Альберто Контадор вернулся к гонкам и выиграл Vuelta a Murcia. В интервью голландскому изданию Sportweekend он заявил, что находится в форме и «никогда не терял свою концентрацию или мотивацию».
"Я поеду Флеш Валлонь. После этой гонки у меня до сих пор осталось чувство скованности и неудобства, так как я в прошлом году занял там 3-е место (проиграв Эвансу и Родригесу). Финиш на Мюр де Уи мне подходит, но думаю, что в прошлом году я атаковал слишком поздно".
На вчерашнем этапе Тиррено - Адриатико гонщик российской "Катюши" Данило Ди Лука продемонстрировал всем, что он вернулся по-настоящему. В ходе одного из самых сложных этапов многодневки он на равных боролся с Винченцо Нибали, Кэделом Эвансом и Филиппом Жильбером, и, чуть было, не добрал на последних метрах дистанции одержавшего победу Микеле Скарпони. Когда два года назад, во время Джиро - 2009 Ди Луке задавали вопрос о применении запрещенных препаратов, он без тени сомнения отвечал: "Неужели вы думаете, что я настолько глуп, чтобы использовать ЭПО во время Джиро, всего лишь год спустя, после того, как были пойманы Рикко, Селла и Ребеллин".
Вчера было объявлено о том, что новоиспеченная команда, ведомая Михаэлем Расмуссеном, получила лицензию UCI, и теперь имеет статус континентальной команды. Заявочный список включает 14 гонщиков во главе с самим Михаэлем. Бывший профессиональный гонщик Михаэль Блаудзун будет выполнять функции спортивного директора команды. В создании этой команды самое активное участие принимала Кристина Хэмбо, которая владеет компанией по производству часов. Она познакомилась с Расмуссеном во время проекта "Танцы со звездами" на датском телевидении.
1. Thomas Voeckler (Fra) Team Europcar 2. Diego Ulissi (Ita) Lampre - ISD 3. Julien El Fares (Fra) Cofidis, Le Credit En Ligne 4. Samuel Sanchez Gonzalez (Spa) Euskaltel-Euskadi 5. David Lopez Garcia (Spa) Movistar Team
Генеральная классификация: 1. Tony Martin (Ger) HTC-Highroad
1. Remy Di Gregorio (Fra) Pro Team Astana 2. Samuel Sanchez Gonzalez (Esp) Euskaltel-Euskadi 3. Rigoberto Uran Uran (Col) Sky Procycling 4. Andreas Kloden (Ger) Team RadioShack 5. Tony Martin (Ger) HTC-Highroad
Генеральная классификация: 1. Tony Martin (Ger) HTC-Highroad
Сегодня утром гонщик команды RadioShack Янец Брайкович разразился яростным высказыванием в адрес AFLD на своей странице Twitter. Ранним утром Брайкович был разбужен "вампирами", которые пришли к нему " в гости" уже в четвертый раз за время гонки Париж-Ницца: "Допинг контроль. Мой четвертый контроль, седьмой для Клёди (Клёден). Они считают нас преступниками. Они говорят, мы - AFLD, мы делаем то, что хотим!"
Спортивный директор HTC Валерио Пива утверждает, что нет никаких оснований беспокоиться по поводу не слишком удачного начала сезона для главной спринтерской надежды команды – Марка Кэвендиша. Напомним, что на пятничном этапе Тиррено – Адриатико основной оппонент Кэва, Тайлер Фаррар, финишировал вторым, в то время как «Человек с острова Мэн» приехал 90-м. «Это не стало драмой. Он проиграл спринт, но он всё еще в гонке. Согласен, это не есть хороший знак. Возможно, в данный момент Кэв не так хорош. Но мы все мотивированы. Он мотивирован. Команда готова поддержать его, и, насколько я помню, трудные моменты были и в прошлом», - комментирует последние выступления британского спринтера Валерио Пива.
На Тиррено-Адриатико предстоят три этапа – до Кьети, Кастельраймондо и Мачераты - профиль которых заставит выдвинуться в первые ряды претендентов на победу в общем зачёте. И одним из протагонистов ключевых этапов станет Микеле Скарпони (Lampre-ISD), о чём он сам заявил журналистам cicloweb шутливым тоном:"Должен сказать, что очень хорошо себя чувствую. На командной разделке мы немного уступили более подготовленным командам, но в общем, я доволен пройденным тестом и думаю, что мы вместе с Дамиано (Кунего) входим в ряд возможных победителей".
1. Tony Martin (Ger) HTC-Highroad 2. Bradley Wiggins (GBr) Sky Procycling 3. Richie Porte (Aus) Saxo Bank Sungard 4. Andreas Klöden (Ger) Team RadioShack 5. Jean-Christophe Peraud (Fra) AG2R La Mondiale
Генеральная классификация: 1. Tony Martin (Ger) HTC-Highroad
Итак, всё определяется только физическими данными, или психология так же играет существенную роль? Обладающий невероятной работоспособностью Йенс Фохт рассказывает о том, какое значение имеет психологическое состояние для гонщика. Во второй части интервью, которое Фохт дал Bicycles Network Australia, у нас есть возможность заглянуть во внутренний мир Йенса, и посмотреть, как же устроено мышление великого спортсмена.
Гонка Тиррено-Адриатико сегодня покидает пределы региона Тоскана, но, тем не менее, говорить о тосканской кухне никогда не поздно, - ведь это одна из самых знаменитых и вкусных кухонь мира. Мы уже писали про такие знаменитые блюда, как треска по-ливорнийски и печенье кантуччи, теперь же обратимся к столпам кулинарных традиций этого региона – хлебу и овощам. И сейчас, ранней весной, вкуснейший салат панцанелла и сама квинтэссенция итальянского вкуса – брускетта – могут поднять настроение и приблизить к нам итальянское солнце.
Директор Вуэльты Испании Хавьер Гильен ( Javier Guillén) сообщил, что список приглашённых на испанскую многодневку команд будет объявлен в мае. "В мае мы объявим, кто будет приглашён на Вуэльту. Мы должны решить, будет ли приглашено 22 команды, или их будет больше. Джиро и Тур не являются для нас образцом для подражания. Каждая гонка имеет свои интересы. У нас есть 4 приглашения и много желающих их получить. Нам будет непросто принять решение. Но если какая-то команда не получит приглашения, мы всегда говорим, что им нужно улучшить что-то, чтобы попасть в гонку на следующий год".
Считаю, что 7 медалей в групповых гонках Вальверде - это гораздо круче. Хотя бы потому, что в разделках круг соискателей весьма ограничен, обычно хватает пальцев одной руки для подсчета. А в групповых гонках никогда не угадаешь, кто будет на подиуме (если не участвует Вальверде, конечно). Ну и в последнее время Погачар. Только Вальверде брал совсем другим, не продавливал всех как домкрат.
Вы думали, что в Руанде будут проходить самые трудные чемпионаты мира за последние годы? Ну, не так уж и много. В 2027 году гонщикам придется подниматься на Кот-де-Доманси (2,5 км, 9,4%) 20 раз.
Я не являюсь поклонником этого нового тренда… чем тяжелее, тем лучше.
Почти каждый год кажется, что это будет самый тяжелый "Тур де Франс" в истории, и болельщики ликуют, или что это будут самые тяжелые чемпионаты мира в истории, и люди так счастливы.
В чем смысл таких трудностей? Для меня это уже не езда на велосипеде, а испытание на выживание.