13 апреля в 112-й раз стартует одна из самых знаменитых и любимых классик-монументов велоспорта – Париж-Рубэ (Paris-Roubaix). 257 км дистанции с 28 участками брусчатки и финишем на знаменитом велодроме в Рубэ - это «Северный Ад», в который добровольно отправляются 200 велогонщиков. Каждый год организаторы меняют количество и порядок расположения секций брусчатки – все они имеют свою категорию сложности, зависящую от типа «укладки» брусчатки и протяжённости. Да, на Париж-Рубэ отсутствуют подъёмы, но борьба на брусчаточных секциях проходит не менее остро. Когда-то знаменитый французский гонщик Анри Пелиссье назвал Париж-Рубэ не гонкой, а паломничеством. Современная классика сохранила свою специфику и уникальность, даря победителю не просто приз – а булыжник, символ стойкости, упорства и силы.
Первый британский победитель Тур де Франс-2012 Брэдли Уиггинс (Sky) после перерыва, который он взял ради дополнительного тренировочного блока, пропустив Вуэльту Каталонии, вернулся в гонки. В следующее воскресенье, 13 апреля, британский гонщик стартует на Париж-Рубэ (Paris-Roubaix), который станет второй классикой-монументом в его календаре. Напомним, что Брэдли Уиггинс принял участие в Туре Фландрии, где первоначально ехать не планировал, но был включён в состав команды вместо Иэна Стэннарда, получившего травму на классике Гент-Вевельгем.
Чемпион мира по велокроссу 2011 года, 28-летний чешский гонщик команды Omega Pharma-QuickStep Зденек Штыбар (Zdenek Stybar) решил принять участие в чемпионате мира по велокроссу-2014, который стартует 2 февраля в голландском Хогерхейде (Hoogerheide). Штыбар, который сейчас сконцентрирован на шоссейных гонках и в частности, ставит целью в этом сезоне улучшить свой результат на Париж-Рубэ (Paris-Roubaix), всё же не смог полностью отказаться от своей первой страсти – велокросса. Окончательное решение по поводу участия в чемпионате Штыбар принял лишь после того, как проехал пробный круг по трассе.
Чемпион мира-2010, гонщик BMC Тор Хушовд (Thor Hushovd) выступает за команду BMC с 2012, и его контракт заканчивается в этом году. В 2012 году Хушовд не показал никаких результатов из-за вируса, но во второй половине 2013 форма начала возвращаться. 36-летний норвежский гонщик не планирует завершать свою карьеру, а наборот, полон решимости бороться за результаты, чтобы или продлить контракт с BMC, или же найти для себя по окончании сезона новую команду. Об этом, и о своих планах на 2014 год Хушовд рассказал на пресс-конференции в тренировочном лагере BMC.
23-летний гонщик команды Cannondale Петер Саган в следующем году ставит перед собой цель выиграть Милан – Сан-Ремо, Тур Фландрии, а также в третий раз подряд взять зелёную майку лучшего в очковой номинации Тур де Франс, которую Саган выигрывал в 2012 и 2013. Хотя количество гонок, в которых словацкий гонщик собирается принять участие, будет меньше, Саган не боится, что по числу побед не повторит достижение этого сезона. В интервью Cyclingnews словацкий гонщик сказал: "В 2013 становился первым 22 раза, но в 2014 будет стоять вопрос качества, а не количества моих побед. Если в следующем году мне удастся выиграть взять три победы – Милан – Сан-Ремо, Тур Фландрии и зелёную майку Тур де Франс, это будет лучше, чем мои результаты 2013 года".
Гонщики команды Cannondale завершили работу в первом тренировочном лагере. 27 членов команды, включая Петера Сагана, Ивана Бассо, Элиа Вивиани, Морено Мозера и Дамиано Карузо начали подготовку к 2014 сезону в первом тренировочном лагере Cannondale. Пока гонщики втягивались в работу, выезжали на тренировки, занимались в тренажёрном зале, руководство Cannondale обсуждало стратегию на предстоящий сезон, разрабатывала календарь гонок до Тур де Франс. Главной новостью из штаба команды Cannondale стала та, что Петер Саган в 2014 году намерен вернуться на Париж-Рубэ, где он принимал участие дважды, в 2010 и 2011, но из-за падений не показал результата.
С 1 января 2014 года в силу вступает одно из правил UCI - 1.2.064 bis, строго запрещающее гонщикам во время соревнований заезжать на тротуары, использовать для объезда велодорожки, проложенные вдоль основной трассы и не являющиеся частью проложенного маршрута. Нарушение этого правила приведёт к штрафам и даже к снятию с гонки. Размер штрафа будет различаться в зависимости от категории гонки – 200 франков на гонке 1.1 и 2.1, 100 франков на менее крупных гонках.
Руководство команды Cannondale, в которой выступает Петер Саган, считает, что молодой словацкий гонщик в будущем должен выбрать для себя, где ему выступать – на брусчаточных классиках или в Арденнах. В интервью Cycling Weekly Альберто Вольпи, спортивный директор Cannondale, сказал: "Конечно, на эти гонки он приехал уже не с той силой в ногах, что была у него на Милан-Сан-Ремо и Фландрии. Но он стартовал в Арденнских классиках, чтобы понять, сможет ли он в будущем здесь выиграть. Он должен принять решение".
Швейцарский гонщик RadioShack-Leopard Фабиан Канчеллара одержал третью победу в «Северном Аду», на великой классике Париж-Рубэ. Напряжение в гонке держалось до последнего мгновения, но 32-летний Фабиан Канчеллара всё-таки смог добавить к выигранным в этом сезоне классикам Е3 Харельбеке и Туре Фландрии триумф на Париж-Рубэ, опередив 24-летнего бельгийского гонщика Сепа Ванмарке. 254,5 км дистанции были преодолены Канчелларой со средней скоростью 44,19 км/ч, что сделало этот 111-й выпуск Париж-Рубэ вторым по скорости за всю историю гонки.
Завершилась однодневная гонка Париж-Рубэ и победителем стал Фабиан Канчеллара из протуровской команды RadioShack-Leopard. UCI опубликовал индивидуальный рейтинг, который и возглавил Фабиан Канчеллара. В рейтинге команд британская команда Sky Procycling по-прежнему лидирует. В рейтинге по странам лидирует Испания.
Северный Ад уже ждёт две сотни смельчаков. Немногие доживут до конца, победителем станет только один. Самая пугающая и опасная, гонка на грани фола - Париж-Рубэ не потерпит прохладного отношения и малейших проблем с готовностью. Только лучшие и наиболее подготовленные могут выйти победителями из борьбы с соперниками, трассой и своими слабостями.В пелотоне есть человек двадцать, которых можно назвать фаворитами, но мы постарались отобрать тех, для кого этот старт действительно важен, кто не просто нацелился, но и действительно готов к нему; тех, от кого железно можно ждать отличного результата.
25 лет назад, в 1988 году, Париж-Рубэ (Paris-Roubaix) выиграл гонщик, предсказать победу которого перед стартом было бы невозможно. Даже в состав команды на гонку он вошёл в последний момент. Очень редко бывает, чтобы образовавшийся в начале гонки отрыв доехал до финиша, но именно так случилось на Париж-Рубэ в 1988 году, когда в «Северном Аду» победил Дирк Демоль (Dirk Demol). В тот год Эдди Планкарт (Eddy Planckaert), только что выигравший Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen), перед стартом Париж-Рубэ обсуждал с боссом команды ADR Жозе де Каувером (Jose de Cauwer) состав команды. В 1988 организаторы сократили количество гонщиков в командах с 11 до 8.
На «Северный ад» в 2013 году возвращается Pont Gibus. Несколько лет подряд этот четырёхзвёздочный сектор павэ позволял лидерам наращивать преимущество, добытое в Аренбергском лесу. Но с 2009 года участок между Wallers à Hélesmes был закрыт на ремонт, и гонщики его не проезжали. Pont Gibus в предыдущих версиях представлял из себя довольно сложный и разнообразный участок. Сектор начинался с ровной и довольно плотно уложенной брусчатки, но затем на пути гонщиков появлялся целый ряд старых и неиспользуемых железнодорожных переездов. Одна из таких старых конструкций используется как мост. Он и дал название сектору павэ «Мост Шапокляк». (Примечание VeloLIVE:Шапокляк (фр. Gibus) - мужской головной убор, разновидность цилиндра, его особенностью является то, что его можно было складывать). Свои четыре звезды участок получил не только из-за обилия рельсов – он был полон настоящих ям, которые в дождливую погоду превращались в настоящее болото.
Том Боонен (Omega Pharma-Quick Step) стал вторым гонщиком в истории велоспорта, выигравшим легендарную классику Париж-Рубэ четыре раза (2005, 2008, 2009, 2012). Он повторил рекорд Роже де Фламинка, установленный в1977 году. Кроме того, Боонен поставил рекорд, победив в одном сезоне в четырёх классиках: E3 Harelbeke, Гент-Вевельгем, Тур Фландрии, Париж–Рубэ. Также бельгийский гонщик упрочил своё лидерство и положение своей команды в рейтинге Про тура, и вывел Бельгию на вторую строчку в рейтинге стран.
На PCS представлен состав команды Астана на Джиро в кол-ве 9-1?. Кто будет лишним, определится в окончательном списке. Думается,что это будет "чистый" спринтер.В составе и без него есть гонщик хорошо чувствующий колесо на финишной прямой.
Найроман то на всех прошедших этапах не провалился, даже на скоростных финишах впереди маячит.
Набрал таки форму ветеран, жаль только мимо Джиро, а к Туру удержать такой уровень будет не просто. Но надеюсь возьмут и отметится там.
Непонятно почему на эту гонку едет Милан. Его прошлогоднее выступление на Туре признано неудачным? Или участие Аюсо исключает победы Милана? Или не видят шансов в этом году в соперничестве с Мерлиером?
В начале года объяснили тем, что теперь очередь Мадса Педерсена побороться за зелёную майку на Тур де Франс.
Мадс Педерсен на пресс-конференции команды Lidl-Trek ответил на вопрос о компромиссе с Джонатаном Миланом:
«Я много лет очень хотел выиграть зелёную майку. Пытаться это сделать с Джонни непросто. Теперь у нас есть Аюсо, и такой вариант бы не сработал. В прошлом году я смирился с тем, что не поеду на Тур. Теперь его очередь принять, что он не едет, и нацелиться на что-то другое. Так работает большая команда. В прошлом году поступили правильно, взяв Джонни на Тур и отправив меня на Джиро. Теперь его очередь идти на компромисс».
Непонятно почему на эту гонку едет Милан. Его прошлогоднее выступление на Туре признано неудачным? Или участие Аюсо исключает победы Милана? Или не видят шансов в этом году в соперничестве с Мерлиером?