Велокоманда Jumbo-Visma объявила, что в последний момент вынуждена заменить двух гонщиков в составе команды на Джиро д’Италия-2023. 32-летний австралийский гонщик Роан Деннис и 38-летний нидерландский гонщик Йос ван Эмден заменят заболевших ковидом 25-летнего норвежского гонщика, чемпиона мира в разделке Тобиаса Фосса и 36-летнего нидерландского гонщика Роберта Гесинка.
Чемпион мира Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) возглавит команду Soudal Quick-Step на Джиро д’Италия-2023. 23-летний бельгийский велогонщик стартует под первым номером. Бороться за генеральную классификацию 106-го выпуска итальянского Гранд-тура Ремко Эвенепулу помогут: 28-летний итальянский гонщик Давиде Баллерини, 32-летний итальянский гонщик Маттиа Каттанео, 29-летний чешский гонщик Йосеф Черны, 32-летний чешский гонщик Ян Хирт, 34-летний бельгийский гонщик Питер Серри, 22-летний бельгийский гонщик Илан Ван Вильдер, 29-летний бельгийский гонщик Луис Верваке.
Путь за розовой майкой Джиро д’Италия-2023 можно описать известной фразой - «Все дороги ведут в Рим». В "Вечном городе" 29 мая на «Трофео сенца фине – Бесконечной ленте», главном трофее итальянского Гранд-тура, появится имя 106-го победителя Джиро д’Италия. Но до этого велогонщикам предстоит за три недели преодолеть по дорогам Италии и Швейцарии три с половиной тысячи километров с набором высоты 51,5 км и коварными спусками.
Велокоманда INEOS Grenadiers объявила состав на Джиро д’Италия-2023. 36-летний британский гонщик Герант Томас и 28-летний британский гонщик, победитель Джиро д’Италия-2020 Тео Геоган Харт возглавят команду в борьбе за генеральную классификацию, а 26-летний итальянский гонщик, двукратный чемпион мира в разделке, Филиппо Ганна ставит целью борьбу за победу на индивидуальных гонках на время, начиная с открывающей Джиро д’Италия-2023 разделки.
Велокоманда Astana Qazaqstan объявила состав на Джиро д’Италия-2023. На старт 6 мая выйдут: 37-летний британский гонщик Марк Кэвендиш, 24-летний итальянский гонщик Самуэле Баттистелла, 31-летний американский велогонщик Джо Домбровски, 29-летний итальянский гонщик Джанни Москон, 24-летний казахстанский гонщик Вадим Пронский, 39-летний испанский гонщик Луис-Леон Санчес, 25-летний итальянский гонщик Кристиан Скарони и 27-летний итальянский гонщик Симоне Веласко.
Джиро д’Италия-2023 стартует 6 мая в Абруццо на побережье Адриатического моря и финиширует в Риме 28 мая. Маршрут протяжённостью 3481,2 км проложен по территории Италии и Швейцарии. Джиро д’Италия-2023 бросает вызов 51,5 километром набора высоты, легендарными подъёмами Кран-Монтана, Монте Бондоне, Джау, Тре-Чиме-ди-Лаваредо, финишами в подъём и технически сложными спусками, а также 73,2 километрами индивидуальных гонок на время.
В провинции Аликанте, в Халоне (Jalon) в велобаре Velosol (Velosol Cycling Bar) велоболельщице повезло заснять редкий кадр - двух звёзд велоспорта, остановившихся на перерыв во время тренировки и севших за один столик - двукратного победителя Тура Фландрии, победителя Милан-Сан-Ремо и Париж-Рубэ этого года Матье ван дер Пула (Alpecin- Deceuninck) и чемпиона мира, двукратного победителя Льеж-Бастонь-Льеж Ремко Эвенепула (Soudal Quick-Step).
Финальный 5-й этап Тура Романдии-2023 завершился общим спринтом, в котором победу одержал Фернандо Гавирия (Movistar). 28-летний колумбийский велогонщик спуртовал за 300 м до финиша и не дал себя опередить соперникам, обойдя в спринте Никиаса Арндта (Bahrain Victorious) и Итана Хейтера (INEOS Grenadiers). В общем зачёте перестановок не произошло - 30-летний британский велогонщик команды UAE Team Emirates Адам Йейтс удержал майку лидера.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.