Ремко Эвенепул (Red Bull Bora-hansgrohe) вышел на старт 4 этапа Вуэльты Каталонии-2026 после падения на предыдущем этапе и даже выиграл первый промежуточный спринт через 19 км после старта, у Тома Пидкока (Pinarello Q36.5). Но в итоге Эвенепул всё же уступил британскому гонщику в генеральной классификации 1 секунду и спустился на третью строчку, так как Том Пидкок выиграл и третий промежуточный спринт и занял третье место в финальном спринте.
Ремко Эвенепул перевернул сценарий 3-го этапа Вуэльты Каталонии-2026, который идеально подходил для группового спринта. Но 26-летний бельгийский гонщик команды Red Bull Bora-hansgrohe атаковал за 29 км до финиша, за ним поехал лишь Йонас Вингегор (Visma Lease a Bike). Однако уже на последнем километре, на ротонде круговой развязки, Ремко Эвенепул внезапно потерял управление и упал. Он быстро поднялся, но пелотон в это время уже промчался мимо, догнав и переставшего удерживать скорость Йонаса Вингегора/
23 марта стартует Вуэльта Каталонии, велогонка Мирового тура, на которой после пяти первых гонок сезона и перерыва в месяц должен стартовать Ремко Эвенепул. Однако 26-летний бельгийский гонщик Red Bull Bora-hansgrohe рискует пропустить необходимый ему в подготовке к дальнейшему сезону старт. Ремко Эвенепул тренировался на Тейде и оказался заперт на вершине вулкана, на Тенерифе, из-за шторма «Тереза», который принёс на остров дождь и сильный снегопад в высокогорье.
Ремко Эвенепул был нацелен бороться за победу на 6-м этапе с финишем в подъём Джебель-Хафит, но в итоге финишировал через 52 секунды после победителя, Исаака Дель Торо (UAE Team Emirates XRG). Но 26-летний бельгийский гонщик команды Red Bull Bora-hansgrohe в мыслях уже перестраивается на тренировочный сбор на высоте на Тенерифе и следующий старт - на Вуэльте Каталонии 23 марта.
Ремко Эвенепул потерял красную майку лидера на первом из горных финишей Тура ОАЭ-2026, и спустя день после поражения честно рассказал о том, какие ошибки совершил во время 3-го этапа на подъёме Джебель-Мобрах.
Ремко Эвенепул не смог удержать красную майку лидера на первом из горных финишей Тура ОАЭ-2026, на подъёме Джебель-Мобрах. Победителем 3-го этапа стал Антонио Тибери (Bahrain Victorious), а бельгийский гонщик команды Red Bull Bora-hansgrohe пересёк финишную черту лишь через 2 минуты 4 секунды. Было видно, как Эвенепул хлопал себя по бедру, после того как отстал от группы фаворитов за 4 километра до финиша, и позже он подтвердил, что на подъёме его сковала судорога.
Трехкратный чемпион мира в индивидуальной гонке на время, Ремко Эвенепул оправдал ожидания, одержав победу на 2-м этапе Тура ОАЭ-2026, на 12,2-км разделке. Он впервые стал победителем этапа Тура Объединённых Арабских Эмиратов, так как в 2023 году победил в общем зачёте, не выиграв ни один этап.
Ремко Эвенепул уже принёс своей новой команде Red Bull BORA-hansgrohe пять побед в сезоне и 16 февраля выйдет на старт первой в этом году гонки Мирового тура – Тура ОАЭ-2026. Смена команды и новый календарь гонок повлияли не только на 26-летнего бельгийского гонщика, но и на его семью. Отец Ремко Эвенепула – Патрик Эвенепул в интервью Het Nieuwsblad сказал, что для него самым важным являются не результаты, которых Ремко достиг или ещё достигнет, а то, что переход положительно повлиял на сына. Также Патрик Эвенепул признал, что ему пришлось учиться держать дистанцию и не вмешиваться в работу Ремко.
Ремко Эвенепул на 5-м, заключительном этапе Вуэльты Валенсии-2026 защитил майку лидера завоёванную накануне сольной атакой, и отпраздновал первую в сезоне и первую в составе Red Bull Bora-hansgrohe победу в общем зачёте многодневной гонки. За первые восемь гоночных дней сезона 26-летний бельгийский гонщик одержал пять индивидуальных побед и одну командную в командной гонке на время на Trofeo Ses Salines. Следующим стартом Ремко Эвенепула будет Тур ОАЭ-2026, который начнётся 16 февраля.
Сильный ветер, из-за которого организаторы нейтрализовали этап в общем зачёте, а гонщикам пришлось выступать не на разделочных, а на шоссейных велосипедах, не помешал Ремко Эвенепулу одержать свою третью индивидуальную победу в сезоне в цветах Red Bull Bora-hansgrohe и выиграть 2-й этап Вуэльты Валенсии-2026 – 17-км индивидуальную гонку на время. Александр Власов сделал выступление команды Red Bull Bora-hansgrohe ещё более ярким, уступив действующему чемпиону мира в разделке всего 8 секунд и заняв 2-е место.
Три гонки — три победы. Ремко Эвенепул продолжил безупречный старт сезона с командой Red Bull Bora-hansgrohe, одержав победу на Trofeo Andratx–Pollença. Максим Ван Гилс завершил выступление команды третьим местом. Сильный ветер и непогода заставили организаторов сократить дистанцию гонки до 121 километра, убрав из маршрута первые 26 км. Короткая, но напряжённая гонка включала всё, что отличает гонки на Майорке: ветер, подъём на Пуиг-Махор (Puig Major – 14.2 км с 6%) и крутой финальный подъём – 3,4 км с 5,7%.
После победы в командной гонке на время с новыми товарищами по команде Red Bull Bora-hansgrohe на Trofeo Ses Salines-2026 Ремко Эвенепул выиграл следующую гонку серии Challenge Mallorca - Trofeo Serra Tramuntana-2026, но на этот раз из сольного 55-километрового отрыва. Он пересёк финишную черту с запасом в 1 минуту 38 секунд. Спринт за подиум разыграли Антонио Моргадо (UAE Team Emirates XRG), Кристиан Скарони (XDS Astana) и Матис Рондель (Tudor). Антонио Моргадо, победитель первой гонки серии Challenge Mallorca, занял 2-е место, а Кристиан Скарони поднялся на третью ступень подиума.
Велокоманда Red Bull – BORA – hansgrohe одержала первую победу в сезоне, выиграв командную гонку на время на Trofeo Ses Salines, второй гонки серии Challenge Mallorca. На протяжении нескольких месяцев команда Red Bull – BORA – hansgrohe интенсивно работала над проектом «командная гонка на время» (TTT). Гонка с раздельным стартом на Trofeo Ses Salines стала первым реальным испытанием в боевых условиях.
Олимпийский чемпион Ремко Эвенепул впервые в карьере начинает сезон с серии гонок на Майорке. 26-летний бельгийский гонщик команды Red Bull Bora-hansgrohe решил не ограничиваться выступлением на Trofeo Ses Salines, которая в этом году пройдёт в формате командной гонкой на время, а добавил в свой календарь и две следующих гонки серии Challenge Mallorca - Trofeo Serra Tramuntana 30 января и Trofeo Andratx – Pollença 31 января, после чего его следующим стартом 4 февраля будет Вуэльта Валенсии (Volta Comunitat Valenciana).
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.