Капитан российской команды Tinkoff Альберто Контадор (Alberto Contador) стал призёром 3-м этапа Вуэльты Каталонии-2016. После нескольких атак испанский гонщик финишировал 2-м, уступив победителю этапа Дэну Мартину (Etixx-Quick Step) 2 секунды. В общем зачёте Альберто Контадор также занимает 2-е место, в 6 секундах от Дэна Мартина. Голландский гонщик Том Дюмулин (Tom Dumoulin) не смог проверить себя на первом горном этапе Вуэльты Каталонии-2016 и сошёл с гонки из-за простуды.
3-й этап Вуэльты Каталонии-2016 стал проверкой сил генеральщиков, встречный ветер и осторожность группы нейтрализовали большинство атак. И лишь победителю этапа Дэну Мартину (Etixx-Quick Step) удалось уехать от соперников. Французский гонщик AG2R La Mondiale Роман Барде замкнул тройку лучших на этапе. Российский гонщик команды KATUSHA Ильнур Закарин, отвечавший на атаки соперников, финишировал 8-м, а британец Крис Фрум (Sky), для которого Вуэльта Каталонии является первой гонкой в Европе с начала сезона, завершил этап на 9-м месте.
Дэн Мартин (Daniel Martin), 29-летний ирландский гонщик команды Etixx-Quick Step, одержал победу на первом из горных этапов, 3-м этапе Вуэльты Каталонии-2016. Он атаковал на последнем километре дистанции, выбрав для рывка один из самых крутых отрезков финального подъёма и сразу создал просвет, который удержал до финиша. Это вторая победа ирландского гонщика в этом сезоне.
На 3-м этапе, первом из горных этапов Вуэльты Каталонии-2016 генеральщики проверили друг друга, основные атаки из группы сильнейших начались за 2 км на финишном подъёме. Колумбийский гонщик команды Movistar Наиро Кинтана (Nairo Quintana) атаковал дважды, но не смог создать просвет и финишировал 6-м. Победитель этого этапа прошлого года Тиджей Ван Гардерен (Tejay van Garderen) пересёк финиш 4-м, а его товарищ по команде Ричи Порт, который также пытался атаковать, замкнул 5-ку сильнейших.
Бельгийская классика E3 Harelbeke проводится с 1958 года, и является своего рода генеральной репетицией перед гонкой – монументом велоспорта Туром Фландрии. С 2012 года E3 Harelbeke вошла в категорию гонок Мирового тура, и победа на этой классике приобрела больший вес.Как всегда, город Харельбеке примет старт и финиш гонки, а дистанция проложена по знаменитым фламандским «хеллингенам» - крутым подъёмам с участками, где градиент может доходить до 20%, часть подъёмов вымощена брусчаткой. В этом году дистанция E3 Harelbeke составит 206,4 км.
29-летний ирландский гонщик команды Etixx-Quick Step Дэн Мартин (Daniel Martin) одержал победу на 3-м этапе гонки Мирового тура Вуэльта Каталонии-2016. Наиро Кинтана попробовал уехать от группы за 1 км до финиша, но его контратаковал Дэн Мартин (Etixx-Quick Step), которому на участке с градиентом в 8% удалось создать просвет. Мартин удержал минимальное преимущество до финиша и стал победителем этапа.
В этом году женский вариант гонки Джиро д’Италия является частью женского Мирового тура. Гонка будет состоять из 9 этапов, включая тяжёлейший горный финиш в Тирано с прохождением Мортироло.
Велокоманда, особенно команда Мирового тура, – это сложный организм, и если велогонщики и их результаты видны болельщикам, то огромная работа других людей, вносящих свой вклад в победы, чаще всего остаётся за кадром. Работа спортивного менеджера, тем более, спортивного менеджера команды Мирового тура. не заканчивается на финише гонки. У спортивного менеджера широкий круг обязанностей и ненормированный рабочий день. Когда велогонщик отдыхает, спортивные директора и весь штат команды трудится в усиленном режиме. В эксклюзивном интервью VeloLIVE.com спортивный менеджер казахстанской команды Astana Pro TeamДмитрий Фофонов рассказал об аспектах работы команды Мирового тура: как питаются гонщики, чем отличается организация различных гонок календаря, о научном подходе к подготовке гонщиков, о том, какие традиции сложились в команде.
рад за Павла, желаю ему победы в генерале! Из состава UAE именно он выстрелил, хотя похоже это был экспромт, тоесть у кого пойдет, тот и лидер...
А такие этапы как первый и второй - сплошные холмы и пригорки возможно более эффективны для разрывов в генерале чем какой нибудь супер-пупер горный этап, когда обычно все претенденты добираются до финишной горы все вместе и только на последних двух-трех километрах стараются сделать разницу