Победитель Тур де Франс-2013, гонщик команды Sky Крис Фрум, занявший на Вуэльте Испании-2014 второе место, изучив маршруты 3-х Гран-туров 2015 года, сделал свой выбор в пользу Тур де Франс и Вуэльты Испании, как сообщает французское издание L'Equipe. Ранее был опубликован предварительный маршрут испанского Гран-тура, содержащий 2 индивидуальные гонки на время суммарной протяженностью около 84-х километров. Старт Тур де Франс-2015 состоится 4 июля в Утрехте, а завершится гонка 26 июля в Париже. Старт Вуэльты Испании-2015 будет дан 22 августа.
Несмотря на впечатляющий по результатам сезон этого года 24-летний французский спринтер Насэр Буанни (Nacer Bouhanni) покинул команду Мирового тура FDJ, в которой провёл пять сезонов и перешёл в проконтинентальную команду Cofidis. Три победы на этапах Джиро д’Италия и две - на этапах Вуэльте Испании одержаны Буанни в этом году, ему не хватает победы на этапе Тур де Франс, чтобы войти в число гонщиков, побеждавших на этапах трёх Гран-туров. Теперь для Буанни Тур де Франс является главной целью будущего сезона, он уверен, что команда Cofidis получит приглашение от организаторов Гран-тура. Французский спринтер, который в этом сезоне взял 11 побед, не собирается снижать планку, о чём рассказал в интервью Velocrono.
Спонсоры итальянской команды Lampre-Merida продолжат поддерживать команду Джузеппе Саронни до 2016 года, о чём было объявлено сегодня. Также команда продолжила расширять границы, впервые в истории подписав тайваньского гонщика Чун Кай Фенга (Chun Kai Feng). Фенг родился в 1988 году и является очень популярным в Тайване велогонщиком, чемпионом Азии в гонке по очкам на треке, трёхкратным чемпионом Тайваня в гонке на шоссе, чемпионом Тайваня 2013 года в разделке.
Главной причиной отказа команды Lampre-Merida продлить контракт с 43-летним американским гонщиком Крисом Хорнером стало давление спонсоров. Об этом в интервью Cyclingnews рассказал генеральный менеджер Lampre-Merida Брент Коупленд (Brent Copeland). "Я хотел бы сохранить его в команде, но у нас несколько спонсоров, различные пожелания которых по поводу гонщиков команды мы должны удовлетворять. Нелегко соответствовать всем, потому что в команде ограниченное количество мест. Вопрос не в бюджете, а в местах. Когда в составе осталось три свободных места, а у вас десяток настоятельных просьб, невозможно решиться взять ещё одного гонщика".
Голландский велогонщик Джонни Хогерланд (Johnny Hoogerland) лишь сейчас, три года спустя после того, как его сбила машина во время 9-го этапа Тур де Франс-2011, получил страховую компенсацию. Выступавший тогда за команду Vacansoleil-DCM Хогерланд находился в отрыве, когда машина, принадлежащая телеканалу France 2 сбила Хуана-Антонио Флечу, который в свою очередь, падая, задел Джонни Хогерланда.
Хотя до презентации маршрута Вуэльты Испании-2015 ещё два месяца, мероприятие пройдёт 10 января 2015 года, в испанской прессе появилась предварительная карта дистанции, а также список этапов испанского Гран-тура. Если верить данной карте, организаторы предусмотрели для участников две индивидуальных гонки на время. Также Вуэльта, которая стартует 22 августа, по традиции, начнётся с командной гонки на время. Если верить предварительной информации, то организаторы испанского Гран-тура задумали в общей сложности 84 км гонки с раздельным стартом.
Фрэнк Шлек (Fränk Schleck), 34-летний люксембургский гонщик команды Trek Factory Racing, скоро начнёт подготовку к следующему сезону в одиночку, без своего младшего брата Энди. Долгое восстановление после перелома бедра, а затем новая травма колена заставила Энди Шлека завершить профессиональную карьеру в возрасте 29 лет, в тот момент, когда для многих гонщиков только наступает пора расцвета. Уход из спорта никогда не бывает лёгким, особенно для молодого спортсмена. Не менее тяжело переживал ситуацию и Фрэнк Шлек. Лишь через месяц после официального объявления Энди Шлека о прекращении карьеры Фрэнк рассказал о брате в интервью Cyclingnews.
UCI подтверждает, что командные соревнования на Чемпионате мира пройдут вместе с остальными гонками турнира, который пройдёт в Ричмонде с 19 по 27 сентября 2015 года. Шон Петти, член совета директоров велосипедной федерации США (USA Cycling) и Комиссии UCI по шоссейному велоспорту заявил, что сам узнал новость о возможном переносе гонки только из газетной статьи. Он отправил сообщение Мэтью Найту, координатору по шоссейному велоспорту UCI с просьбой уточнить, не будет ли данный вопрос обсуждаться на уровне Комиссии.
Чемпионат мира по велоспорту на шоссе следующие два года будет проводиться за пределами Европы, в 2015 году – в США, в городе Ричмонде, штат Виргиния, а в 2016 году – на Аравийском полуострове, в столице Катара Дохе. В связи с этим Международный союз велосипедистов (UCI) рассматривает идею о выделении командной гонки на время, зрелищной и в короткий срок вернувшей популярность после возвращения в чемпионат мира дисциплины, в отдельный вид соревнований. UCI посчитали, что командную гонку на время удобнее проводить в странах Европы, дабы команды избежали дополнительных расходов на транспортировку оборудования.
Альберто Контадор (Alberto Contador), который в настоящее время вместе со своей командой Tinkoff-Saxo совершает восхождение на Килиманджаро, находясь на пути к вершине, в лагере Cadena Cope на высоте 4000м, дал интервью радиопрограмме "El Parido de las 12". Испанский гонщик сообщил, что в 2015 году планирует проехать два Гран-тура – Джиро д’Италию и Тур де Франс, и отказывается защищать титул победителя на Вуэльте Испании.
Итальянская команда Lampre-Merida не стала продлевать контракт с победителем Вуэльты Испании-2013, 43-летним американским гонщиком Крисом Хорнером (Chris Horner), о чём сообщается в пресс-релизе команды. Единственный сезон Криса Хорнера в команде Lampre-Merida выдался сложным. Сначала серьёзное падение Хорнера во время тренировки в апреле, из-за чего он был вынужден отказаться от участия в Джиро д’Италии, затем отстранение американского гонщика от участия в Вуэльте Испании из-за низкого уровня кортизола, где он должен был защищать свой титул, нарушило планы команды и гонщика.
Швейцарская команда IAM Cycling, получившая лицензию проконтинентальной команды на 2015 год, может сменить свой статус и войти в следующем сезоне в число команд Мирового тура. Как сообщает BiciCiclismo, командой IAM Cycling принято решение о переходе на более высокий уровень, хотя официальное подтверждение от Международного союза велосипедистов ещё не поступило. Слияние команд Garmin и Cannondale оставило одно вакантное место среди команд Мирового тура, и IAM Cycling наиболее очевидный кандидат на него.
Доменико Поццовиво (Domenico Pozzovivo), 31-летний итальянский гонщик в 2015 году продолжит третий год выступать во французской команде AG2R La Mondiale и уже строит планы на следующий сезон. Поццовиво сумел быстро восстановиться после осложнённого перелома большой и малой берцовой кости, который получил во время подготовки к Вуэльте Испании-2014, когда пытаясь избежать столкновения с котом, внезапно выскочившим на дорогу, врезался в ограждение. Хотя травма не дала итальянскому гонщику принять участие в Вуэльте, он, несмотря на то, что всё ещё пользовался костылями, вернулся на велосипед и сумел завершить сезон в гонках, проехав Милан-Турин и Ломбардию. В интервью La Gazzetta dello Sport Доменико Поццовиво признался, что с его стороны было довольно безрассудно принимать участие в осенних гонках, когда после травмы прошло совсем мало времени.
В то время как персонал и гонщики российской команды Tinkoff-Saxo покоряют Килиманджаро, Олег Тиньков завершил формирование своей «команды мечты», подписав контракты с Бобби Джуличем (Bobby Julich), Дэниэлом Хили (Daniel Healey), Шоном Йейтсом (Sean Yates) и Пачи Вилой (Patxi Vila), усиливших состав спортивных директоров команды. Бобби Джулич займёт пост главного тренера Tinkoff-Saxo, Дэниэл Хили займётся научной стороной подготовки гонщиков, Шон Йейтс и Пачи Вила будут работать в качестве спортивных директоров команды.
В конце октября гонщики команды LottoNL-Jumbo, бывшей Belkin, официально представили новую форму, в которой они собирались выступать в 2015 году. Напомним, что LottoNL-Jumbo – это новый проект, объединивший команду профессиональных конькобежцев и велогонщиков. Как сообщает голландский интернет-портал De Telegraaf, Международный Союз Велосипедистов (UCI) не дал разрешение на использование данной модели формы, так как преимущественный цвет формы - желтый, который является основным цветом желтой майки лидера на многих велогонках, в частности на самой престижной многодневной гонке в велоспорте Тур де Франс (Tour de France). Руководству команды LottoNL-Jumbo был отправлен официальный протест, и макет формы должен быть переделан в пользу уменьшения объема желтого цвета.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.