С 2026 года компания Scope Cycling станет официальным партнёром - поставщиком колёс INEOS Grenadiers. Стороны заключили трёхлетнее соглашение, основанное на инновациях, высокой производительности и общем стремлении побеждать в крупнейших велогонках мира. Также после завершения декабрьского тренировочного сбора в Испании британская команда представила новую экипировку на сезон 2026 года.
66-летний Марк Мадьо (Marc Madiot) возглавляющий одну из старейших команд в пелотоне, объявил об уходе с поста генерального менеджера команды Groupama-FDJ. Мадьо стоял у истоков команды, основанной в 1997 году под названием La Française des Jeux. В ней начинал свой путь в профессиональном велоспорте и стал призёром Милан – Сан-Ремо в 2008 Филипп Жильбер, в этой команде всю карьеру выступал Тибо Пино, который принёс команде победу на Монументе Ломбардия в 2018 и подиум Тур де Франс в 2014 году.
Вслед за Фрэнком Шлеком в велоспорт возвращается его брат Энди (Andy Schleck), победитель Тур де Франс-2010 (после дисквалификации Альберто Контадора), двукратный призёр Тур де Франс (2009 и 2011), победитель Льеж-Бастонь-Льеж, призёр Джиро д’Италия-2007 (2-е место). Команда Lidl-Trek объявила о назначении Энди Шлека на должность заместителя генерального менеджера. На своей новой позиции Шлек будет работать как в спортивной, так и в коммерческой сферах деятельности команды, оказывая поддержку гонщикам, персоналу и руководству в процессе реализации долгосрочных амбиций коллектива.
Самый успешный гонщик команды в 2025 году Кристиан Скарони продлил контракт с XDS Astana Team еще на два сезона. При существующем соглашении на 2026 год новый контракт будет действовать до конца 2028 года. Кристиан Скарони (28 лет) провел яркий и запоминающийся сезон. Кристиан одержал 5 побед и завоевал 10 призовых мест, набрав в общем 2399 очков в Мировом индивидуальном рейтинге.
Команда Soudal Quick-Step представила новую форму на 2026 год. Дизайн, разработанный совместно с Castelli остаётся в стилистике команды, но с новым ярким элементом – добавлением цвета «электрический лайм». Этот шаг вдохновлен кампанией за заметность ради безопасности - «Shine for Safety», запущенной в этом году во время Арденнских классик. Сделан акцент на максимальной заметности велогонщика, что повышает безопасность и эффективной работы в любых условиях.
Команда Lidl-Trek объявила о продлении контракта с победителем Амстел Голд Рэйс-2025, 25-летним датским гонщиком Маттиасом Скельмосе (Mattias Skjelmose). Соглашение будет действовать до конца 2028 года. Маттиас Скельмосе присоединился к Lidl-Trek в 2021 году, подписав первый в карьере профессиональный контракт. В дебютный сезон он быстро подтвердил ожидания.
Команда Red Bull – BORA – hansgrohe начинает сезон 2026 года вместе со Specialized в новом облике, сохраняя верность своей истории. Новая велоформа продолжает дизайнерскую линию последних лет. После доминирующего синего 2024 года и более сбалансированной цветовой гаммы с увеличенной долей белого в 2025-м, теперь свежие акценты светло-синего сочетаются с базовым светлым цветом.
Сэм Уэлсфорд (Sam Welsford) подписал двухлетний контракт (до конца 2027 года) с британской командой INEOS Grenadiers, куда переходит после двух сезонов в Red Bull Bora-hansgrohe. Победитель шести этапов Тура Даун Андер, 29-летний австралийский спринтер будет тесно сотрудничать с недавно завершившим карьеру спринтером и многократным чемпионом мира на треке Элиа Вивиани, который теперь занимает должность спортивного директора.
20-летний британский велогонщик Мэттью Бреннан (Matthew Brennan), начавший в этом году профессиональную карьеру, продлил контракт с командой Visma Lease a Bike до конца 2029 года. В свой дебютный сезон Бреннан принёс команде Visma Lease a Bike 12 побед.
Lidl-Trek объявила о новом партнёре команды - компании ServiceNow, создающей AI Control Tower для трансформации бизнеса, а также представила новую велоформу на сезон 2026 года. После самого успешного на сегодняшний день сезона, в котором команда заняла 3-е место в рейтинге Мирового тура UCI.
Тем кому нужны идеальные дороги стоит ехать на велодром. Задрали с этим нытьем, это шоссейные гонки и они должны быть с разным и сложным покрытием и разными и сложными метеоусловиями, а то превратили их уже в балет какой то.
В последнее время участились организации максимально сложных финишей с поворотами прямо перед - за 500, 300, 200 метров. В результате много травм и, к тому же, гонщики скорее показывают не спринтерскую мощь, а качества кроссмена. Это тоже важно, но записным спринтерам ни себя не проверить, ни нам не показать.
Культурное влияние современности давит. Игра в Кальмара. Старая детская игра там, но проигравший умирает. Так и тут, банальный спринтерский этап, но до финиша доедут не все
Вертикаль-от 0=90градусов;Уклон-от0(горизонталь)=Х градусов.УСЛОВНО-вертикаль-100%;соответсвенно уклон от горизонтали-Х%. Для ЛЯ-ЛЯ-ЛЯ одно и тоже,а для географии желательно будет-первое,т.к. точнее.
Да не думаю , что будет колхоз . Какой смысл ? При всем уважении абсолютно ко всем участником этой Джиро , но не с кем тут Йонасу вести тактические игры. Думаю есть только один вопрос - сколько ? минуты 1,5-2 или поменьше