Гонщик команды "Газпром-РусВело" Сергей Фирсанов стал победителем итальянской однодневной гонки Giro dell'Appennino. Победу российскому спортсмену принесла одиночная атака, предпринятая незадолго до финиша.
Сергей Фирсанов, также выделяет командную работу и считает, что серьезная подготовка дает свои плоды: "До первых подъемов у меня был собственный "телохранитель" Александр Серов, и я почти не тратил лишних сил. В горах сначала чувствовал себя не очень хорошо, о победе даже не думал. Но к концовке стало лучше, в команде все мне помогали, так что пришлось реабилитироваться и оправдать надежды".
Энрико Гаспаротто (Enrico Gasparotto) принёс своей команде Wanty-Groupe Gobert историческую победу на классике Мирового тура Амстел Голд Рэйс-2016. Для 34-летнего итальянского гонщика это вторая победа в карьере на Амстел Голд Рэйс, первую он одержал в 2012 году. С тех пор, как в 2010 году Гаспаротто занял на Амстел Голд Рэйс 3-е место, он все годы за исключением одного раза финишировал в десятке сильнейших.
Дебют итальянского гонщика казахстанской команды Astana Фабио Ару на Арденнских классиках откладывается. Он не смог финишировать на Амстел Голд Рэйс из-за болей в спине, которые, возможно, являются следствием его падения на 5-м этапе Тура Страны Басков-2016.
Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde) одержал победу на гонке Вуэльта Кастилии и Леона-2016 (Vuelta a Castilla y León). 35-летний испанский гонщик команды Movistar отказался от участия в Амстел Голд Рэйс, вместо классики выбрав участие в трёхдневной гонке Вуэльта Кастилии и Леона, где выиграл два этапа и взял победу в генеральной классификации. Вальверде приближается к заветной цифре – 100 побед, сейчас их у него в карьере 95.
Завершилась однодневная гонка Амстел Голд Рэйс (Amstel Gold Race), победителем которой стал итальянскийгонщик Энрико Гаспаротто (Enrico Gasparotto)из проконтинентальной команды Wanty-Groupe Gobert. Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал рейтинг Мирового Тура (UCI World Tour), индивидуальный зачет которого продолжает возглавлять словацкий гонщик Петер Саган (Peter Sagan)из команды Tinkoff. В рейтинге команд на 1-м месте российская команда Tinkoff. В рейтинге по странам на первом месте Австралия с 579 очками.
Проверки Международного союза велосипедистов (UCI) велосипедов гонщиков на наличие механического допинга перед стартом и после финиша гонок уже стали привычными. Хотя в шоссейном велоспорте не было открыто ни одного случая применения механического допинга, споры вокруг спрятанных в велосипеде моторчиках не утихают. Французская спортивная телепрограмма Stade 2 и итальянская газета Corriere della Sera объявили, что провели расследование и пришли к выводу о том, что скрытые моторчики продолжают использоваться в профессиональных шоссейных гонках.
Энрико Гаспаротто (Enrico Gasparotto), 34-летний итальянский гонщик проконтинентальной команды Wanty-Groupe Gobert стал двукртаным победителем Амстел Голд Рэйс-2016. Первую победу на этой классике Гаспаротто одержал в 2012 году. Отрыв дня был пойман пелотоном за 14,5 км до финиша. Атака Тима Велленса (Lotto Soudal) за 7,5 км до финиша была нейтрализована за 2,2 км, когда из группы атаковал Энрико Гаспаротто.
Алексей Луценко 23-летний казахстанский велосипедист команды «Астана» готовится к старту своей первой в карьере Олимпиады. Накануне его победы на 5-м этапе французской многодневной велогонки Париж-Ницца мы встретились с Алексеем. В эксклюзивном интервью VeloLIVE.com читатели получат возможность ближе познакомиться с Алексеем Луценко, узнать о том, как он пришёл в велоспорт, об этапах его спортивной карьеры, о целях и планах в жизни. Алексей Луценко раскроет свои таланты, о которых, возможно, не знают многие его болельщики. В преддверии летних Олимпийских игр в Рио продолжаем знакомиться с кандидатами национальных сборных.
Карлос Бетанкур (Carlos Betancur) одержал первую победу в цветах команды Movistar. 26-летний колумбийский гонщик на 1-м этапе гонки Вуэльта Кастилии и Леона, проходившей в холод и под дождём, атаковал за 7 км до финиша с гонщиком команды Caja Rural-Seguros RGA Пелло Бильбао и выиграл у него спринт на финише. Это первая победа Карлоса Бетанкура с апреля 2014 года, когда он выиграл общий зачёт гонки Париж-Ницца.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.