На старт девятого этапа участники Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2014 выйдут в Карбонерас-де-Гвадасаон (Carboneras de Guadazaón) город входит в провинцию Куэнка, в составе автономного сообщества Кастилия — Ла-Манча. Карбонерас-де-Гвадасаон впервые принимает старт этапа. Пелотон продолжит далее свое движение на северо-восток, проехав 100 км относительного тягуна с одним крутым спуском, гонщики подъедут до подножия горы 3-й категории Alto de Cabigordo (протяженность 18 км, средний градиент 3.8%, максимальный градиент 6%). Вершина подъема расположена на отметке 1600 м над уровнем моря. Далее следует 35-ти километровый спуск к подножию двух категорийных вершин, напоминающих связку Телеграф-Галибье, только в уменьшенном варианте.
Насэр Буанни (Nacer Bouhanni), французский спринтер команды FDJ взял вторую победу на этапе Вуэльты Испании-2014, выиграв 8-й этап. 24-летний французский гонщик не упустил свой шанс на одном из немногих чисто спринтерских этапов и обошёл на финише австралийского гонщика Майкла Мэттьюса (Orica-GreenEdge) и словацкого гонщика Петера Сагана (Cannondale). Несмотря на отсутствие подъёмов этап оказался непростым из-за ветра, пелотон разорвался на три группы примерно за 25 км до финиша, но все генеральщики находились впереди.
7-й этап Вуэльты Испании покорился гонщику из отрыву, его победителем стал Алессандро де Марки (Alessandro De Marchi), итальянский гонщик команды Cannondale. Это первая победа на этапе Гран-тура у 28-летнего итальянского гонщика, который в этом году выиграл горную номинацию Критериума Дофине и был назван самым агрессивным гонщиком Тур де Франс. Инициатором отрыва, сформировавшегося на 36-м км дистанции, были Райдер Хешедаль (Ryder Hesjedal) из команды Garmin-Sharp и Йоханн Чопп (Johann Tschopp) из IAM Cycling, атаковавшие несколько раз, после чего к ним присоединились Алессандро Де Марки и Юбер Дюпон (Hubert Dupont) из Ag2r-La Mondiale.
Об этапе: Алессандро де Марки, Райдер Хешедаль, Юбер Дюпон, Йоханн Чопп, Крис Фрум, Альберто Контадор, Алехандро Вальверде
Восьмой этап - самый протяженный этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2014 и без категорийных подъемов - для кого-то он станет передышкой от горных финишей, а кто-то, наоборот, включится в борьбу за этап. На старт 207 км дистанции участники гонки выйдут в Баэса (Baeza). Баэса впервые принимает старт этапа. Небольшой живописный средневековый город Баэса входит в провинцию Хаэн, в составе автономного сообщества Андалусия. Весь город, благодаря своей потрясающей архитектуре, в которой преобладает ренессанс, отнесен к памятникам Наследияя Человечества по версии ЮНЕСКО. Название города Баэса произошло от римского Biatia. Архитектура города поражает своим разнообразием - мавританские строения, роскошь ренессанса, строгость готики.
Алессандро де Марки (Alessandro De Marchi), итальянский гонщик команды Cannondale, стал победителем 7 этапа Вуэльты Испании-2014, выиграв из отрыва. Это первая победа 28-летнего итальянского гонщика на этапе Гран-тура. Де Марки отобрался в отрыв дня, в котором помимо него уехали Райдер Хешедаль (Garmin-Sharp), Йоханн Чопп (IAM) и Юбер Дюпон (Ag2r-La Mondiale). Пелотон не догнал гонщиков, а после падения Хешедаля на спуске за 12 км до финиша Алессандро де Марки уехал от своих попутчиков по отрыву и удержал преимущество до финиша.
1. Alessandro De Marchi (Ita) Cannondale 2. Ryder Hesjedal (Can) Garmin - Sharp 3. Hubert Dupont (Fra) Ag2r La Mondiale 4. Johann Tschopp (SUI) IAM Cycling 5. Philippe Gilbert (Bel)
Генеральная классификация после 7 этапа: 1. Alejandro Valverde (Esp) 26:52:20
Как и предполагалось, 6-й этап Вуэльты Испании-2014 с первым на гонке горным финишем на вершине 1-й категории стал первым выяснением отношений среди генеральщиков. Отрыв дня был нейтрализован за 3 км до финиша, атаки гонщиков, пытавшихся уехать от проредившейся группы заранее, не увенчались успехом. За километр до финиша впереди остались Алехандро Вальверде и Наиро Кинтана (Movistar), Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo), Крис Фрум и Микель Ниеве (Sky), Хоаким Родригеса («Катюша»), Эстебан Чавес (Orica-GreenEdge) и Фабио Ару (Astana).
Об этапе: Крис Фрум, Альберто Контадор, Хоаким Родригес, Наиро Кинтана, Фабио Ару, Ригоберто Уран
Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde), гонщик команды Movistar, который всегда хорошо выступал на Вуэльте Испании, одержал девятую в карьере победу на этапе испанского Гран-тура, выиграв 6-й этап с горным финишем. 5-км подъём 1-й категории Вальверде прошёл первым колесом в просеявшейся группе, задавая скорость. Хоаким Родригес («Катюша»), атаковавший за 600 м до финиша, не смог уехать от соперников, а вот ускорение Вальверде за 200 м до финишной черты принесло ему победу, 11-ю в этом сезоне. Кроме того, Алехандро Вальверде вновь надел майку лидера общего зачёта и опережает своего товарища по команде Наиро Кинтану на 15 секунд.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.