Крис Фрум – 3-й на Альп д’Юэз на 12-м этапе Тур де Франс-2022
Впервые с 2018 года четырёхкратный победитель Тур де Франс Крис Фрум боролся за победу на этапе французского Гранд-тура. 37-летний британский гонщик команды Israel Premier Tech финишировал третьим в легендарный подъём Альп д’Юэз на 12-м этапе Тур де Франс-2022.
После трёх лет восстановления после травмы, которая могла стоить жизни, Крис Фрум, атаковал в одиночку из пелотона на первом подъёме этапа – Галибье, присоединился к отрыву дня вместе со своим 22-летним соотечественником Томом Пидкоком (Ineos Grenadiers), а когда отрыв стал рассыпаться, остался в пятёрке сильнейших на Альп д’Юэз, где сумел финишировать через 2 минуты 6 секунд после победителя этапа Тома Пидкока и через 1 минуту 18 секунд после 30-летнего Луиса Мейнтьеса (Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux).
Крис Фрум: «Ощущаю этот результат как маленькую победу. Потрясающе снова ехать впереди, быть в гуще борьбы. Думаю, сегодня засну, улыбаясь. Я решил использовать шанс примерно за 3 км до вершины Галибье. Jumbo-Visma удерживала разрыв в пределах полутора минут. По радио услышал, что Пидкок атаковал в начале спуска и приближается ко мне. Вдвоём мы отлично сработались, смогли переложиться вперёд.
В отрыве все отлично работали, но ближе к вершине Круа-де-Фер скорость начала увеличиваться, в итоге нас осталось пятеро, включая Пидкока, Чикконе, Мейнтьеса, Паулесса и меня. По стилю езды я видел, что Том в этой группе сильнейший. Казалось, что ему легче всего крутить педали. Следить надо было за ним.
Раньше на Альп д’Юэз я ошибался – слишком часто начинал атаковать от подножия. Поэтому когда Том поехал на первых поворотах, я подумал: «Ладно, я просто поедусвоей скоростью так быстро, насколько хватит сил». Думаю, что держался километра четыре – пять. Мейнтьес был примерно в десяти секундах, потом ещё секунд 10 до Тома. У меня просто не хватило ноги, чтобы занять место выше третьего. Том и Луис были мощнее, поздравляю их.
Но я очень рад, как проехал сегодня. Не одержал победы, как надеялся, хотя было бы потрясающе поднять руки на финише такого этапа. Однако если просто подумать о том, через что я прошёл за эти три года, сколько пришлось сделать с прошлого года… В прошлом году я сражался только за то, чтобы финишировать на таких этапах Тура, каждый день доезжал в группетто.
Поэтому сейчас, когда я боролся за этап, или, по крайней мере, чтобы быть впереди с сильнейшими на таком важном этапе как сегодня, могу гордиться и быть очень счастливым. Спасибо команде и товарищам за то, что дали мне этот шанс сегодня».
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Очень похожие ощущения были. Оставалось км ~15, но даже 25 км/ч продавливать не мог. Слез и лежал на траве минут 10. Потом поехал на маленькой передней звезде.
У ВА деревянная медаль , его потолок на сегодняшний день .
Кто знает, может это цена за переквалификацию в многодневщика. Джиро покажет.
Как показывает пример Погачара, многодневщики тоже могут выигрывать классики, даже такие как Париж - Рубэ, ну почти ))) Но Фландрию точно могут
Погачар это исключение из правил. Не стоит с ним сравнивать. Когда последний раз многодневщик генеральщик выигрывал хотя бы Фландрию? Лень копать, не удивлюсь если это было пару раз в каких-нить лохматых годах.
Погачар показал как можно (не обязательно получится) выигрывать классики, если ты не слон. Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов. На Фландрии и того меньше. Интервалы должны быть, конечно же, залихватскими, но направление есть.
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Кто же доводит , тупо кончились припасы и человек не может даже выйти на смену , на автопилоте , в холодном поту , поэтому грамотный тренер не "учит" , а кормит из технички , ибо ждать когда обрубит полностью , может и до цугундера довести .
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет. вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку" доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" )) самое вкусное яблоко в жизни!
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .
Цитата: salomon
Цитата: Гонщик
Биоробот таки проиграл , не может быть .
"Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .
Цитата: Геродот
Цитата: VeloVelo
Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Да , обидно однако, в самый не подходящий момент- прокол поймал. Но просто красавец - это 3 место - выше как по мне что прошлогоднее. А так как было бы - это все сказки Венского леса
Боюсь, что велокомпьютер Тадея не потерян, а украден. После падения он оставался на руле. Но там были три болельщика, один с бельгийским (кажется) флагом.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.
вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"
доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))