Организаторы, компания ASO, презентовали маршрут многодневной французской гонки Критериум Дофине (Criterium du Dauphine), входящей в календарь Мирового Тура-2016 (UCI World Tour). 68-й выпуск Критериума Дофине, который традиционно является генеральной репетицией Тур де Франс, стартует с пролога в гору 1 категории протяженностью 3.9км со средним градиентом почти 10% и максимальными до 16%. Многодневка пройдёт с 5 по 12 июня по территории региона Прованс — Альпы — Лазурный Берег и будет состоять из пролога и 7 этапов, четыре из которых завершатся финишем в гору.
Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen), входящий в список Монументов велоспорта, празднует юбилей, в этом году пройдёт 100-й выпуск гонки. В честь этого организаторы решили, что маршрут исторической классики почтит своим вниманием города Канегем (Kanegem) и Арселе (Aarsele), где проживают старейшие жители Фландрии. В 100-м выпуске Тура Фландрии гонщикам предстоить преодолеть 255 км.
Интрига в определении победителя многодневной гонки Три дня Де-Панне 2016 сохранялась до последних метров дистанции индивидуальной разделки протяженностью 14.2 км. За первое место в общем зачёте боролись три гонщика: два представителя команды Astana казахстанец Алексей Луценко и голландец Лиуве Вестра, а также стартовавший последним на этапе 3b норвежский гонщик Александр Кристофф из команды KATUSHA. Они находились в пределах 12 секунд в генеральной классификации.
Подходит время старта Тура Фландрии, классики, которая в этом году проводится в юбилейный, 100-й раз. Поменялись времена, в велоспорте появились новые герои, но фламандская классика, внесённая в список гонок-монументов велоспорта, всё также является одной из важнейших гонок весеннего сезона.
Действующий чемпион Германии в гонке с раздельным стартом Etixx - Quick-Step Тони Мартин (Tony Martin) занял 2 место на этапе 3b и 4 место в итоговой генеральной классификации на многодневной гонке Три дня Де-Панне 2016. На втором за день этапе гонщикам предстояло преодолеть 14.2 км индивидуальной гонки на время по улицам Де-Панне, расположенного на побережье Северного моря. На промежуточной отсечке 5.3км Тони Мартин опережал польского гонщика Мачея Боднара (Maciej Bodnar) из команды Tinkoff на 2 секунды и уступал 4 секунды швейцарскому гонщику команды BMC Тому Боли (Tom Bohli). В итоге на финише этапа Тони Мартин уступил 0,58 секунды победителю этапа Мачею Боднару и опередил Тома Боли на 0,14 секунды.
Капитан команды KATUSHA Александр Кристофф стал вице-чемпионом бельгийской многодневной гонки «Три дня Де Панне», заняв 2-е место в итоговой генеральной классификации. Главной интригой заключительного, 3-го (б) этапа, индивидуальной гонки на 14,2 км в городе Де Панне стало сражение за общий зачет многодневки между Александром Кристоффом и двумя гонщиками команды Astana – Алексеем Луценко и Люве Вестрой, которые уступали капитану KATUSHA 7 и 12 секунд, соответственно. В итоге, на финише этапа Кристофф уступил Вестре 25 секунд, а Луценко – 4 секунды.
Гонщик российской команды «Тинькофф» Мачей Боднар стал победителем четвертого этапа многодневной гонки «Три дня де Панн», которая завершилась сегодня в Бельгии. В гонке с раздельным стартом на 14,2 км Боднар показал результат 17 минут 39 секунд и на 0,57 секунды опередил Тони Мартина.
Боднар стартовал первым из фаворитов соревнований, и его основные конкуренты шли по дистанции, ориентируясь на результат лидера российской команды. Один из них – молодой швейцарец Том Боли из ВМС – к середине гонки даже опережал график Боднара, однако не сумел выдержать предложенный темп, проиграл 0,71 секунды и занял итоговое третье место. Три секунды победителю уступил Льюве Вестра из «Астаны», который стал победителем гонки в генеральной классификации.
В этом сезоне международная велогонка Race Horizon Park празднует юбилей, в международном статусе пройдет в пятый раз. Традиционно соревнования, на которые приезжают гонщики из разных стран, состоятся в День Киева, 27-29 мая. К участию в велогонке, которые входят в календарь UCI Europe Tour в категории 1.2, уже зарегистрировалось 8 иностранных команд.
Хотя регистрация на Race Horizon Park была открыта недавно, заявки уже подали такие известные европейские команды, как ColoQuick Team (Дания), Team Roth-Skoda (Швейцария), Bliz-Merida Pro Cycling (Швеция), Astana City (Казахстан), Minsk Cycling Club (Беларусь), Metalac Quick Kraljevo (Сербия), SKC Tufo Prostějov (Чехия), Tusnad Cycling Team (Румыния).
Марсель Киттель (Marcel Kittel), 27-летний немецкий гонщик команды Etixx – Quick-Step одержал победу на этапе 3а гонки «Три дня Де-Панне»-2016, опередив в спринте своего соотечественника, гонщика команды Bora-Argon 18 Фила Баухауса (Phil Bauhaus) и норвежского гонщика команды KATUSHA Александра Кристоффа. Это шестая победа, которую Марсель Киттель принёс своей команде в этом сезоне.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.