«Goodyear» запускает производство велосипедных покрышек

 

 

  «Goodyear» - известный производитель автомобильных шин, который лишь недавно одним из последних вошёл на велосипедный рынок и выпустил  полную линейку покрышек для шоссейных, кросс-кантрийных, прогулочных, а также даунхильных велосипедов.

 

  Люк Массельман (Luke Musselman), президент подразделения «Goodyear» по производству велосипедных покрышек: «Велосипед с каждым годом становится более популярным транспортом на дороге. Мы выбрали перспективную стратегию для удовлетворения потребностей потребителя, связанных с изменением транспорта. Данный шаг – это возвращение к истокам компании».

 

  Первым продуктом компании «Goodyear» в 1898 году были велосипедные шины.

 

  Новую велосипедную линию «Goodyear» разработали совместно с компанией по производству и дизайну шин «Rubber Kinetics». С самого начала бренд предлагает широкий ряд покрышек, а также делает упор на бескамерную технологию, называемую «Tubeless Compete».

 

  Эти трубки благодаря отсутствию дополнительного бутилового слоя легче, чем у других производителей, и выпускаются  как с дополнительной герметизацией, так и без неё.

 

 

 

Модельный ряд

 

«Eagle all season»

 

 

 

 

  «Eagle all season» – это обычная трубка для шоссейных велосипедов, обеспечивающая хорошее сцепление с дорогой в самых разных условиях. Также данная модель имеет усиленный корпус для лучшего наката и сопротивления дорожным неровностям.

 

 

«Transit Speed»

 

 

 

  «Transit Speed» представляет собой покрышку, предназначенную для эксплуатирования в городских условиях. Производитель предлагает три разновидности: S3 Shell – версия с 3-мм вставкой и Secure – аналогичная предыдущей, но уже с 5-мм защитной вставкой. Третья разновидность – это бескамерная шина, выполненная по технологии «Tubeless Compete».

 

 

«Transit Tour»

 

 

 

  Последняя модель покрышки велосипедной линейки «Goodyear» отличается от предыдущей лишь дополнительными линиями рисунка протектора. По словам производителя, эта модель имеет улучшенное сцепление в условиях влажного дорожного покрытия. «Transit Tour» также представлен в трех разновидностях: S3 Shell, Secure и Tubeless Compete.

 

 

 

«Peak»

 

 

 

  «Peak» – легкая и накатистая бескамерная шина, предназначенная для кросс-кантрийных велосипедов. Данная модель имеет более низкий и широкий рисунок протектора, напоминающий модель Maxxis «Ardent Race». Компания «Goodyear» предлагает также версии «Premium» и «Ultimate», отличающихся между собой лишь высотой покрышки.

 

 

«Escape»

 

 

 

  «Escape» позиционируется как универсальная бескамерная покрышка для кросс-кантрийных велосипедов. Данная модель имеет круглый профиль. Рисунок протектора представляет собой ряд квадратных блоков. Как и «Peak», «Escape» доступна в версиях «Ultimate» и «Premium», но добавляет маркировку «EN» для обозначения усиленной покрышки в версиях 27,5 и 29 дюймов.

 

 

«Newton» и «Newton ST»

 

Newton

 

Newton ST

 

 

 

  Данные модели предназначены для дорог, требующих риска; для таких видов велоспорта как эндуро и даунхилл. Из-за увеличенного рисунка протектора корпус «EN» усилен двойной толщиной покрышки. В дополнение к этим видам «Goodyear» представляет два разных варианта покрышек: Dynamic R/T и более жёсткие Dynamic RS/T. Newton ST имеет большую высоту протектора, чем Newton. Обозначение «ST» от слова «steer» (управление) означает, что она предназначена для переднего колеса обычной шины Newton.

 

 

«County»

 

 

  "County" представляет собой гибридную «бескамерку» со сликовым покрытием по центру и маленьким накатистым протектором слева и справа.

 

 

«Connector»

 

 

  Эта модель предназначена специально для гравийного покрытия. "Connector" имеет более плотный рисунок протектора по центру, по краям расстояние между шипами протектора увеличивается. Учитывая грубость и жесткость гравийного покрытия, данная модель имеет усиленный корпус. Как и предыдущие модели, «Connector» тоже является бескамерной покрышкой.

 

 

 

  Это лишь начало производства линейки велосипедных покрышек от "Goodyear", в ближайшем будущем мы увидим больше вариантов покрышек для различных диаметров велосипедных колёс.

 

Photo © Goodyearbike.com

 

Глеб Терентьев по материалам Goodyearbike.com

 

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Теги к статье: Goodyear покрышки велосипед

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. SVS

    13 апреля 2018 07:48 | Регистрация: 26.04.2017

    Goodnews, Goodyear! :-)

  2. Сейтмеметов сейтхалил

    13 апреля 2018 11:58 | Регистрация: 24.12.2017

    Приведу мой рейтинг трубок используемых в протуре и професиональных клубах. 1 место континенталь (германия).2 место Виттория (Тайвань Италия), 3 место туфо (чехия )4 место делят спешиалайзед и Скотт(Тайвань ) 5 место панарейсер (япония)6 место максис(Тайвань) 7 место ирч (япония китай)8 место . дугаст( Бельгия) 9 место велофлекс( Италия) 10 место чст из всех производителей только континенталь Виттория велофлекс и туфо производят трубки абсолютно всех диаметров и для всех видов покрытия и метеоусловий . Команды использующие Витория спешелайзед Скотт , заказывают трубки на итальянской фабрике велофлекс . также витория в прошлом году ,в италии, открыло маленькое производство для нужд команд.Для широкого потребления ,все выпускается в Тайване . гудьер разместило свой заказ на чст , тяжёлая не гнущаяся покрышка с квадратным сечением позволяет наклонять велосипед только на 6 градусов. Рейтинг качество ( вес ,дождь, износ , жара) континенталь и велофлекс первое место. 2 место Витория ,туфо.3 место спешелайзед Скотт дугаст. 4 панарейсер. 5 мишелин ирч. 7 место Максис . 8 место чст. 9 место гудьеар.

    1. SVS

      13 апреля 2018 13:03 | Регистрация: 26.04.2017

      Спасибо за информацию! Но они же пишут "для шоссейных, кросс-кантрийных, прогулочных, а также даунхильных велосипедов"
      И ещё вот какой акцент - "Велосипед с каждым годом становится более популярным транспортом на дороге. Мы выбрали перспективную стратегию для удовлетворения потребностей потребителя, связанных с изменением транспорта"

      Это изделия для массового рынка, для ТРАНСПОРТА, а не для спортивных велосипедов. Т.е., "гражданский рынок" :-)..

  3. Сейтмеметов сейтхалил

    13 апреля 2018 14:19 | Регистрация: 24.12.2017

    Да да, я понял, это мое мнение за 10 лет опыта работы и продаж. Опроса мнения гонщиков и туристов. Но какие-то таблицы ( износ , сцепление и погодные факторы ) мы делали только для Виттория континенталь и велофлекс. Так что мой анализ и моё мнение может быть субъективным и отличным от других. Например в последние годы ликвигаса они использовали кенда и швальбе. Так вот если у такого гощика как Бассо, у которого проблемы со спуском , кенда вызывала ужас и он ложил квадратные виражи ,то саган вообще не имел проблем.

    После и кенда и швальбе начала заказывать на велофлексе для ликвигаса, с собственными эмблемами.

  4. Сейтмеметов сейтхалил

    13 апреля 2018 20:45 | Регистрация: 24.12.2017

    Кстати Пирелли вошло тоже в мир велоспорта, и сегодня подписало свой первый спонсорский контракт, с командой акваблу-спорт. И уже в этот уикенд первый гоночный тест будет на Амстел.

  5. vvr

    17 апреля 2018 15:23 | Регистрация: 19.11.2010

    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    ...

     

    хоть с опазданием, но спрошу: почему в Вашем рейтинге нет Мишлена? Их "Про" вполне достойная продукция.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2024?

Комментарии

  • MVDP
    Exact Cross Kortrijk - Urban C ... (3)
    MVDP-Фото
    Цитата: Pugachev
    Среди участников что у женщин, что у мужчин не было многих из элиты. Кто знает, почему?
    Готовятся к завтрашнему первому этапу КМ.
  • Pugachev
    Exact Cross Kortrijk - Urban C ... (3)
    Pugachev-Фото

    Среди участников что у женщин, что у мужчин не было многих из элиты. Кто знает, почему?

  • DmitryR27
    Максим Ван Гильс: “Если бы я м ... (7)
    DmitryR27-Фото
    Куда смотрел его агент? Неужели не видел перспективу в нем? Ну или мог бы продлить хотя-бы на 1сезон,а потом бы перешёл в другую команду. Сейчас правда, испортит себе репутацию. А если даже сейчас перейдёт, а результатов не будет... И его новая команда в ноябре 2025го такие: "а иди ка ты в... Другую команду)))
  • Николай Н.
    Exact Cross Kortrijk - Urban C ... (3)
    Николай Н.-Фото

    У Эмпель сегодня не было конкурентов и она легко взяла этот этап.

  • Николай Н.
    Exact Cross Kortrijk - Urban C ... (1)
    Николай Н.-Фото

    Изербут не стал дожидаться последнего круга, а атаковал зе рание и у него всё получилось.

  • Ser Gio
    Максим Ван Гильс: “Если бы я м ... (7)
    Ser Gio-Фото

    Один выскочка в прошлом году уже перешел из Боры в Висму. И где он сейчас? Ни одного результата в текущем сезоне. Ван Гилс идет по тому же сценарию.

  • nightbuster33
    Максим Ван Гильс: “Если бы я м ... (7)
    nightbuster33-Фото

    Бизнес.Зачинщик -спортивный агент, в накладе не останется.В контракте должно быть указано период(хотя бы сезон,полтора) никаких расторжений,после которого допускается; или увеличения оплаты(её снижение) или расторжения контракта, чтобы несчитали,что команда проходной двор.

  • Bjoern
    Максим Ван Гильс: “Если бы я м ... (7)
    Bjoern-Фото
    С какого перепугу она ему что-то должна прибавлять, если есть контракт. С такой логикой, если у кого-то нет ожидаемых результатов, может уменьшить зп некоторым гонщикам, не взирая на контракты, как думаете многие согласятся?
    Просто сильно умных нужно ставить на место, а то получается что все гонщики равны, но некоторые равнее другие
  • sashaney
    Максим Ван Гильс: “Если бы я м ... (7)
    sashaney-Фото
    Цитата: shekn
    Цитата: Bjoern
    Вот читаю и лишь одно пожелание, чтоб в назидание другим его до конца контракта мариновали на третьесортных гонках
    Он за 550к в год ездит . Почему не сказать о том , что команда могла бы парню малость прибавить оклад ?) с такими то результатами .
    А если не может? Если нет денег? Кто решил что ему положено больше?
  • drevgen
    Тренер Тима Мерлира перешёл из ... (3)
    drevgen-Фото

    В Тудоре с 2025 Хирши и Алафиллип.

     

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники