Выбирая себе велосипед, каждый человек, в первую очередь, должен понять, для чего он ему нужен и что он ожидает от поездок на нём. Для катания исключительно в городе по асфальту или парковым дорожкам нет смысла покупать горный велосипед с громадным ходом вилки и зубастыми покрышками с грунтозацепами. Как и нет смысла покупать городскую модель, если собираетесь катать по бездорожью – в этом случае езда превратится в сущую муку, потому как вы будете чувствовать удары и вибрации на каждом камушке и неровности.
Определившись с видом велосипеда, немаловажно подобрать подходящий размер рамы, так как данный параметр очень важен. Он влияет не только на комфорт передвижения, но и самочувствие после катания.
Чаще всего люди, приходя в магазин, рассчитывают на помощь консультантов, чья работа собственно в этом и заключается, однако не следует сетовать на их обширные знания, нередки случаи, когда продавец-консультант просто-напросто не слишком сведущ в интересующем вас вопросе. Именно поэтому всегда лучше рассчитывать на себя самого и отправляться за покупкой, будучи уверенным в своём выборе.
Итак, для начала следует сказать, что не существует каких-либо точных соотношений рост/размер рамы. Велосипед нужно подбирать индивидуально, и для людей с одинаковым ростом могут подходить разные велосипеды разных фирм и моделей. Но несмотря на отсутствие конкретики, ориентируясь на некоторые параметры можно подобрать для себя идеальное соотношение.
Стоя над велосипедной рамой и опираясь на седло велосипеда, измерьте расстояние между промежностью и верхней трубой рамы – оно должно составлять 5-15 см. Затем вам понадобится чья-то помощь, чтобы зафиксировать в одном положении руль, после чего вы можете отрегулировать высоту седла так, чтобы вам было удобно сидеть. Ваши ноги должны стоять на педалях. Если после всех этих нетрудных действий, сидя на велосипеде, вы чувствуете комфорт, и уверены, что ничто не помешает вам насладиться поездкой, значит это то, что вам нужно.
Лучше всего перед покупкой прокатиться на велосипеде – в некоторых магазинах это позволительно под наблюдением продавца-консультанта. В этом случае вы сможете лучше оценить, насколько «железный конь» подходит именно вам, комфортно ли передвижение на нем. Имейте ввиду, что сборку и обслуживание велосипеда лучше поручить веломеханику, который обладает необходимыми знаниями и инструментами для этих целей.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
все ж логично. скай предлагает много бабла, но ты будешь возить, кого покажут. либо выбирай свободу и развитие. все в руках гонщика. не крепостное право же.
А потом появляется команда, где и "бабло" хорошее, и свобода есть без жесткой иерархии. Повозил лидера на одном грантуре и все, дальше можешь работать на себя. Либеральный капитан не только не возражает, но еще и поможет словом и делом. И вот подходят из такой команды к Деннису, например. "Слышали, вы в генеральшика хотите вырасти? План себе составили на четыре года. А мы как раз перспективного гонщика ищем. И тренер у нас отличный есть, с большим опытом работы. И с денежками у нас получше, чем у ВМС. Трехлетний контракт предложить можем. Обсудим?" По слухам почти договорились с Деннисом. Тихо так, без шума и пыли. А еще с Баухасом из Санвеба. И Тратника подписали, чтобы этого либерального на грантурах возил.
все ж логично. скай предлагает много бабла, но ты будешь возить, кого покажут. либо выбирай свободу и развитие. все в руках гонщика. не крепостное право же.
Так имидж Скай подрывают и те гонщики, которые оттуда уходят. Они ведь начинают рассказывать, как им там было плохо. Что они не чувствовали себя людьми, а были только винтиками в бездушном механизме. Другие гонщики слушают и делают для себя выводы. И все чаще отказываются от приглашения в Скай. Так, например, Скай не смог заполучить Тома Пидкока. Хотя даже пытались надавить на него через отца. Парень наотрез отказался. Сказал, что выбрал команду, в которой сможет спокойно развиваться и расти как гонщик. К Брэдли Уиггинсу пошел, в его андеровскую команду. Гонщики которой прекрасно выступили на недавно закончившейся молодежной Джиро...
Ну, знаете, если бы Скай были в состоянии заманить всех, то что бы оставалось другим командам. Это всегда так, чем выше цели, тем жестче конкуренция и иерархия, понятно, что в такой команде выдвинутся на первые роли единицы.
Так имидж Скай подрывают и те гонщики, которые оттуда уходят. Они ведь начинают рассказывать, как им там было плохо. Что они не чувствовали себя людьми, а были только винтиками в бездушном механизме. Другие гонщики слушают и делают для себя выводы. И все чаще отказываются от приглашения в Скай. Так, например, Скай не смог заполучить Тома Пидкока. Хотя даже пытались надавить на него через отца. Парень наотрез отказался. Сказал, что выбрал команду, в которой сможет спокойно развиваться и расти как гонщик. К Брэдли Уиггинсу пошел, в его андеровскую команду. Гонщики которой прекрасно выступили на недавно закончившейся молодежной Джиро...
Всем бы такие проблемы. -) Я думаю, проблема одна, что делать, какой это вызовет эффект и как дальше жить, если Фрума закроют на 2 года и он закончит. Ведь за имидж чистой команды столько лет стояли горой, а теперь на столько неприятных вопросов придется годами отвечать.
Ну а Томас... Отличный гонщик, но Скай не на нем держатся. Хороший недельщик, на ГТ пока никак. Глянем Тур. Это будет очевидно его важнейший старт в карьере. Если же предположить, что Фрум уцелеет - оправдание или ретроактивный мини-бан 3-9 месяцев - то Джиро Томасу Скай бы точно отдали. Крайне маловероятно, что Фрум появится в Италии еще раз. Берналь должен доказать, что сильнее Фрума в следующем сезоне, но пока, скорее всего, будет лидером в пределах блока ПН-Романдия-Швейцария.
И внутри Скай далеко не все так безоблачно, как может показаться.
Самая большая проблема Бредсфорда на данный момент - это Томас. Бредсфорд хочет, чтобы Джи остался в Скай. Томас говорит, что его Скай в принципе его устраивает, но ставит ультиматум - либо в контракте будут прописаны гарантии его ЕДИНОЛИЧНОГО капитанства на ГТ, либо он уходит в другую команду. У него уже есть два-три привлекательных предложения, но он говорит, что внимательно рассмотрит и другие. Делайте ваши ставки, господа! Причем все это говорится прямо, без намеков и иносказаний. Время Томаса неумолимо уходит и он прекрасно это понимает.
В этом году заканчивается контракт у Серхио Энао, и я не слишком удивлюсь, если он уйдет в другую команду, потому что тоже хочет получить свои шансы.
Как и Ваут Пулс, контракт которого заканчивается в следующем году. Если за это время он не получит капитанство на одном из грантуров, то тоже свалит. Благо сейчас есть команды, которые могут предложить ему зарплату ничуть не меньше, чем он получает в Скай.
И всем им глубоко и задумчиво наплевать на то, какие рекорды хочет Фрум. Они хотят получить СВОИ ВОЗМОЖНОСТИ.
А еще есть амбициозный Берналь, который хочет быть лидером... И у которого Фрум стоит поперек дороги...
Всё как в политике, проплаченные тв пропагандисты и проплаченные форумные тролли создают всю повестку. Плюс огромная масса "мягких" на голову.
Целое десятилетие я считал фанов Контадора самыми отбитыми и манипулируемыми, но адепты Нибали и здесь переплевывают. Чем ниже шансы у кумира, тем больше "джихада ".
Казалось бы, выходи и побеждай уставшего соперника..
"Он что, вылечился от астмы? А если нет превышения разрешенной дозы - он что, и почки успел заменить ?" Причем тут почки? Астма - это заболевание дыхательных путей. И человеку становиться тяжело дышать только во время приступов, вызванных чем-то, например у многих астматиков приступ может быть вызван цветением каких-то растений. Если на Джиро ничего не вызывало у Фрума этих обострений, то он вполне мог не превышать дозу сальбутамола. Хотя, честно говоря, я не уверен, что Фрум вообще астматик, и что во время Вуэльты у него было обострение. Скорее всего просто очень хотелось наконец-то взять Вуэльту. У меня брат - астматик, и, на самом деле, для него любые занятия спортом весьма проблематичны. Так что я не уверен, что Фрум настоящий астматик, хотя всё может быть. Однако, вы говорите, что я пишу полную чушь, хотя сами не очень хорошо разбираетесь в том, что такое астма, и как она работает. И да, я все-таки останусь при своём мнении, что Фрум выиграл Джиро честно.
