Министр здравоохранения Италии подписал указ, согласно которому приезжающие в страну из Румынии и Болгарии, обязаны провести 14 дней на карантине. Действие этого указа касается в том числе 38 итальянских велогонщиков, которые теперь не смогут выступать до 11 августа.
Curmatura Stezii - Paltinis/Arena Platos, 12,5 км, ITT
1. Gregor Mühlberger (Aut) Bora - Hansgrohe 0:26:11,14 2. Matteo Badilatti (Sui Israel Start-Up Nation 0:01:02,21 3. Patrick Konrad (Aut) Bora - Hansgrohe 0:01:04,04
21-летний бельгийский гонщик Себастьян Гриньяр (Sébastien Grignard) начнёт карьеру профессионала в велокоманде Lotto Soudal, с которой подписал двухлетний контракт на 2021 и 2022 сезоны. Гриньяр – специалист в разделке, уже три года выступает в любительской команде Lotto Soudal Development.
В тренировочном лагере к команде Deceuninck-Quick Step на четыре дня присоединился новый гонщик – 17-летний бельгиец Сиан Эйтдебрукс (Cian Uijtdebroeks). Сейчас он юниор и выступает в команде Acrog-Tormans. В этом году Сиан Эйтдебрукс выиграл юниорскую версию классики Кююрне-Брюссель-Кююрне из одиночного отрыва, уехав за 50 км до финиша.
Российская велокоманда Gazprom-RusVelo с нетерпением ждет возобновления сезона на многодневке «Вуэльта Бургоса» 28.07-01.08. Подготовка к предстоящим стартам проходила на трехнедельном тренировочном сборе в Ливиньо.
Sibiu, 2,5 км, ITT 1. Nikodemus Holler (Ger) Bike Aid 0:03:35 2. Kacper Walkowiak (Pol) CCC Development Team 0:00:02 3. Wojciech Sykala (Pol) Voster ATS Team 0:00:03
Победитель Тур де Франс-2019 Эган Берналь вернулся в Европу и направился в Андорру, на тренировочную базу команды Ineos. До старта французского Гранд-тура 23-летний колумбийский гонщик наберёт 12 гоночных дней из возможных 15. О сложностях в подготовке сезона 2020 года, ключевых этапах Тур де Франс и возможностях Эгана Берналя его тренер Шавьер Арече рассказал в интервью Cyclingnews.
Классики Мирового тура Гран-при Квебека и Гран-при Монреаля в этом году не будут проводиться из-за пандемии коронавируса. Согласно пересмотренному календарю они должны были пройти 11 и 13 сентября. Организаторы считают, что в текущей ситуации невозможно гарантировать безопасность и соблюдение всех требований при проведении гонок во время продолжающейся пандемии Covid-19.
Карлоса Бетанкура не оказалось в числе пассажиров специального рейса до Мадрида, организованного федерацией велоспорта Колумбии и президентом Колумбии для того, чтобы помочь лучшим спортсменам страны вернуться к соревнованиям в условиях запрета авиасообщения во время пандемии коронавируса.
Велокоманды Мирового тура, помимо финансовых потерь, вызванных остановкой сезона из-за коронавируса, вынуждены увеличивать траты на протоколы безопасности в условиях новой реальности. Выбора нет, так как без тестирования на Covid-19 и без строгих ограничений гонщики и персонал команды могут быть не допущены к гонкам. О том, сколько стоит подготовка к рестарту сезона в условиях пандемии, в интервью VeloNews рассказал генеральный менеджер команды Jumbo-Visma Ричард Плюгге (Richard Plugge).
Разновидности подростковых велосипедов. Как выбрать модель по росту и весу ребенка, на что обращать внимание при покупке. Самые популярные велосипеды разных ценовых категорий. Примерно с 9 лет ребенок может пользоваться велосипедом, который принято относить к категории подростковых. Такие модели, по сути, полностью копируют взрослые байки, но отличаются геометрией, весом и диаметром колес. Стоит быть готовым к тому, что хороший велосипед не может стоить дешево.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.