Австралийский гонщик Робби Макьюэн планирует завершить свою 16-летнюю карьеру профессионального велогонщика в мае следующего года, после окончания Тура Калифорнии-2012. Тем самым Макьюэн вычёркивает себя из претендентов на место в сборной Австралии, которая должна принять участие в Олимпийских Играх 2012 года в Лондоне. Робби Макьюэн заключил контракт с новой австралийской командой GreenEDGE. Первые 5 месяцев работы в сезоне 2012 Робби Макьюэн будет выполнять роль наставника молодых спринтеров по ходу гонок, обучая их тонкостям мастерства, а затем полностью посвятит себя тренерской работе, и станет осуществлять подготовку гонщиков к Тур де Франс.
Сегодня Международный союз велосипедистов (UCI) подтвердил выдачу лицензий ProTeams восьми командам высшего дивизиона. Это команды Astana, BMC, Garmin-Cervélo, Lampre-ISD, Liquigas-Cannondale, Movistar, Rabobank и Sky, чьи документы были представлены без ошибок, и которые полностью соответствуют всем спортивным, финансовым, этическим и административным требованиям комиссии по выдаче лицензий. Решение по всем остальным командам будет озвучено до 10 декабря.
После объявления маршрута Тур де Франс-2012 претенденты-горняки крепко задумались над тем, каким образом им компенсировать свое потенциальное отставание в гонках с раздельным стартом – все же почти 100 километров разделки радуют далеко не для всех. На данный момент список «заранее проигравших» возглавляют братья Шлек, и в последние несколько недель вопрос о том, что им просто необходимо совершенствовать свою разделку, поднимался не раз. Высказывался по этому поводу и сам Йохан Брюнель, Андреас Кледен тоже выражал уверенность, что они вместе с Фабианом Канчелларой смогут натренировать братьев, чтобы те не были так уязвимы в индивидуальной гонке. Но подготовкой призеров Тура-2011 занимаются и те, кто обычно находится в тени.
Чемпион мира по велоспорту в шоссейной групповой гонке британец Марк Кэвендиш заявил, что Тур де Франс для него имеет более высокий приоритет даже в сравнении с предстоящими в следующем году Олимпийскими Играми в Лондоне. Однако, это не означает, что, выступив во Франции, Кэв готов махнуть рукой на оставшуюся часть сезона - 2012. В своем интервью VeloNews «человек с острова Мэн» признался, что, даже несмотря на, возможно, единственный шанс в карьере заполучить в свою коллекцию наград медаль высшей пробы на Олимпиаде, финиш на Елисейских полях является для него более важным: «Я собираюсь доехать до Парижа. Нет никаких причин, которые вынудили бы меня досрочно прекратить борьбу на Тур де Франс в пользу Олимпиады».
Международный союз велосипедистов (UCI) проинформировал национальные олимпийские комитеты о квотах для участников шоссейных гонок Олимпиады – 2012 у мужчин. Таблица распределения мест примет окончательный вид в соответствии с подтверждениями национальных олимпийских комитетов (НОК), которые должны быть направлены в UCI каждым из НОК до 17 ноября 2011 года. После указанной даты согласно положению олимпийской квалификационной системы, UCI распределит оставшиеся вакантные места между странами, которые назовет трехсторонняя комиссия. Этот этап распределения мест должен пройти в марте - апреле 2012 года.
Испанский гонщик команды «Катюша» Хоакин Родригес завершил сезон «только» 4-м в мировом рейтинге, уступив свой прошлогодний титул 1-го Филиппу Жильберу. Но даже в год «царствования» Жильбера Родригес отлично выступил на Классиках и поднялся на вторую ступень подиумов Амстел Голд и Флеш Валлонь, занял 3-е место на Джиро Ломбардии. Также Пурито пополнил свой список побед 5-м местом в общем зачёте Джиро и двумя этапами Вуэльты-2011. На будущий год Родригес мечтает всё-таки добиться одной крупной победы, и о своих планах он рассказал в интервью Cyclism’Actu.
Гонщики продолжают отдыхать и набираться сил перед грядущим сезоном. Кто-то отправился на Канарские острова, а кто-то предпочел попробовать себя в качестве пилота гоночного болида на легендарной трассе в Сильверстоуне. Следить за событиями в жизни велогонщиков нам, как всегда, помогает лента твиттера.
В то время как его ровесники задумываются об окончании спортивной карьеры, Алессандро Петакки упорно продолжает ставить перед собой большие цели, отводя себе еще как минимум два года в гонках. И пусть прошедший сезон получился у Але-Джета неудачным, и пусть в январе ему исполнится уже 38 лет, он не только хочет снова выигрывать, но готов расширить свои горизонты. Помимо задачи выиграть как можно больше спринтерских финишей, он хочет снова попробовать себя на таких гонках как Тур Фландрии и Гент-Вевельгем: к этому его медленно, но верно подводил его друг Микеле Бартоли, и теперь Петакки готов опять выехать на брусчатку. «Велоспорт – все еще моя страсть, и я отдаю себя этому спорту на 110%».
На прошлой неделе Филипп Жильбер получил престижную премию Velo d’Or как лучший гонщик сезона-2011. И действительно, успехи бельгийца в минувшем сезоне просто поражают: он одержал 18 побед и стал первым в мировом рейтинге. В 2012-м году его ждет новый вызов, ведь он подписал контракт с командой BMC, которая обещает стать одним из самых мощных формирований в пелотоне. Сможет ли Жильбер продолжить свое победное шествие? О своих планах и целях, а также о коллегах по цеху Жильбер рассказал в недавнем интервью.
Андрэ Грайпель, спринтер команды Omega Pharma-Lotto, завершил велосезон 2011 года с 8 победами, и бронзой Чемпионата мира. Конечно, по сравнению с 22 победами его товарища по команде Филиппа Жильбера итог сезона немецкого велогонщика не так впечатляет. Но в 2012 Жильбер будет выступать за команду BMC, что, по мнению Грайпеля, которое он выразил в интервью журналу WieverRevue, не может не повлиять на расстановку сил в команде Lotto-Ridley. "Без Жильбера я смогу набрать в целом за сезон 15 побед. Филипп мог выигрывать всё, и мы были в его распоряжении".
Что отличает профессионального велогонщика от любителя? Мастерство и уровень подготовки. Что отличает опытного гонщика от нео-про? Умение быстро принимать решения в различных гоночных ситуациях и рационально дозировать свои усилия по ходу гонки. Что отличает гонщиков, которые одерживают победы, от остальных?.. Ответ на этот вопрос попытались найти в беседе с велогонщиками разных поколений журналисты издания Bicycling. Они попросили спортсменов назвать самый ценный совет, который они когда-либо получали за годы своей карьеры. Итак, что же ответили побеждающие профессионалы?
Команда Garmin - Cervelo вполне могла бы в следующем году выступать в гонках под названием Garmin - BigMat. Однако сегодня стало известно, что французская компания, работающая на рынке строительных материалов, предпочла стать спонсором команды FDJ. С одной стороны, такое решение выглядит логичным: французская команда - французский спонсор. Но, всё же, такой поворот событий вызывает и определенные вопросы. Особенно в связи с тем, что ранее новостные ленты уже сообщали о «практически достигнутом соглашении» между Garmin и BigMat.
Сезон-2011 стал последним в карьере испанца Карлоса Састре, чемпиона Тур де Франс-2008, победителя и призера множества престижных гонок. Он провел в пелотоне 15 лет и теперь решил, что настало время уйти. Конечно же, такому великому гонщику всегда есть что сказать, и, несомненно, Карлос еще не раз подведет итоги своей блестящей карьеры. На этот раз он поделился своими мыслями с испанским изданием noticiascastillayleon.com.
После известия о прекращении компанией Geox спонсирования одноименной велокоманды, вполне естественно, что гонщики уже начали думать о возможных вариантах дальнейшего трудоустройства. Однако, спортивный директор команды, Хошеан Фернанадес Мачин, узнавший о прекращении финансирования из уведомления, пришедшего на его электронную почту (к слову, так же, как и гонщики команды), сразу же сделал заявление о том, что он будет до последнего бороться за спасение команды в ее нынешнем составе. У Мачина осталось всего лишь два дня на то, чтобы предоставить в UCI документы о банковской гарантии, а также заплатить штраф за то, что подтверждение придет позже установленного срока.
Судья Кармен Виктория Лопес (Carmen Victoria López), ведущая следствие по делу Эзекиля Москеры, ныне гонщика Vacansoleil-DCM, требует, чтобы Федерация велоспорта Испании, приняла, наконец, решение и назначила ему двухлетнюю дисквалификацию. Напомним, что в организме Москеры был обнаружен гидроксиэтилкрахмал, что показала допинг-проба, взятая у гонщика на предпоследнем этапе Вуэльты-2010. Считается, что это вещество является «маскирующим». Но при самом тщательном изучении проб Москеры, проводившихся в лаборатории города Кельн, в них не было обнаружено никаких запрещённых веществ.
ну, типа, статус "королевская дисциплина" - ты и дорога, характер и дух против ветра и времени, один на один без всякой командной помощи, кто кого))) были же эпичные, которые стоили всего Тура, например легендарная разделка 1989 года или не менее захватывающая в 2020 году.
А я вот люблю разделку САМУ ПО СЕБЕ,но не люблю ее в многодневках, когда она за один раз все решает... Ничего не могу с собой поделать....)))) Давно предлагаю для любителей разделок сделать TOUR DE ITT - 19 этапов - разделки, один спринтерский и один горный..))))) С уважением, Андрей. P.S. С новыми техническими решениями разделка, конечно, стала выглядеть даже чисто внешне сильно интереснее... А я - люблю педаляжи смотреть..))))))
Не понимаю что все так набросились на Погачара? Из - за комментов Курдюкова? Или из-за того что осторожничал на спуске? Кстати был момент когда он чуть не упал, было бы лучше?Да, шол как модно сейчас говорить ,консервативно ( если заметили точно так же шол и Сиваков) но это нормально. А вот если кто и проиграл на разделки так это Вингегорд, он явно шол на победу, и высокое место Йоргенсона говорит о том что они серьезно готовились к этому этапу.
с чего решил, что я за кого-то переживаю? или может это тебе потусторонние голоса в подкострюльном пространстве нашептали? а ты лучше за своего Роглу беспокойся, он же у нас король асфальта, вон уже на тренировочных заездах прикладывается.
Мне кажется, изменил посадку: сильно вперед сместился. В аэродинамике может и выиграл, но управляемость пострадала. После того, как заднее колесо подкинуло на спуске, не стал сильно рисковать. Жаль, что не было отсечки на вершине подъема.
Австралийский гонщик Робби Макьюэн планирует завершить свою 16-летнюю карьеру профессионального велогонщика в мае следующего года, после окончания Тура Калифорнии-2012. Тем самым Макьюэн вычёркивает себя из претендентов на место в сборной Австралии, которая должна принять участие в Олимпийских Играх 2012 года в Лондоне. Робби Макьюэн заключил контракт с новой австралийской командой GreenEDGE. Первые 5 месяцев работы в сезоне 2012 Робби Макьюэн будет выполнять роль наставника молодых спринтеров по ходу гонок, обучая их тонкостям мастерства, а затем полностью посвятит себя тренерской работе, и станет осуществлять подготовку гонщиков к Тур де Франс.
Сегодня Международный союз велосипедистов (UCI) подтвердил выдачу лицензий ProTeams восьми командам высшего дивизиона. Это команды Astana, BMC, Garmin-Cervélo, Lampre-ISD, Liquigas-Cannondale, Movistar, Rabobank и Sky, чьи документы были представлены без ошибок, и которые полностью соответствуют всем спортивным, финансовым, этическим и административным требованиям комиссии по выдаче лицензий. Решение по всем остальным командам будет озвучено до 10 декабря.
После объявления маршрута Тур де Франс-2012 претенденты-горняки крепко задумались над тем, каким образом им компенсировать свое потенциальное отставание в гонках с раздельным стартом – все же почти 100 километров разделки радуют далеко не для всех. На данный момент список «заранее проигравших» возглавляют братья Шлек, и в последние несколько недель вопрос о том, что им просто необходимо совершенствовать свою разделку, поднимался не раз. Высказывался по этому поводу и сам Йохан Брюнель, Андреас Кледен тоже выражал уверенность, что они вместе с Фабианом Канчелларой смогут натренировать братьев, чтобы те не были так уязвимы в индивидуальной гонке. Но подготовкой призеров Тура-2011 занимаются и те, кто обычно находится в тени.
Чемпион мира по велоспорту в шоссейной групповой гонке британец Марк Кэвендиш заявил, что Тур де Франс для него имеет более высокий приоритет даже в сравнении с предстоящими в следующем году Олимпийскими Играми в Лондоне. Однако, это не означает, что, выступив во Франции, Кэв готов махнуть рукой на оставшуюся часть сезона - 2012. В своем интервью VeloNews «человек с острова Мэн» признался, что, даже несмотря на, возможно, единственный шанс в карьере заполучить в свою коллекцию наград медаль высшей пробы на Олимпиаде, финиш на Елисейских полях является для него более важным: «Я собираюсь доехать до Парижа. Нет никаких причин, которые вынудили бы меня досрочно прекратить борьбу на Тур де Франс в пользу Олимпиады».
Международный союз велосипедистов (UCI) проинформировал национальные олимпийские комитеты о квотах для участников шоссейных гонок Олимпиады – 2012 у мужчин. 
Испанский гонщик команды «Катюша» Хоакин Родригес завершил сезон «только» 4-м в мировом рейтинге, уступив свой прошлогодний титул 1-го Филиппу Жильберу. Но даже в год «царствования» Жильбера Родригес отлично выступил на Классиках и поднялся на вторую ступень подиумов Амстел Голд и Флеш Валлонь, занял 3-е место на Джиро Ломбардии. Также Пурито пополнил свой список побед 5-м местом в общем зачёте Джиро и двумя этапами Вуэльты-2011. На будущий год Родригес мечтает всё-таки добиться одной крупной победы, и о своих планах он рассказал в интервью Cyclism’Actu.
Гонщики продолжают отдыхать и набираться сил перед грядущим сезоном. Кто-то отправился на Канарские острова, а кто-то предпочел попробовать себя в качестве пилота гоночного болида на легендарной трассе в Сильверстоуне. Следить за событиями в жизни велогонщиков нам, как всегда, помогает лента твиттера.
В то время как его ровесники задумываются об окончании спортивной карьеры, Алессандро Петакки упорно продолжает ставить перед собой большие цели, отводя себе еще как минимум два года в гонках. И пусть прошедший сезон получился у Але-Джета неудачным, и пусть в январе ему исполнится уже 38 лет, он не только хочет снова выигрывать, но готов расширить свои горизонты. Помимо задачи выиграть как можно больше спринтерских финишей, он хочет снова попробовать себя на таких гонках как Тур Фландрии и Гент-Вевельгем: к этому его медленно, но верно подводил его друг Микеле Бартоли, и теперь Петакки готов опять выехать на брусчатку. «Велоспорт – все еще моя страсть, и я отдаю себя этому спорту на 110%».
На прошлой неделе Филипп Жильбер получил престижную премию Velo d’Or как лучший гонщик сезона-2011. И действительно, успехи бельгийца в минувшем сезоне просто поражают: он одержал 18 побед и стал первым в мировом рейтинге. В 2012-м году его ждет новый вызов, ведь он подписал контракт с командой BMC, которая обещает стать одним из самых мощных формирований в пелотоне. Сможет ли Жильбер продолжить свое победное шествие? О своих планах и целях, а также о коллегах по цеху Жильбер рассказал в недавнем интервью.
Что отличает профессионального велогонщика от любителя? Мастерство и уровень подготовки. Что отличает опытного гонщика от нео-про? Умение быстро принимать решения в различных гоночных ситуациях и рационально дозировать свои усилия по ходу гонки. Что отличает гонщиков, которые одерживают победы, от остальных?.. Ответ на этот вопрос попытались найти в беседе с велогонщиками разных поколений журналисты издания Bicycling. Они попросили спортсменов назвать самый ценный совет, который они когда-либо получали за годы своей карьеры. Итак, что же ответили побеждающие профессионалы?
Команда Garmin - Cervelo вполне могла бы в следующем году выступать в гонках под названием Garmin - BigMat. Однако сегодня стало известно, что французская компания, работающая на рынке строительных материалов, предпочла стать спонсором команды FDJ. С одной стороны, такое решение выглядит логичным: французская команда - французский спонсор. Но, всё же, такой поворот событий вызывает и определенные вопросы. Особенно в связи с тем, что ранее новостные ленты уже сообщали о «практически достигнутом соглашении» между Garmin и BigMat.
Сезон-2011 стал последним в карьере испанца Карлоса Састре, чемпиона Тур де Франс-2008, победителя и призера множества престижных гонок. Он провел в пелотоне 15 лет и теперь решил, что настало время уйти. Конечно же, такому великому гонщику всегда есть что сказать, и, несомненно, Карлос еще не раз подведет итоги своей блестящей карьеры. На этот раз он поделился своими мыслями с испанским изданием noticiascastillayleon.com.
После известия о прекращении компанией Geox спонсирования одноименной велокоманды, вполне естественно, что гонщики уже начали думать о возможных вариантах дальнейшего трудоустройства. Однако, спортивный директор команды, Хошеан Фернанадес Мачин, узнавший о прекращении финансирования из уведомления, пришедшего на его электронную почту (к слову, так же, как и гонщики команды), сразу же сделал заявление о том, что он будет до последнего бороться за спасение команды в ее нынешнем составе. 
