Сергей Чернецкий вновь отметился отличным результатом – сегодня, российский гонщик «Катюши» занял 3-е призовое место на заключительном этапе престижной многодневной гонки Мирового Тура «Вуэльта Каталонии». Этап, прошедший по улицам Барселоны (126,6 км по столице Каталонии с 8-кратным восхождением на гору Монжуик), завершился массовым спринтом, победу в котором праздновал испанец Алехандро Валверде из команды «Movistar». Француз Брайан Кокар из «Europcar» стал вторым, а Сергей Чернецкий замкнул тройку призеров.
38-летний итальянский гонщик российской команды «Катюша» Лука Паолини (Luca Paolini) одержал победу на классике Гент-Вевельгем-2015. Он отобрался в отрыв дня в составе которого находились Герант Томас (Sky), Ники Терпстра и Стейн Ванденберг (Etixx-Quick Step), Сеп Ванмарке (Lotto NL-Jumbo), Йенс Дебюссер (Lotto Soudal). Сначала эта группа добрала ехавшего в одиночном отрыве Юргена Руландтса (Lotto Soudal). Лука Паолини атаковал своих попутчиков за 6 км до финиша и сумел удержать преимущество до финиша. Гонщики Etixx-Quick Step вновь не смогли воспользоваться численным преимуществом в отрыве, Ники Терпстра занял 2-е место, тройку призёров замкнул недавний победитель Е3 Харельбеке Герант Томас (Sky). После финиша Лука Паолини сказал, что сегодня одержал самую крупную свою победу, но на Туре Фландрии вернётся к своим обязанностям помощника Александра Кристоффа и будет работать на команду.
О настроении гонщиков, о новых методах тренировки команды Giant-Alpecin, о бельгийских велолюбителях и о том, что происходило за кадром классик этой недели, расскажут твиты велогонщиков профессионального пелотона в нашем традиционном еженедельном обзоре.
Российский гонщик команды «Катюша» Сергей Чернецкий добился значимого успеха, одержав великолепную победу на 6-м этапе престижной многодневной гонки Мирового Тура «Вуэльта Каталонии». Сергей выиграл спринт из группы отрыва, в финишном створе обыграв француза Жульена Алафилиппа из «Etixx – Quick Step» и поляка Мацея Патерски из «CCC Sprandi Polkowice».
Сезон классик Фабиана Канчеллары (Trek Factory Racing) закончился за 160 км до финиша Е3 Харельбеке . Причиной огромного завала и схода многих гонщиков стал, как предполагается, выброшенный бачок. Хотя Канчеллара пытался продолжить гонку и даже проехал после падения несколько километров, ему пришлось съехать на обочину и с трудом пересесть в техничку команды. Осмотр в больнице выявил серьёзную травму – две трещины в позвонках нижней части позвоночника. Сколько времени потребуется на восстановление, пока неясно, понятно лишь одно – Тур Фландрии и Париж-Рубэ в этом сезоне Фабиан Канчеллара проехать не сможет.
Гент-Вевельгем (Gent-Wevelgem) – брусчатая классика с богатой историей, в этом году состоится 77-й выпуск гонки. Но, в отличие от Е3 Харельбеке, Тура Фландрии и Париж-Рубэ, она предоставляет шанс спринтерам. Престижность гонки повысилась, когда пять лет назад старт Гент-Вевельгем был перенесён со среды на воскресенье.
Герант Томас (Geraint Thomas), 28-летний британский гонщик команды Sky, стал победителем классики E3 Harelbeke-2015. В прошлом году Томас занял на гонке 3-е место, в этом году сумел взять первую в карьере победу на классике, гонке Мирового тура. Он атаковал на Кваремонте за 41 км до финиша, вместе с Томасом в отрыв дня отобрались Зденек Штыбар (Etixx-Quick Step) и защищавший свой титул прошлогоднего победителя E3 Харельбеке Петер Саган (Tinkoff-Saxo). Тройка работала вместе, набрав около минуты преимущества, а за 4 км до финиша Герант Томас атаковал своих попутчиков. Ни Штыбар, ни Саган не смогли сразу ответить на рывок британского гонщика, но чемпион Чехии Зденек Штыбар сумел оставить за собой 2-е призовое место. Норвежский гонщик российской команды "Катюша" Александр Кристофф занял 4-е место.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.