Гонка категории 2.1 «Средиземноморье» (La Mediterraneenne), входящая в календарь UCI Europe Tour, в этом году проводиться не будет. Впервые гонка прошла в прошлом году, она была создана на основе Тура Средиземноморья (Tour Méditerranéen), её победителем стал украинский гонщик казахстанской команды Astana Андрей Гривко.
Андрей Гривко (Andrei Grivko), 32-летний украинский гонщик казахстанской команды Astana, стал победителем Тура Средиземноморья-2016, гонки категории 2.1, входящей в календарь UCI Europa Tour, и первой гонке сезона, в которой принял участие.
Гонщик казахстанской команды Astana Андрей Гривко (Andriy Grivko) одержал победу на 3-м этапе Тура Средиземноморья-2016. Это вторая победа гонщиков команды Astana в этом сезоне, и первая победа Андрея Гривко в этом году.
На 5,5 км дистанции командной гонки на время 1-го этапа Тура Средиземноморья-2016, гонки календаря UCI Europa Tour, победу одержала французская команда FDJ. Казахстанскую команду Astana, занявшую 2-е место, от победы отделило всего полсекунды отставания. Гонщики FDJ преодолели дистанцию за 6 минут и 110 тысячных секунды, проехав её со средней скоростью 54,983 км/ч.
Тур Средиземноморья (Tour Mediterraneen), французская гонка категории 2.1, входящая в календарь Тура Европы (Europe Tour), которая должна была пройти с 12 по 14 февраля, в этом году проводиться не будет. Такое решение приняли организаторы, Олимпийский комитет Франции, Спортивный комитет Франции, а также французская велосипедная федерация. Причиной отмены послужили финансовые проблемы.
Во Франции завершилась многодневная гонка Тур Средиземноморья. На первых этапах доминировал гонщик команды Giant-Shimano Джон Дегенкольб (John Degenkolb), который взял три победы подряд. А победителя генеральной классификации определяли два завершающих этапа – разделка на 18,2 км и финальный горный этап с финишем на вершине высшей категории Мон Фарон (Mont Faron). Британец Стивен Каммингс (Stephen Cummings) из команды BMC одержал победу в разделке и смог защитить своё преимущество на горном этапе, став победителем Тура Средиземноморья-2014. Это первая победа Каммингса в многодневной гонке за 10 лет профессиональной карьеры. Россиянин Егор Силин из команды «Катюша» замкнул на горном этапе пятёрку лучших, а в общем зачёте занял 8-е место.
О гонке: Стив Каммингс, Жан-Кристоф Перо, Егор Силин
Как вариант - "освободившийся" персонал идет на продажу вместе с лицензией Мирового тура, но вариант так себе, у покупателей самих может быть штат не_резиновый, а у той же Uno-x еще и строгие национальные критерии по подбору гонщиков.
По идее JV надо бы решать проблему нового спонсора пораньше, иначе весь следующий сезон будет на жутких нервах. Шум поднимается знатный, неделя только начинается, посмотрим.
Реальная причина - кризис шоссейного велоспорта, а точнее - его финансовой модели. В Мировом Туре осталось три сильных команды, каждая из которых существует, пока этого хочет титульный спонсор. Что говорить про остальных. Нужна кардинальная реформа, с участием UCI, организаторов Гранд туров и других гонок, самих гонщиков, телевидения, правительств стран проведения основных соревнований. Возможные модели будущего могут быть разные. Например, вариант НХЛ. Но любая реформа будет болезненной, никто не хочет ни чем поступаться. Значит, и дольше будем наблюдать трагедии старейших команд, замаскированные под новости о слиянии и поглощении.
Возможно, Патрик собрался на заслуженную пенсию и надо пристоить команду в хорошие руки. Сам - в наблюдательный совет на почетную, но нерешающую должность.
По мне, так надо сохранять костяк Jumbo и продавать Ремко (можно потемнить в информационном поле, а потом "мальчик сам так решил"). Это было бы и для него хорошо.
На женских командах это скажется незначительно, так как женский QuickStep не очень сильны и объединение может даже на пользу пойдет.