В феврале прогуляться по пляжу, насладиться приморским солнцем, полюбоваться пальмами – это, бесспорно, замечательно, но если ко всему этому добавить первую итальянскую велогонку сезона с ее неповторимой атмосферой подлинного праздника, то для всякого, кто неравнодушен к велоспорту, картина приобретает завершенность – и совершенство. А если приехать туда в составе команды-участника, быть свидетелем всех составляющих поездки на гонку, то все событие можно назвать подлинно счастливым. Таким оно в действительности и было – мне удалось провести два дня в Лигурии вместе с командой RusVelo и уже не с обочины увидеть гонку Trofeo Laigueglia, а побывать за ее кулисами. И, как оказалось, с какой стороны не посмотри на велоспорт, всегда будет увлекательно и интересно, - если, конечно, смотреть широко открытыми глазами.
Ситуация с увеличением протуровских команд до 19 осложнила ситуацию организаторов Джиро д’Италии, которые ещё до начала сезона, в январе 2013 года, распределили приглашения на гонку, чтобы дать возможность командам успеть подготовиться. С возвращением лицензии World Tour российской команде «Катюша» директор Джиро Микеле Аквароне (Michele Acquarone) должен либо увеличивать количество стартующих на итальянском Гран туре команд, либо забирать у какой-то команды одно приглашение. В интервью Gazzetta dello SportАквароне выразил свою озабоченность проблемой: "Мы удивлены, что от руководства UCI (Международного союза велосипедистов) никто не позаботился проинформировать нас о сложившейся ситуации и не пригласил вместе искать решение проблемы перед тем, как публиковать в понедельник, 18 февраля, пресс-релиз (об увеличении количества протуровских команд). Это неприемлемое поведение".
Организаторы испанского Гран тура приняли решение сократить количество приглашений на гонку до трёх после того, как российская команда «Катюша» получила лицензию Про тура. В интервью Biciciclismo директор Вуэльты Хавьер Гильен (Javier Guillen) сообщил, что гонка по экономическим и логистическим причинам может принять максимум 22 команды, поэтому число wildcard было сокращено: «Мы бы хотели иметь возможность раздать четыре приглашения, но вообще-то, мы бы предпочли иметь в своём распоряжении 6 wildcard».
1928 Дата: 25 марта 1928 Старт: 06:15:00 Финиш:17:51:30 На старте: 101 На финише: 42 Дистанция: 286,5 км Средняя скорость: 24,681км/ч Погода: Ливень, полурастаявший снег на дороге Этот выпуск гонки можно причислить к легендарным, потому что именно в этот год Костанте Джирарденго (Costante Girardengo) выиграл свою последнюю, 6-ю Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo). Эта победа далась ему нелегко, гонка проходила в ужасных условиях под проливным дождём. Старт 21-го выпуска Милан – Сан-Ремо состоялся под проливным дождём, но состав пелотона был впечатляющим – 101 гонщик. Правда, в пелотоне были лишь итальянские гонщики, а иностранцы предпочли принять участие в стартовавшем в тот же день Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen). Болельщики ждали борьбы 35-летнего Костанте Джирарденго, который пропускал прошлый выпуск гонки из-за перелома руки, и новой звезды велоспорта Альфредо Бинды (Alfredo Binda), у которого в 1928 уже был титул чемпиона мира, победителя Джиро д'Италия (Giro d'Italia) и Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia).
Сегодня, 19 февраля, в суде Мадрида показания по делу «Операсьон Пуэрто» под присягой по видеосвязи давал бывший велогонщик Тайлер Хэмильтон (Tyler Hamilton). И впервые в показаниях, данных под присягой, было упомянуто имя Бьярне Рииса, который в настоящий момент является менеджером команды Saxo-Tinkoff. Хэмильтон, выступавший в командах US Postal Service, CSC, Phonak, Tinkoff, Rock Racing, рассказал суду, что именно Бьярне Риис познакомил его с доктором Эуфемиано Фуэнтесом (Eufemiano Fuentes). Хэмильтон работал с Фуэнтесом с 2002 по 2004 год.
Кристиан Прюдомм, директор гонки Тур де Франс, заявил, что в гонке будет 22 команды: 19 команд ПроТура и 3 команды получат приглашение (wild-card). На недельных гонках Париж-Ницца (3-10 марта) и Критериум Дофине (2-9 июня) будет выступать по 23 команды.
Приглашения на Париж-Ницца (3-10 марта) получили команды Cofidis, Europcar, Sojasun, и IAM Cycling. Приглашения на гонку Критериум Дофине (2-9 июня) получили команды Cofidis, Europcar, Bretagne-Séché, и NetApp-Endura.
С того момента как Антидопинговое агентство Люксембурга вынесло решение по годичной дисквалификации Френка Шлека (Frank Schleck) прошло уже три недели, но Международный союз велосипедистов (UCI) все еще не принял окончательного решения по делу – согласны они со сроком дисквалификации на 1 год для одного из братьев Шлек или нет.
С 20 по 24 февраля в столице Беларуси Минске пройдёт Чемпионат мира по велоспорту на треке. В общей сложности на главной арене - «Велодроме» культурно-спортивного комплекса «Минск-Арена» - будет разыграно 19 комплектов медалей. Заявку на участие в чемпионате подтвердили 34 страны. Корреспонденты VeloLIVEбудут освещать чемпионат мира непосредственно с места событий. Следите за нашими репортажами!
интервью L'?quipe Александр Винокуров рассказал о трудностях с трансферами и опроверг слухи, что годовой бюджет команды XDS Astana после прихода нового спонсора составляет 50 миллионов евро, заявив, что он не превышает 30 миллионов.[ Так ты же сам говорил, что Астана с приходом спонсора XDS станет топовой командой с бюджетом сопоставимым с такими командами как UAE, Red Bull, Jumbo Visma. Не твои ли это слова? ]
У нас нет выбора. Чтобы выжить, мы должны остаться в Мировом туре. Я уверен, что мы сможем переломить тенденцию и найти своё место среди лучших.. [ Этим нужно было раньше заниматься, а не сейчас. Спохватился когда разрыв в очках между Астаной 14075 и Arkea B&В Hotels 16044 , 2000 очков , а с Cofidis 18513 вообще пропасть 4500 очков. И как за этот сезон их обогнать? И с кем самое главное набирать эти очки. Раньше надо было думать когда хайп ловил с Кэвиндишем положа всю команду и на свои Iron Man катался, когда команда была в *опе. ]
Командой плохо управляли. К сожалению, мы развалились из-за внутренних противоречий, которых можно было избежать, если бы я мог следовать своему видению и опыту. Вместо этого они пытались меня вытеснить.[ Кто они? Мартинелли and Co ? Или Premier Tech? А може они просто тебя хотели поставить на правильный
путь? ] Вино, ты прекрасный спортсмен, великий чемпион, но никудышный менеджер. Однозначно.
Если без форс мажора, то шанс может быть, если много бегать придется. Не знаю, какая там трасса в плане "побегать". Сейчас там дождь, в прогнозах с пятницы по воскресенье без дождя. Тренер сборной Бельгии сказал, что трасса Вауту подходит. Изначально казалось, что Ваут не хочет ехать на ЧМ, потому что нет шансов на победу. Вторых мест уже хватит. Но ведь почему-то переиграл. Может, считает, что шанс есть. Буду болеть.
Роглич я думаю не поедет, чтобы сосредоточиться на туре. Поэтому Карапасу будет под силу взять Джиро, конечно если Саймон не помешает ему. Ну, а если Роглич поедет, то шансов у Карапаса почти ноль.
Там два красавчика удумали связку катить: тур-вуэльту, может и рекорд Вуэльты забрать на свежачка роглич, но года, года...
Роглич я думаю не поедет, чтобы сосредоточиться на туре. Поэтому Карапасу будет под силу взять Джиро, конечно если Саймон не помешает ему. Ну, а если Роглич поедет, то шансов у Карапаса почти ноль.