28-летний словенский велогонщик команды Bahrain Victorious Матей Мохорич стал чемпионом мира-2023 по гравийным гонкам, выиграв из сольного отрыва на 169-километровой трассе в Италии. Один из фаворитов Чемпионата мира-2023 по гравийным гонкам Ваут ван Арт упал через 60 км после старта, именно в тот момент, когда начался просев группы.
Победитель Тура Польши-2023, победитель этапа Тур де Франс-2023 Матей Мохорич не рассматривал для себя вариант участия в чемпионате мира по шоссейному велоспорту-2023 в Глазго. Выступая на Туре Польши, 28-летний словенский гонщик команды Bahrain Victiroius в ответ на вопрос журналистов о том, почему бы не воспользоваться хорошей формой, прямо сказал, что считает уровень групповой гонки чемпионата мира слишком высоким, чтобы задумываться о результате.
28-летний словенский велогонщик команды Bahrain Victorious Матей Мохорич (Matej Mohorič) одержал победу в общем зачёте Тура Польши-2023, 21-ю в карьере и четвёртую в карьере в многодневной гонке (после побед на BinkBank Tour-2018, Туре Германии-2018, Туре Хорватии-2022). Матей Мохорич надел майку лидера после победы на 2-м этапе Тура Польши-2023 и защитил её до финала в Кракове. Всего секунда в генеральной классификации отделила Матея Мохорича и 24-летнего португальского гонщика команды UAE Team Emirates, победителя Тура Польши-2021 Жуана Амейду.
В 2021 году Жуан Алмейда, выступавший тогда в Deceuninck-Quick-Step, одержал победу на Туре Польши с преимуществом в 20 секунд над Матеем Мохоричем (Bahrain Victorious). В этом году Матей Мохорич, надевший майку лидера Тура Польши-2023 после победы на 2-м этапе, всеми силами её защищает. 24-летний португальский гонщик Жуан Алмейда (UAE Team Emirates), который проиграл Мохоричу спринт на 2-м этапе, на четырёх этапах держится на второй позиции в генеральной классификации.
Всего через 9 дней после победы на этапе Тур де Франс-2023 28-летний словенский гонщик команды Bahrain Victorious Матей Мохорич (Matej Mohorič) снова отпраздновал победу, выиграв 2-й этап Тура Польши-2023. Этап финишировал в подъём Карпач (Karpacz) - 6,9 км с 5,2%, где финальные 1,5 км со средним градиентом 9,5% и рампой в 15%.
Все 172,8 километров 19-го этапа Тур де Франс-2023 продолжались атаки и погони, а победителя определил фотофиниш. 28-летний словенский велогонщик Матей Мохорич (Bahrain-Victorious) на четыре тысячных (0.004) секунды опередил в спринте 28-летнего датского гонщика Каспера Асгрена (Soudal Quick Step). Тройку лучших на этапе замкнул 27-летний австралийский гонщик Бен О’Коннор (AG2R Citroen). Трио разыграло спринт после 72 километров в отрыве.
28-летний словенский велогонщик команды Bahrain Victorious Матей Мохорич занял третье место на классике «Кюрне-Брюссель-Кюрне-2023», проехав в отрыве с четырьмя гонщиками 78 км. За 80 км до финиша Матей Мохорич ответил на атаку трёх гонщиков команды Jumbo-Visma, в результате которой сформировался отрыв из пяти человек. В финале словенский гонщик финишировал третьим.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.