Все дети любят кататься на велосипедах, роликовых коньках, самокатах. Это занятие не только предоставляет удовольствие ребенку, но и приносит пользу его физическому развитию. Роликовые коньки – более сложный вид для катания детей, требующий определенных навыков. Поэтому прежде чем роликовые коньки купить, желательно освоить катание на самокате.
Самый короткий этап этого выпуска Джиро д’Италия, 134-километровый 17-й этап финишировал в Лугано. Генеральщики доехали до финиша в общей группе, воспользовавшись недолгой передышкой перед следующими горными этапами, хотя и этот этап назвать лёгким было нельзя. Для лидера общего зачёта Альберто Контадора (Tinkoff-Saxo) этот этап имеет особое значение, так как финишировал в швейцарском Лугано, где испанский гонщик живёт уже три года. После финиша Альберто Контадор ответил на вопросы журналистов.
Итальянский гонщик Саша Модоло сделал дубль на этапах Джиро д’Италия-2015, выиграв спринт на 17-м этапе. Тем самым итальянский спринтер пополнил список побед своей команды Lampre-Merida на этом итальянском Гран-туре до четырёх. Самый короткий этап нынешней Джиро развивался по идеальному сценарию спринтерского этапа. "На бумаге этап выглядел простым, а в реальности за 4 км до финиша был сложная горка. Когда я проходил её, то оглянулся и увидел, что многие потенциальные соперники в спринте испытывают трудности. Возможно, они устали больше меня".
Команда Мирового Тура «Катюша» добилась двойного успеха на дебютном этапе многодневной гонки «Тур Фьордов» в Норвегии. Александр Кристофф и Марко Халлер заняли первые два места в массовом спринте в Норхеймсунде на первом этапе многодневки. Третьим финишировал южноафриканский гонщик Дэрил Импи из «Orica-GreenEdge».
Для команды «Катюша» это уже 23-я победа в нынешнем сезоне, а для Александра Кристоффа это 14-й личный успех в 2015.
В этом году итальянская супермногодневная трехнедельная гонка Джиро д'Италия (Giro d'Italia) стартовала в небольшом итальянском городке Сан-Лоренцо-аль-Маре (San Lorenzo al Mare). В итальянском регионе Лигурия 9 мая 2015 собрались тысячи поклонников велоспорта, чтобы вместе разделить этот большой велосипедный праздник, поделиться эмоциями и узнать имя первого победителя стартовавшего Гран-тура. Знаменитая итальянская велогонка стартовала уже в 98-ой раз.
27-летний итальянский спринтер Саша Модоло из команды Lampre-Merida стал победителем 17 этапа Джиро д’Италия-2015. После тяжёлого горного этапа генеральщики получили передышку, а спринтеры воспользовались одним из немногих оставшихся на итальянском Гран-туре шансом. Был выдержан сценарий традиционного спринтерского этапа, отрыв дня группа добрала за 27 км до финиша. Атаки, предпринятые Адамом Хансеном (Lotto Soudal), Патриком Гретшем (AG2R La Mondiale), Дарвином Атапумой (BMC), Филиппом Жильбером (BMC) и Лукой Паолини (Katusha) не увенчались успехом.
18-й этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015 начнется всего лишь в нескольких километрах от Лугано (Lugano), в небольшом городке Мелиде (Melide). Именно здесь расположен изначально построенный для детей, парк, который, в основном, пользуется популярностью у взрослых. В парке "Швейцария в миниатюре" собраны главные достопримечательности Швейцарии в виде миниатюрных копий размером 1:25. Парк открыли в 1959 году, в нем находится 121 макетов копий - от Кафедрального собора Женевы до аэропорта Цюриха образца 1958 года, от Шильонского замка до памятника Суворову в Андерматте, включая детальные репродукции домиков, людей, движущиеся модели корабликов и поездов, а также канатных дорог в горы. Завершает коллекцию модель знаменитого собора в Милане - (Duomo di Milano), плюс макет железной дороги длиной 3 560 м предназначенный для перевозки детей по территории парка в специальных маленьких вагончиках.
Всё больше людей выбирают велосипед, он становится их стилем жизни. Это один из видов физической активности, для которой не обязательно обладать какими-то особыми талантами и качествами – на велосипеде любят кататься в любом возрасте, он помогает поднять тонус и настроение людям любой комплекции. Но чтобы хорошо чувствовать себя на двух колёсах, важно позаботиться о правильной одежде. Совсем не обязательно облачаться в специальную форму для велосипеда. Всё большую популярность среди молодёжи получает хип хоп одежда, в которой удобно заниматься любим видом физической активности. Разнообразные логотипы на футболках подчеркнут индивидуальность и продемонстрируют окружающим ваши стиль.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.