Один из капитанов команды BMC Тиджей Ван Гардерен (Tejay van Garderen) стал первым из генеральщиков, выпавшим из группы фаворитов за 2 км до вершины подъёма 1-й категории Коль де ла Форкла (Col de la Forclaz). Он финишировал через 26 минут после победителя этапа Ильнура Закарина (KATUSHA).

  Капитаны команды Movistar Наиро  Кинтана (Nairo Quintana ) и Алехандро Вальверде также потеряли время на 17-м этапе, не сумев удержаться на Крисом Фрумом на последних полутора километрах финишного подъёма. Колумбийский гонщик уступил Крису Фруму 28 секунд, а Алехандро Вальверде – 2 минуты. Ирландский гонщик команды Etixx-Quick Step Дэн Мартин пробовал атаковать за 4 км до финиша, но команда Sky не пустила его, в финале Мартин выпал из группы генеральщиков и из десятки лучших в общем зачёте.

 

  Тиджей Ван Гардерен (BMC): «В прошлые годы на Тур де Франс я или падал, или болел, но в этом году не знаю, что не так. У меня нет оправданий, хотелось бы найти хоть одно, но я не знаю причины. Думаю, в этом мне надо разбираться вместе с командой, смотреть, что мы делали во время подготовки. Я уже боролся раньше с этими гонщиками в других гонках, мог держаться с ними. Но почему-то в этом году не получилось.

 

  Думаю, использую завтрашнюю разделку в качестве дня восстановления, настолько, насколько получится. А потом посмотрим, как я смогу помочь Ричи. Возможно, если нога вернётся, то так как я достаточно далеко в генеральной классификации, смогу отобраться в отрыв и побороться за победу на этапе. Из того, что я услышал по радио, Ричи проехал великолепно, так что теперь мы все работаем на него.

 

  Конечно, тяжело -  весь год готовишься, и считаешь, что всё делаешь правильно. Форма – странная вещь. Иногда она есть, иногда её нет. Понимаю, что должен справиться, собрать все кусочки головоломки вместе. За 5 км до финиша я шёл на пределе. Не хочу сказать, что я сдался, но когда понял, что сил нет, то не стал бороться за 15-е место».

 

 Photo © Movistar Team /@bettiniphoto 

 

  Наиро Кинтана (Movistar): «Сегодня у меня был просто плохой день. И форма довольно хорошая, поэтому ожидал, что проеду лучше. Но тело не ответило на финальном подъёме. Я выдал столько, сколько смог. Будем надеяться, что когда я восстановлюсь, то отвечу на оставшихся этапах Тур де Франс, как было в прошлые годы, когда я чувствовал себя лучше в последние дни гонки.

  Я в порядке, это просто плохой день. Надо сконцентрироваться на восстановлении и возвращении в ту форму, которую я достигал в других гонках. Мечта о жёлтой майке? Впереди у меня много лет. Мне 26. Многие, которые идут выше меня в общем зачёте, более опытны. У меня есть время, чтобы побороться за победу».

 

  Алехандро Вальверде (Movistar): «Мы сделали попытку, никто не может этого отрицать. Становится очень трудно добиться победы на этой гонке. Но мы можем продолжить бороться за подиум. Сегодня мы планировали, что я начну ускоряться, что сделает гонку труднее и труднее, чтобы отвлечь на себя нескольких гонщиков Sky, а последующая атака Наиро должна была заставить ответить самого Фрума.

  Я провёл пару сильных ускорений, продавливал из всех сил, а потом пошёл своей скоростью, чтобы минимизировать потерю времени на финише. Фрум намного нас превосходит, надо это признать. Но мы не должны терять концентрацию, боевой настрой, будем бороться до конца. Тур не закончен до Парижа».

 Photo credit: © Etixx - Quick-Step / Tim de Waele

 

  Дэн Мартин (Etixx-Quick Step): «Несмотря на жару, мы финишировали, опередив расписание, ехали очень быстро. Movistar и Astana задавали большую скорость, и хотя я чувствовал себя не так хорошо, как после первого дня отдыха, я попробовал атаковать.

  Я думал, Sky сбросят скорость, потому что у Криса Фрума особых проблем нет. Но они продолжали преследовать. В генеральной классификации я проигрываю им 5 минут, так что принимаю эту погоню за мной как комплимент, потому что они действовали так, словно я представляю для них угрозу.

 Я же надеюсь показать хороший результат на следующих горных этапах».

 

Тур де Франс 2016. Результаты 17 этапа

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Александра

    21 июля 2016 10:11 | Регистрация: 18.09.2014

    Мечта о жёлтой майке? Впереди у меня много лет.
    Семен Семеныч!!

    ... "стиль полемики важнее предмета полемики. Предметы меняются, а стиль создает цивилизацию".
    Г.С. Померанц
  2. katenka_bel

    21 июля 2016 10:49 | Регистрация: 10.07.2016

    у Вальверде куда сильнее боевой дух, чем у Кинтаны.
    Кинтана слил уже Тур, считай.

  3. fortunewheel

    21 июля 2016 14:41 | Регистрация: 18.07.2015

    Это аутсайдеры. Хотя и великие гонщики. Хет-трик за Фруми.

  4. Schwinn

    21 июля 2016 16:21 | Регистрация: 14.07.2014

    все верно,ему надо дождаться когда уйдут или сойдут основные двое

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой из маршрутов Гранд-туров на 2020 год понравился больше?

Комментарии

  • Ice
    Насэр Буанни: «Моя главная цел ... (1)
    Ice-Фото

    В чем в чем, а в бойцовских качествах ему не откажешь. Еще поборется на финишах.

  • Roscomsport
    Петер Саган: «Впереди у меня н ... (4)
    Roscomsport-Фото

    Инсайд.

    "...пока не выиграет четвертый ЧМ не уйдет"

  • motte
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    motte-Фото

    Ох, Маттео Маттео!

    Самая яркая и заветная мечта карьеры ушла от тебя в Англии...как то дико все стало...

     

  • Karmatron
    Эган Берналь хочет проехать Дж ... (11)
    Karmatron-Фото

    Попробую спргонозировать расклад по капитанам:

    Джиро: Берналь и Карапас (в процессе будут решать, кто главный)

    Тур: Фрум, Томас, Берналь (будут везти Фрума. Если не потянет, все будет зависеть от формы Томаса и того, как восстановится Берналь)

    Вуэльта: Карапас и кто-то еще - хоть бы и Сиваков, наш жеж (Повезут Карапаса, потому что не зря же он переходил в Инеос)

    Ну и всегда в план может вмешаться чья-то сломаная ключица.

  • tds
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    tds-Фото
    Цитата: Shalam s Urala
    Цитата: Серафим
    По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов?

    у кого-то просто нет иного способа выжить в этом сурово.. доказать свою необходимость! и свободное время тут точно ни при чём. за это зп получают.
    пустые люди в рабочее время создают пустые смыслы.
    но в этом, возможно, тоже есть какой-то смысл! ))
    У нас не компетентных вся дума!
  • uran
    Новобранец команды Movistar Ма ... (5)
    uran-Фото
    Это от воспитания и наглости. Будь на месте велосипедиста МАЗ объезжали бы за две полосы, ибо понимают последствия.
  • Shalam s Urala
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Серафим
    По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов?

    у кого-то просто нет иного способа выжить в этом сурово.. доказать свою необходимость! и свободное время тут точно ни при чём. за это зп получают.

    пустые люди в рабочее время создают пустые смыслы.

    но в этом, возможно, тоже есть какой-то смысл! ))

  • Gonza Golanov
    Новобранец команды Movistar Ма ... (5)
    Gonza Golanov-Фото
    Цитата: RustamA86
    Это все потому, что 80% водителей не считают велосипед за ТС и не видят велосипедистов в упор. Я так понимаю это не только в наших странах, это по всему миру.
    Совершенно верно. Только те водители, которые сами периодически катаются на велосипеде, ведут себя корректно, остальные велосипедистов за равноправных участников дорожного движения не считают априори.
  • Mima
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    Mima-Фото
    Это один из редких , кто хоть намекнул на спортивных директоров (некомпетентных). Значит, и здесь назначают по блату, или родственников. Естественно, это меньшинство. Но гонцы все видят и на своей шкуре познают. Нравится мне этот гонец очень.
  • Серафим
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    Серафим-Фото

     По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов? 

     

     А о проблемах велоспорта в Италии - если в Италии все так печально, что можно сказать о России?

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE