Этим утром Международный союз велосипедистов объявил о том, что Данило Ди Лука отстранён от соревнований из-за положительной пробы на допинг, показавшей наличие ЭПО. Гонщик может потребовать вскрытие пробы B. Ветеран итальянского велоспорта, Данило Ди Лука подписал контракт с командой Vini Fantini-Selle Italia 26 апреля, после того, как команда Acqua & Sapone, в которой он выступал, закрылась.
Организаторы Джиро официально подтвердили, что 19-й этап отменен. Из-за неблагоприятных погодных условий и снега на отм. 1400 и выше на Tonale, Castrin и на финише в Валь Мартелло.
Роберт Гесинк (Blanco) сошел с Джиро.
Данило Ди Лука (Vini) - положительная проба на допинг (ЭПО), проба была взята 29 апреля.
Наконец-то, появилась возможность посмотреть велогонку такого масштаба вживую. Естественно, профессиональной камеры у меня нет, снимал на телефон. То что увидел и ощутил, постараюсь передать ниже в основном в виде фото и видео. Гонка проходила за городом Сан-Хосе. Подъехал к месту неподалеку от старта в районе 11:30, а гонка официально стартовала в 13:00. Народу было мало, ну это и не странно, зная американцев, они никогда не приходят вовремя на такие мероприятия, на тот момент в основном были люди, которые приехали на велосипедах и уже тренировались и просто ездили по трассе. Мы нашли место парковки.
Винченцо Нибали (Astana), выиграл горную разделку Джиро д’Италия, ещё больше укрепив своё лидерство в генеральной классификации. 20,6 км он проехал за 44:29 минут со средней скоростью 27,7 км/ч, Самуэль Санчес (Euskaltel-Euskadi), финишировавший вторым, проиграл ему 58 секунд. Ближайшие соперники Нибали в общем зачёте Кэдел Эванс (BMC) и Ригоберто Уран (Sky) не смогли отыграть время у гонщика казахстанской команды. Разделка проходила под дождём, который усилился, когда на старт начали выходить лидеры общего зачёта.
Организаторы Джиро официально подтвердили, что 19-й этап пройдёт по альтернативному маршруту - не будет Гавии, Стельвио, дорога пойдёт через Tonale, Castrin. Финал не с Валь Мартелло останется. В результате этап увеличится со 139 км до 160. Passo del Tonale будет пройден на 15-м км маршрута, ему присвоена 2-я категория, Passo Castrin присвоена 1-я категория, перевал будет проходиться на 79-м км дистанции. Валь Мартелло (2059 м) также присвоена 1-я категория.
19-й этап Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2013 планировался стать вторым королевским этапом, но из-за погодных условий он может сорваться. В Бормио с 70% вероятностью обещают дождь, а это значит, что на легендарных вершинах Гавия и Стельвио будет идти снег или же температура днём будет близка к нулю. Пелотон должен дважды пройти вершины высотой 2 км над уровнем моря. Кто победит – природа или человек, мы узнаем уже скоро. А пока познакомимся со стартовым городом и уделим внимание финишу.
1. Andre Greipel (Ger) Lotto Belisol 2. Danny van Poppel (Ned) Vacansoleil-DCM 3. Tom Boonen (Bel) Omega Pharma-Quick Step 4. Alexander Porsev (Rus) Katusha 5. Adrien Petit (Fra) Cofidis
Генеральная классификация: 1. Andre Greipel (Ger) Lotto Belisol
Накануне старта гонки Race Horizon Park, которая пройдет 24-26 мая в Киеве, молодой итальянский гонщик континентальной команды "Астана" Марко Бенфатто, делится своими планами на гонку, и рассказывает о своих отношениях с командой и планах на будущее. - Марко, ты впервые в Украине, в Киеве, какие твои первые впечатления? За эти пару дней будет ли возможность ознакомиться с городом получше или же всё время будет уделено гонкам и тренировкам? - Мы только прилетели, первое впечатление, что это, действительно, очень большой город и очень большое движение на дорогах. А будет возможность ознакомиться с городом или нет, зависит от спортивного директора (Дмитрий Седун кивает, конечно же, дадим немного прогуляться по Киеву – примечание VeloLIVE).
В среду нам удалось пообщаться с менеджером континентальной команды "Астана" Дмитрием Седуном и узнать о планах команды на гонку и общих ожиданиях от Race Horizon Park, которая пройдет 24-26 мая в Киеве. - Дмитрий, континентальная Астана уже второй раз подряд приезжает в Киев на гонку Race Horizon Park. Можно ли из этого сделать вывод, что в прошлом году вам понравилась и сама гонка, и ее организация? - Конечно. В первую очередь мы стараемся приветствовать такие новшества, когда на постсоветском пространстве организовывают гонки категории UCI. В прошлом году мы сюда привезли команду, довольно неплохо выступили, поэтому, естественно, в этом году также решили приехать. На сей раз, поездка была более спланирована, а то в прошлом году получилось немного спонтанно. В этот раз я ее запланировал с самого начала года, она давно стоит в календаре. Будем надеяться, что уровень гонки будет расти и дальше.
Филиппо Поццато (Lampre-Merida) и Лука Паолини («Катюша») после этапа 15-го с финишем на Галибье оказались в центре полемики. Роберто Ревербери (Roberto Reverberi), сын спортивного директора команды Bardiani CSF-Inox Бруно Ревербери, обвинил гонщиков в том, что они руководили действиями пелотона при прохождении Мон-Сениса (Col du Mont Cenis).
26-летний колумбийский гонщик Ригоберто Уран не верит, что в ближайшее время сможет стать в британской команде Sky капитаном на Гран-турах и ищет другую команду, которая дала бы ему такой статус уже в будущем году. Об этом рассказал в интервью L’Équipe агент гонщика Джузеппе Аккуардо (Giuseppe Acquadro): "В отличие от Энао, который находится в подобной ситуации, Уран хочет уйти из британской команды. Он не может оставаться в Sky, так как хочет проехать Тур де Франс будущего года в качестве лидера команды".
Команда Movistar берёт третью подряд победу на этапе Джиро д’Италия, а Джованни Висконти проводит невероятно успешную гонку, второй раз выигрывая из отрыва этап. Висконти атаковал на единственной категорийной вершине дня и удержал 20-секундное преимущество до финишной черты, взяв 25-ю в своей карьере победу. 17-й этап Джиро оказался совсем не спринтерским. "Победа доказывает, что всё дело в психологии. Поддержка команды, уверенность в себе, желание показать, что после долгого времени я вернулся на свой уровень…Если честно, победа на Галибье меня возродила, помогла найти себя, обрести уверенность, которую, как я думал, я утратил навсегда. Если бы кто-то день назад сказал бы мне, что я атакую на таком подъёме, я бы не поверил, но, как я сказал, психологический настрой меняет всё. Я уже исполнил мечту выиграть на Джиро этап, а теперь в течение трёх дней я взял ещё и второй".
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.