Париж-Ницца-2017. Маршрут и претенденты

Париж-Ницца-2017. Превью

С 5 по 12 марта 2017 года пройдет французская многодневная велогонка Париж-Ницца (Paris-Nice) - первая крупная многодневная гонка в европейском календаре Мирового Тура (UCI World Tour).

 

  75-й выпуск Париж-Ниццы будет состоять из 8 этапов, поднимется выше, чем когда-либо, на вершину Коль-де-ла-Куйоль (Col de la Couillole) 1678 м. Общая протяжённость гонки составит 1229,5 км.

 

    "Дорога к Солнцу", как еще по традиции называют гонку Париж-Ниццу, даст возможность проявить себя спринтерам (на 1-м и  2-м этапах), универсалам и специалистам отрывов (на 3-м, 5-м, 8-м этапах), раздельщикам (на 4-м этапе), горнякам (на 6-м, 7-м и 8-м этапах).

 

Королевским горным этапом можно назвать этап под номером 7 с финишем на вершине Коль-де-ла-Куйоль (Col de la Couillole), расположенной на отметке 1678 м над уровнем моря. 1-й этап финиширует в некатегорийный подъём, 4-й, 6-й и 7-й этапы завершатся финишем в категорийные подъёмы. 

 

На финишах этапов (кроме индивидуальной гонки на время на 4-м этапе) будут присуждаться бонусные секунды – 10, 6 и 4 первой тройке гонщиков, на каждом из промежуточных спринтов первые три гонщика получат 3, 2 и 1 секунду соответственно.

 

Претенденты

 

Помимо 18 команд с лицензией Мирового Тура на старт Париж-Ницца-2017 выйдут четыре проконтинентальные французские команды. 

 

  Прошлогодний победитель британец Герант Томас из команды Sky не приедет защищать свой титул, но в составе Sky бороться за высокие места будет ставший недавно чемпионом Колумбии Серхио Энао, которому будут помогать Микель Ниеве и Кенни Элиссонде.

 

 Испанца Альберто Контадора из команды Trek-Segafredo, ставшего 2-м на Вуэльте Андалусии-2017 и вторым в прошлом году на Париж-Ницце, можно назвать главным фаворитом на победу в Париж-Ницце. 

 

Австралиец Ричи Порт, из команды BMC, после победы на Туре Даун Андер-2017 ставит Париж-Ниццу-2017 своей следующей целью.

 

Алехандро Вальверде (Movistar) - один из серьёзных претендентов, в этом сезоне он уже стал победителем многодневной гонки, выиграв Вуэльту Андалусии-2017, которая стала  100-й по счёту победой в карьере.

 

За высокое место будет бороться и российский гонщик Ильнур Закарин из команды KATUSHA-Alpecin, ставший 4-м в прошлом году. В этом году Ильнур Закарин занял 2-е место на Туре Абу-Даби-2017. 

 

Итоговая генеральная классификация Париж-Ницца-2016, топ-10: 

 

1 Geraint Thomas (Gbr) Team Sky 27:26:40
2 Alberto Contador (Esp) Tinkoff 0:00:04
3 Richie Porte (Aus) BMC 0:00:12
4 Ilnur Zakarin (Rus) Team KATUSHA 0:00:20
5 Jon Izaguirre (Esp) Movistar 0:00:37
6 Sergio Henao (Col) Team Sky 0:00:44
7 Simon Yates (Gbr) Orica-GreenEdge
8 Tony Gallopin (Fra) Lotto Soudal 0:00:51
9 Romain Bardet (Fra) AG2R 0:01:00
10 Rui Costa (Por) Lampre-Merida 0:01:07

 

 Среди других претендентов Дэн Мартин и Давид де Ла Круз (Quick Step Floors), Роман Барде (AG2R), Стевен Крёйсвейк (LottoNL-Jumbo), Якоб Фугльсанг (Astana), Пьер Роллан (Cannondale-Drapac), Саймон Йейтс (Orica-Scott), Варран Баргиль (Sunweb), Диего Улисси (UAE Team Emirates) и другие.

 

   Но на Париж-Ницца борьба разгорится не только за генеральную классификацию, многие гонщики рассматривают французскую многодневку в качестве подготовки к Милан - Сан-Ремо. Нас ожидает противостояние в спринте Марселя Киттеля (Quick-Step Floors), Андре Грайпеля (Lotto Soudal), Майкла Мэттьюса (Sunweb), Александра Кристоффа (Katusha-Alpecin), Арно Демара (FDJ), Джона Дегенкольба (Trek-Segafredo), Насэра Буанни (Cofidis), Дилана Груневегена (LottoNl-Jumbo) и других. 

 

 Система начисления очков в Мировом Туре UCI на Париж-Ницца-2017

 

10 очков получает лидер Париж-Ницца-2017 за ношение желтой майки на этапе в зачет Мирового Тура (UCI World Tour) и Мирового рейтинга (UCI World Ranking)
60 очков получает победитель этапа Париж-Ницца-2017 в зачет Мирового Тура (UCI World Tour) и Мирового рейтинга (UCI World Ranking) (1-3 место: 60; 25; 10)
500 очков получает победитель генеральной классификации Париж-Ницца-2017 в зачет Мирового Тура (UCI World Tour) и Мирового рейтинга (UCI World Ranking)
1-10 место: 500; 400; 325; 275; 225; 175; 150; 125; 100; 85 
11-15 место: 70; 60; 50; 40; 35
16-20 место: по 30 очков
21-30 место: по 20 очков
31-50 место: по 10 очков
51-55 место: по 5 очков
56-60 место: по 3 очка

 

Маршрут Париж-Ницца-2017

 

Париж-Ницца-2017. Превью

 

 1-й этап. Участники Париж-Ницца-2017 начнут гонку со спринтерского этапа, где на первой части дистанции будут два подъёма 3-й категории (последний из которых за 50 км до финиша).

За 1 км до финиша в Буа-д'Арси (Bois-d'Arcy) расположена вершина некатегорийного подъема протяженностью 1 км со средним градиентом в 6%. 

 

 2-й этап полностью равнинный, единственная неровность - подъём 3-й категории через 10,5 км после старта.

 

3-й этап - два подъёма – 3-й и 2-й категории расположены на второй части дистанции. Подъём 3-й категории Кот-де-Гранмонт (Côte de Grandmont) за 62 км до финиша – протяжённость 2,4 км, средний градиент 4,9%.

 

Подъём 2-й категории Кот-де-Шарреси (Côte de Charrecey) 2,1 км протяжённостью со средним градиентом 6,7% за 25,5 км до финиша.

 

4-й этап - Индивидуальная гонка на время протяжённостью 14,5 км с финишем в подъём 2-й категории Мон-Бруйи (Mont Brouilly). Промежуточная отсечка времени будет расположена в конце равнинного сектора у подножия Мон-Бруйи через 11,4 км после старта. Сам подъём - 3км с перепадом высот 467 м, со средним градиентом 7,7%, самый сложный сектор, где градиент достигнет 9,3% - это финальные 600 м до финиша.

 

5-й этап. Вновь даёт шанс универсалам и отрыву. Два подъёма 3-й и 2-й категории, вершина подъёма 2-й категории расположена за 48 км до финиша.

 

Подъём 3-й категории Кот-де-Живор (Côte de Givors) протяжённостью 4,3 км со средним градиентом 4,2%

Подъём 2-й категории Кот-де-Сан-Узе (Côte de Saint-Uze) 2,7 км протяжённостью со средним градиентом 6,5%.

 

После крутого спуска с Кот-де-Сан-Узе гонщиков ждёт около 40 км по пересечённому рельефу. Финишный километр – сначала в лёгкий тягун, а затем спуск к финишной черте.

   

6-й этап. Горный, с прохождением 6 категорийных подъёмов, из которых три подъёма 1-й категории, два подъёма 2-й категории и один подъём 3-й категории.

 

От самого старта начнётся восхождение в подъём 1-й категории Коль-де-л’Эспигулье (Col de l'Espigoulier) – 8,9 км протяжённостью со средним градиентом 5,6%. Вершина подъёма через 13 км после старта.

 

После прохождения короткого спуска около 10 км гонщики проедут по плато, где будет разыграна первая спринтерская премия, после чего начнётся спуск в долину и остальная первая часть этапа пройдёт по пересечённому рельефу.

 

Остальные 5 категорийных подъёмов будут на второй половине дистанции этапа. За 75 км до финиша начнётся подъём к вершине 2-й категории Кот-де-Тюильер (Côte des Tuilières) – протяжённость 2,2 км со средним градиентом 7,8%.

 

Через 15 км – подъём 3-й категории Кот-дю-Мон-Молкс (Côte du Mont Méaulx) – 1,5 км со средним градиентом 4,3%.

 

Сразу после прохождения подъёма 3-й категории начнётся восхождение к вершине 1-й категории Коль-де-Буригай (Col de Bourigaille), вершина которого находится за 47,5 км до финиша. Это первое восхождение на Коль-де-Буригай, который пройдут с юго-запада. Протяжённость подъёма 5,5 км со средним градиентом 6,1%.

 

После спуска с Коль-де-Буригай участники в первый раз пройдут линию финиша, а до фактического финиша останется 25,5 км. Участники вернутся на подъём 1-й категории  Коль-де-Буригай и на этот раз пройдут подъём с южной стороны, протяжённостью 8,1 км со средним градиентом 5,9%.

 

 Финальный подъём этапа – в финишном городе Фаянс, 1,3 км протяжённостью со средним градиентом 9,8%, который является частью подъёма Коль-де-Буригай.

 


  7-й королевский этап Париж-Ницца-2017 поставит рекорд. Гонка поднимется выше, чем когда-либо за всю историю. Коль де ла Куйоль на 4м выше, чем горнолыжный курорт Вальверг, самая высокая на данный момент точка Париж-Ниццы, на которую поднимались в 1999 году.

 

Из-за того, что этот подъём дебютирует на крупной гонке, велика вероятность, что гонщики неверно распределят на нём свои силы. Кроме того, впервые настолько тяжёлый и истощающий этап предлагается гонщикам в самом начале сезона.

 

На 7-м этапе будет пройдено 4 подъёма, из которых три – 1-й категории и один 2-й.

 

Со старта сразу начнётся восхождение на подъём 2-й категории Кот-де-Гаттьер (Cote de Gattieres), высота 262 м, протяжённостью 4,5 км, средний градиент 4,8%. Вершина которого находится всего через 10 км после начала этапа.

 

После того, как на 19-м километре дистанции будет разыгран первый промежуточный спринт, вновь начнётся подъём – восхождение на высоту 958 м, на вершину 1-й категории Коль де Ванс (Col de Vence)  протяжённостью 9,7 км со средним градиентом 6,6%.

 

Пройдя Коль-де-Ванс, участникам придётся подняться ещё чуть выше, на высоту 1012 м к коммуне Курсегуль, после чего начнётся протяжённый спуск, который будет чередоваться с неровностями и небольшими некатегорийными подъёмами. Гонщики вернутся на высоту 168 м над уровнем моря, после чего, через 100 км пройденной дистанции начнётся основная часть этапа – связка подъёмов 1-й категории Коль Сен-Мартен (Col Saint-Martin) и Коль-де-ла-Куйоль, где на высоте 1678 м финиширует этап. Между двумя подъёмами всего 3 км по равнине.  

 

 

 8-й этап. Классический этап «Дороги к солнцу» с прохождением пяти категорийных подъёмов, три из которых 2-й категории, два – 1-й категории, и финишем на Английской набережной в Ницце.

 

Стартуя в Ницце, участники пойдут в подъём 2-й категории Кот-де-Леван (Côte de Levens) 6.2 км протяжённостью с 5,5% средним градиентом.

Затем прохождение подъёма 2-й категории Кот-де-Шатонёф (Côte de Châteauneuf) протяжённостью 5,4 км со средним градиентом 4,4%, после спуска с которого начнётся восхождением на подъём 2-й категории Коль-де-Калэзон (Col de Calaïson) 6,3 км протяжённостью со средним градиентом 4,4%.

 

На второй половине дистанции гонщиков ждут два подъёма 1-й категории.

Коль-де-Пей (Côte de Peille), вершина которого находится за 48 км до финиша – 6,5 км протяжённостью со средним градиентом 6,9%, и Коль-д’Эз (Col d'Èze) за 15 км до финиша – 7,7 км протяжённостью со средним градиентом 5,7%.

 

В память о погибших в результате теракта в Ницце на Набережной Англичан (14/07/2016) финиш гонки будет перенесён. Участники гонки финишируют в квартале Кэ-дез-Эта-Юни (Quai des Etats-Unis), на Набережной Англичан, за несколько сотен метров до привычной линии финиша - напротив известного рынка Кур Солея.

 

 

1 Этап 05.03 Bois-d'Arcy - Bois-d'Arcy, 148.5 км

 

Париж-Ницца-2017. Превью

 

 

 

 

 

 


2 Этап 06.03 Rochefort-en-Yvelines - Amilly, 192.5 км

 

Париж-Ницца-2017. Превью

 

 

 
3 Этап 07.03 Chablis - Chalon-sur-Saône, 190 км

 Париж-Ницца-2017. Превью

 

 


4 Этап 08.03 Beaujeu - Mont Brouilly (ITT), 14.5 км

Париж-Ницца-2017. Превью

 

 

 

 

  

 

5 Этап 09.03 Quincié-en-Beaujolais - Bourg-de-Péage, 199.5 км

 

Париж-Ницца-2017. Превью

 

 

 
6 Этап 10.03 Aubagne - Fayence, 192 км

 

Париж-Ницца-2017. Превью

 

 

  

Париж-Ницца-2017. Превью

 

Париж-Ницца-2017. Превью

  


7 Этап 11.03 Nice - Col de la Couillole, 177 км

 

 

Париж-Ницца-2017. Превью

  

Париж-Ницца-2017. Превью

 

 

  


8 Этап 12.03 Nice - Nice, 115.5 км

 

 

Париж-Ницца-2017. Превью

 

 Париж-Ницца-2017. Превью

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. motte

    3 марта 2017 18:28 | Регистрация: 4.07.2011

    В данный момент по пути в Ниццу, надеюсь,  что вечером прибуду,  много работы там,  заодно и в Сан-Ремо надо быть,  но королевский горный этап,  10 марта хочу посмотреть вживую,  приехать на гору,  которую изучил по инету, посмотрим как наяву. 

    И, конечно, главное,  это Альберто,  если дай Бог не упадет и  его хочу отловить на этом финише… 

    Посмотрим,  времени в обрез, но упускать такой случай я просто не имею права. 

    Всем всех благ и на связи

  2. Имя: Марина Викторовна

    Cristal

    3 марта 2017 18:50 | Регистрация: 24.12.2009

    Михаил, приятно будет встретиться ;)

    Only God can judge me ;)

    Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
    1. motte

      4 марта 2017 01:24 | Регистрация: 4.07.2011

      Отлично!
      Уже на Лазурном береге!
      И… и сразу в глаза , начиная с аэропорта Paris - Nice баннеры!
      Класс !
      До встречи!

  3. neso...

    3 марта 2017 18:58 | Регистрация: 27.09.2013

    Ставлю на Риччи.По традиции это его время.К тому же он становится только сильней.Альберто....считаю упустил момент уйти.

  4. ararat

    3 марта 2017 20:05 | Регистрация: 11.12.2014

    Класс!good Желаю "поймать" Контадора) привет ему от нас, любителей велоспорта!

  5. EL-Fenomeno

    5 марта 2017 02:04 | Регистрация: 4.01.2015

    С 4 этапа все начнётсяпо настоящему, а до этого генеральщикам главное не упасть и не простудится. Этап №7 украшение просто, такой бы очень смотрелся и "пригодился" на любом ТдФ.

    Не ставлюии не выбираю, но в это раз буду болеть за Альберто esp

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

2 - 4 июня 2017

Hammer Sportzone Limburg

4 - 11 июня 2017

Criterium du Dauphine

10 - 18 июня 2017

Tour de Suisse

1 - 23 июля 2017

Tour de France


ОПРОС

Понравилась ли Вам Джиро д'Италия - 2017?

Комментарии

  • Адриен
    Страницы истории велоспорта: Д ... (2)
    Адриен-Фото

    Юбилейный Джиро получился не то чтобы скучным или неинтересным, а - ПРЕСНЫМ. Как кусок хорошего зажаренного мяса,но поданного без соли и других приправ... Интриги никакой, завязка и развязка - как по писанному - Дюмулину нужно было побольше отыграть в разделках и поменьше проиграть в горах. Кинтане, Нибали и т.п. - наоброт. Два сценария. Все прошло по перворму - И ВСЕ! Я совершенно не против Дюмулина, в предлагаемых обстаятельствах все было по честному - вполне заслуженная победа, понимаю его почитателей - раз кумир одержал беззаговорочную победу, значит весь Джиро прошел замечательно и интересно ... А по мне - нет. Все предсказуемо, ничего взрывного - так, как и проходят сейчас большинство велогонок. Боюсь что и ТДФ уподобится, но там хоть будет такой "перец" как Контадор, такой "чеснок", как Ару, и , надеюсь, что они не дадут сделать и это "блюдо" безвкусным... А вообще - давно надо что-то менять в велосипедном "датском королевстве". Вы посмотрите - небольшой казус на дороге - и из борьбы за генерал вылетают лидеры Ская. А ведь Ланда был явно лучшим горняком на этом Джиро, но... Опять же, эти проходные этапы, эти отрывы, которым генеральщики отдают победы на этапах, отдельные соревнования спринтеров, выстовочные отрывы и т.д. и т.п.- надоело ... Я вот предлагаю взять пример с Формулы-1.  Тоже своеобразный  Грантур, только  один и проходит на протяжении всего сезона. Но там лидеры борятся за победу на КАЖДОМ этапе, нет этапов отдыха, нет подарочных. Если по какой-то причине гонщик сошел с этапа, он не исключается из чемпионата и на следующем этапе продолжает борьбу. То есть - а не пора ли и в велоспорте перейти на ОЧКОВУЮ классификацию в генерале ? Тогда все по хорошему нивелируется, спринтеры смогут поучавствовать в борьбе за генерал, лидерам будет НЕВЫГОДНО дарить победы на этапах,каждое очко будет на вес золота, поэтому каждый будет бороться за более высокое место на финише ЛЮБОГО этапа.Проходные этапы исчезнут. Падения, технические проблемы или такие, какие случились с Демулином будут не так критичны для общего зачета. Очки за промежутки тоже плюсовать к общему зачету.И главное - у побед на ЛЮБОМ этапе будет ОДНА цена ! А ведь так и должно быть. Сейчас же - совершенно наоборот, велогонщик, одержаший несколько побед на ГТ может вообще не попасть на подиум, а другой , не взявший ни одного этапа, подняться на высшую ступень пьедестала... Несправедливо, по бухгалтерски расчетливо и малоспортивно.

  • rude_rider
    Роман Барде: "Критериум Дофин ... (9)
    rude_rider-Фото
    совсем малость..хотя бы выиграть какой нибудь ГТ не обязательно тур ну и недельки каких нибудь
  • 0x5F375A86
    Роман Барде: "Критериум Дофин ... (9)
    0x5F375A86-Фото
    Он второй год подря на равных борется с Фрумом и Кинтаной в генеральной классификации тура, причем второго он стабильно выигрывает в горах. В 2015 у него произошла поломка на спуске (скорости не переключались) во время атаки, иза этого он проиграл много времени в генерале. В прошлом году у него все было хорошо, он ни разу не выпал из группы генеральщиков, отвечал на все опасные атаки и проиграл Фруму только разделки.
    Что еще нужно, чтоб называться "бигом"?
  • tim147
    Наиро Кинтана - призер Джиро д ... (11)
    tim147-Фото

    С удивлением читаю претензии некоторых болельщиков к команде Мувистар. В этой связи вспомнился анекдот полувековой давности по поводу экранизации С.Бондарчуком романа "Война и мир". Так как маститый режиссер болезненно воспринял критические замечания к фильму, к нему заявились близкие друзья и стали его успокаивать примерно так: "Сережа, да не переживай - подбор актеров и их игра превосходны, батальные сцены поставлены масштабно, русская природа показана во всей красе, костюмы героев подобраны исторически верно, работа оператора и монтажера безупречна, музыка - фантастична, просто роман оказался г...о!" 

    Так вот, работа Мувистар на Джиро была безупречна на всех стадиях этапов и затратились они наверное вдвое больше против любой другой команды, на финишных горах они в первых рядах довозили лидера до той искомой точки, откуда сам лидер обязан отработать 3-4 км в одиночку с нужным ускорением. Поэтому не стоит кивать на команду а следует просто признать, что Кинтана  не был в нужных кондициях и фактически сводил усилия команды на нет. Единственный раз это ему как-то удалось на Блокхаусе, хотя и там достигнутый перевес был более чем скромен.

    Что-то сегодня я расписался..., баста!

  • EL-Fenomeno
    Страницы истории велоспорта: Д ... (2)
    EL-Fenomeno-Фото

    ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
    1. Tom Dumoulin (Ned) 90:34:54
    2. Nairo Quintana (Col) 0:31
    3. Vincenzo Nibali (Ita) 0:40

    А если брать разницу по времени между победителем (№1) и "серебряным призёром" (№2), которая составила на этой Джиро 31 секунду, то это 9-й показатель за всю историю гонки.

    Рекорд остается за Джиро 1948, когда Манни выиграл у Чиччи ничтожные 11 секунд в генерале общего азчёта

  • Kreo69
    Роман Барде: "Критериум Дофин ... (9)
    Kreo69-Фото
    Скажем так, Барде еще не в первом эшелоне генеральщиков, но уже и не во втором. Посмотрим, что он покажет на ТДФ17.
  • rude_rider
    Роман Барде: "Критериум Дофин ... (9)
    rude_rider-Фото

    а с каких пор Барде стал бигом?

    или вы после тура 2014 Перо то же за бига приняли?

  • Dario
    Винченцо Нибали - призер Джиро ... (25)
    Dario-Фото
    Полностью поддерживаю.
    Так как болею за Вальверде тоже чуть более 13 лет (с Вуэльта-2003), то всегда считал его главной силой и одновременно слабостью: абсолютный универсализм. Он хорош в спринте, хорошо едет в горах, хорошо ездит разделки и это позволяет ему быть на виду практически на любой гонке, где он участвует. При этом эта же универсальность ему и помешала стать великим многодневщиком. Если ты хорош во всем, то скорее всего ты не лучший в каждом из этих видов. Всегда были гонщики, которые лучше ехали в горах или лучше ехали разделку. А на грандтурах, которые напичканы горными этапами и длинными разделками, это проявлялось ярче всего. Всегда близко, но только однажды первым (кстати, если я правильно помню, то в ту Вуэльту он не выиграл ни одного этапа).
  • Meilleur
    Винченцо Нибали - призер Джиро ... (25)
    Meilleur-Фото

    Любой ГТ выигрывается благодаря стечению обстоятельств. declare

  • 0x5F375A86
    Том Дюмулин – первый голландец ... (58)
    0x5F375A86-Фото
    Кармадрочерство - это плохо (извините, но это слово уже стало термином)

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE