Велосезон серии Мирового Тура 2015 года открывает австралийская гонка Сантос Тур Даун Андер (Santos Tour Down Under), которая в этом году будет проводиться в 17-й раз. 18 января, за два дня до старта 1-го этапа Тура Даун Андер, по традиции, состоялся критериум People's Choice Classic, маршрут протяжённостью в 51 км (30 кругов по 1,7 км) проложен по улицам Аделаиды. Победителем критериума стал немецкий гонщик Марсель Киттель из команды Giant-Alpecin.
Тур Даун Андер состоит из 6 этапов, из которых лишь последний можно назвать совершенно плоским, так как остальные этапы проложены по пересечённому рельефу. Прошлогодний победитель гонки австралией Саймон Герранс не сможет защитить свой титул из-за полученной травмы. На старт гонки выйдет 17 команд Мирового Тура и 2 австралийские команды Drapac Cycling и UNISA - Australia, в составе каждой команды будет по 7 гонщиков.
Международный союз велосипедистов (UCI) утвердил запрет на использование наушников и радиосвязи в велоспорте. Использование наушников и радиосвязи позволяло в режиме реального времени быть на связи спортивному директору из технички с гонщиками команды. Данный запрет уже использовался в пелотоне, с сентября 2014 года, и вызвал массу негативных отзывов, как от самих велогонщиков, так и от менеджеров и спортивных директоров команд. Радиосвязь в пелотоне начали использовать в 90-х годах, у гонщиков появилась возможность быть в курсе происходящего во время гонки - время разрыва, где находятся конкуренты, какая ситуация в пелотоне и каковы сложности маршрута. Гонщики получали своевременные тактические указания от спортивных директоров, которые находились во время гонки в техничке позади движущегося пелотона.
После того, как французская команда Europcar не смогла войти в список команд Мирового тура, так как не смогла получить лицензию, гонщики команды имеют право искать работу в других командах, если не хотят выступать на проконтинентальном уровне. Менеджер Europcar Жан-Рене Бернадо в интервью L’Équipe сказал, что не может удерживать гонщиков от подписания контракта с другими командами Мирового тура, которые гарантируют им участие в гонках высших категорий.
Швейцарская команда IAM Cycling, недавно вошедшая в список команд Мирового тура, представила состав гонщиков на сезон 2015 года. Лицензия Мирового тура, которую команда получила всего через два года после основания, стала подарком не только для гонщиков и персонала, но и для спонсора команды – компании IAM Funds, которая в этом году празднует своё 20-летие. В этом сезоне гонщики IAM Cycling одержали 17 побед и 38 раз поднимались на подиумы, плодотворный для команды сезон завершился установлением часового рекорда Маттиаса Брэндла.
Французская команда Europcar не получила лицензию Мирового Тура (World Tour) на 2015 год. Международный союз велосипедистов (UCI) принял решение отклонить регистрацию команды Europcar, так как финансовые возможности не соответствуют необходимым критерием. В соответствии с правилами Международного союза велосипедистов команда Europcar получила лицензию профессиональной континентальной команды. "Что касается команды Europcar, это, конечно, прискорбно, что команда не смогла обеспечить достаточные финансовые гарантии, и остаться в Мировом Туре, но я очень надеюсь, что они смогут продолжить свою деятельность в профессиональной континентальной команде", - сообщил президент Международного союза велосипедистов Брайан Куксон (Brian Cookson) в пресс-релизе.
Казахстанская команда Astana получила лицензию команды Мирового тура на 2015 год. Лицензионная комиссия Международного союза велосипедистов приняла решение о выдаче лицензии после всестороннего изучения материалов. Напомним, что задержка с выдачей лицензии команде была связана с двумя случаями положительных допинговых проб Максима и Валентина Иглинских, когда Международный союз велосипедистов попросил Лицензионную комиссию провести полный анализ управления и антидопинговой политики казахстанской команды.
После того, как одним из титульных спонсоров голландской команды Giant-Shimano стала немецкая компания Alpecin, в 2015 году команда продолжит выступать с немецкой лицензией и новым именем – Giant-Alpecin. Офис команды останется в Нидерландах, но теперь Giant-Alpecin берёт на себя обязательства помогать развитию велоспорта в Германии, став первой немецкой командой Мирового тура с 2010 года.
Швейцарская команда IAM Cycling получила лицензию команды Мирового тура на 2015-2016 годы. Основанная в 2013 году, команда со своего первого сезона года сразу вошла в ряды профессиональных континентальных. В этом году команда IAM Cycling приняла участие в двух Гран-турах – Тур де Франс и Вуэльте Испании. В общей сложности в этом году гонщики команды одержали 17 побед и 38 раз поднимались на подиум, а в конце сезона гонщик IAM Cycling Маттиас Брендле поставил часовой рекорд.
Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал список команд, обладающих лицензией Мирового тура UCI. На данный момент 16 команд получили лицензии ПроТура. Казахстанская команда Astana и французская команда Europcar ожидают решения Лицензионной комиссии UCI, которая объявит свое решение 10 декабря. Российские команды «Катюша» и Tinkoff-Saxo получили лицензию Мирового Тура на 2015 год.
Австралийская команда Мирового тура Orica-GreenEDGE завершила формирование состава на 2015 год. Состав Orica-GreenEDGE пополнился в этом году новыми гонщиками: 21-летний нео-про, датский гонщик Магнус Корт (Magnus Cort Nielsen), 20-летний австралийский велогонщик Калеб Юэн (Caleb Ewan), ставший серебряным призёром на чемпионате мира 2014 года в групповой гонке среди андеров, британский гонщик Адам Блайт (Adam Blythe), победитель однодневной гонки Prudential RideLondon Classic-2014. Всего в составе команды в 2015 году будет 26 гонщиков среди них 12 австралийцев.
Австралийская проконтинентальная команда Drapac Cycling, основанная в 2004 году Майклом Драпаком (Michael Drapac), ищет нового спонсора, чтобы в ближайшем будущем стать командой Мирового тура. Владелец команды Майкл Драпак хочет, чтобы гонщики Drapac могли расширить календарь гонок, что, в свою очередь, приведёт к расширению рынка для его компании, которая занимается инвестициями в недвижимость.
Швейцарская команда IAM Cycling, получившая лицензию проконтинентальной команды на 2015 год, может сменить свой статус и войти в следующем сезоне в число команд Мирового тура. Как сообщает BiciCiclismo, командой IAM Cycling принято решение о переходе на более высокий уровень, хотя официальное подтверждение от Международного союза велосипедистов ещё не поступило. Слияние команд Garmin и Cannondale оставило одно вакантное место среди команд Мирового тура, и IAM Cycling наиболее очевидный кандидат на него.
Гонщики бельгийской команды Lotto-Belisol одержали в сезоне 2014 года 29 побед, но лишь 8 из них были взяты на гонках Мирового тура. Андре Грайпель, Тони Галлопан, Йонас Вангенехтен, Тим Велленс и Адам Хансен принесли Lotto-Belisol победы на этапах Тура Даун Андер, Тур де Франс, Тура Польши, Энеко тур и Вуэльты Испании. Тим Велленс также взял победу в общем зачёте Энеко тура, а Андре Грайпель и Йенс Дебюссер стали чемпионами своих стран (Германии и Бельгии) в гонке на шоссе.Генеральный менеджер команды Lotto-Belisol Марк Сержант (Marc Sergeant) подвёл итоги сезона, отметив, что предпочёл бы поменять несколько побед, одержанных на гонках категории Тур Европы, на победы в гонках Мирового тура.
Сезон 2014 года стал более чем успешным для испанской команды Movistar, завершившей сезон победой в командном рейтинге Мирового тура. Гонщики Movistar одержали 36 побед, из которых 11 у Алехандро Вальверде, 7 – у Наиро Кинтаны, 5 у Адриано Малори, по 2 победы у Алекса Даусетта, Хуана Хосе Лобато и Хесуса Эррады, по одной у Хосе-Хоакина Рохаса, Горки Исагирре, Йона Исагирре, Дайера Кинтаны и одна победа в командной гонке у Movistar.
Завершилась многодневная гонка Тур Пекина, победителем которой стал бельгийский гонщик Филипп Жильбериз протуровской команды BMC. UCI опубликовал итоговыйрейтинг по результатам сезона 2014 года. В личном зачете первое место с 686 очками занял испанский гонщик Алехандро Вальверде из командыMovistar. В рейтинге команд на 1-м месте, как и в прошлом году, испанская командаMovistar. В рейтинге по странам, в который уже раз, первое место уверенно достается Испании.
Поги заболел, имеет место быть спад формы, с другой стороны - а когда он повсеместно в одну калитку выносил всех в ITT, пусть даже и с рельефом? Вспоминается только тот самый первый звездный ТДФ. Но в будущее воскресенье вс? встанет на свои места :)
Интересная статистика:
История выступлений Погачара на чемпионатах мира и Европы в разделке:
2015 год, чемпионат Европы по юниорам — 45-е место;
2018 год, чемпионат Европы по молодежи — 16-е место;
2021 год, чемпионат Европы — 12-е место; чемпионат мира — 10-е место;
2022 год, чемпионат мира — шестое место;
2023 год, чемпионат мира — 21-е место;
2025 год, чемпионат мира (подходящая трасса) — четвертое место.
Разделка на чемпионатах мира или Европы (разделка-однодневка, не в рамках многодневки) — главная слабость Погачара, которую он так пока и не решил. Ни одной медали в разделках
Если я правильно помню, Матье несколько лет назад стал амбассадором Ламборгини, скорее всего, машина досталась дешево или вообще бесплатно (может на время).
Мэлс, Дистанция разная у мужчин и андеров. Поэтому скорость не корректно сравнивать.
Разница в 9,4 км. И на этих "лишних километрах" у мужчин нехилая горушка расположена, причем, ближе к финишу, перед брусчатым подъемом. Посмотрите альтиметрию.
Швед очень впечатлил. Очень ровно прошел всю дистанцию. В горах и на спусках ничего не отдал, только наращивал, брусчатку прошел хорошо. Нигде не ёрзал, всё ровненько. И мощно!
На финише выглядел бодрячком (после таких-то усилий!).
Уже готовый супер-раздельщик. Крутой парень. 22 года.
ЗЫ: Там и другие парни классные были для своего возраста, но, Якоб!...
ничего не поменяется. в 2008 яростно обсуждали контандора-шлеков-састре-винокурова-амстронга-бассо-кунего-ди луку-вальверде-эванса-меньшова и т.д.., сейчас обсуждаю других ,в будущем будут обсуждать третьих.
обсуждения это вообще не проблема дружебные они или не очень, благо с этими людьми вместо не нужно жить или работать
"Догон" и обгон/обход Рэмко Тадея в гонке на время, ещё и на подъеме! (даже на брусчаточном!!) - однозначно это один из лучших и самых запоминющих моментов этого сезона Во время прямого эфира на минуту мне показалось что С.Курдюков хочет посочувствовать Погачару, но эффект (+ эмоции) от того что сделал Эвенпул был сильнее.
Цитата: VeloVelo
Невероятно, но, факт. Ремко выдал феерию! С Победой!
Зуважал я мелкого. Групповую гонку на ЧМ бельгийцу конечно не выиграть, но вот на будущей Ломбардии он вполне составит годную конкуренцию словенцу...верю в это.