Ремко Эвенепул, ставший в прошлом году двукратным олимпийским чемпионом, выигравший второй год подряд золотую медаль в разделке на Чемпионате мира, ставший призёром на дебютном Тур де Франс, четвёртый раз в карьере был назван «Спортсменом года в Бельгии» (после 2019, 2022 и 2023 годов). Однако, бельгийский велогонщик получил и неприятный сюрприз после очередного сканирования плеча, травмированного в результате инцидента на дороге во время тренировки 3 декабря. В интервью HLN Ремко Эвенепул рассказал, что нерв левого плеча оказался серьёзно повреждён.
Олимпийский чемпион Ремко Эвенепул полностью сосредоточен на восстановлении после тяжёлой травмы и подготовке к Тур де Франс-2025. 24-летний бельгийский гонщик не смог присутствовать на презентации команды Soudal Quick Step в Кальпе, но поприветствовал команду и собравшихся журналистов в видеосообщении, где рассказал, как будет выстроен его сезон.
VeloLIVE поздравляет читателей сайта с Новым 2025 годом! На пороге нового велосезона предлагаем вспомнить самые яркие моменты прошедшего сезона 2024! Год оказался богат на уникальные достижения или достижения, которые будет нелегко повторить.
Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) продолжает восстанавливаться после многочисленных травм, полученных 3 декабря на тренировке после столкновения с открывшейся дверцей фургона. Олимпийский чемпион обозначил дату возвращения к соревнованиям - 18 апреля 2025 года, и первые цели на сезон - Арденнские классики, отметив, что, скорее всего, у него не будет возможности стартовать на Джиро д’Италия-2025. О процессе восстановления и примерном календаре гонок 24-летний бельгийский гонщик команды Soudal Quick Step рассказал в интервью La Derniere Heure/Les Sports.
Первый тренировочный сбор велокоманды Soudal Quick Step начался 9 декабря в Кальпе (Испания) и продлится до 20 декабря, но в нём не принимает участия лидер команды, олимпийский чемпион Ремко Эвенепул, который после инцидента на тренировке получил переломы и перенёс операцию. 24-летний бельгийский велогонщик надеется вернуться к тренировкам на велосипеде в феврале, а начало его сезона сдвигается на апрель. О том, насколько длительным будет процесс восстановления, Ремко Эвенепул рассказал в радиошоу Studio Brussel, его слова цитирует Het Nieuwsblad.
После невероятных успехов 2024 года подготовку к следующему сезону Ремко Эвенепулу придётся начинать с трудностей восстановления после травмы, которую он получил, врезавшись в дверцу почтового фургона во время тренировки. 24-летний бельгийский велогонщик уже перенёс операцию на ключице и в интервью VTM Nieuws рассказал, что не сможет тренироваться весь декабрь, пропустит два тренировочных сбора команды Soudal Quick Step, а предварительные планы о старте сезона придётся пересмотреть.
3 декабря олимпийский чемпион Ремко Эвенепул во время тренировки врезался во внезапно открывшуюся перед ним дверцу почтового фургона и получил несколько переломов и ушиб лёгких. 24-летний велогонщик команды Soudal Quick Step только начал интенсивные тренировки после межсезонья, но теперь вынужден поставить их на паузу. Вечером 3 декабря ему была проведена операция на правой ключице, которая прошла успешно. О травмах и предстоящем восстановлении Ремко Эвенепул рассказал в своих соцсетях.
Велокоманда Soudal Quick Step сообщила, что Ремко Эвенепул получил переломы ребра, правой руки и лопатки в результате дорожного инцидента. Команда не раскрывает детали инцидента.
Олимпийский чемпион Ремко Эвенепул доставлен в госпиталь Андерлехта после инцидента, случившегося на дороге во время его тренировки. По сообщениям Het Nieuwsblad и Het Laatste Nieuws, 24-летний бельгийский велогонщик команды Soudal Quick Step тренировался в одиночку и врезался во внезапно открывшуюся дверцы почтового фургона.
Тренер сборной Бельгии Свен Вантауренхаут (Sven Vanthourenhout), под руководством которого Ремко Эвенепул выиграл две золотых медали на Олимпийских играх-2024 в Париже, сообщил, что он открыт для любых предложений о работе. Шесть недель назад он ушёл из Федерации велоспорта Бельгии, но так и не подписал нового контракта.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.