Крису Фруму (Sky) на королевском горном 19-м этапе Тур де Франс-2015 удалось защитить жёлтую майку лидера, но он финишировал на этапе 3-м, через 30 секунд после своего ближайшего соперника в общем зачёте Наиро Кинтаны (Movistar), атаковавшего за 5 км до финиша. Так как колумбийский гонщик пересёк линию финиша 2-м, он получил на две секунды бонификации больше, чем Крис Фрум.
Винченцо Нибали, капитан казахстанской команды Astana, взял пятую в карьере победу на этапе Тур де Франс, выиграв 19-й королевский горный этап с финишем на Ла-Туссюр. Победитель Тур де Франс прошлого года атаковал за 58 км до финиша, за несколько километров до вершины высшей категории Железный Крест (Коль-де-ла-Круа-де-Фер). Атака итальянского гонщика на подъёме к вершине Железный Крест стала причиной спора лидера генеральной классификации, британского гонщика команды Sky Криса Фрума и Винченцо Нибали. Нибали уехал от группы фаворитов в тот момент, когда Крис Фрум остановился из-за технической проблемы с велосипедом. Обладатель жёлтой майки быстро вернулся в группу, а Винченцо Нибали отрицает, что видел момент трудностей у лидера гонки.
Последний горный этап Тур де Франс (Tour de France)-2015 обещает стать если не эпическим, то захватывающим и запоминающимся. Всё или ничего. 20-й этап Тур де Франс-2015, который поставит точку в итоговой классификации гонки и определит первою тройку победителей. Этап, который после трех недель и более 3000 км в ногах покажется "кругом ада" для участников гонки. Последний горный, королевский этап Тур де Франс-2015 обещает стать захватывающим и запоминающимся: еще бы, ведь это Альп д’Юэз (Alpe d’Huez)! Королевский горный и одновременно наименее протяженный этап – всего за 110,5 километров пути.
Винченцо Нибали, капитан казахстанской команды Astana, стал победителем 19-го горного альпийского этапа Тур де Франс-2015. Это пятая победа в карьере на этапе Тур де Франс у 30-летнего итальянского гонщика. Нибали атаковал за 56 км до финиша на подъёме к вершине Железного Креста - Col de la Croix de Fer (высшая категория, протяженность 22.4 км, перепад высот 1545 м, средний градиент 6.9%, максимальный 12%). Он добрал ехавшего впереди Пьера Роллана (Europcar) за 34,2 км до финиша, а за 16 км до финиша бросил своего попутчика и поехал в одиночку. На финише он опередил своего ближайшего преследователя Наиро Кинтану (Movistar) на 44 секунды. Благодаря своей атаке Нибали поднялся на 4-ю строчку генеральной классификации и теперь от подиума его отделяет 1 минута 19 секунд.
Команды, входящие в группу Velon, и организаторы Тур де Франс (Tour de France)-2015 представляют вашему вниманию обзор лучших моментов 18-го этапа Тур де Франс-2015. Второй альпийский этап подаривший Франции вторую победу на этапах Тур де Франс-2015.
Алехандро Вальверде (Movistar) продолжает удерживать третью позицию в общем зачёте, но на 18-м альпийском горном этапе испанский гонщик и со-капитан команды не смог удержать темп группы лидеров после нескольких атак, проведённых Альберто Контадором (Tinkoff-Saxo) и Винченцо Нибали (Astana). 35-летний испанский гонщик использовал всё своё мастерство прохождения спусков, и вернулся к фаворитам.
Якоб Фугльсанг (Jakob Fuglsang), датский гонщик казахстанской команды Astana, отобрался в отрыв и шёл первым колесом на подъёме к вершине Коль-дю-Гландон, когда его сбил мотоцикл. Организаторы гонки объявили, что водитель мотоцикла 538 снят с гонки за «опасное вождение, ставшее причиной падения гонщика». Как сообщается на официальном сайте команды Astana, Якоб Фугльсанг получил повреждение правого локтя и бедра, раны кровоточили ещё 45 минут после падения. Сразу после финиша Фугльсангу потребовалась медицинская помощь.
Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo) на 18-м альпийском горном этапе пытался улучшить своё положение в общем зачёте Тур де Франс-2015. После атаки на подъёме Коль-дю-Гландон за 46 км до финиша Контадор оторвался от группы жёлтой майки, но на спуске с Гландон группа фаворитов его добрала. После финиша Альберто Контадор объяснил, что атаковал только на решимости, но физически после падения на 17-м этапе был не в лучшей форме. Испанский гонщик финишировал в Сен-Жан-де-Морьен в группе фаворитов, в общем зачёте продолжает идти на 5-й позиции.
Французский гонщик команды AG2R La Mondiale Роман Барде (Romain Bardet) стал победителем 18-го горного альпийского этапа Тур де Франс-2015, выиграв его в красивом стиле из одиночного отрыва, в котором провёл 40 км. Барде отобрался в отрыв дня, а затем, пройдя первым вершину высшей категории Коль-дю-Гландон, атаковал на спуске с Гландон. 24-летний гонщик в одиночку прошёл крутые торнанте подъёма Ласет де Монверниер (Lacets de Montvernier, протяженность 3.4 км, перепад высот 280 м, средний градиент 8.2%, максимальный 12%), не подпустив отправившегося в погоню Пьера Роллана (Europcar). На финише в городе Сен-Жан-де-Морьен Барде опередил его на 33 секунды, взяв самую крупную победу в своей карьере – первую победу на этапе Гран-тура.
Роман Барде (Romain Bardet), 24-летний французский гонщик команды AG2R La Mondiale, одержал первую в карьере победу на этапе Тур де Франс, выиграв 18-й горный альпийский этап. Барде первым прошёл вершину высшей категории Коль-дю-Гландон (Col du Glandon) и атаковал на спуске, сумев уехать от своих попутчиков по отрыву.
Девятнадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2015 возьмет старт в Сен-Жан-де-Морьен (Saint Jean de Maurienne), где накануне финишировали участники Большой Петли. Сен-Жан-де-Морьен, городок с 9-тысячным населением, уже давно привык принимать поток туристов. Здесь настоящий рай для альпинистов и любителей гор, и главным образом, для велосипедистов - так как Сен-Жан-де-Морьен находится в центре важного для велоспорта региона – Коль дю Галибье (Col du Galibier) и Коль де ла Мадлен (Col de la Madeleine), Коль де ла Круа де Фер (Col de la Croix de Fer), Коль дю Телеграф (Col du Télégraphe), Коль де л'Изеран (Col de l'Iseran) и Коль дю Гландон (Col du Glandon). Но, кроме того, что Сен-Жан-де-Морьен расположен на территории национального природного парка Вануаз (Vanoise) и предлагает широкие возможности для отдыха как зимой, так и летом, этот альпийский город готов открыть вам немало интересных страниц своей истории.
Тиджей Ван Гардерен (BMC), который шёл на третьем месте в генеральной классификации Тур де Франс-2015, был вынужден сойти с гонки на третьей, финальной неделе. Причиной схода 26-летний американский гонщик называет затянувшуюся простуду, которая мучила его с 13-го этапа. День отдыха не помог справиться с болезнью, и на 17-м горном альпийском этапе за 70 км до финиша Тиджей Ван Гардерен прекратил борьбу и сел в техничку команды.
Команды, входящие в группу Velon, и организаторы Тур де Франс (Tour de France)-2015 продолжают делиться обзорами лучших моментов гонки. Представляем вашему вниманию обзор 17-го этапа. Первый альпийский этап Тур де Франс-2015 подаривший нам массу впечатлений и переживаний.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).