За шесть дней до финиша гонки в Мадриде Хоаким Родригес и Винченцо Нибали выглядят главными фаворитами. Первый делает ставку на горный финиш, второй – на разделку. Чья ставка сыграет? Ответ на вопрос – в кратком анализе от L’Equipe:
Сегодня гонщики восстанавливались после тяжелейшего этапа от Хихона до Котобелло, победу на котором одержал Микель Ниеве. Завтра начинается последняя и решающая часть гонки. Имена главных претендентов на общую победу у всех на слуху – Хоаким Родригес («Катюша») и Винченцо Нибали (Liquigas).
1990 23 этапа за 94 ч 36 мин 40 сек 3699.4 км / 39.11 км/ч 198 на старте 132 на финише Педро Дельгадо (Pedro Delgado), победитель прошлого года, считался основным фаворитом на финальную победу в 45-м издании Вуэльты Испании (Vuelta a Espana). Молодой гонщик из команды Дельгадо "Banesto" Мигель Индурайн (Miguel Indurain) также входил в число фаворитов. Альваро Пино (Alvaro Pino), Марино Лехаррета (Marino Lejarreta) и Ансельмо Фуэрте (Anselmo Fuerte) тоже считались претендентами на победу. А среди иностранных гонщиков фаворитами на победу назвали Фабио Парра (Fabio Parra) и Луиса "Лучо" Эррера (Luis Herrera).
Владелец команды Saxo Bank, Бьярне Риис, сравнивая двух звездных гонщиков, с одним их которых он попрощается по окончании нынешнего сезона, а с другим собирается идти к новым победам в будущем, заявил в интервью испанской газете El Pais, что Альберто Контадор более серьезно относится к своей работе профессионального велогонщика, чем Энди Шлек: «Контадор всегда стремится показать максимум своих возможностей во всех гонках, в которых принимает участие, в то время как у Энди, как мы успели убедиться здесь, на Вуэльте, совершенно другой менталитет».
Тренер сборной Италии Паоло Беттини официально огласил список гонщиков, которые будут представлять самую велосипедную державу на Чемпионате мира в Австралии. Слухов и предположений вокруг состава именно этой команды было очень много по сравнению с другими сборными, ибо всем известно, как высока конкуренция среди итальянцев за попадание в «squadra azzurra», и насколько престижным считается для итальянского гонщика участие в Чемпионате.
1989 23 этапа за 93 ч 1 мин 47 сек 3656.6 км / 39.31 км/ч 189 на старте 143 на финише Большим событием Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-1989 стало присутствие Педро Дельгадо (Pedro Delgado), который в предыдущем году предпочел вместо участия на Вуэльте Испании выйти на старт Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1988, в качестве подготовки к Тур де Франс (Tour de France)-1988. Он вышел на старт Вуэльты Испании как победитель Тур де Франс-1988 года, и все внимание болельщиков и СМИ было приковано к нему. Большинство его противников были испанцами, среди них особо выделялись Альваро Пино (Alvaro Pino), Марино Лехаррета (Marino Lejarreta), Ансельмо Фуэрте (Anselmo Fuerte).
Сегодня гонщики отдыхают в преддверии завтрашней разделки, которая может дать ответы на многие вопросы относительно распределения мест на подиуме Вуэльты. Лидер российской «Катюши» на испанском туре Хоаким Родригес считает, что находится в данный момент в наилучшем положении по сравнению со своими оппонентами в борьбе за общий зачет. Своими мыслями перед завершающей стадией гонки он поделился в интервью журналистам испанского агентства EFE.
Продолжается совместный эксперимент La Gazzetta dello Sport и известного «препараторе» Альдо Сасси по подготовке гонщика-любителя к любительской версии Тура Фландрии, которая состоится в апреле 2011 года. Позади пятая неделя тренировок, подробный отчет о которой представлен ниже. Создается впечатление, что гонщик-тестер, Леоне, отбросил прочь лень и хандру, и ему самому стал виден собственный прогресс. Ну а нам остается с нетерпением ждать информации о более конкретных тренировках.
До окончания Вуэльты Испании-2010 остается пять этапов, два из которых являются решающими. Сегодня на Вуэльте Испании-2010 день отдыха, у гонщиков есть время для того, чтобы перевести дух и сосредоточиться на завтрашней разделке. Это важный этап, один их двух решающих. 46-км разделка пройдет по равнине. Представляем вашему вниманию стартовый протокол на 17-й этап. Гонщики буду стартовать с интервалом в 1 минуту, начиная с 20-й позиции общего зачета, гонщики стартуют с интервалом в 2 минуты, и, гонщики первой пятерки стартуют с интервалом в 3 минуты.
1988 21 этап за 89 ч 19 мин 23 сек 3428.4 км / 38.39 км/ч 180 на старте 115 на финише Шон Келли (Sean Kelly) стал триумфатором Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) 1988 года. Его сразу же называли фаворитом, даже, несмотря на неудачу в предыдущем издании гонки. Колумбиец Лучо Эррера (Lucho Herrera) также приехал для того, чтобы защитить свой титул. Большим разочарованием стало отсутствие Педро Дельгадо (Pedro Delgado), который предпочел вместо участия на Вуэльте Испании выйти на старт Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1988, в качестве подготовки к Тур де Франс (Tour de France)-1988. Команда BH, во главе с Хавьером Мингес (Javier Mínguez), выставила на старт сильный состав, включая таких гонщиков как Альваро Пино (Аlvaro Pino) и Ансельмо Фуэрте (Anselmo Fuerte).
Микель Ниеве: «У меня нет слов, чтобы описать, какую огромную работу проделала наша команда. Ороз и Чуррука были просто невероятны, и это привело к большому успеху. Мы уже проводили историческую Вуэльту с Игором в качестве лидера, он был сильнее всех, без сомнений. Когда он сошел, для нас это был конец света. Тем не менее, после его схода нам удалось вернуться и посвятить эту победу ему и Эгою. Я знал этот подъем, потому что приезжал сюда в августе с Игором и Саму Санчесом, и это очень помогло мне. Больше всего я ценю тот факт, что мы смогли сориентироваться в такой сложной ситуации, мы все – гонщики, директора, персонал команды. Это моя первая победа в профессионалах, и это лучшее, что могло бы быть – королевский этап Вуэльты».
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.