано во время 9-го этапа Тур де Франс-2018.
На пресс-конференции в рамках презентации велокоманды Мирового тура Astana исполнительный директор Президентского клуба «Астана» Аманбек Кульчиков ответил на ряд вопросов журналистов, в частности, рассказал о бюджете команды, о новых спонсорах и борьбе с допингом, о планах по развитию казахстанских велокоманд и о том, какие велогонки пройдут на территории Казахстана в будущем году.
В финальный день многодневной гонки Мирового тура Париж-Ницца-2016 на знаменитой Английской набережной в Ницце вереница автобусов и грузовиков команд терпеливо ожидала завершения недельной «Дороги к солнцу», начавшейся в заснеженном пригороде Парижа, и завершившейся на берегу Средиземного моря. Впереди гонщиков ждут новые старты, к которым их вновь повезут командные автобусы, но на старте 7-го этапа Париж-Ниццы мы воспользовались возможностью поближе рассмотреть этот особенный пелотон из командных грузовиков и автобусов.
Тор Хушовд (Thor Hushovd), чемпион мира 2010 года, завершивший профессиональную карьеру велогонщика в 2014 году, собирается создать норвежскую велокоманду, которая смогла бы получить лицензию Мирового тура и принять участие в Тур де Франс в 2017 году. Об этом бывший норвежский велогонщик сообщил в интервью TV2 Norway.
Маноло Саис (Manolo Sáiz), бывший менеджер известных в своё время команд ONCE и Liberty Seguros-Würth, которыми руководил с 1989 по 2006 годы, возвращается в велоспорт. Уже в следующем 2016 году он запустит проект любительской андеровской (до 23 лет) велокоманды, спонсором которой будет энергетическая компания Aldro, являющаяся частью холдинга Tower Valley. Об этом сообщает испанское издание MARCA.
Австралийская проконтинентальная команда Drapac Cycling, основанная в 2004 году Майклом Драпаком (Michael Drapac), ищет нового спонсора, чтобы в ближайшем будущем стать командой Мирового тура. Владелец команды Майкл Драпак хочет, чтобы гонщики Drapac могли расширить календарь гонок, что, в свою очередь, приведёт к расширению рынка для его компании, которая занимается инвестициями в недвижимость.
Велокоманда Фернандо Алонсо, которая получила имя FACT (Fernando Alonso Cycling Team), не станет реальностью и в 2015 году. Испанский автогонщик «Формулы-1» в интервью новостному агентству EFE сообщил, что проект не будет реализован «из-за разного рода обстоятельств», но подчеркнул, что не оставляет надежды на создание команды в ближайшие годы. Правда, конкретных дат он так и не назвал.
Швейцарская команда IAM Cycling, получившая лицензию проконтинентальной команды на 2015 год, может сменить свой статус и войти в следующем сезоне в число команд Мирового тура. Как сообщает BiciCiclismo, командой IAM Cycling принято решение о переходе на более высокий уровень, хотя официальное подтверждение от Международного союза велосипедистов ещё не поступило. Слияние команд Garmin и Cannondale оставило одно вакантное место среди команд Мирового тура, и IAM Cycling наиболее очевидный кандидат на него.
Колумбийская профессиональная континентальная команда Colombia отсутствует в списке команд Международного союза велосипедистов, получивших лицензию на 2015 год. Как объяснили через «Твиттер» представители команды, это связано только с бюрократическими проволочками по сбору документов. Таким образом, у нее еще остается возможность попасть в список команд на 2015 год.
Проект Фернандо Алонсо по созданию новой велокоманды на данный момент так и остаётся проектом. Срок подачи документов на получение лицензии для команды закончился 1 октября, но представители Международного союза велосипедистов заявили, что Алонсо не подавал никаких заявок. Испанское издание AS сообщает: «Алонсо не просил Международный союз велосипедистов (UCI) зарегистрировать команду на 2015 год, не подавал заявлений на регистрацию ни в качестве команды Мирового тура (World Tour), ни в качестве профессиональной континентальной команды».
Согласно набранным за 2013 сезон очкам, которые считаются по четырём лучшим гонщицам от каждой велокоманды, UCI опубликовал первый предварительный рейтинг женских команд на 2014 год. На основе данного рейтинга лучшие команды автоматически получают приглашения на главные гонки календаря в соответствии со статьями 2.1.007bis и 2.14.004 Правил Международного союза велосипедистов.
Если я правильно помню, Матье несколько лет назад стал амбассадором Ламборгини, скорее всего, машина досталась дешево или вообще бесплатно (может на время).
Мэлс, Дистанция разная у мужчин и андеров. Поэтому скорость не корректно сравнивать.
Разница в 9,4 км. И на этих "лишних километрах" у мужчин нехилая горушка расположена, причем, ближе к финишу, перед брусчатым подъемом. Посмотрите альтиметрию.
Швед очень впечатлил. Очень ровно прошел всю дистанцию. В горах и на спусках ничего не отдал, только наращивал, брусчатку прошел хорошо. Нигде не ёрзал, всё ровненько. И мощно!
На финише выглядел бодрячком (после таких-то усилий!).
Уже готовый супер-раздельщик. Крутой парень. 22 года.
ЗЫ: Там и другие парни классные были для своего возраста, но, Якоб!...
ничего не поменяется. в 2008 яростно обсуждали контандора-шлеков-састре-винокурова-амстронга-бассо-кунего-ди луку-вальверде-эванса-меньшова и т.д.., сейчас обсуждаю других ,в будущем будут обсуждать третьих.
обсуждения это вообще не проблема дружебные они или не очень, благо с этими людьми вместо не нужно жить или работать
"Догон" и обгон/обход Рэмко Тадея в гонке на время, ещё и на подъеме! (даже на брусчаточном!!) - однозначно это один из лучших и самых запоминющих моментов этого сезона Во время прямого эфира на минуту мне показалось что С.Курдюков хочет посочувствовать Погачару, но эффект (+ эмоции) от того что сделал Эвенпул был сильнее.
Цитата: VeloVelo
Невероятно, но, факт. Ремко выдал феерию! С Победой!
Зуважал я мелкого. Групповую гонку на ЧМ бельгийцу конечно не выиграть, но вот на будущей Ломбардии он вполне составит годную конкуренцию словенцу...верю в это.
Скорость победителя(48,741км.час) почти на уровне Еви(48,948км.час).Первые 10 участников молодежных гонок "победили" самого Поги(46,492км.час). Со временем, "ПОГИСТОВ" будет так много, что не хватит эпитетов,высказанных сию минутными "любителями велоспорта" только для ОДНОГО.Вот тогда и наступит затишье в ЭФИРЕ и в дружеской обстановке комментировать гонки. Сидит мужик за компьютором,обляпанный "темными пятнами"(рисунок чёрно-белый) и надпись:Обидно!Ничего не сделал, только в комменты зашел".