99-й Тур де Франс завершен, чествование победителей состоялось, призы розданы, и самое время подсчитать призовые, которые получили команды по итогам этой Большой Петли. В разы больше остальных получила команда Sky: 828 840 евро, из которых 450 тыс. евро причитается только за первое место в генеральной классификации. Прибавим сюда второе место, шесть побед на этапах и длительное лидирование в гонке. Для сравнения – в прошлом году команда победителя, BMC, получила почти в два раза меньше денег.
Марк Кэвендиш (Sky): "Невероятное достижение. Какая команда - у нас первый и второй в генеральной классификации, но мы ещё и контролировали гонку на Елисейских Полях. И это большая честь, что меня развозил обладатель жёлтой майки. Брэдли сказал мне, что он будет гнать изо всех сил на последнем километре, потом Эдвальд (Хаген) вывозил меня к последнему повороту. На этом Туре лучше финиша и быть не могло. Невероятное достижение для всей команды. Четыре года назад мы заявили, что будем идти к победе на Туре, но мы не просто добились этой цели, у нас ещё и второе место, так же, как и куча этапов. В этом году британские парни выиграли 7 этапов".
Rambouillet - Paris Champs-Élysées, 120 км 1. Mark Cavendish (GBr) Sky Procycling 2. Peter Sagan (Svk) Liquigas-Cannondale 3. Matthew Harley Goss (Aus) Orica GreenEdge Cycling Team 4. Juan José Haedo (Arg) Team Saxo Bank-Tinkoff Bank 5. Kris Boeckmans (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
Последняя неделя Тур де Франс в этом году означает ещё и то, что до Олимпиады остаётся совсем немного времени. Поэтому твиты участников Большой Петли смешиваются с твитами тех, чьи мысли уже в Лондоне. А также вы узнаете, как Роберт Хантер заполнял визовую форму, что увидел Айзель на вершине Коль де Менде, какую фотографию нашёл Стюарт О'Грэйди.
Подошел к концу Тур де Франс. Сегодня последние 120 км – прогулочный этап до Парижа. На последних километрах, конечно же, будут лупасить товарищи. Потом подиум и вечеринка автепати. Все. Аля улю. Если подводить итоги, от Тура я ожидал большего, рассчитывал зацепить этап, но даже близко к этому не подходил. Позавчера, до Брив-ла-Гайарда, впервые за весь Тур замаячила надежда и то, не сложилось.
Брэдли Виггинс (Sky Procycling): «С того момента, как в детстве вы делаете первые шаги в велоспорте, всё подчинено этому. Каждый мечтает о победе на Тур де Франс, или о том, чтобы надеть желтую майку лидера, но чтобы пересечь в ней линию финиша... знаете, тот мой жест, когда я финишировал - я как бы подвел итог тому, о чем сказал выше. На последних 10 или 15 километрах я успел подумать буквально обо всем: начиная с поры моего детства и до настоящего момента».
Так как вчера был очень длинный день, я лег спать почти в 2 часа ночи. Проснулся в 10:15, свеж как огурчик, полон сил и желания жить и гоняться. В 11:15 уже уехал на старт, был одним из первых стартующих. Людей, еще пока было немного, покрутил на станочке. Так как разделка была длинной - 53 км, решил заранее распределить силы – первые 13 км проехать спокойно, а остальное расстояние поднажать. Ага, как обычно, с самого начала увлекся, старатнул слишком быстро и на последних 8-ми километрах меня как рубануло, еле до финиша догреб.
Когда в небо взлетает национальный флаг и раздаются первые аккорды гимна в честь чемпиона, облаченного в ярко-желтую, словно освещенную солнцем майку, перед нами предстает прекрасная панорама Парижа. Елисейские Поля, знаменитое булыжное покрытие, и Триумфальная Арка вдалеке, как саркофаг, нет шкатулка, хранящая моменты триумфа и… поражений.Однако, если нынче каждый год Тур Де Франс заканчивается на на Елисейских Полях, то началось все в офисе газеты «L'Auto», располагавшегося на средних этажах дома по адресу: 10 Rue du Faubourg на Монмартре, который больше известен своим Собором Сакре-Кер. Правда собор находится достаточно далеко от тогдашней Мекки спортивной журналистики.
Все когда-нибудь заканчивается, и настало время Тур де Франс-2012 уйти в историю. Три недели борьбы, три недели изматывающих отрывов, погонь, три недели выживания, три недели накала страстей, побед и поражений – все это позади. Гонщикам осталось лишь без приключений проехать этап дружбы и финишировать в Париже на Елисейских Полях, чтобы поставить точку в летописи этой гонки, чтобы уже начать думать о следующем Туре. Ну а Париж… Париж любит победителей!
Bonneval - Chartres, 53.5 км (ITT) 1. Bradley Wiggins (GBr) Sky Procycling 2. Christopher Froome (GBr) Sky Procycling 3. Luis Leon Sanchez Gil (Spa) Rabobank Cycling Team 4. Peter Velits (Svk) Omega Pharma-QuickStep 5. Richie Porte (Aus) Sky Procycling
Сегодня проснулся в 4 утра и понял, что спать больше не хочу. Посчитал овец, коров, баранов, уснул. Следующий раз меня взбодрило в 7, снова заставил себя задремать. В 8 подъем, а я глаз разодрать не могу, пасмурно, холодно. Маааамаааа, хочу домоой!!!! Меня как каменной плитой придавило к кровати, встать не мог. Еле поднялся, еле нашел силы пойти на завтрак, аппетита 0,0%, настроения 0,0% желания гоняться 0,0%. И что делать?
Марк Кэвендиш (Sky Procycling): "Это невероятно. У меня было немало разочарований в спринте на этот раз, поскольку маршрут нынешнего Тура не предоставлял большие возможности в этом плане. Борьба в самом конце этапа обещала быть плотной, потому что впереди еще оставались несколько парней из отрыва. Однако команда сработала идеально, и Брэд всё точно рассчитал – мы смогли догнать беглецов на последнем километре. Затем вперед вышел Эдвальд, и выпустил меня словно из рогатки. Дальше дело было за мной - нужно было выложиться полностью".
Тур де Франс практически подходит к своему завершению. Горные баталии остались позади, и лишь предстоящая разделка и спринтерский финиш в Париже отделяют нас от подиума на Елисейских полях. Старт индивидуальной разделки длиной 53, километра будет дан в городке Бонневаль (Bonneval) департамента Эр и Луар.
Нормальная улица. Просто в пелотоне нет явно доминирующего поезда, который задаст траекторию. А так получается хаос - все лезут и создают бардак. Например, как шатало Альпесин при подъезде - всё время по краям и немудрено чем всё это закончилось. Можно сказать, Трек для Милана, как для самого сильного спринтера, недоработал на лидирующей позиции.
Вот всегда было интересно, почему на презентации велоформ для фотосессий, не выбирают записных спринтеров команды, ну или хотябы универсалов? На них же явно велоформа смотрелась бы колоритнее, чем на сухих и слишком худощавых гонщиках из других специализаций, или нет?
Нашел тут трансляцию на Еврике , переключил с Окко, Кондрашов мне так кажется специально путает ударения в фамилиях и сам. фамилии.
ну нельзя так :). Может это его фишка? ;)
Завершился Тур де Франс, на котором было разыграно 2082 очка в зачет ПроТура. 
Марк Кэвендиш (Sky): "Невероятное достижение. Какая команда - у нас первый и второй в генеральной классификации, но мы ещё и контролировали гонку на Елисейских Полях. И это большая честь, что меня развозил обладатель жёлтой майки. Брэдли сказал мне, что он будет гнать изо всех сил на последнем километре, потом Эдвальд (Хаген) вывозил меня к последнему повороту. На этом Туре лучше финиша и быть не могло. Невероятное достижение для всей команды. Четыре года назад мы заявили, что будем идти к победе на Туре, но мы не просто добились этой цели, у нас ещё и второе место, так же, как и куча этапов. В этом году британские парни выиграли 7 этапов".
Подошел к концу Тур де Франс. Сегодня последние 120 км – прогулочный этап до Парижа. На последних километрах, конечно же, будут лупасить товарищи. Потом подиум и вечеринка автепати. Все. Аля улю. Если подводить итоги, от Тура я ожидал большего, рассчитывал зацепить этап, но даже близко к этому не подходил. Позавчера, до Брив-ла-Гайарда, впервые за весь Тур замаячила надежда и то, не сложилось. 
Брэдли Виггинс (Sky Procycling): «С того момента, как в детстве вы делаете первые шаги в велоспорте, всё подчинено этому. Каждый мечтает о победе на Тур де Франс, или о том, чтобы надеть желтую майку лидера, но чтобы пересечь в ней линию финиша... знаете, тот мой жест, когда я финишировал - я как бы подвел итог тому, о чем сказал выше. На последних 10 или 15 километрах я успел подумать буквально обо всем: начиная с поры моего детства и до настоящего момента».
Марк Кэвендиш (Sky Procycling): "Это невероятно. У меня было немало разочарований в спринте на этот раз, поскольку маршрут нынешнего Тура не предоставлял большие возможности в этом плане. Борьба в самом конце этапа обещала быть плотной, потому что впереди еще оставались несколько парней из отрыва. Однако команда сработала идеально, и Брэд всё точно рассчитал – мы смогли догнать беглецов на последнем километре. Затем вперед вышел Эдвальд, и выпустил меня словно из рогатки. Дальше дело было за мной - нужно было выложиться полностью".
