Какие технологии гонки Тур де Франс служат практикующим велосипедистам

 

 

 Шины дешевле или дороже, попроще или брендовые – это вовсе не праздные вопросы для велосипедиста. Стоит ли экономить на безопасности, не выльется ли экономия в траты, которые настигнут владельца велосипеда в самый неподходящий момент?

 

  Шины – единственная точка контакта транспортного средства и дороги. А у велосипеда эта точка контакта составляет всего два или три сантиметра поверхности колеса. Поэтому выбор качественных шин, обеспечивающих безопасность движения, – важная задача и для велосипедиста-любителя и, тем более, для профессиональных велогонщиков.

 

Какие технологии гонки Тур де Франс служат практикующим велосипедистам

 

  Проколы и износ дешёвых покрышек сведёт на нет всю экономию, в то время как качественные шины не только спасут от проколов, но и прослужат очень долго.

 

 В чём ещё один плюс фирменных покрышек, например, покрышек Continental, - использование высоких технологий, проверенных на практике профессионалами своего дела.

  

 Сначала такие шины проходят долгие проверки на заводе, а затем тестируются в боевых условиях на крупнейших велогонках мира. Если уж во время острой борьбы за высокие титулы чемпионов мира или победителя Тур де Франс «трубки» Continental не подводят гонщиков, то и любители велосипедов могут полностью доверять этому производителю.

 

Какие технологии гонки Тур де Франс служат практикующим велосипедистам

 

Какие технологии гонки Тур де Франс служат практикующим велосипедистам

 

  

  Что делает езду на велосипеде комфортной? Уверенность в том, что велосипед не заскользит даже на грязной мокрой трассе, что проколы не испортят настроение.

 

  Для того чтобы добиться идеального сцепления, защиты от проколов и не потерять при этом скорости, специалисты компании Continental, единственного немецкого производителя, изготавливающего шины непосредственно в Германии, в городе Корбах, постоянно поддерживают диалог и с профессиональными велогонщиками, и с любителями, для которых велосипед – хобби.

 

  

  Конечно, велогонщикам-профессионалам первым становятся доступны преимущества новых разработок. Но знания и опыт, полученные специалистами Continental благодаря участию в крупнейших велосипедных соревнованиях, обеспечивают соответствие высоким стандартам профессионалов и дальнейших серийных продуктов.

 

  Например, одна из разработок включает в себя однотрубные шины, сделанные с применением волокон из жидкокристаллического полимера. Эти шины были с успехом опробованы и испытаны в ходе самой крупной велогонки мира - Тур де Франс. Технология делает шины предельно устойчивыми к порезам и проколам.

 

  Велосипеды профессиональных велогонщиков находятся в руках лучших механиков. А вот любителю приходится самостоятельно проверять компоненты своего велосипеда.

 

  Специалисты компании Continental приходят на помощь, создав технологию индикатора износа (Tread Wear Indicator (TWI), которая вовремя напомнит о необходимости поменять шину. Индикатор износа работает очень просто на всех типах шин. Два небольших отверстия в центре протектора хорошо видны на новой шине. А когда одно из отверстий исчезнет, это означает, что шину пора менять. Такой индикатор можно найти на моделях шин GP4000SII, GP4000S, GP4000, GP Attack/Force, GPTT, Grand Prix, Grand Prix GT, GP 4Season, Gator Hardshell, Gatorskin, Grand Prix Classic.

 

 

 

  Одно из последних достижений Continental - использование технологии Lazer Grip («Лазерная хватка»). Это новый стандарт в технологии рисунка протектора. Нанесённый лазером микропрофиль захватывает и боковую поверхность шины, улучшая сцепление, что позволяет безопасно и быстро проходить повороты.

 

   Научно-исследовательские лаборатории компании Continental в Корбахе (Германия) смогли справиться также с одной из фундаментальных проблем - как сохранить высокое сцепление резины, не потеряв при этом в скорости и долговечности (величины пробега). Дилемма состоит в том, что улучшение одного из факторов ухудшает другие. Шины с максимальным сцеплением изнашиваются быстрее и катят медленнее. Если же сделать упор на скорость и большую износостойкость, то ухудшается сцепление. Но Continental сумел найти компромисс благодаря технологии BlackChili compound.

 

  Резина BlackChili создана благодаря последним открытиям в исследовании полимеров и сырья натурального происхождения. В составе резины BlackChili используется смесь улучшенного синтетического  и проверенного натурального каучука с добавлением наночастиц сажи, которые подстраиваются к поверхности дорожного полотна. Это позволяет добиться наилучшего результата в сочетании сцепления, сопротивления качению и износостойкости.

 

  Преимущества технологии BlackChili важны для шоссейных и горных велосипедов, где скорость и преимущества хорошего сцепления шин особенно ощутимы.  

  

  Continental работает постоянно над безопасностью не в ущерб скорости, поэтому новые разработки продолжат совершенствовать велосипедные шины, тестировать новые технологии в самых суровых условиях сложнейших велогонок и помогать любителям велосипедов открывать новые горизонты.

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. lebr123

    19 июля 2019 08:40 | Регистрация: 15.05.2017

    Gatorskin стоят

  2. flugegeheimen

    19 июля 2019 09:28 | Регистрация: 14.03.2018

    Езжу на ultra sport ii - дешево и сердито

  3. BaTman

    19 июля 2019 10:00 | Регистрация: 8.09.2017

     Вопрос в тематику про что помогает. Кто нибудь знает что за накладки на нос, используют велогонщики, как на фото выше, зачем они и как это помогает ? 

    1. sergejdriver

      19 июля 2019 10:46 | Регистрация: 25.07.2014

      Они наклеиваются на ноздри и,благодаря встроенной пружинке,расширяют ноздри и дают возможность воздуху проходить лучше. Некоторые без них ездить не могут,а другие не одевают никогда. В аптеках они недорого стоят. Попробуйте,может понравится

  4. axel

    19 июля 2019 12:34 | Регистрация: 6.09.2016

    Цитата: sergejdriver
    Они наклеиваются на ноздри и,благодаря встроенной пружинке,расширяют ноздри и дают возможность воздуху проходить лучше. Некоторые без них ездить не могут,а другие не одевают никогда. В аптеках они недорого стоят. Попробуйте,может понравится
    неудобно тем, кто нос ? почесывает когда потеет. пару раз забывался и в самый неподходящий момент сдергивал накладку.

  5. FETCH

    19 июля 2019 14:37 | Регистрация: 21.01.2017

    резина Specialized точно не хуже ! а по износостойкости даст форы конте .

     

  6. hodorik

    19 июля 2019 18:24 | Регистрация: 31.01.2011

    Бриджстоуны, как-то нечаянно попались в Италии нормальные не дорого.

    Greg Hodorini
  7. Владимир__BLR

    20 июля 2019 14:29 | Регистрация: 20.07.2019

    "BlackChili используется смесь улучшенного синтетического и проверенного натурального каучука с добавлением наночастиц сажи"

     

    Интересно, а кто делает резину без этих компонентов???

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

15 - 25 августа 2019

Tour de l'Avenir

24 августа - 15 сентября 2019

La Vuelta ciclista a Espana

ОПРОС

Кто станет победителем Вуэльты Испании-2019?

Комментарии

  • EL-Fenomeno
    Вуэльта Испании-2019. Красная ... (30)
    EL-Fenomeno-Фото

    С учётом отпада Карапаза (очень жаль) Рогличъ неофициально каг бэ претендент №1, но до конца в Примо не верю. А вот Лопез, которому Джиро пошло со всех сторон хуже не придумаешь нацелен очень "злобно"), тем более что подиум и Мигелито уже есть почему бы не замахнуться на победу (Фульсанг ему в помощь для этого)

    С другой стороны даже при отсутствие Карапуза старый и хитрый лис Алекс Вальверде способен уже в который раз удивить всех нас) Ну и Эстебан Чавес Рубио полноценно готовился именно под эту Вуэльту, так что мой призовой подиум в Мадриде (рискну предположить): №1-Примо, №2-Алекс, №3-Эстебан

    Цитата: Arciv
    Пулс капитан???

    Ару тоже)) У Фабио неплохой (как для такого такого Ару) получился ТдФ, хотелось чтобы на этой Вуэльте итальянец поднялся выше чем на Туре-2019

  • Адриен
    Ричард Карапас не выйдет на ст ... (6)
    Адриен-Фото

    Информация к размышлению - "Во время квалификационного заезда на соревнованиях NHRA Northwest Nationals в США один из байкеров Бо Лэйн не справился с мотоциклом и упал на скорости 215,86 миль в час (340 км/ч.). Байкера оперативно доставили в больницу. ОН ОТДЕЛАЛСЯ ССАДИНАМИ И НЕСКОЛЬКИМИ ЛЕГКИМИ УШИБАМИ". Вдумайтесь, господа-товарищи велолюбители - 340 км/ч.!!! А все потому, что человек ЗАЩИЩЕН ! При современных технологиях можно легко создать защиту и для велогонщика - легкую, удобную, не мешающую. Но... Проблемы никто не замечает. Тот же Карапас пропускает уже второй в сезоне  ГТ из за травмы - а все воспринимают это , как неизбежное прилагательное к велоспорту... Беда с Фрумом, трагедия на туре Польше... А-а-а, ничего... Как будто  так и должно быть ...

  • Astanaforever
    Tour de l’Avenir-2019. Этап 7 (6)
    Astanaforever-Фото
    Так бы он пофеерил в Астане на следующий год в горах вместе с Лопесом.Ждем.
  • SportSpirit
    Джон Дегенкольб переходит в ко ... (3)
    SportSpirit-Фото
    Классные подписания у Lotto Soudal! Гонщики, умеющие держать удар судьбы, с именем, с опытом и все еще с желанием и амбициями гоняться. Действительно, можно вспомнить прошлый ТДФ, с эпично-трогательной победой Дененкольба. А через пару этапов полет Жильбера в кювет, последующие 60 км доезда с трещиной в коленной чашечке и быстрое вопреки прогнозам врачей восстановление. Такие истории мотивируют)
  • chel
    Кенни Элиссонд заменён Давидом ... (1)
    chel-Фото

    Ну, хоть Васю оставилиlocny

  • Astanaforever
    Вуэльта Испании-2019. Красная ... (30)
    Astanaforever-Фото
    Давай супермен. Возьми ее эту Вуэльту. Будешь в следующем сезоне зарабатывать как Ару когда то.станешь миллионером.
  • am14
    Джон Дегенкольб переходит в ко ... (3)
    am14-Фото

    Джон из тех гонщиков, которые феерят в начале карьеры. Сейчас он уже не тот. Возможно, повлияла та авария, где полегло полкоманды на тренировке, а ему практически оторвало палец. Так или иначе, его победа на мини-Рубэ на прошлом ТДФ меня заставила буквально плакать вместе с ним. Надеюсь, в Лотто он перезагрузит карьеру, ибо Трек сейчас фактически аморфное безыдейное болото.

  • Astanaforever
    Ричард Карапас не выйдет на ст ... (6)
    Astanaforever-Фото
    Роглич или Лопес? А может Кройшвайк? Но он устал после тура.
  • Astanaforever
    Вуэльта Испании-2019. Горная к ... (1)
    Astanaforever-Фото
    Вот эта Вуэльта настоящая.Но Де Гент ее не потянет..слишком круто для него. Только генеральщики.
  • Arciv
    Ричард Карапас не выйдет на ст ... (6)
    Arciv-Фото
    Не одного ГТ не прошло без травмы претендента на победу

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE