Аманбек Кульчиков о развитии велоспорта Казахстана и команде Astana

На пресс-конференции в рамках презентации велокоманды Мирового тура Astana исполнительный директор Президентского клуба «Астана» Аманбек Кульчиков ответил на ряд вопросов журналистов, в частности, рассказал о бюджете команды, о новых спонсорах и борьбе с допингом, о планах по развитию казахстанских велокоманд и о том, какие велогонки пройдут на территории Казахстана в будущем году.

 Фотография предоставлена пресс-службой Президентского клуба Astana.

 - В прошлом году, встречаясь с нами, журналистами, господин Калетаев озвучивал бюджет на этот год. Если я не ошибаюсь, он было порядка 18 миллионов евро. Можно ли узнать хотя бы ориентировочно бюджет на этот год, и ведутся ли разговоры по поводу появления новых спонсоров у велокоманды «Астана»?

- Я отвечу в целом за Президентский клуб. Бюджеты клубов, входящих в Президентский клуб, не будут увеличиваться. Все бюджеты всех клубов останутся на прежнем уровне, либо будут уменьшаться. Думаю, на уровне останется бюджет велокоманды «Астана», и остальных клубов. В прошлом году я уже говорил, уменьшали бюджет баскетбола, мотоспорта, но велокоманды оставили на прежнем уровне.

- В будущем велосезоне у велокоманды «Астана» появились новые спонсоры, расскажите о них.

- Во время презентации мы показали наших новых спонсоров, представители приехали к нам в Астану. Как вы знаете, компании, обеспечивающие команду велосипедами, одеждой тоже поменялась. Мы прошли 10-летний период, начинается новое десятилетие,  мы говорили, что будем делать акцент на наших ребят. То, что в следующем году 50% ребят поедут на Тур де Франс, это тоже исходит из наших целей.
  Спонсоры, которые приходят в команду «Астана», приходят под команду, а не под спортсменов, не под звёзд. Потому что за 10 лет команда «Астана» сделала себя как бренд, и работать с велокомандой стало престижно. Это бренд в мире.

  Что касается больших спонсоров, в прошлом году мы говорили, что есть интерес со стороны арабов, азиатских стран, он ещё остался. В следующем сезоне, начиная с января, у меня запланированы поездки по Китаю - Гонконг, Шанхай, а также в страны Ближнего Востока. У нас назначено много встреч, мы со всеми переговорим, потом ещё раз соберёмся, и вопрос большого спонсора, который может стать как Самрук-Казына, вторым спонсором, обсуждается. Это непростой вопрос, потому что у нас запланировано долгосрочное сотрудничество. Мы ведём переговоры на протяжении года, думаю, весной будет ответ.

 
- По планам главной велокоманды «Астана» всё понятно, а не могли бы рассказать о планах трековой велокоманды, женской, и по остальным казахстанским велокомандам.

- У нас несколько видов велокоманд. В прошлом году мы внесли небольшие изменения - ребят с трековой команды взяли в профессиональную команду «Астана» Мирового тура. Они очень хорошо себя показали и на Олимпийских Играх, и в течение сезона. Это традиционный опыт в мировом велоспорте.
  Хочу поздравить, на сегодняшний момент Артём Захаров находится на первом месте в Мировом рейтинге, обставил таких грандов, как Элиа Вивиани, Марк Кэвендиш. Поэтому эта работа будет продолжена.
  Велокоманда Astana City - 100% наша команда, наши ребята, казахстанцы. В этом году берём туда ещё двух юниоров.

  Велогонщик Никита Стальнов, находясь полгода в составе команды, доказал, перешёл в Pro Team. Надеемся, что и юниоры, которых мы нашли и взяли в Astana City тоже через 2-3 года покажут результаты. Таким образом, налажена дорога в профессиональную команду.

  Про женскую велокоманду. В женском велоспорте поменялись правила, чтобы войти в топ команд и ездить на большие гонки, необходимо набрать определённое количество очков. 50% нашей команды - это девочки-легионеры, у которых есть очки. С учётом этих очков мы можем участвовать на больших велогонках. Остальные 50% - это наши казахстанские девочки. Последние 2 года Наталья Сайфутдинова показывает результаты.
  Думаю, всем известно, что спорт не делается за один день, за один год.

  Нужно время, думаю, возможно, через два-три года у нас появятся континентальные команды в других регионах. Очень большое желание в Алматы создать команду, чтобы в пелотоне ехала ещё одна континентальная команда, может быть, под названием «Алматы».
  В Азии мы уже, не побоюсь этого слова, велосипедная держава. Занимаем первую позицию, объехали иранцев, которые долгое время удерживали первую позицию.

  Есть у нас две континентальных команды, трековая команда, женская команда. И если в 2017 году откроется ещё одна команда, считаю, развитие идёт неплохо. И мы получаем хороших ребят из регионов.

- Сколько велогонок планируется провести в следующем году в Казахстане. Может быть, какие-то новые велогонки появятся?

- Несмотря на экономические трудности мы проводим велогонки. Вы знаете, что непросто проводить такие соревнования, потому что бюджет местный, и мы платим за всё - за приезд гонщиков, за организацию, все расходы, связанные с проведением гонки, входят в наши обязанности.

  В прошлом году мы очень хорошо провели Тур Алматы, он прошёл в новом формате. В следующем году планируется проведение гонки Тур Актау. Где-то в конце апреля, потому что, если не ошибаюсь, 3 мая начинается Тур Азербайджана. Сейчас мы ведём переговоры с Федерацией велоспорта Азербайджана, чтобы сделать проведение гонок более комфортным для организаторов, чтобы получилось дешевле. Мы принимаем перелёты, а они дальше отправляют спортсменов на другие гонки. После Тура Азербайджана есть гонки в Иране.

  У нас сейчас очень хорошие отношения с соседями, федерациями других стран. Мы решили объединиться,  пошли таким путём - уменьшить расходы, поработав вместе. Если сработаемся, то, думаю, в следующем году в Казахстане можно будет организовать три гонки - повысить категорию Тура Алматы, сейчас мы в ходе переговоров с акиматом Алматинской области, если получится, организовать в Капшагае одну гонку, в Алматы одну гонку и Тур Актау. Такие планы.

 - Что делается Федерацией велоспорта Казахстана и командой «Астана», чтобы не попасть в ситуацию федерации тяжёлой атлетики, у которой проблемы из-за положительных допинг-проб ряда казахстанских тяжелоатлетов?

- Отвечу по Казахстану. В целом, считаю, что, если допускаются ошибки, нужно это признавать. Не ошибаются те, кто ничего не делает, ошибаются те, кто работает. В этом плане мы, как вы знаете, чуть не потеряли лицензию велокоманды «Астана», пришлось временно приостановить деятельность континентальной команды AstanaConti. Потом мы формат поменяли, назвали эту велокоманду “7 rivers”, сейчас команда называется Astana City. Все ребята прошли через трудное время, оно было трудным и в целом для велосипедного спорта Казахстана. Но мы это преодолели. Всё это осталось позади.

  Сейчас в казахстанском велоспорте проводится много работы. Даже приведу цифры. В позапрошлом году у спортсменов по взятым допинг-пробам, если взять в целом все национальные федерации Казахстана, доля Федерации велоспорта Казахстана составила 50%.

  Мы проверяли всех. Ежемесячно собирались с тренерами областей, так как оттуда постоянно получаем хороших спортсменов. И когда один из этих спортсменов придёт в «Астану», нам надо, чтобы он уже пришёл «чистым». В течение года мы очень хорошо поработали, сразу всех предупредили, что жалеть никого не будем. Мы пошли по пути - бей своих, чтобы чужие боялись. Если мы хотим быть велосипедной державой в мире, то всё должно быть чисто, прозрачно. Хотя были и обиды, и много разговоров. Но, я думаю, всё это позади.

  Сейчас на всех гонках, проводящихся в Казахстане, - чемпионаты Казахстана, соревнования юниоров, молодых, взрослых спортсменов, зимние, летние соревнования, все велогонщики проходят тесты.

  Ребята, которые перешли в команду «Астана» Мирового тура, - Жандос Бижигитов, Никита Стальнов, 2 года были под контролем, потому что мы уже не имеем права на ошибку. После всех трудностей, через которые мы прошли, мы не хотим возвращаться назад к проблемам. Думаю, такого не будет.

  Мы с Александром Винокуровым очень серьёзно относимся к этому вопросу. Переход в профессиональную команду Мирового тура «Астана» одного, любого гонщика занимает не менее 6 месяцев. Очень долго проверяем.
  Поэтому и со стороны Международного союза велосипедистов к нам очень хорошее отношение. И такая работа должна быть продолжена, она должна быть постоянной.