Польский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo Рафал Майка стал победителем общего зачёта Тура Польши-2014. Эта победа на домашней многодневной гонке категории Мирового тура является самой большой в карьере 24-летнего польского гонщика. Рафал Майка стартовал на индивидуальной гонке с раздельным стартом на 25 км, опережая в общем зачёте на 18 секунд испанца Беньята Инчаусти (Movistar) и на 22 секунды Йона Исагирре (Movistar). Рафалу Майке удалось удержать лидерство в генеральной классификации и взять победу в гонке. В итоге Майка опередил в общем зачёте Йона Исагирре на 8 секунд. Третье место занял Беньят Инчаусти, проигравший Рафалу Майке 22 секунды. Полные результаты Тура Польши-2014
Рафал Майка, польский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo сделал дубль на Туре Польши-2014, выиграв 6-й этап. Вторую подряд победу на горном этапе Майка одержал, уехав от основной группы за 2 км до финиша. Польский гонщик в одиночку пересёк финишную черту с 10-секундным преимуществом. Как и на 5-м этапе, в погоню за Рафалом Майкой поехали два испанских гонщика команды Movistar Беньят Инчаусти и Йон Исагирре, занявшие 2-е и 3-е места соответственно. Победа на 6-м этапе принесла Рафалу Майке, который вчера стал первым польским гонщиком, выигравшим этап на домашнем Туре Польши за последние 10 лет, и лидерство в общем зачёте.
24-летний польский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo Рафал Майка стал победителем 6-го этапа Тура Польши-2014. Вторая подряд победа на этапе Тура Польши принесла Рафалу Майке лидерство в общем зачёте. Польский гонщик атаковал за 2 км до финиша и уехал в одиночку, сохранив разрыв. Майка опередил своих ближайших преследователей, испанских гонщиков команды Movistar Беньята Инчаусти и Йона Исагирре на 10 секунд. Полные результаты 6 этапа Тура Польши-2014
Рафал Майка, польский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo стал победителем королевского горного этапа Тура Польши-2014. На 5-м этапе Майка выиграл спринт среди горняков, опередив двух испанских гонщиков команды Movistar Беньята Инчаусти и Йона Исагирре. Но победа не принесла Рафалу Майке лидерство в общем зачёте. Чешский гонщик команды Omega Pharma - Quick-Step Петр Вакоч, потерявший контакт с основной группой на последнем километре дистанции, проиграл на финише Рафалу Майке 26 секунд, но сумел удержать первое место в генеральной классификации с преимуществом всего в одну секунду.
Польский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo Рафал Майка (Rafal Majka) стал победителем 5-го этапа Тура Польши-2014. Горный этап с подъёмом на вершину 1-й категории завершился спринтом горняков. Майка опередил испанских гонщиков команды Movistar Беньята Инчаусти и Йона Исагирре. Петр Вакоч (Omega Pharma - Quick-Step) едва не выпал из первой группы, но сумел минимизировать отставание на подъёме и сохранил майку лидера общего зачёта. Полные результаты 5 этапа Тура Польши-2014
24-летний польский гонщик Рафал Майка (Rafal Majka) продлил контракт с российской командой Tinkoff-Saxo на три года. Менеджер команды Бьярне Риис взял Рафала Майку в команду в 2011 и очень доволен тем, какой путь в развитии прошёл гонщик, проявивший потенциал генеральщика и горняка. На двух последних выпусках Джиро д’Италия Майка занял 7-е (2013) и 6-е места (2014) в общем зачёте, а также взял победу на двух этапах и в горной номинации на Тур де Франс-2014. Бьярне Риис уверен, что Майка ещё не полностью раскрыл все свои возможности.
3 августа стартует 71-й выпуск Тура Польши, семидневной гонки, входящей в серию Мирового тура. На гонку прибудут звёзды профессионального пелотона, но, конечно, в центре внимания будут польские гонщики, особенно Рафал Майка, выступающий за российскую команду Tinkoff-Saxo, который несколько дней назад стал победителем горной номинации Тур де Франс-2014. Майка подтвердил, что намерен бороться за победу на Туре Польши.
Рафал Майка (Rafal Majka), гонщик российской команды Tinkoff-Saxo, стал первым в истории Большой Петли польским гонщиком, выигравшим горную номинацию. 24-летний гонщик после своей первой победы на 14-м этапе сравнялся по горным очкам с Хоакином Родригесом («Катюша»), а надел гороховую майку, окончательно укрепив своё преимущество после второй победы на 17-м этапе. В итоге, Рафал Майка в горной номинации опередил победителя Тур де Франс Винченцо Нибали (Astana) на 13 очков, а Хоакима Родригеса («Катюша») на 69 очков.
18-й этап Тур де Франс-2014, заключительный горный этап Большой Петли этого года, ещё больше укрепил позиции Винченцо Нибали (Astana) в качестве лидера общего зачёта. Нибали выиграл королевский пиренейский этап с финишем на вершине высшей категории после одиночной атаки, на которую не смог ответить никто из гонщиков. Также 18-й этап принёс изменения в положении гонщиков в десятке лучших.
Об этапе: Микеле Скарпони, Александр Винокуров, Тибо Пино, Рафал Майка, Жан-Кристоф Перо, Алехандро Вальверде, Юрий Трофимов.
24-летний польский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo Рафал Майка (Rafal Majka) сделал дубль на Тур де Франс-2014, выиграв 17-й этап, и принёс команде третью победу на этапах после схода капитана Tinkoff-Saxo Альберто Контадора. Майка стал вторым польским гонщиком, победившим на вершине Saint-Lary Pla d'Adet на этапе Тур де Франс, после Зенона Яскулы (Zenon Jaskula), который выиграл 21 год назад. Рафал Майка отобрался в отрыв дня, а затем атаковал за 7,5 км до финиша. За 2 км до финиша он поехал в одиночку и сумел удержать 29-секундное преимущество. Кроме того, Рафал Майка защищал свою гороховую майку, и забрал на финише этапа наивысшую горную премию в 50 очков.
Рафал Майка (Rafal Majka), 24-летний польский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo, взял вторую победу на этапе Тур де Франс, выиграв 17-й королевский горный этап. Майка, боровшийся с испанским гонщиком российской команды «Катюша» Хоакимом Родригесом за горные очки, отобрался, как и Родригес, в отрыв дня, а затем атаковал за 7,3 км до финиша. Польскому гонщику удалось проехать атаковавшего ранее итальянского гонщика команды Movistar Джованни Висконти и взять победу на этапе. Висконти финишировал вторым, проиграв Майке 29 секунд. Так как этап финишировал на вершине высшей категории, Рафал Майка взял помимо победы и 50 горных очков, высшую горную премию. Винченцо Нибали (Astana) укрепил своё лидерство в общем зачёте, атаковав из группы примерно за 6 км до финиша, и занял на этапе 3-е место. Полные результаты 17 этапа Тур де Франс-2014
Погачар хочет и Австралийскую многодневку в следующем сезоне зацепить. Видимо тоже считает её очень престижной. Там и австралийцы стараются. Всё сильнее пытаются затыкать маршрут горками. А то раньше только на Виллунге судьба всей гонки решалась.
Плюс Мачин на вопрос испанской прессы о том является ли теперь Рубэ приоритетной гонкой для Погачара и будут ли ОАЭ специально готовить Тадея под эту гонку в следующих сезонах, сказал, что если Тадей не выиграет Рубэ, то они не будут считать это трагедией и подтвердил, что в следующем сезоне Тадей хочет проехать Тур Страны Басков и они еще будут смотреть календарь, но если будет пересечение с Рубэ, то приоритет пока на стороне многодневки. А вот на МСР в следующем году Тадей может всё-таки вернуться, потому что этого сильно хотят спонсоры.
Также Мачин сказал, что Тадей хотел сделать это (собрать все недельные гонки) уже в этом году, но его отговорили ради полноценной подготовки к классикам.
Посмотрел, спешики сейчас в 2 командах в пелотоне. Бора и Квики. В мировом туре бывает такое, что бренд произодитель велосипедов полностью пропадает из World Tour. Бьянки точно выпадали. Интересно, что будет теперь делать Ремко, есть Квики пересядут на какой-нибудь Eddy Merckx, а с менеджментов Боры он рассориться?:)
Эта геометрия что, мешает выигрывать? На мой взгляд от про-велосипеда требуется не красота, а эффективность. Я сам не поклонник Спеша (в основеном из-за их описанного вами финансового подхода), но они едут.
В конце концов все это бизнес и если модель "вложиться в гонцов и продать больше от рекламы" работает, то почему нет? У других модель "инновации" и тут у некоторых получается, а у некоторых нет.
Да ты хотя бы внешне сравни (о ценах никто и не заикается), самая Уро...дливая олдскульная геометрия - это спеш (речь идет о промоделях шоссе для групповых гонок и особенно для разделки). Велосипед для разделки остается таким, каким был 5 лет назад. Насчет технологий и дизайна там давно никто не заморачивается, гребут лопатой за надпись на раме...да еще Ремку вот подписали - то есть работа по модернизации проведена))