16 этап Тур де Франс-2012 можно смело назвать классическим пиренейским этапом, так как мы очень часто видим гонщиков на тех дорогах, которые им предстоит преодолеть в этот день. Стартовый город По бесчисленное количество раз принимал старты и финиши этапов, а про подъемы, которые высятся на дистанции, и говорить не приходится, их названия священны для любого, кто хоть немного знаком с историей велоспорта - Col d’Aubisque, Col du Tourmalet, Col d’Aspin! И пусть нам придется подождать финиша в гору еще один день, две горы высшей категории и две горы первой категории гарантируют, что ход событий явно не будет плавным или скучным, тем более что для атак остается все меньше времени и возможностей.
Вчера можно было подольше поспать, потому, что старт этапа был в 13:30, но мы все прекрасно знаем о «законе подлости», так вот в 9 утра посетило западло – нас разбудили для сдачи анализов на кровяной допинг. В принципе, для нас это норма вставать в такое время, так что мы не сильно злились. В автобусе обсуждали нашу хроническую боль в ногах. В понедельник, я устал конкретно. До старта ехали долго, упарились.
Две недели Тур де Франс-2012 минули, впереди пиренейские этапы и вторая длинная разделка, однако надежды болельщиков и журналистов на какие-то глобальные изменения в верхних строчках генеральной классификации таяли день ото дня, и многие уже сейчас готовы с уверенностью сказать, что Брэдли Виггинс финиширует на Елисейских полях в желтой майке. И все, что остается делать, чтобы подогревать собственный интерес к событиям в гонке, - это надеяться на то, что соперничество внутри команды Sky, которое будто бы тлело эти две недели, полыхнет пожаром, и Крис Фрум предъявит свои права на лидерство. Тем более что многие, в том числе и сам Фрум, уверены, что именно он является сильнейшим гонщиком на этом Туре.
Вчера начался первый Пиренейский этап. Я неоднократно пытался уехать в отрыв. Дергал снова и снова, но, как и ожидалось с самого начала этапа, лупили, как бешеные лошадки. 20км по ложбине, промчались в атаках, я даже не заметил когда мы подъехали к горам. А тут так начали засаживать, 5 километров нереального ходаря в гору. Хорошо, что я ее начал впереди, чувствую, мой мотор взорвался, я начал потихоньку опускаться. Все вытянулись в струну, не знаю, какие там уже были атаки. Смотрю Хорнер мимо проехал, Монфор, я знал, что Йенс впереди сидит...
Пьеррик Федриго (FDJ-BigMat): "Иногда тебя ведёт звезда. В такие дни, как сегодня, чувствуешь, что что-то должно произойти. И чем сильнее было чувство, тем больше у меня было мотивации. Холмистый рельеф этапа мне подходил. На таком этапе нужна удача, чтобы отобраться в отрыв, и ноги, чтобы доехать. Когда уезжаешь в отрыв с такими гонщиками как Вандевельде и Соренсен, Дюмулен, который умеет спринтовать, Фёклер, которого нелегко обыграть, трудно выбрать стратегию. В этот раз я атаковал за 5 км до финиша. Сегодня я ничего не рассчитывал, взял инициативу на себя".
Krakow - Krakow, 131.4 км 1. John Degenkolb (Ger) Argos-Shimano 2. Mathew Hayman (Aus) Sky Procycling 3. Ben Swift (Gbr) Sky Procycling 4. Jacopo Guarnieri (Ita) Astana Pro Team 5. Tosh Van Der Sande (Bel) Lotto Belisol Team
Как известно, параллельно с основными этапами Тур де Франс проводятся гонки для любителей, причем по тому же маршруту, по которому едет профессиональный пелотон. В этом году l’Etape du Tour полностью повторял маршрут 16-го этапа Тура, который пройдет 18 июля. Старт был дан в По, гонщики преодолевали легендарные подъемы Col d’Aubisque, Col du Tourmalet, Col d’Aspin, а также Col de Peyresourde. И непосредственные участники этой гонки, как и обещал вчера во время трансляции Сергей Курдюков, прислали на наш сайт небольшой отчет.
Невиданное количество проколов во время вчерашнего 14-го этапа Тур де Франс-2012, как оказалось, имеет своё ужасное объяснение. Организаторы гонки официально объявили, что неизвестные лица разбросали на вершине последнего подъёма обойные гвозди…
Так как вчера поздно закончился этап, и мы долго добирались в гостиницу, то на массаж пришли поздно, кушали тоже поздно, пока разместились, легли спать поздно. Короче, воистину пятница 13ое. Утром проснулись рано, все уставшие, на старте, как никогда, ноги болели капец. Хорошо, что со старта первая атака увенчалась успехом, пять человек смогли уехать, и нам не пришлось много страдать. После пелетон начал ехать спокойно – покушали, пописяли, пообщались.
Тур де Франс и Тур Польши - преодоление, борьба, накал страстей, а также интересные фото, весёлые моменты, попытки проанализировать ситуацию, уложившись в 140 знаков. Всё самое интересное за прошедшую неделю из жизни профессионального пелотона в нашем обзоре.
Луис Леон Санчес: «На этот раз Тур с самого начала был таким трудным для меня, что, казалось, победа никогда не придет. Я хотел бы отметить работу своей команды, нас всего четверо в гонке, но мы сумели добиться победы. Мы доказали, что, если хорошо работать, то можно добиться результата. Конечно, я держал в уме присутствие Сагана. Мы знаем, на что он способен даже в борьбе с лучшими спринтерами пелотона. Он легко выиграл бы из группы. И если у меня были амбиции, я должен был попробовать убежать. Я понимал, что мне трудно будет бороться за победу против него, а также Жильбера и Касара. Я намерен и дальше продолжать попытки убегать, может быть, постараюсь выиграть еще один этап».
Этап со спокойным началом и тремя категорийными, но не слишком сложными (3-й и 4-й категории) подъёмами, последний из которых находится за 29,5 км до финиша, полностью подходит спринтерам, если только отрыву не будет сопутствовать удача. Гонка пойдёт по территории департаментов Жер и Пирене-Антлантик, которые называют «макушкой шляпы провинциальной Франции». Этот регион Франции (Миди-Пирене) до сих пор считается одним из самых сельских, с маленькой плотностью населения, города и деревни которого далеко отстоят друг от друга. Но зато вы попадаете в уникальную атмосферу, где кажется, что время остановило свой ход, где можно отдохнуть от суеты, не спеша продегустировать блюда местной кухни и вдоволь насладиться чистым воздухом.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
16 этап Тур де Франс-2012 можно смело назвать классическим пиренейским этапом, так как мы очень часто видим гонщиков на тех дорогах, которые им предстоит преодолеть в этот день. Стартовый город По бесчисленное количество раз принимал старты и финиши этапов, а про подъемы, которые высятся на дистанции, и говорить не приходится, их названия священны для любого, кто хоть немного знаком с историей велоспорта - Col d’Aubisque, Col du Tourmalet, Col d’Aspin! И пусть нам придется подождать финиша в гору еще один день, две горы высшей категории и две горы первой категории гарантируют, что ход событий явно не будет плавным или скучным, тем более что для атак остается все меньше времени и возможностей.
Вчера можно было подольше поспать, потому, что старт этапа был в 13:30, но мы все прекрасно знаем о «законе подлости», так вот в 9 утра посетило западло – нас разбудили для сдачи анализов на кровяной допинг. В принципе, для нас это норма в
Две недели Тур де Франс-2012 минули, впереди пиренейские этапы и вторая длинная разделка, однако надежды болельщиков и журналистов на какие-то глобальные изменения в верхних строчках генеральной классификации таяли день ото дня, и многие уже сейчас готовы с уверенностью сказать, что Брэдли Виггинс финиширует на Елисейских полях в желтой майке. И все, что остается делать, чтобы подогревать собственный интерес к событиям в гонке, - это надеяться на то, что соперничество внутри команды Sky, которое будто бы тлело эти две недели, полыхнет пожаром, и Крис Фрум предъявит свои права на лидерство. Тем более что многие, в том числе и сам Фрум, уверены, что именно он является сильнейшим гонщиком на этом Туре.
Пьеррик Федриго (FDJ-BigMat): "Иногда тебя ведёт звезда. В такие дни, как сегодня, чувствуешь, что что-то должно произойти. И чем сильнее было чувство, тем больше у меня было мотивации. Холмистый рельеф этапа мне подходил. На таком этапе нужна удача, чтобы отобраться в отрыв, и ноги, чтобы доехать. Когда уезжаешь в отрыв с такими гонщиками как Вандевельде и Соренсен, Дюмулен, который умеет спринтовать, Фёклер, которого нелегко обыграть, трудно выбрать стратегию. В этот раз я атаковал за 5 км до финиша. Сегодня я ничего не рассчитывал, взял инициативу на себя".
Как известно, параллельно с основными этапами Тур де Франс проводятся гонки для любителей, причем по тому же маршруту, по которому едет профессиональный пелотон. В этом году l’Etape du Tour полностью повторял маршрут 16-го этапа Тура, который пройдет 18 июля. Старт был дан в По, гонщики преодолевали легендарные подъемы Col d’Aubisque, Col du Tourmalet, Col d’Aspin, а также Col de Peyresourde. И непосредственные участники этой гонки, как и обещал вчера во время трансляции Сергей Курдюков, прислали на наш сайт небольшой отчет.
Невиданное количество проколов во время вчерашнего 14-го этапа Тур де Франс-2012, как оказалось, имеет своё ужасное объяснение. Организаторы гонки официально объявили, что неизвестные лица разбросали на вершине последнего подъёма обойные гвозди…
Тур де Франс и Тур Польши - преодоление, борьба, накал страстей, а также интересные фото, весёлые моменты, попытки проанализировать ситуацию, уложившись в 140 знаков. Всё самое интересное за прошедшую неделю из жизни профессионального пелотона в нашем обзоре.
Bukovina Terma Hotel Spa - Bukowina Tatrzańska, 191.8км
Луис Леон Санчес: «На этот раз Тур с самого начала был таким трудным для меня, что, казалось, победа никогда не придет. Я хотел бы отметить работу своей команды, нас всего четверо в гонке, но мы сумели добиться победы. Мы доказали, что, если хорошо работать, то можно добиться результата. Конечно, я держал в уме присутствие Сагана. Мы знаем, на что он способен даже в борьбе с лучшими спринтерами пелотона. Он легко выиграл бы из группы. И если у меня были амбиции, я должен был попробовать убежать. Я понимал, что мне трудно будет бороться за победу против него, а также Жильбера и Касара. Я намерен и дальше продолжать попытки убегать, может быть, постараюсь выиграть еще один этап».
