Чемпион мира в индивидуальной гонке с раздельным стартом, белорусский гонщик команды Sky Василий Кириенко 23 декабря в Минске во время онлайн-встречи, организованной Белоруской федерацией велосипедного спорта и BORANT CYCLING, на которой также присутствовала чемпионка мира  в командной гонке Алёна Омелюсик и чемпион мира в серии «Мастерс» Николай Бакланов,  ответил на многочисленные вопросы болельщиков.

 

Василий Кириенко: "Я победами не избалован"

 

 Фото (с) Borant.com

 

О роли и работе в команде Sky, об ощущениях, мыслях и эмоциях во время гонок.

 

  «В команде Sky в последнее время у меня выработался принцип. Обычно передо мной задача – подвезти лидера и помощников к горе, чтобы они начали. По телевизору этого не видно, но это жёстко, это часть современного велоспорта последних лет пять, когда уже начинают командами ввозить в подъём. И нужно ожидать атаки соперников в любой момент. У меня принцип – как говорится, через мой труп, в переносном смысле. Я там отрабатываю отрезки до 600 ватт в течение 10 км. Там бывает, команды делегируют вперёд по два-три человека. Мне приходится работать против них.

  Люди думают, что я не эмоционален, но во мне могут бурлить эмоции. Например, был случай, как-то менеджер по продажам по моему виду не понял, что я собираюсь покупать автомобиль, что деньги вот они.

 

  Вести за собой команду непросто. Могу припомнить довольно критический момент. Это был первый мой год в команде Sky, гонка Париж-Ницца, в Ницце финишировал этап. У нас шёл Ричи Порт лидером, а у нас люди закончились, и за мной гонщики кончились. За мной был Давид Лопес, но он заголодал, устал, за ним уже Ричи Порт, а до финиша ещё порядка 50 км. Перевалили горку, там преимущественно под спуск. Это был такой блеф, но мощность была такая, как в индивидуальной гонке. И это после 170 км, а сам этап 220 где-то. Я шёл в этом ритме, и только за полтора километра до финиша из-под меня стали команды развозиться. И когда оставалось километров 30 до финиша, думал, ну 30, ну ещё попробую отработать кусочек, чему там на тренировке учили. Тренеры по физподготовке были слегка в шоке.

  А сейчас мало о чём думаешь, о том, что мой отрезок работы заканчивается в какой-то момент. Есть момент, когда видишь, что человек уже «закусывает», и ты понимаешь, что его надо «потушить», т.е. мне надо добавить мощности. Хотя понимаешь, что сам уже где-то блефуешь. Когда он раз, «улетел», у тебя есть момент на восстановление. Когда к тебе подлетает видеокамера с мотоциклом, естественно, этим тоже надо пользоваться. Используешь мозги, идёшь в потоке. Зачастую бывает, что твои соперники на ветру, а ты используешь поток. Нужно использовать любой момент».

 

  Комментарий Алёны Омелюсик: «В Европе Васю называют «Кири-робокоп». У него нет ни единого лишнего телодвижения, работают ноги».

 

Об ощущениях во время победной разделки на чемпионате мира в Ричмонде.

  «Про индивидуальную гонку ощущения мимолётные. Сохранял холодную голову. Получилась накладка, не знал, что еду на первый результат. Последние 10 км связаны с поворотом направо, там с широкой дороги переходило в узкую. Я думал, что иду на призовое место. Ехал так, чтобы медаль никто не забрал. Я не знал этих GPS, что проигрываю по ходу. Мне не удалось посмотреть последние километров по городу, потому что проходила гонка у молодых ребят до 23 лет. Со спуска немного отдохнул, скорость там было под 80 км/ч.

  Последний подъём знал, как он заходит, потому что проехал командную гонку. Мощно его прошёл. И всё, никаких эмоций. Сразу встретил поляк из моей команды. Массажист. Я ему говорю, хоть в этом году медаль никто не заберёт у меня, потому что уже было два 4-х места. Обидно. А я выиграл».

 

О подходе к тренировкам и расчёте результата

  «Я победами не избалован. У меня нет такого, что вот сезон не удался, если я не выиграл. У меня есть свои ориентиры. Да, бывают моменты не депрессии, а хандры, потому что депрессия пожёстче. Я человек взрослый, понимаю, что если всё правильно делаешь, надо подождать момента. Возможно, не надо усиленно тренироваться, а наоборот, необходим отдых. Надо всё грамотно взвешивать, и тогда результат не заставляет себя долго ждать.

  Нужно всегда понимать, что не всем одинаково дано. Мы все отличаемся. Прозвучало, что у нас в Sky такая методичная подготовка. Те люди, которые меня знают, знают, что я больше тренируюсь по своему плану. Не из-за того, что я самодур. Я, действительно, под руководством Тима Керрисона тренировался, если взять формально, то 1,5 года. Но затем я понял, что мне не дано, что я не перевариваю такой объём работы, как переваривает Крис Фрум. Я увидел тупик в этой системе подготовки, и поменял систему.

  Сейчас ответственным за мою подготовку является испанец (прим. – Хавьер Арече (Xabier Artetxe), он из Бильбао, мы рядом живём, общаемся на его родном языке. Он для меня и психолог, и друг. Он тоже мне говорит, что я должен чувствовать себя. Чтобы я говорил, чтобы мы корректировали физподготовку. Он берёт мои результаты, возможности.

  Последнюю гонку я провел во Франции (Прим. Chrono des Nations-2015), где проехал мощнее, чем на чемпионате мира. Он мне говорит: «Тебе не нужны большие объемы, интенсивность, тебе важно поддерживать какой-то объем работы, а затем быстро входишь в форму». Я перед ней 6 дней не садился на велосипед, а потом 6 дней работал на велосипеде, но это не значит ничего не делать. Подводящие гонки важны, я хорошо был тренирован, Вуэльта Испании, Чемпионат мира, Тур Ломбардии и гонки в Италии. Мне нужен был отдых, в том числе моральный. На чемпионате мира, может, я сильнее и не был, но был быстрее на этом участке дистанции в конкретный день. По мощности итальянец дал больше меня, но результат зависит и от других показателей: аэродинамика и т.д»

 

Комментарий Натальи Цилинской (ведущая онлайн-встречи, белорусская велогонщица, бронзовый призёр Олимпиады-2004 в гите, 8-кратная чемпионка мира на треке): «Как говорил Капитонов: «Давай объем, поедем всех побъем», а другой говорил: «Не надо ездить много, надо ездить быстро». 

 

О мотивации и тренировках.

  "Мне самому себе интересно доказать, что делаю всё правильно. В команде Sky научился измерять результаты мощности. Тренировку тоже надо анализировать. Могу в цифрах рассчитывать результат, измерять мощность. Подход стал более профессиональным. Конкретно по индивидуальной гонке это довольно несложно, имея наработки. Сейчас у меня нет того, как раньше, когда стартанул и пошёл на все деньги.  Гонка хорошо контролируется, еду с холодной головой, и по её ходу могу даже рассчитать, стоит ли ожидать чего-то или нет.

  На Вуэльте Испании-2015 я был 4-м на этапе, но это не совсем показатель, потому что там погода поменялась. Сам для себя я после 5 км понял, что не выиграю, потерплю ради чемпионата мира. Ехал просто на зубах. А на чемпионате мира в таком состоянии не ехал, у меня там ноги не болели, как говорится, ехал на все деньги. Всё, что сердце может. Когда находишься в хорошей форме, терпеть приятно».

 

О любимом Гран-туре и любимой гонке

  «Мне больше всего нравится Джиро д’Италия. Это никак не связано с тем, что я выиграл три этапа на этой гонке. Мне кажется, это просто в Италии сам по себе дух велосипедного спорта. Ему уделяется большое внимание. Много любителей велоспорта. Там настолько разнообразные маршруты, подъёмы, именно на Джиро д’Италия интереснее всего. Плюс итальянцы – они мастера дизайна, каких-то мелочей, делают так, что эта гонка увлекает.  

  Тур де Франс – смотришь, а ничего не поменялось. Ну, нету брусчатки, думаешь, ну не будет брусчатки, и хорошо. Мне брусчатка не нравится, не люблю лишний раз рисковать.

  Вуэльта Испании – такая чудесная гонка, но из-за того, что там много этапов проводится в Андалусии, самый горячий регион на юге, то думаешь, что это опасно для здоровья.

  Любимая гонка - Тур Страны басков. Я там живу и тренируюсь на границе Страны Басков. Выиграл один этап, недалеко от дома, в 30 км. Гонка интересная, нескучная, короткие этапы, порядка 200 км, а так порядка 150 км, по пересечённому рельефу, короткие подъёмы.

  На ней я дебютировал в 2009 году, выступая за Caisse d'Epargne, в первый раз сошёл вообще. Она характеризуется большим перепадом температур – я гонял на ней и под снегом, под градом и при +34. Причём температура может меняться очень быстро, как только ветер с Атлантики подует. Заканчивал в десятке в общем зачёте, выиграл этап. Последние годы (на Туре Страны Басков) я являюсь помощником для своих лидеров.

  Единственная проблема в этой гонке – период активного цветения. Бывают проблемы с дыханием, зависит от года. И ещё одна проблема касается почти всех - в этот период гусеницы «поездами» пересекают дорогу. Местные рассказывали, что их давят, а потом всё это поднимается в воздух. Проблема в том, что у гусениц есть что-то типа иголочек, которые попадают на кожу, и после них очень сильно чешутся ноги, даже волдырями покрываются. У кого, конечно, какая чувствительность. Похоже на аллергию, зуд очень приличный. Я сам аллергик на некоторые вещи.

  А так гонка чудесная. Болельщики, пейзажи, природа похожа на наши. Часто идут дожди, зелень, красиво».

 

О нелюбви к экзотическим странам и особенностях Колумбии

  «Не люблю длинные перелёты. Адаптацию сложно прохожу. Конкретно экзотические страны связываю с экзотическими насекомыми. Вот в нашей команде Николас Роч, его паук укусил. Специфический паук. Человек провёл в больнице. Поэтому я не люблю экзотические страны.

  Был инцидент пару лет назад на чемпионате Колумбии. Там и Наиро Кинтана упал, один из лидеров велоспорта. Южноамериканцы недисциплинированные - ограждения стояли лишь за несколько метров до финишного створа. А люди там готовы потрогать каждого, не расступаются ни перед кем, и спровоцировали приличный завал.

  А так колумбийцев у нас в команде достаточно. Я с ними разговариваю по-испански. Они, тем не менее, всегда говорят, что у них такая прекрасная чудесная страна. Хотя Уран, например, живёт в охраняемом доме, а сзади его сопровождает человек на мотоцикле во время тренировки».

 

О самой неожиданной победе.

  «У меня быстрый ответ – на чемпионате мира шансов даже не было».

 

О настрое на гонку.

  «Командная гонка – короткая гонка, надо быть собранными, но нервничать, дрожать не стоит. Я стараюсь сделать себе расписание – прикалываю номера, настраиваю плеер, пью воду, чтобы рот был занят. А то могу так ответить, могу быть неадекватен».

 

О качествах характера, которые помогают

  «Усидчивость. Терпение. Не через не могу, нет. Нужно спокойно относиться. Некоторые думают, что сильные ноги, вот и поехал быстрее. Бывает, надо показать свой максимум. Но на последних гонках после очень жёсткого старта приходится себя останавливать. Доходит до спринта. Главное не переборщить. В прошлом году на чемпионате мира медаль поэтому ушла».

 

О компонентах Shimano

  «Если разбирать по группам, потому что то, чем мы пользуемся, можно разложить на три категории: конкретно колёса, группа переключения, и я пользуюсь туфлями Shimano, мне сделали с полосками чемпиона мира. Начну с туфлей, потому что это мой личный выбор, мы имеем право выбирать велотуфли. Я полностью ими доволен.

  Группа переключений – для меня отлично всё работает, за зарядом больше следят механики. Сами по себе ручки мне кажутся более эргономичными в плане удобства переключения. Колёса на любителя. Конкретно в гонке на время меня полностью устраивает этого производителя».

 

О негативных комментариях

  «Про подозрения в допинге, на это есть соответствующие органы.У меня есть работа. Такого. Единственное, с чем сталкивался – неприязнь реально нашей команды на Тур де Франс. Болельщики на старте Тур де Франс могут оскорблять».

 

О хобби

  «Не могу зацикливаться на чём-то одном. У меня есть интересы. Не могу показать какую-то коллекцию. Люблю ездить на рыбалку, с детства увлечение».

 

- Будут ли Ваши дети заниматься велоспортом?

- Конкретно велоспортом не знаю. Велосипед любят. Сын отвечает, что будет гонщиком. Дочка не будут заниматься велоспортом,  это точно. А сын для своих 5 лет уже два сезона ездит на велосипеде. С трёх лет на двухколёсном велосипеде гоняет, его ровесники ещё не садились на такой велосипед.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Теги к статье: Василий Кириенко Sky

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. VeloVelo

    24 декабря 2015 00:42 | Регистрация: 4.07.2013

    Вася, Спасибо тебе за то, что ты такой есть. Мужчина.

  2. AzaKonta

    24 декабря 2015 06:22 | Регистрация: 18.01.2010

    отличное интервью. 
    спасибо всем

  3. Grinta

    24 декабря 2015 09:07 | Регистрация: 27.09.2010

    Василий - мужик. Айсберг. Настоящий Спортсмен.
     
    Спасибо за все победы и удачи во всех начинаниях.

  4. Cyrill

    24 декабря 2015 13:33 | Регистрация: 8.05.2013

    Чётко и по делу. Удачи и спортивного долголетия.

    "As a father, as a husband, as a son, things that happen are gifted by God and I believe that everything in my life is going to improve."
    Carlos Alberto Betancur Gómez (Ciudad Bolívar, Antioquia, 13 de octubre de 1989).
  5. chel

    24 декабря 2015 14:57 | Регистрация: 6.07.2014

    Скромняга.
     
     
     
     
     

  6. Sm1T

    24 декабря 2015 21:33 | Регистрация: 1.01.2012

    передо мной задача – подвезти лидера и помощников к горе, чтобы они начали. По телевизору этого не видно,
     
    уж кого кого а Васю видно и еще как.

  7. Schtuzer

    28 декабря 2015 19:51 | Регистрация: 4.07.2012

    Честное интервью, читается легко.

  8. ТОЛСТЫЙ МАЧО

    28 декабря 2015 20:25 | Регистрация: 11.07.2015

    конечно Вася,Вася,ну кто его не знает.
    скоро узнают и в Рио)
    в городе,где все ходят в белых штанах)
    и станет там Вася Чемпионом)

    "мы должны жить, как гореть. иначе не успеем. иначе, жизнь кончится"

    «Стоит человеку выделиться из массы других, как у него появляются враги. Чтобы быть всеобщим любимцем, нужно быть посредственностью».
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

15 - 20 января 2019

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2018?

Комментарии

  • VeloVelo
    Тур Гуанси-2018. Этап 6 (9)
    VeloVelo-Фото

    Цитата: EL-Fenomeno
    Остается нам только 25 октября посмотреть на Евроспорте презентацию маршрута ТдФ-2019


    В 12:30 прямой эфир.

  • dendav
    Эдвард Тёнс досрочно расторг к ... (11)
    dendav-Фото
    Ну вот, тут в оригинале несколько другие термины - не стиль, а "the teams way of working", что в данном контексте можно перевести как "направление работы команды".
  • Velolive-Team
    Эдвард Тёнс досрочно расторг к ... (11)
    Velolive-Team-Фото

    В статье приведён полный перевод пресс-релиза команды Sunweb. Вот полный текст оригинала, который есть на оф сайте команды:
    TEAM SUNWEB AND EDWARD THEUNS (BEL) ARE SET TO PART WAYS AFTER THE CURRENT 2018 SEASON. WITH STILL ONE YEAR REMAINING ON THE 27-YEAR-OLD?S CONTRACT, BOTH THE TEAM AND THEUNS CAME TO THE MUTUAL DECISION TO TERMINATE THEIR COMMITMENT FROM THE END OF THIS SEASON DUE TO THEIR VISIONS ON THE SPORT DIFFERING. BOTH SIDES GO THEIR SEPARATE WAYS ON GOOD TERMS.

    Theuns said: "It has been a tough year for me, both physically and mentally with some crashes and bad luck. I tried to adapt to the team?s way of working, but it didn?t really work out for me. We differ in vision so we decided that it would be best to end the contract. I now look forward to a new chapter in my career."

    Team Sunweb's head of coaching Rudi Kemna (NED) said: "Following extensive talks we realised that our visions differ too much and lack the common, strong foundation that is required to continue working together. Giving Edward the opportunity and freedom to continue his career elsewhere is the only right decision, for both the team and Edward himself. We end the contract on mutual terms and we want to thank Edward for his commitment and efforts, wishing him all the best in his future career."

  • dendav
    Эдвард Тёнс досрочно расторг к ... (11)
    dendav-Фото

    Цитата: Адриен
    Не, не, не ... Одно дело - неудовлетворенность предоставленными возможностями, ролью в команде. Или неудовлетворенность руководства результатами гонщика. Или неудовлетворенность зарплатой. А тут  - "Я старался адаптироваться к СТИЛЮ работы команды Sunweb, но у меня не получилось." ЧТО ЗА СТИЛЬ ТАКОЙ ? Я понимаю, что вопрос риторический, но может быть кто-то из знатоков в курсе или догадывается -  в чем отличие СТИЛЕЙ тех или иных команд ?

     

    Нужно понимать, что мы читаем выжимку из переводного текста. Вполне может быть, что гонщик более полно раскрыл тему в интервью, но тут всего один абзац, да еще и без оригинала.

     

    Что до вашего вопроса, то тут, вроде бы, всё довольно очевидно.

     

    Одни команды больше ориентированы на гранд-туры, где все пашут на одного-двух лидеров (как это часто происходит в том же Санвебе). Винить команды в этом совершенно нельзя, так как ребята со своей задачей справляются и регулярно бывают на подиумах больших многодневных гонок. Но в такой команде совершенно точно нечего делать обычным роллёрам, охотникам за этапами, однодневщикам.

     

    Опять таки, есть коллективы, которые изначально не рассчитывают выигрывать спринтерские этапы - у них в принципе нет поезда и в лучшем случае они могут дать шанс кому-то из молодых попытать счастья и побороться самостоятельно. Ясное дело, что в такой команде не приживется человек вроде Марка Реншоу или, тем более, чистый спринтер (не из мегазвёзд, разумеется).

  • старт-шоссе 82
    Команда Quick-Step Floors - п ... (8)
    старт-шоссе 82-Фото

    6-Астана за счет Вино. 5-Мичелтон за счет Саймона. 4-ВМС за счет командной разделки. 3-Бора за счет Сагана. 2-Скай за счет Джиро и тура, а Квики за счет всей команды на протяжении всего сезона.( ... НЕ ПРИНИМАТЬ ВСЕРЬЕЗ И БУКВАЛЬНО )

  • s75
    Бен Свифт в 2019 году возвращ ... (2)
    s75-Фото

    Нет, амбиций ещё воз и маленькая тележка. Велкам хоум Свифти.

  • Semen057
    52-летний Андреа Тафи: "Собир ... (14)
    Semen057-Фото

    Седина в бороду - бес в ребро))diablo

  • Sm1T
    Бен Свифт в 2019 году возвращ ... (2)
    Sm1T-Фото
    Оп же вроде говорил что завязывать собрался, не?
  • 3NSN
    Тони Мартин переходит в команд ... (16)
    3NSN-Фото

    Хороший мотор для поезда в лотто и командную разделку должен усилить, Дюмолану бы кого то схожего, а то что-то у Санвеб не одного подписания, для поддержки Тома 

  • velodoctor
    Тони Мартин переходит в команд ... (16)
    velodoctor-Фото
    Можно красиво побеждать, а можно красиво работать на команду, Мартин это отлично умеет, а в лотто есть ребята кому нужна его помощь.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE