RadioShack-LeopardTrek представила состав команды на юбилейный, 100-й Тур де Франс. Капитаном люксембургской команды будет Энди Шлек, который в прошлом году был вынужден пропустить французский Гран-тур из-за перелома бедра. Наряду со Шлеком, опытными специалистами Тур де Франс в составе RadioShack-LeopardTrek являются Андреас Клёден, дважды финишировавший на Большой Петле 2-м, и Аймар Субельдия, четырежды входивший в топ-10 общего зачёта. И, конечно, одним из самых опытных гонщиков команды будет 41-летний Йенс Фохт, за плечами которого 15 стартов на Тур де Франс, 12 из которых он проехал до конца.
Австралийская команда ORICA-GreenEDGE объявила состав на Тур де Франс. Основная цель команды – борьба за победу на этапах. Три гонщика Orica-GreenEDGE впервые стартуют на французском Гран-туре, а капитаном команды будет самый опытный - Стюарт О’Грэйди, который участвовал во всех выпусках Тура, начиная с 1997 года, он выходил на старт Большой Петли 16 раз, доехал гонку до конца 14 раз, взял две победы на этапах, 9 дней носил на плечах жёлтую майку лидера.
После побед, одержанных в первой части сезона на Туре Омана, Критериуме Интернациональ, Туре Романдии и Критериуме Дофине, гонщик команды Sky 28-летний Крис Фрум подходит к главной цели своего сезона – Тур де Франс, где будет одним из главных претендентов на победу. На пресс-конференции в Ницце, состоявшейся 18 июня, Фрум ответил на вопросы журналистов и рассказал о том, что чувствует перед самой важной гонкой сезона. Крис Фрум: "Я нервничаю, но вполне уверен. Вокруг меня будет фантастическая команда, как гонщики, так и штат. Я чувствую, что в этом году во время подготовки к Туру мы всё делали правильно".
Петер Саган, обладатель зелёной майки Тур де Франс прошлого года, надеется, что сумеет защитить свой титул лучшего спринтера на французском Гран-туре этого года. 23-летний словацкий гонщик будет лидером команды Cannondale на Большой Петле. Спортивный директор команды Стефано Дзанатта сказал, что все гонщики команды на Туре будут работать на Петера Сагана: «Нам удалось подобрать идеальный состав для достижения целей на этом Тур де Франс. Такой талант как Саган заслуживает полной поддержки. Он готовится к этой гонке с большим усердием и серьёзностью. Петер покажет свой класс, но у нас также есть Мозер, который также может ярко выступить. Мы уверены в наших гонщиках, в том, что они будут работать со стопроцентной самоотдачей».
Лидером команды Blanco на юбилейном 100-м Тур де Франс будет Бауке Моллема, финишировавший 2-м на недавно завершившемся Туре Швейцарии. Роберт Гесинк, в отличие от распределения ролей на прошлых Гран-турах, теперь стартует в роли со-капитана и главного помощника Моллемы. Спортивный директор Blanco Нико Верховен уверен в том, что Моллема справится с капитанским полномочиями: "Мы построим команду вокруг Бауке, нашей целью является занять хорошее место в классификации. Мы настраиваемся на топ-10, но, на самом деле, просто постараемся достичь максимума".
В сентябре во Флоренции страсти будут кипеть не только на трассах Чемпионата Мира, но и в кабинетах и залах заседаний. Там, на выборах нового президента UCI будет вестись борьба за голоса делегатов конгресса. На данный момент известны два участника предвыборной гонки: действующий президент UCI, ирландец, Пэт МакКуэйд (Pat McQuaid) и президент Британской федерации велоспорта Брайн Куксон (Brian Cookson).
Omega Pharma – Quick-Step объявила состав команды на юбилейный Тур де Франс. Спортивный директор команды Рольф Альдаг рассказал, какие цели стоят перед гонщиками команды: "Команда будет строиться в основном вокруг Марка Кэвендиша. Кэв едет для того, чтобы постараться взять победу на этапах, и, конечно, большая цель Марка – взять жёлтую майку в первый день гонки. Именно этого ему раньше не хватало, он уже надевал прежде жёлтую майку лидера, но никогда после первого этапа. Марк может рассчитывать на такой же развозящий поезд, что и на Джиро д’Италия. Они уже проверили себя в гонке и снова готовы работать. Стегманс будет последним развозящим".
Гонщики команды Astana Якоб Фуглсанг, Андрей Гривко и Асан Базаев получили травмы во время тренировки на Тенерифе, где они проходят подготовку к стартующему 29 июня Тур де Франс.
Якоб Фуглсанг: «Мы провели только 30 минут тренировки, когда всё произошло. Мы ехали со скоростью около 50 км/ч, мне не удалось избежать падения, но повезло больше, чем другим. Всё болит, но я чувствую, что могу тренироваться, и очень мотивирован продолжать. Я обязательно выйду на старт чемпионата Дании в эти выходные, я буду готов. Но проеду только групповую гонку, в разделке участия принимать не буду».
Волнения и переживания гонщиков иногда бывают скрыты от болельщиков, краткие интервью после гонок не всегда дают представление о том, какие чувства владели гонщиком, что ему пришлось пережить. Рассказ от первого лица помогает нам увидеть яркую и объёмную картину событий. Мы предлагаем вам снова пережить эмоции Джиро д’Италии 2010 года, а также ближе познакомиться с итальянским гонщиком Иваном Бассо. Представляем вашему вниманию главы из книги Ивана Бассо «Восхождение против ветра» (In salita controvento).
"Эмоции, падения и цели моей жизни. Я рискнул потерять все, я увидел своими глазами, что такое ад, но я смог убежать и зацепиться за мою жизнь, основанную на кручении педалей, боли в ногах, усталости, крике…и в итоге остается только ветер и шум едущего велосипеда".
26-летний португальский гонщик команды Movistar Руй Кошта с блеском справился с защитой своего титула, и второй год подряд стал победителем Тура Швейцарии. В последний раз дважды выиграть Тур Швейцарии удалось Энди Хэмпстену (Andy Hampsten) в 1986 -1987 годах. Руй Кошта, в отличие от прошлого, 2012 года, когда жёлтая майка лидера оказалась на его плечах уже на 2-м этапе, в этот раз не был лидером классификации во время гонки, но сумел выиграть общий зачёт, взяв убедительную победу на сложной по рельефу 26,8-километровой разделке, завершавшейся 10-тью километрами со средним градиентом в 9%. Кошта оказался сильнее соперников именно на последнем отрезке дистанции.
Завершился Тур Швейцарии и победителем стал Руи Кошта из протуровской команды Movistar. UCI опубликовал индивидуальный рейтинг, который по-прежнему возглавляет Фабиан Канчеллара. В рейтинге команд британская команда Sky Procycling сохранила свою 1-ую позицию. В рейтинге по странам Испания сохранила свою 1-ую позицию.
Brezice - Novo mesto, 155.8 км 1. Brett Lancaster (Aus) OGE 2. Maximiliano Richeze (Arg) LAM 3. Matej Mugerli (Slo) ADR Итоговая генеральная классификация: 1. Radoslav Rogina (Cro) Adria Mobil
2. Sven Vandousselaere (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise 3. Brian Van Goethem (Ned) Metec-TKH Continental Cyclingteam 4. Arno Van Der Zwet (Ned) Koga 5. Andre Greipel (Ger) Lotto Belisol
Конечно Винни ТОП №1 на Джиро-2026 и я от души желаю ему сделать триплет на ГТ, но извольте: это же 21 этап, никто не застрахован от падений, погоды и болячек, даже ТОПы. Ты можешь взять королевский горный этап, а потом угодить в завал на спринтерском...и усё..."все что нажито непосильным трудом" в один день может рухнуть. А разделка на 40км.+ весьма может внести свои коррективы в расклады генеральщиков.
Цитата: DIM
Погачара нет, Винегор едет за победой, интрига мертва.
А разве вы/мы смотрим гранд туры только из-за Виннегора и/или Погачара ?) Я вот думаю что оба РедБулловцы дадут бой датчанину, очень бы хотелось чтобы это сделали и Адам с Дж.Вайном, младший Йейтс вполне боеспособный бороться за призовой итоговый подиум Джиро. Увидеть Берналя с победой на каком то альпийском этапе и в ТОП 5 итогового протокола в Риме вполне реально, может даже колумбиец пободается с молодыми итальянцами за горную майку.
...с победителем Джиро 2022 года, 30-летним Джеем Хиндли
Аккурат сегодня (05.05) австралийцу 30 лет...поставтьте пожалуйста Сектор Газа для юбиляра))
Реально погги мотор стоит когда ещё ваты показывали в трансляции, а потому убрали их, на тирено в разделке ехал поги 320-330 ватт в красной зоне 2 процента времени, гана 500 и в красной зоне 86 процентов
Смотрю сейчас на Ютубе канал сотряс продакшн про скрытые моторы на велах и магнитно индукционные катушки? Это реально есть? Кто что расскажет по этой теме
Смотрю много комментариев от истиных экспертов велоспорта,о том что,ДжирА уже не такая сильная,нет ПАгачара,не интересно,кому нужна такая победа на ДжирЕ Винни,горы не крутые, состав слабый и т.д
Так вот.
1.Джиро - это круг(муж.род),в Италии мы говорим Джиро,и не бывает другого окончания кроме О,если круг один,если несколько ,то окончание И.
2.Маршруты разные,но горы всегда одни и теже,просто в зависимости от маршрута присутсвует,та или иная.Маршрут зависит от региона в целях привлечения внимания к туризму и рекламных проэктов(да мы в Италии хорошо зарабатываем на туризме круглый год)
3.Весна показала,что если едет Поги,остальные принимают участие,к счастю все он ехать не может.
4.Почему когда Конта поехал Джиро,никто не писал о том,что кому это нужно,на Тур Фруми и это не победа.Конта был на финише карьеры и понимал,что Тур не выиграет,уверен Вини тоже все понимает.
5.Состав интересный,а не слабый,многие получили "свободу" от капитанов и едут сами капитанами,кто-то уже был призером на Джиро или Тур,но в этом же и интерес,рейтинг трансляций никто не отменял.Да Винни фаворит,но за 21 день может произойти много чего.
Кроме этого ,есть спринт, победы на этапах из отрыва, горный зачет.Узко как то в разрезе нет Поги,Ремко не интересно(все равно потом будете писать,что допинг,робот,он может только в разделке,горы не для него и т.д)