- Категория:
- VeloNEWS |
- Дата:
- 25-01-2011, 15:20
Трехкратный победитель Тур де Франс Альберто Контадор может быть дисквалифицирован на один год. Такое предположение появилось сегодня на страницах испанской прессы. На этой неделе должно быть объявлено решение Дисциплинарного комитета испанской федерации велоспорта, после чего у Контадора будет 10 дней на обжалование этого решения. По мнению местных изданий, все указывает на то, что испанец получит дисквалификацию сроком на год и будет лишен своего последнего звания чемпиона Тур де Франс-2010. Окончательная определенность в этом затянувшемся деле должна наступить к середине февраля.
- Комментариев
- (33)
- Просмотров
- (6 276)
- Подробнее
На прошлой неделе ведущие команды пелотона отправили в адрес UCI письмо, в котором было заявлено о несогласии с запретом радиосвязи на гонках, который Международный союз велосипедистов хочет частично ввести уже в этом году. VeloNews подробно рассмотрели, что говорят сторонники и противники этого шага UCI. Джонатан Воутерс, являющийся президентом AIGCP (Международной ассоциации профессиональных велокоманд) и менеджером команды Garmin-Cervélo, заявил, что этот спор станет первым тестом на прочность и согласие обновлённой AIGCP. Открытое письмо AIGCP явилось вызовом, перчаткой, брошенной Международному союзу велосипедистов. «Мы, команды, не можем принять запрет на использование двусторонней радиосвязи в гонках категории 1 и HC мирового календаря UCI ни в этом, ни в 2012 годах, и более того…мы намерены продолжать пользоваться радио».
Вчера на последнем шестом этапе Tour Down Under Кэмерон Мейер принес Garmin – Cervelo победу в генеральной классификации многодневки. Судьбу гонки решали считанные секунды, а такая плотность результатов в общем зачете австралийского тура в последний раз была зафиксирована десять лет назад. Когда гонщики приближались к заключительному спринту на King William Road в самом сердце города – «Елисейским полям» Аделаиды – перед Мэттом Госсом, главным оппонентом Мейера в споре за генеральную классификацию гонки, стояла задача финишировать первым или вторым. К тому моменту Госса, сумевшего заработать бонификацию на промежуточных финишах, и обладателя оранжевой майки разделяли 6 секунд в общем зачете гонки. Но у команды Sky также были свои цели в этой гонке. Спринтерский поезд британской команды выполнил свою работу практически идеально – настолько идеально, что Бен Свифт одержал победу на этапе, а Грег Хендерсон финишировал вторым.
Прошло уже более полугода с тех пор, как Ким Кирхен во время Тура Швейцарии пережил сердечный приступ, едва не стоивший ему жизни, но и сейчас спортсмен из Люксембурга ищет ответ на вопрос: как такое могло произойти? Внезапный недуг изменил все для молодого и успешного гонщика, и по сей день не ясно, сможет ли он когда-нибудь вновь участвовать в соревнованиях. О своем самочувствии и планах 31-летний Кирхен рассказал люксембургским журналистам.
Гонщик команды RadioShack американец Крис Хорнер перед стартом своего очередного сезона дал небольшое интервью, где рассказал о своих планах на год, своем вкладе в благотворительность и о проводимой им гонке "гран фондо". 
Сезон для француза Жерома Пино предстоит нелегкий: перед ним поставлено множество задач. «Я очень доволен своим сезоном-2010 и, честно говоря, надеюсь, что выступлю еще лучше в 2011-м. Я уже предупредил свою семью, что они не будут видеть меня в этом году. Мне 31 год, и это будет первый раз, когда я пойду на такие жертвы. Чем дальше я продвигаюсь в своей карьере, тем больше я понимаю суть своей работы и чувствую, что удача не может быть со мной всегда». Первой целью в сезоне для Пино станет Париж-Ницца, потом Арденнские классики, а июле он нацеливается побороться за горную майку Тур де Франс. «Думаю, майка в горошек сейчас менее привлекательна, чем раньше, и это хорошо для меня! Но если серьезно, то проблема в том, что в течение многих лет был Ришар Виранк, и перед многими гонщиками стояла дилемма: переждать или атаковать издалека, надеясь каким-то образом получить эту майку. Я не из тех, кто ждет».
Хошен Мачин после создания команды с большим потенциалом предвкушал один из своих лучших сезонов, но плавное развитие событий было нарушено сначала проблемами со спонсором, затем неудачей с попаданием в протуровский список команд UCI, потом исключением команды из участников Тур де Франс, Париж-Ницца и Тиррено-Адриатико. Всё это потрясло не только команду, но и болельщиков, однако, директор Geox в интервью Sprint Especial, показал, что настроен решительно и сдаваться не намерен - сезон должен всё расставить по своим местам.
После первых сборов своей новой команды Leopard-Trek итальянец Даниэле Беннати с большим оптимизмом смотрит в будущее. Он надеется, что в сезоне-2011 сможет вернуться в свою форму, которая в 2007 году позволила ему выиграть этап Тур де Франс на Елисейских полях, а в 2008 году – спринтерскую майку Джиро. «Моя первая цель – быть как можно быстрее на велосипеде и собирать победы. Команда будет целиком поддерживать меня, чтобы я добился успеха. Я очень хочу выиграть Милан-Сан-Ремо». Ранее Беннати заявлял, что планирует стартовать на всех трех Гран турах в сезоне, однако теперь признает, что ехать все три гонки, претендуя на победы, практически невозможно.
Вчерашний день принес сенсацию - команда Дениса Меньшова и Карлоса Састре - Geox-TMC - не получила приглашение на Тур де Франс 2011 года. Руководство команды и Карлос Састре уже озвучили свое разочарование решением организаторов Большой Петли, настал черед Дениса рассказать о своей реакции. "На эту новость я отреагировал нормально, - прокомментировал ситуацию Денис специально для 
Жан-Франсуа Пешо (Jean-François Pescheux), который наравне с Кристианом Прюдоммом является директором гонок, проводимых под эгидой общества ASO и техническим директором Тур де Франс, в интервью Cyclism'actu высказал свою точку зрения на структуру Большой Петли и Париж-Рубэ, на возможные нововведения в них, на то, какие команды должны принимать участие в одной из самых главных гонок велокалендаря. "На сегодня перед нами стоит цель дестабилизировать команды, не дать им застыть в привычной схеме с прологом, разделкой в конце первой недели, финишем на вершине на второй неделе гонки и финалом на Елисейских Полях в Париже. Необходимо заставить команды полностью сбиться с наработанного плана, добавить новизны, пересечь брусчатку, или, например, в этом году, мы ввели в маршрут Mur de Bretagne или Super Besse. Что касается меня, я бы предпочёл проводить больше этапов по среднегорью, чем включать в маршрут много серьёзных вершин. Конечно, большие горы нужны, но не их не должно быть много , в противном случае гонка будет парализована и ограничится активностью 3-4 гонщиков".
Карлос Састре довольно быстро отреагировал на решение ASO не приглашать его команду Geox-TMC на Тур де Франс-2011. "Честно говоря, я не могу много сказать, - говорит Карлос в сообщении на своем официальном сайте. - Это решение Тура и ASO, и я его уважаю. И я, и команда мечтали попасть на Тур, где я был победителем в 2008 году, Денис Меньшов был третьим на подиуме в прошлом году, а Рафа Вальс стал гонщиком-открытием". Как и большинство болельщиков команды, Састре верил в способность Geox бороться на Туре и в возможность туда попасть. "Меня огорчает то, что после десяти лет участия в Туре, я не смогу быть там в 2011-м, это удар для меня. Но в этой ситуации мы ничего не можем сделать". Но Карлос не сдается и уже строит планы на сезон: "Сейчас мне остались другие важные гонки, такие как Джиро д'Италия и Вуэльта и другой альтернативный календарь. Мы будем сражаться во всех этих гонках за эту команду, чтобы вывести ее на тот уровень, которого она заслуживает. И впервые за долгое время у меня будет возможность отдохнуть в июле".
39-летний немец Йенс Фохт не является не только самым возрастным гонщиком команды Leopard-Trek, но и одним из самых старших в мировом пелотоне. Однако это не мешает начать ему новую жизнь в новой команде, новую страницу в долгой и славной карьере – и никого не удивляет то, что в своем возрасте Фохт еще на многое способен. Его статус – дорожный капитан, некое уравновешивающее звено в молодой команде, но все мы помним о том, что Йенс – один из самых агрессивных гонщиков пелотона, и, возможно, нам еще доведется увидеть его смелые атаки. Пока же Фохт готовится к новому сезону вместе с Leopard-Trek. К тому же на днях у него родился шестой ребенок – самое время строить большие планы и смотреть только вперед.
Александр Колобнев провел неплохой сезон-2010: стал Чемпионом России, занял второе место на Льеж-Бастонь-Льеж, финишировал седьмым в групповой гонке Чемпионата мира и в целом был заметен в течение всего года, выполняя не только лидерские задачи, но и большую долю командной работы. В прошлом году также состоялся его долгожданный дебют на Тур де Франс. «Я думаю, что это был хороший год, но он мог бы быть еще лучше, если бы немного больше повезло на Ломбардии и Чемпионате мира. Во второй половине сезона я добился немногого, и мое седьмое место на Чемпионате мира ничего для меня не значит. И потом, несмотря на то, что у меня не было блестящих результатов на Тур де Франс, но это был ценный опыт – проехать эту гонку. Самые лучшие воспоминания остались от Льеж-Бастонь-Льеж, потому что я был очень близок к осуществлению своей мечты».
Конец прошлого сезона ознаменовался слиянием двух успешных и крупных команд, и на свет появилась новая - Garmin-Cervélo. Процесс создания этого образования руководитель Garmin Джонатан Воутерс описывает как «перетягивание каната». Так как правилами UCI число гонщиков в команде Про тура ограничено, с самого начала было ясно, что не все гонщики Cervélo смогут перейти под крыло к американцам, и, разумеется, руководству обеих команд этот период дался нелегко. Однако путь к успеху никогда не бывает гладким – и сам Воутерс признает это в своем недавнем интервью.
