Ровно три недели назад 198 гонщиков вышли на старт первого этапа Тур де Франс. Позади - 19 сложных этапов, впереди – финиш в Париже. А между ними – сложная разделка по улицам Гренобля, которая и определит победителя всей гонки.
В III веке кельтский народ (аллоброги) построили на месте современного Гренобля укрепленное поселение Cularo, через который проходила римская дорога. В 380 году римский император Грациан значительно увеличил поселение, основал в нем епископский престол, построил мост через Изер и дал городу новое имя - Грацианополь.
Modane Valfrejus - Alpe-d’Huez, 109.5 км 1. Pierre Rolland (Fra) Team Europcar 2. Samuel Sanchez Gonzalez (Spa) Euskaltel-Euskadi 3. Alberto Contador Velasco (Spa) Saxo Bank Sungard 4. Peter Velits (Svk) HTC-Highroad 5. Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team
Генеральная классификация: 1. Andy Schleck (Lux) Leopard Trek
Пришло время королевских этапов Тур де Франс (Tour de France), на которых мы вправе ожидать решающих баталий. Именно здесь - на этих двух этапах определится победитель "Большой Петли". 18-й этап Тур де Франс-2011 подарил нам массу эмоций, было всё - и разочарование, и удивление, и переживания. Победа Энди Шлека (Andy Schleck) войдет в историю, как вошли в историю все покорители Коль дю Галибье (Col du Galibier).
Энди Шлек: «Мне нравится, когда у меня есть план. И еще больше нравится, когда этот план в итоге срабатывает. Эту победу я бы отнес к самым замечательным в моей карьере. На протяжении этого Тура команда проделала невероятную работу, и я посвящаю эту победу всем им. Без Максима (Монфора), без усилий всей команды сегодняшняя победа была бы просто невозможна. Спасибо им всем, больше всего Максиму, за то, что я выиграл этап. Максим помог мне на самых тяжелых участках, когда работал впереди на подходе к Галибье и защищал меня от встречного ветра. Он вывел меня в лидеры, когда до финиша оставалось 17 километров. Когда я встал сегодня утром, то сказал себе: «Нет характера - нет победы».
Что ж, взрыв на Тур де Франс наконец-то произошел! После скучного и унылого этапа до Плато де Бейль этап до Галибье если и не подарил нам мегаэпического зрелища, то довольно серьезно перекроил генеральную классификацию, а некоторые из фаворитов так вообще вынуждены были распрощаться со всеми шансами. Этап, на котором залогом успеха стала тактика и командная работа. Но давайте обо всем по порядку:
Последний горный этап Тур де Франс-2011 обещает стать если не эпическим, то захватывающим и запоминающимся: еще бы, ведь на его дистанции гонщикам предстоит преодолеть три легендарные вершины – Телеграф, Галибье и Альп д’Юэз! И все это – всего за 109 километров пути. Здесь, в высоких Альпах, нам будет не до красивых старинных городов с их культурными и историческими сокровищами, - нет, на этом этапе будут править горы, овеянные легендами, вошедшие в плоть и кровь велоспорта. Недаром связка Телеграф-Галибье отмечает в этом году свое 100-летие на Тур де Франс.
Свершилось. Сегодня нас ждет королевский этап нынешнего французского Тура, о важности которого так много говорили все – начиная от обычных болельщиков, и заканчивая маститыми экспертами. Двести километров дистанции, и всего три подъема. Но, зато какие это подъемы – их названия заставляют учащенно биться миллионы болельщицких сердец. С этими местами у Большой Петли сложились особые взаимоотношения. Впервые Тур де Франс заглянул сюда сто лет тому назад, а в 1998-м здесь, под холодным альпийским дождем, великий Пират сумел воскреснуть из небытия, сделав решающий шаг на пути к достижению, которое вот уже больше 13 лет не дает покоя гонщикам разных поколений.
Второй день подряд победа на этапе достаётся норвежскому гонщику, причём Боассон Хаген, как и Тор Хушовд, победитель вчерашнего этапа, сделал дубль. Хаген провёл работу над ошибками, и в этот раз никто не смог обойти его на финише.
Эдвальд Боассон Хаген: «У меня были совершенно необыкновенные ощущения, когда я один пересекал финишную черту. Вчера я был разочарован тем, что не смог выиграть. И ещё утром я принял решение отобраться в отрыв. Чтобы у меня всё получилось, команда проделала для меня отличную работу. Отрыв долго не мог сформироваться, но, наконец, мы уехали. Целый день я чувствовал себя превосходно, и дополнительные силы мне придавало желание победить, и болельщики, которых сегодня было очень много. Я решил взять реванш.
ну после эпик вин случается и эпик фэйл. Чемпион по юниорам в кроссе.
Прям мини Амстел голд наоборот - нельзя бросать до ленточки, терпеть, верить - и сопрник проиграет. Но зачем оглядывался - не иначе на старшего товарища, соблюдал субординацию, хотел "отдать победу" Гровсу.
Ну не знаю, такое впечатление что Гроссо просто протупил в ожидание победы Грувса. Однозначно финиш нелепый и у него были силы приехать первым.
Ну да, как так и получилось...
Цитата: RVL
Гроссо кончился за 150 метров от слова совсем.
За сколько метров до финиша этого Гроссо обойшли...за 5 или даже меньше/ближе !? Честно говоря совсем не понимаю зачем он за 150м. до финиша ещё дважды оглядывался где преследователи. Да вали на полную и бери победу + становись лидером генерала (хоть на 1 день). К.Гроус всё сДелал чтобы М.Бреннан не выиграл, но мне кажется что после финиша этапа он должен был подойти до своего комрада по команде (Гроссо) и сказать типо "да, чувак, не ожидал от тебя такого слива за 2-3 метра до ленточки; уж лучше бы я пошёл на полную и выиграл этот 1-й этап". Ну в самом деле. Этот Гроссо проиграл этап "на опыте", т.е. его отсутсвие, а Гроус как не старался и сам не взял победу и комрада не спас, хотя всё сделал чтобы тот выиграл.
Там похоже очень-очень крутой подъём на финише был. Вот и вырубило товарища. К тому же, если он был доместиком он вряд ли экономился по ходу этапа, поэтому не был особо свежим. Ну и оглядываться так много перед финишем - возможно, этих усилий и не хватило, там казалось, что чуть-чуть совсем не дотерпел.
Modane Valfrejus - Alpe-d’Huez, 109.5 км
Пришло время королевских этапов Тур де Франс (Tour de France), на которых мы вправе ожидать решающих баталий. Именно здесь - на этих двух этапах определится победитель "Большой Петли". 
Энди Шлек: «Мне нравится, когда у меня есть план. И еще больше нравится, когда этот план в итоге срабатывает. Эту победу я бы отнес к самым замечательным в моей карьере. На протяжении этого Тура команда проделала невероятную работу, и я посвящаю эту победу всем им. Без Максима (Монфора), без усилий всей команды сегодняшняя победа была бы просто невозможна. Спасибо им всем, больше всего Максиму, за то, что я выиграл этап. Максим помог мне на самых тяжелых участках, когда работал впереди на подходе к Галибье и защищал меня от встречного ветра. Он вывел меня в лидеры, когда до финиша оставалось 17 километров. Когда я встал сегодня утром, то сказал себе: «Нет характера - нет победы».
Что ж, взрыв на Тур де Франс наконец-то произошел! После скучного и унылого этапа до Плато де Бейль этап до Галибье если и не подарил нам мегаэпического зрелища, то довольно серьезно перекроил генеральную классификацию, а некоторые из фаворитов так вообще вынуждены были распрощаться со всеми шансами. Этап, на котором залогом успеха стала тактика и командная работа. Но давайте обо всем по порядку:
Pinerolo - Galibier Serre-Chevalier, 200.5 км
Свершилось. Сегодня нас ждет королевский этап нынешнего французского Тура, о важности которого так много говорили все – начиная от обычных болельщиков, и заканчивая маститыми экспертами. Двести километров дистанции, и всего три подъема. Но, зато какие это подъемы – их названия заставляют учащенно биться миллионы болельщицких сердец. С этими местами у Большой Петли сложились особые взаимоотношения. Впервые Тур де Франс заглянул сюда сто лет тому назад, а в 1998-м здесь, под холодным альпийским дождем, великий Пират сумел воскреснуть из небытия, сделав решающий шаг на пути к достижению, которое вот уже больше 13 лет не дает покоя гонщикам разных поколений.
