Команда Team Leopard Trek продолжает планомерно готовиться к главному для люксембургского коллектива старту сезона – Большой Петле. На закончившемся в минувшие выходные Туре Люксембурга Линус Гердеманн занял первое место в общем зачете. В последний день гонки Фрэнк Шлек был близок к тому, чтобы выиграть заключительный этап. Но в итоге Фрэнк пересек линию финиша лишь вторым. Однако на состоявшейся после завершения многодневки пресс-конференции Шлек – старший не выглядел уж очень расстроенным, что вполне объяснимо – вчерашний результат, и об этом сказал сам Фрэнк, нужно рассматривать, прежде всего, сквозь призму подготовки команды к стартующему через месяц французскому Туру.
На этапе 4-м Джиро д’Италия, который финишировал в Ливорно, мне посчастливилось проехать последние двадцать километров в главной техничке команды RadioShack. Свои впечатления я уже попыталась описать ранее, а теперь представляю вашему вниманию фотографии, сделанные после финиша: они дают возможность понять, как устроен непосредственный гоночный быт, где что расположено, и каково руководителям и механикам команд день за днем ехать за пелотоном.
Тони Мартин с блеском провёл первую часть сезона – выиграл Париж-Ниццу, Volta ao Algarve, трижды становился победителем в разделке, занял 2-е место в общем зачёте Тура Романдии. Но его главная цель - попадание в топ-10 на Тур де Франс. Уже завтра 26-летний немецкий гонщик выйдет на старт Дофине Либере, гонку, на которой он будет одним из фаворитов. В интервью Cyclism'Actu Тони Мартин рассказал о проведённой подготовке и своих планах.
Должность директора Гран тура весьма почетна и престижна, и, вместе с тем, на плечи ее обладателя ложится огромная ответственность. Этот человек должен уметь противостоять напору критиков и отстаивать свою точку зрения. Порой решения приходится принимать в очень сложных ситуациях. Безусловно, все помнят, каким тяжелым выдался старт нынешней «розовой гонки». После трагической гибели Воутера Вейландта Дзоменьян оказался под прицелом критики со стороны ряда гонщиков, выразивших свое неудовольствие включением в маршрут гонки этапа по «белым дорогам». И, конечно, все наверняка хорошо помнят историю с исключением из маршрута 14-го этапа подъема на Кростис.
Из года в год я повторяюсь, что хочу проехать Джиро д’Италия целиком, но реализовать эту мечту не так-то просто, поэтому на сей раз мне пришлось довольствоваться шестью этапами – правда, это тоже своего рода рекорд. К тому же я действительно была в Италии от первого до последнего этапа Джиро, и скажем так – очередной шаг к выполнению задачи максимум сделан. Ну а пока – рассказ о том, что выпало на долю специальных корреспондентов VeloLIVE.com на первой неделе только что закончившейся розовой гонки.
Весьма вероятно, что Контадор всё-таки стартует на Тур де Франс, так как Спортивный Арбитражный суд (CAS) отложил слушания по его делу до 1 августа. Первоначально они должны были проводиться с 6 по 8 июня. В CAS заявили, что предоставляют "сторонам дополнительное время". Поэтому, теоретически, ничто не мешает Альберто Контадору вступить в борьбу за четвёртую победу на Большой Петле. Напомним, что он становился победителем Тур де Франс в 2007, 2009 и 2010 годах.
Три недели мы радовались и огорчались, улыбались и плакали. Три недели мы наслаждались красотами Италии и переживали за своих любимцев. Но все когда-нибудь заканчивается. Закончился и первый Гран тур сезона. На нашем сайте вы еще прочтете о приключениях и новых знакомствах наших собственных корреспондентов на Джиро, а пока немного фото с последнего этапа в Милане.
В этом году Джильберто Симони был зрителем, а не участником Джиро, которую выигрывал дважды за свою долгую 16-летнюю карьеру. Симони имел возможность наблюдать за гонкой со стороны, своим мнением он поделился в интервью Spazio Ciclismo.
- Мы наблюдали Джиро, в которой абсолютно доминировал Альберто Контадор. Вы боролись с ним на Джиро 2008 года, которую испанец выиграл в первый раз. Как Вы думаете, существует способ победить Контадора?
- Выиграть у Контадора, действительно, очень сложно. Альберто стал победителем всех трёх Гранд туров, и ему лишь 28 лет, поэтому гораздо легче подробно рассказывать о слабостях остальных, чем находить уязвимые точки у него.
Сегодня организаторы Выэльты Испании опубликовали список команд, которые примут участие в гонке, стартующей 20 августа 2011 года с командной разделки. Команда Дениса Меньшова Geox-Tmc получила приглашение на старт испанского гранд-тура.
Только что завершилась Джиро, но намётки маршрута новой итальянской многодневки организаторами уже сделаны. Мы точно знаем, что Джиро-2012 стартует в Дании, а вот «изюминкой» горной части может стать вершина в регионе Кампания, которую называют «Дзонколаном юга». Речь идёт о Rifugio Calvanico, подъём к этой вершине, расположившейся на высоте 1320 м начинается от города Фищано (Fisciano) с отметки 296 м. Длина подъёма 7,8 км со средним градиентом в 13% и участками, зашкаливающими за 23%, не даёт возможности расслабиться.
Джиро. Milano-Milano (ITT), 26 км 1. David Millar (GBr) Team Garmin-Cervelo 2. Alex Rasmussen (Den) HTC-Highroad 3. Alberto Contador Velasco (Spa) Saxo Bank Sungard 4. Richie Porte (Aus) Saxo Bank Sungard 5. Yaroslav Popovych (Ukr) Team RadioShack
Итоговая генеральная классификация: 1. Alberto Contador Velasco (Spa) Saxo Bank Sungard
21 этап: Milano – Milano, 26 км (ITT). Миланское прощание с Джиро-2011
Джиро-2011, гонка, проводящаяся в год 150-летия объединения Италии, завершает свой бег в Милане, самом северном, самом большом и деловом городе страны. Интересно, что южные итальянцы считают, что Милан – ещё не Италия. Этот город находится на перекрёстке культур, языков, архитектурных стилей. Милан – ворота Италии. Индивидуальная гонка на время уже традиционно завершает трёхнедельную эпопею. Но эта Джиро, как никакая другая, «прославилась» внезапным изменением маршрута и дистации. Вот и последний этап не избежал этой участи. Вместо 31,5 км гонщики проедут 26. Причём последние 150 м дистанции гонщики проедут по покрытию цвета итальянского флага, что ещё раз напомнит нам о том, что Джиро проходит в год 150-летия объединения Италии.
Джиро. Verbania - Sestriere, 242 км 1 Vasili Kiryienka (Blr) Movistar Team 2 José Rujano Guillen (Ven) Androni Giocattoli 3 Joaquím Rodríguez Oliver (Spa) Katusha Team 4 Carlos Alberto Betancourt Gomez (Col) Acqua & Sapone 5 John Gadret (Fra) AG2R La Mondiale
Генеральная классификация: 1. Alberto Contador Velasco (Spa) Saxo Bank Sungard
Зрелищный этап получился. Чиконе и Солер опять в отрыве и в красивой борьбе за лидерство в горной номинации, Карапас хорошо поехал, отметился в одном отрыве, потом в другой, финальный, смог пересесть. Ремко, как нормальный человек, без психоза, поработал на команду. Ну и Йонас, как ожидалось, разобрался на финальном подъёме.
Предполагаю что это 3-я и последняя победа МВДП на Е3. Возможно через год он поставит цель для себя "срепетировать" Фландрию на классике Гент-Вевельгем(е). Ну а в пятницу Пул знатно потратился сначала сам догоняя, потом сам уходя от отрыва преследователей.
Но его догоняльщики те ещё кренделя. Понятно что один друг Пула, а другой был в отрыве дня и напахался, но парни, лидер гонки перед вами за 75м. и вы его накатываете, а до финиша всего 1км. - так НЕТ, тактика "сам не гам и другому на дам" опять в деле Я думаю если бы Матьё накатили, то он так много колеся в одиночку на Е3 не смог бы взять победу на финише, пускай даже из малой группы, но "всё хорошо, что хорошо заканчивается" и очередной триумф для голландца в кармане.
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Им надо было сбросить Галла на спуске чтобы гарантировать себе подиум, а иначе они не только не смогли бы взять этап (не думаю что Винегора можно было раздергать) но и упустили бы шансы на топ3. Завтра к слову будет хороший шанс забрать победу на этапе, профиль идеально подходит Эвенпулу
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Вчера на Евроспорте велогонки комментировал Саприн, которого никогда там не было и вообще он с ОККО - его там "назначили" на велоспорт, но поняли что тот не тянет и переманили Отара с Евроспорта.
Учитывая, что русскоязычная редакция Евроспорта официально ориентирована на Среднюю Азию, то в комментаторы там скоро будут брать с улицы)
Команда Team Leopard Trek продолжает планомерно готовиться к главному для люксембургского коллектива старту сезона – Большой Петле. На закончившемся в минувшие выходные Туре Люксембурга Линус Гердеманн занял первое место в общем зачете. В последний день гонки Фрэнк Шлек был близок к тому, чтобы выиграть заключительный этап. Но в итоге Фрэнк пересек линию финиша лишь вторым. Однако на состоявшейся после завершения многодневки пресс-конференции Шлек – старший не выглядел уж очень расстроенным, что вполне объяснимо – вчерашний результат, и об этом сказал сам Фрэнк, нужно рассматривать, прежде всего, сквозь призму подготовки команды к стартующему через месяц французскому Туру.
На этапе 4-м Джиро д’Италия, который финишировал в Ливорно, мне посчастливилось проехать последние двадцать километров в главной техничке команды RadioShack. Свои впечатления я уже 
Тони Мартин с блеском провёл первую часть сезона – выиграл Париж-Ниццу, Volta ao Algarve, трижды становился победителем в разделке, занял 2-е место в общем зачёте Тура Романдии. Но его главная цель - попадание в топ-10 на Тур де Франс. Уже завтра 26-летний немецкий гонщик выйдет на старт Дофине Либере, гонку, на которой он будет одним из фаворитов. В интервью Cyclism'Actu Тони Мартин рассказал о проведённой подготовке и своих планах.
Должность директора Гран тура весьма почетна и престижна, и, вместе с тем, на плечи ее обладателя ложится огромная ответственность. Этот человек должен уметь противостоять напору критиков и отстаивать свою точку зрения. Порой решения приходится принимать в очень сложных ситуациях. Безусловно, все помнят, каким тяжелым выдался старт нынешней «розовой гонки». После трагической гибели Воутера Вейландта Дзоменьян оказался под прицелом критики со стороны ряда гонщиков, выразивших свое неудовольствие включением в маршрут гонки этапа по «белым дорогам». И, конечно, все наверняка хорошо помнят историю с исключением из маршрута 14-го этапа подъема на Кростис.
Из года в год я повторяюсь, что хочу проехать Джиро д’Италия целиком, но реализовать эту мечту не так-то просто, поэтому на сей раз мне пришлось довольствоваться шестью этапами – правда, это тоже своего рода рекорд. К тому же я действительно была в Италии от первого до последнего этапа Джиро, и скажем так – очередной шаг к выполнению задачи максимум сделан. Ну а пока – рассказ о том, что выпало на долю специальных корреспондентов VeloLIVE.com на первой неделе только что закончившейся розовой гонки.
Весьма вероятно, что Контадор всё-таки стартует на Тур де Франс, так как Спортивный Арбитражный суд (CAS) отложил слушания по его делу до 1 августа. Первоначально они должны были проводиться с 6 по 8 июня. В CAS заявили, что предоставляют "сторонам дополнительное время". Поэтому, теоретически, ничто не мешает Альберто Контадору вступить в борьбу за четвёртую победу на Большой Петле. Напомним, что он становился победителем Тур де Франс в 2007, 2009 и 2010 годах.
Три недели мы радовались и огорчались, улыбались и плакали. Три недели мы наслаждались красотами Италии и переживали за своих любимцев. Но все когда-нибудь заканчивается. Закончился и первый Гран тур сезона. На нашем сайте вы еще прочтете о приключениях и новых знакомствах наших собственных корреспондентов на Джиро, а пока немного фото с последнего этапа в Милане. 
В этом году Джильберто Симони был зрителем, а не участником Джиро, которую выигрывал дважды за свою долгую 16-летнюю карьеру. Симони имел возможность наблюдать за гонкой со стороны, своим мнением он поделился в интервью Spazio Ciclismo.
Джиро. Milano-Milano (ITT), 26 км
Джиро. Verbania - Sestriere, 242 км
Я думаю если бы Матьё накатили, то он так много колеся в одиночку на Е3 не смог бы взять победу на финише, пускай даже из малой группы, но "всё хорошо, что хорошо заканчивается" и очередной триумф для голландца в кармане.
