38-летний белорусский велогонщик Василий Кириенко объявил, что завершает карьеру по совету врачей. Проблемы с сердцем были выявлены у Василия Кириенко в прошлом году, из-за чего сезон 2019 года он начал 30 апреля с Тура Романдии. Затем было успешное выступление на Европейских Играх в Минске, где Василий Кириенко занял 1-е место в индивидуальной гонке на время. Последние 7 лет белорусский гонщик выступал в команде Sky/Ineos.
Как сообщает команда Sky, Василий Кириенко успешно прошёл лечение по поводу проблем с сердцем, и врачи дали разрешение на возвращение в гонки. 37-летний белорусский гонщик примет участие в Туре Романдии-2019, для него это будет первая гонка сезона 2019 года.
37-летний белорусский гонщик команды Sky Василий Кириенко в этом сезоне не выходил на старт гонок, так как ежегодное обследование показало наличие проблем с сердцем. Об этом сообщается в пресс-релизе команды Sky.
Профиль 137- километровой трассы своими зубцами очень уж напоминал кастет матёрого бандюгана. Но, как показала практика, не так страшен чёрт – никого из генеральщиков это холодное оружие из седла не выбило.
Хорош был Тиджей Ван Гардерен. Снова не подфартило Микелю Ланда. А Ильнур Закарин не подкачал и на этот раз. Вечером к нам в гости на минуту забежал Сергей Коцюба, в фирменной бейсболке «Катюши» и эксклюзивной красной футболке с надписью Zak. Теперь у всей нашей бригады есть такие!
Сергей признался, что за четыре дня израсходовал 82 кг краски, разводя её 1:3. Буквы на асфальте он рисует высотой от 1,5 до 2 метров, чтобы с вертолёта было видно. Причём в последний раз к традиционным Zak и Folik он добавил надпись «Батя».
35-летний белорусский гонщик Василий Кириенко (Vasil Kiryienka) не смог защитить титул чемпиона мира в разделке на чемпионате мира-2016 в Дохе, но стал серебряным призёром. Он показал второе время на всех отсечках, уступив лишь победителю, немецкому гонщику Тони Мартину. 29-летний испанский гонщик Джонатан Кастровьехо (Jonathan Castroviejo) стал бронзовым призёром в разделке чемпионата мира-2016. В прошлом году до третьей ступени подиума чемпионата мира ему не хватило всего 3 секунд.
Как и 4 года назад, в Олимпийский сезон, 31-летний немецкий гонщик Тони Мартин вновь стал чемпионом мира в индивидуальной гонке на время, быстрее всех проехав 40-км дистанцию в столице Катара Дохе. Это четвёртая золотая медаль Тони Мартина в разделке чемпионата мира за его карьеру.
На 21-км дистанции индивидуальной гонки на время 4-го этапа Вуэльты Андалусии-2016 24-летний чемпион Нидерландов в разделке из команды LottoNL-Jumbo Вилко Келдерман (Wilco Kelderman) проиграл победителю Тиджею Ван Гардерену (BMC) 2 секунды. Чемпион Франции в разделке, гонщик команды IAM Cycling Жером Коппель (Jerome Coppel) показал третий результат, проехав дистанцию за 27 минут 12 секунд.
Ваут Пулс (Wout Poels), 27-летний голландский гонщик команды Sky, одержал первую в сезоне победу, показав лучшее время в открывающей Вуэльту Валенсию-2016 разделке. Дистанцию с пересечённым рельефом и подъёмом 3-й категории протяжённостью 16.6 км Пулс преодолел за 22 минуты 34 секунды, на 15 секунд опередив своего ближайшего соперника Луиса-Леона Санчеса (Astana). Тройку лучших на 1-м этапе Вуэльты Валенсии-2016 замкнул действующий чемпион мира в гонке с раздельным стартом белорусский гонщик команды Sky Василий Кириенко, уступивший своему товарищу по команде Вауту Пулсу 21 секунду.
Чемпион мира в индивидуальной гонке с раздельным стартом, белорусский гонщик команды Sky Василий Кириенко 23 декабря в Минске во время онлайн-встречи, организованной Белоруской федерацией велосипедного спорта и BORANT CYCLING, на которой также присутствовала чемпионка мира в командной гонке Алёна Омелюсик и чемпион мира в серии «Мастерс» Николай Бакланов, ответил на многочисленные вопросы болельщиков.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.