1-й этап гонки Париж-Ницца-2017 (Paris-Nice) прошёл под дождём, ветром, и принёс разрывы в генеральной классификации, которые усложнили задачу борьбы за высокие места в общем зачёте многим претендентам. Многие генеральщики после разрыва пелотона на эшелоны за 100 км до финиша остались в группе догоняющих. Несмотря на преследование, догнать первую группу, в которой находились Дэн Мартин и Жулиан Алафилипп (Quick Step Floors), Серхио Энао (Sky), Тони Галлопан (Lotto Soudal), не удалось.
Роман Барде (Romain Bardet), 26-летний французский гонщик команды AG2R La Mondiale, был снят с гонки Париж-Ницца-2017 (Paris-Nice) после 1-го этапа. Боковой ветер разорвал пелотон на эшелоны за 100 км до финиша, Роман Барде оказался в догоняющей группе вместе с другими претендентами на борьбу за высокие места. Но за 22 км до финиша Барде упал, поранил колено, и ему пришлось догонять вторую группу.
1. Jos van Emden (Ned) LottoNL-Jumbo 2. Silvan Dillier (Sui) BMC 3. Lasse Norman Hansen (Den) Aqua Blue Sport 4. Jasper De Buyst (Bel) Lotto Soudal 5. Guillaume Van Keirsbulck (Bel) Wanty - Groupe Gobert
25-летний французский гонщик команды FDJ Арно Демар (Arnaud Demare) одержал победу на 1-м этапе французской многодневки Париж-Ницца-2017. За спиной отрыва дня, в который уехали четверо гонщиков, за 96 км до финиша на участке с боковым ветром пелотон порвался на эшелоны.
Сегодня в Париже стартует 75-е издание французской многодневной велогонки Париж-Ницца (Paris-Nice)-2017. Алексей Луценко, казахстанский велогонщик из команды «Астана ПроТим», победитель 5-го этапа Париж-Ниццы-2016, выходит на старт с целью повторить свой прошлогодний успех - выиграть этап. Накануне старта велогонки Париж-Ницца-2017 сайт новостей о шоссейном велоспорте VeloLIVE.com связался с Алексеем Луценко и задал ряд вопросов о предстоящем старте, прошедшем чемпионате Азии и планах на ближайшее будущее.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
1-й этап гонки Париж-Ницца-2017 (Paris-Nice) прошёл под дождём, ветром, и принёс разрывы в генеральной классификации, которые усложнили задачу борьбы за высокие места в общем зачёте многим претендентам. Многие генеральщики после разрыва пелотона на эшелоны за 100 км до финиша остались в группе догоняющих. Несмотря на преследование, догнать первую группу, в которой находились Дэн Мартин и Жулиан Алафилипп (Quick Step Floors), Серхио Энао (Sky), Тони Галлопан (Lotto Soudal), не удалось.
Роман Барде (Romain Bardet), 26-летний французский гонщик команды AG2R La Mondiale, был снят с гонки Париж-Ницца-2017 (Paris-Nice) после 1-го этапа. Боковой ветер разорвал пелотон на эшелоны за 100 км до финиша, Роман Барде оказался в догоняющей группе вместе с другими претендентами на борьбу за высокие места. Но за 22 км до финиша Барде упал, поранил колено, и ему пришлось догонять вторую группу.
Nieuwpoort - Ichtegem, 203,6 км
25-летний французский гонщик команды FDJ Арно Демар (Arnaud Demare) одержал победу на 1-м этапе французской многодневки Париж-Ницца-2017. За спиной отрыва дня, в который уехали четверо гонщиков, за 96 км до финиша на участке с боковым ветром пелотон порвался на эшелоны. 
Bois-d'Arcy - Bois-d'Arcy, 148,5 км
Larciano - Larciano, 199,2 км
Сегодня в Париже стартует 75-е издание французской многодневной 
.