Победитель 2-го этапа Тиррено-Адриатико-2019 Жулиан Алафилипп сделал дубль, выиграв 6-й этап, предоставлявший последний шанс спринтерам. 195-км этап завершился общим спринтом, но с колеса гонщика команды Deceuninck-Quick Step Максимилиана Ричезе вышел не чемпион Италии Элиа Вивиани, а его товарищ по команде Жулиан Алафилипп, принёсший команде 18-ю победу в этом сезоне. Давиде Чимолаи (Israel Cycling Academy) финишировал вторым перед Элиа Вивиани, замкнувшим на этапе тройку лучших.
Большой город открывает перед людьми широкие возможности и перспективы. Здесь всегда можно получить интересную работу, хорошо отдохнуть и с пользой провести выходные дни. Однако есть и другая сторона медали.
После успеха Алексея Луценко команда «Астана» отметилась еще двумя победами: Якоб Фульсанг выиграл 5-й этап на итальянской многодневке «Тиррено-Адриатико», а Йон Исагирре одержал победу на 8-м этапе французской «Париж-Ниццы». Эти победы стали 18-м и 19-м успехами казахстанской команды в сезоне 2019 года. Это лучший старт сезона в истории команды «Астана».
22-летний колумбийский гонщик Эган Берналь стал самым молодым победителем Париж-Ницца в истории. Жак Анкетиль и Эдди Меркс выиграли эту французскую многодневную велогонку в первый раз в возрасте 23 лет, Альберто Контадору и Мигелю Индурайну было 24. Также Берналь стал пятым за семь лет гонщиком команды Sky, поднявшимся на первую ступень подиума после Брэдли Уиггинса (2012), Ричи Порта (2013 и 2015), Геранта Томаса (2016) и Серхио Энао (2017).
Андреа Тафи вынужден отказаться от своей мечты проехать Париж-Рубэ-2019 в год 20-летия своей победы на этой классике. В субботу, 16 марта, во время участия в местной велогонке в Тоскане Тафи упал и сломал левую ключицу. Бывший профессиональный велогонщик не нашёл команды, которая согласилась бы взять его в состав на Париж-Рубэ-2019, но в интервью Cyclingnews Андреа Тафи сказал, что ASO, организаторы классики, были готовы разрешить ему проехать с пелотоном 257 км дистанции
2. Adam Yates (Gbr) Mitchelton - Scott 3. Primož Roglic (Slo) Team Jumbo - Visma
4. Tom Dumoulin (Ned) Team Sunweb 5. Thibaut Pinot (Fra) Groupama - FDJ Генеральная классификация после 5 этапа: 1. Adam Yates (Gbr) Mitchelton - Scott
22-летний колумбийский гонщик команды EF Education First Даниэль Мартинес (Daniel Felipe Martínez) одержал первую в карьере победу на этапе гонки Мирового тура, выиграв 7-й этап Париж-Ниццы-2019. Через 50 км после старта этапа сформировался большой отрыв из 39 гонщиков. К финальному подъёму дня Коль дю Тюрини (Col du Turini), дебютировавшему на Париж-Ницце, после серии атак впереди осталось 15 гонщиков, которым пелотон проигрывал 6:20.
Возможно, сегодняшний 4-й этап «Тиррено-Адриатико» стал самой зрелищной гонкой с начала сезона. Чемпиону Казахстана Алексею Луценко удалось выиграть невероятный по своей напряженности и драматичности этап. Дважды упав на финальных километрах дистанции, оказавшись настигнутым соперниками на заключительном километре, гонщик «Астаны» все же сумел вырвать победу на этапе в сумасшедшем спринте!
32-летний британский гонщик, победитель Тур де Франс-2018 Герант Томас сошёл с Тиррено-Адриатико-2019 во время 4-го этапа. Как сообщается в пресс-релизе команды Sky, последние несколько дней у Геранта Томаса были проблемы с желудком, и команда приняла решение, что ему лучше закончить гонку.
2. Primož Roglic (Slo) Team Jumbo - Visma 3. Adam Yates (Gbr) Mitchelton - Scott 4. Jakob Fuglsang (Den) Astana 5. Davide Formolo (Ita) Bora - Hansgrohe Генеральная классификация после 4 этапа: 1. Adam Yates (Gbr) Mitchelton - Scott
Считаю, что 7 медалей в групповых гонках Вальверде - это гораздо круче. Хотя бы потому, что в разделках круг соискателей весьма ограничен, обычно хватает пальцев одной руки для подсчета. А в групповых гонках никогда не угадаешь, кто будет на подиуме (если не участвует Вальверде, конечно). Ну и в последнее время Погачар. Только Вальверде брал совсем другим, не продавливал всех как домкрат.
Вы думали, что в Руанде будут проходить самые трудные чемпионаты мира за последние годы? Ну, не так уж и много. В 2027 году гонщикам придется подниматься на Кот-де-Доманси (2,5 км, 9,4%) 20 раз.
Я не являюсь поклонником этого нового тренда… чем тяжелее, тем лучше.
Почти каждый год кажется, что это будет самый тяжелый "Тур де Франс" в истории, и болельщики ликуют, или что это будут самые тяжелые чемпионаты мира в истории, и люди так счастливы.
В чем смысл таких трудностей? Для меня это уже не езда на велосипеде, а испытание на выживание.