Roermond (ITT), 14.7 км 1. Jesse Sergent (NZl) Team RadioShack 2. Alex Rasmussen (Den) HTC-Highroad 3. Jurgen Roelandts (Bel) Omega Pharma-Lotto 4. Vladimir Isaichev (Rus) Katusha Team 5. Lars Boom (Ned) Rabobank Cycling Team
Дисквалификация Антонио Колома закончилась еще 9 июня, но испанский гонщик так и не подписал нового контракта. Пока он вообще не собирается возвращаться в гонки, планируя сосредоточиться на своем бизнесе, который, однако, тоже связан с велоспортом. Как изменили Колома два года вне гонок, какие выводы он сделал, отбыв наказание за применение ЭПО? И может ли бывший гонщик, оставив соревнования, найти себя на новом поприще?
Lehi - Provo, 159.6 км 1. Jack Bauer (NZl) Endura Racing 2. Elia Viviani (Ita) Liquigas-Cannondale 3. Jacob Keough (USA) United Healthcare Pro Cycling 4. Robert Forster (Ger) United Healthcare Pro Cycling 5. Danny Summerhill (USA) Team Garmin-Cervelo
Генеральная классификация: 1. Sergio Luis Henao Montoya (Col) Gobernacion De Antioquia-Indeportes Antio
Год назад все мы восхищались спортивным долголетием Иниго Куэсты. В межсезонье все мы радовались тому, что прославленный испанский ветеран останется с нами еще на один сезон... На этой неделе Иниго Куэста объявил о том, что завершает карьеру гонщика. Всё когда-то заканчивается – так уж устроен этот мир. И как бы нам не хотелось, чтобы любимые гонщики продолжали радовать нас своим появлением на старте, рано или поздно, в карьере каждого из них наступает момент, когда приходит время остановиться. И, всё же, не будем предаваться грустным размышлениям. Ведь в строю еще немало тех, кого принято называть «ветеранами». Возрастные гонщики, над которыми не властно время. На вопросы журналистов о завершении карьеры они, как правило, отвечают – «я предпочитаю об этом не думать». И чувствуют себя при этом на "36 и 6"! Ну, а мы, затаив дыхание, следим за их выступлениями, болеем и переживаем за них, и где-то про себя думаем – «а может он всё-таки решит остаться в гонках? ну, хотя бы, еще на один сезон...»
Сегодня команда Leopard Trek огласила список гонщиков, которые 20 августа выйдут на старт испанского Гран тура. В заявочном листе среди прочих значится и фамилия Даниэле Беннати. Кажется, что после всех неудач последних сезонов Беннати, недавно восстановившийся после апрельского перелома ключицы, и уже успевший набрать ход в преддверии Вуэльты, может сполна получить компенсацию от капризной фортуны, которая привыкла в последнее время отворачиваться от него. Вот и Паоло Беттини уже сделал заявления о том, что Даниэле может стать капитаном итальянской сборной на сентябрьском чемпионате мира в Копенгагене, трасса которого почти идеально подходит характеристикам спринтера Leopard Trek. Накануне Беннати дал интервью журналисту издания Il Nuovo Corriere Aretino Даниэле Джильи.
Более месяца назад Оскару Фрейре была сделана операция по поводу синусита. Теперь гонщик Rabobank восстанавливается и готовится принять участие в восьмом для себя испанском Гран туре. О том, как проходит подготовка, и о своих ближайших планах Фрейре рассказал в коротком интервью El Diario Montanes.
Ogden, 182.9 км 1. Jesse Anthony (USA) Kelly Benefit Strategies-Optumhealth 2. Sergio Luis Henao Montoya (Col) Gobernacion De Antioquia-Indeportes Antio 3. Oscar Sevilla Ribera (Esp) Gobernacion De Antioquia-Indeportes Antio 4. Levi Leipheimer (USA) Team Radioshack 5. Janez Brajkovic (Slo) Team Radioshack
Генеральная классификация: 1. Sergio Luis Henao Montoya (Col) Gobernacion De Antioquia-Indeportes Antio
Тэйлор Финни (Taylor Phinney) одержал первую в своей карьере победу в гонке категории протур, выиграв пролог на Энеко Туре. И вот уже третий день он удерживает лидерскую майку. На своём сайте безмерно счастливый 21-летний американский гонщик из команды BMC поделился советами – как же выиграть пролог в гонке мирового календаря. "Как выиграть WorldTour пролог. Как вам такой броский заголовок?? Здесь я подведу итог после ВЕЛИКОГО дня. Заранее спасибо, что читаете.Я стал думать о прологе Энеко Тура с тех самых пор, как поговорил с Джоном Лелангом, и он в мае после национального чемпионата поставил в мой календарь эту гонку".
Не о том мечтал Иван Бассо, отправляясь на Тур де Франс, - вовсе не о восьмой итоговой позиции. Нет, он планировал побороться за подиум или даже победу, ведь Тур всегда был главной гонкой в его карьере, его самой желанной целью. Однако обстоятельства сложились так, что Иван проиграл даже своему соотечественнику Кунего – кто бы мог предположить такое до старта Тура? Но сейчас, когда после финиша на Елисейский Полях уже прошло немного времени, и страсти улеглись, а чувство разочарования притупилось, Бассо готов объяснить, почему так произошло.
Марко Пинотти, как и его товарищи по команде, был разочарован новостью о том, что Highroad прекращает существование в конце этого сезона после того, как титульный спонсор решил покинуть этот проект. 35-летний "ветеран" в своем интервью изданию VeloNews вспоминает о тех сезонах, что он провел в составе Highroad. Марко был одним из тех, кто составлял фундамент этой команды. Он стал ее частью в 2007 году, и участвовал в формировании ядра команды, вокруг которого она строилась в последние годы. Пинотти до сих пор не может найти ответа на вопрос - почему самой побеждающей велокоманде так и не удалось найти спонсора?
Марк Реншоу (Mark Renshaw), лучший развозящий в современном профессиональном пелотоне, в ближайшие два года станет главным спринтером голландской команды Rabobank, о чём сообщает голландское издание De Telegraaf. Теперь основной помощник Марка Кавендиша получит возможность бороться в спринте за свою собственную победу. Фактически голландская команда делает ставку на Реншоу в спринтерской борьбе на самом престижном Гранд туре сезона – Тур де Франс. Таким образом, мы больше не увидим в действии работу успешного тандема Реншоу – Кавендиш, но зато теперь нам предстоит наблюдать за их борьбой друг с другом.
Park City (ITT), 2 км 1. Sergio Luis Henao Montoya (Col) Gobernacion De Antioquia-Indeportes Antio 2. Francisco Mancebo Perez (Esp) Realcyclist.Com Cycling Team 3. Oscar Sevilla Ribera (Esp) Gobernacion De Antioquia-Indeportes Antio 4. Tejay Van Garderen (USA) HTC-Highroad 5. Thomas Danielson (USA) Team Garmin-Cervelo
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Марк Реншоу (Mark Renshaw), лучший развозящий в современном профессиональном пелотоне, в ближайшие два года станет главным спринтером голландской команды Rabobank, о чём сообщает голландское издание De Telegraaf. Теперь основной помощник Марка Кавендиша получит возможность бороться в спринте за свою собственную победу. Фактически голландская команда делает ставку на Реншоу в спринтерской борьбе на самом престижном Гранд туре сезона – Тур де Франс. Таким образом, мы больше не увидим в действии работу успешного тандема Реншоу – Кавендиш, но зато теперь нам предстоит наблюдать за их борьбой друг с другом.
Roermond (ITT), 14.7 км
Дисквалификация Антонио Колома закончилась еще 9 июня, но испанский гонщик так и не подписал нового контракта. Пока он вообще не собирается возвращаться в гонки, планируя сосредоточиться на своем бизнесе, который, однако, тоже связан с велоспортом. Как изменили Колома два года вне гонок, какие выводы он сделал, отбыв наказание за применение 
Lehi - Provo, 159.6 км
Год назад все мы восхищались спортивным долголетием Иниго Куэсты. В межсезонье все мы радовались тому, что прославленный испанский ветеран останется с нами еще на один сезон... На этой неделе Иниго Куэста объявил о том, что завершает карьеру гонщика. Всё когда-то заканчивается – так уж устроен этот мир. И как бы нам не хотелось, чтобы любимые гонщики продолжали радовать нас своим появлением на старте, рано или поздно, в карьере каждого из них наступает момент, когда приходит время остановиться. И, всё же, не будем предаваться грустным размышлениям. Ведь в строю еще немало тех, кого принято называть «ветеранами». Возрастные гонщики, над которыми не властно время. На вопросы журналистов о завершении карьеры они, как правило, отвечают – «я предпочитаю об этом не думать». И чувствуют себя при этом на "36 и 6"! Ну, а мы, затаив дыхание, следим за их выступлениями, болеем и переживаем за них, и где-то про себя думаем – «а может он всё-таки решит остаться в гонках? ну, хотя бы, еще на один сезон...»
Сегодня команда Leopard Trek огласила список гонщиков, которые 20 августа выйдут на старт испанского Гран тура. В заявочном листе среди прочих значится и фамилия Даниэле Беннати. Кажется, что после всех неудач последних сезонов Беннати, недавно восстановившийся после апрельского перелома ключицы, и уже успевший набрать ход в преддверии Вуэльты, может сполна получить компенсацию от капризной фортуны, которая привыкла в последнее время отворачиваться от него. Вот и Паоло Беттини уже сделал заявления о том, что Даниэле может стать капитаном итальянской сборной на сентябрьском чемпионате мира в Копенгагене, трасса которого почти идеально подходит характеристикам спринтера Leopard Trek. Накануне Беннати дал интервью журналисту издания Il Nuovo Corriere Aretino Даниэле Джильи.
Heers - Andenne, 191.2 км
Более месяца назад Оскару Фрейре была сделана операция по поводу синусита. Теперь гонщик Rabobank восстанавливается и готовится принять участие в восьмом для себя испанском Гран туре. О том, как проходит подготовка, и о своих ближайших планах Фрейре рассказал в коротком интервью El Diario Montanes.
Ogden, 182.9 км
Тэйлор Финни (Taylor Phinney) одержал первую в своей карьере победу в гонке категории протур, выиграв пролог на Энеко Туре. И вот уже третий день он удерживает лидерскую майку. На своём сайте безмерно счастливый 21-летний американский гонщик из команды BMC поделился советами – как же выиграть пролог в гонке мирового календаря. 
Aalter - Ardooie, 173.7 км
Не о том мечтал Иван Бассо, отправляясь на Тур де Франс, - вовсе не о восьмой итоговой позиции. Нет, он планировал побороться за подиум или даже победу, ведь Тур всегда был главной гонкой в его карьере, его самой желанной целью. Однако обстоятельства сложились так, что Иван проиграл даже своему соотечественнику Кунего – кто бы мог предположить такое до старта Тура? Но сейчас, когда после финиша на Елисейский Полях уже прошло немного времени, и страсти улеглись, а чувство разочарования притупилось, Бассо готов объяснить, почему так произошло.
Марко Пинотти, как и его товарищи по команде, был разочарован новостью о том, что Highroad прекращает существование в конце этого сезона после того, как титульный спонсор решил покинуть этот проект. 35-летний "ветеран" в своем интервью изданию VeloNews вспоминает о тех сезонах, что он провел в составе Highroad. Марко был одним из тех, кто составлял фундамент этой команды. Он стал ее частью в 2007 году, и участвовал в формировании ядра команды, вокруг которого она строилась в последние годы. Пинотти до сих пор не может найти ответа на вопрос - почему самой побеждающей велокоманде так и не удалось найти спонсора?
Park City (ITT), 2 км
