Команда "Газпром-РусВело" анонсировала состав на Giro d'Italia, которая стартует 6 мая в голландском Апелдорне и закончится 29 мая в Турине. В составе "Газпром-РусВело" на Гран туре стартуют: Сергей Фирсанов, Александр Колобнев, Иван Савицкий, Артем Овечкин, Александр Серов, Артур Ершов, Александр Фолифоров, Андрей Соломенников, Алексей Рыбалкин. Лидером команды станет Сергей Фирсанов, который уже продемонстрировал прекрасную физическую форму на недавних гонках Coppi e Bartali, Giro dell'Appennino и Giro del Trentino.
Бельгийская команда Lotto Soudal представила окончательный состав гонщиков, стартующих на Джиро д’Италия-2016. Это Тим Велленс, Ларс Бак, Шон Де Би, Андре Грайпель, Адам Хансен, Пим Лигтхарт, Максим Монфор, Юрген Руландтс, Йлле Ванендерт.
Начался обратный отсчёт до старта 99-го выпуска Джиро д’Италия, первого Гран-тура сезона. Для проконтинентальной команды Bardiani-CSF это главная гонка года. Сегодня был объявлен состав и цели команды на Джиро д’Италия-2016.
99-ая по счету Джиро д'Италия стартует 6 мая с индивидуальной разделки на 9.8 км по улицам Апелдорна (Apeldoorn), провинция Гелдерланд, Нидерланды. На старт Джиро д'Италия-2016 выйдут 198 велогонщиков, представляющих 22 команды. Первые 3 этапа пройдут по территории Нидерландов. Первый день отдыха выпадает на 9 мая, понедельник, перелет в Италию. Второй день отдыха состоится в понедельник 16 мая после индивидуальной гонки с раздельным стартом протяженностью 40.5 км - разделка в "сортах вина Кьянти" на 9 этапе. И третий день отдыха будет также в понедельник, 23 мая, и также после индивидуальной гонки на время протяженностью 10.8 км на 15 этапе, но на этот раз горной, с финишем на горнолыжном курорте Альпе ди Сьюзи (Alpe d Siusi / Seiseralm) на высоте 1844 м над уровнем моря. Джиро д'Италия-2016 завершится 29 мая этапом с финишем в Турине (Torino). Общая протяженность Джиро д'Италия-2016 составляет 3463,1 км.
25-летний голландский гонщик команды Giant-Alpecin Том Дюмулин (Tom Dumoulin) в этом году дебютирует на Джиро д’Италия. Для Дюмулина и команды этот старт имеет особое значение – итальянский Гран-тур отправится в путь из родной страны гонщика - Нидерландов, где также находится штаб-квартира команды. В карьере Тома Дюмулина пять стартов на Гран-турах, из них три он проехал до конца. Лучшие результаты голландский гонщик показал на Вуэльте Испании прошлого года, где выиграл 2 этапа и занял 6-е место в генеральной классификации.
После прорыва в результатах в 2015 году 26-летний колумбийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Эстебан Чавес (Esteban Chaves) ставит целью борьбу за высокое место в генеральной классификации Джиро д’Италия-2016.
По традиции, организаторы Джиро д’Италия заранее, за 99 дней до старта итальянского Гран-тура, представили в Милане майки лидеров классификаций. На презентации присутствовал победитель очковой классификации Джиро д’Италия-2015 Джакомо Ниццоло, итальянский мотогонщик Марко Меландри, велокаскадёр Витторио Брумотти, итальянские велогонщики Паоло Беттини, Витторио Адорни (Vittorio Adorni), а также Джанни Мотта (Gianni Motta), отмечающий полувековой юбилей победы на Джиро 1966 года. «Мадриной» («крёстная мать Джиро д’Италия» ) 2016 года выбрана модель, телеведущая Джорджия Пальмас (Giorgia Palmas).
Рафал Майка (Rafal Majka), 26-летний польский гонщик российской команды Tinkoff, начал сезон с Тура Сан-Луиса-2016, где занял в общем зачёте 7-е место. Он считает своё выступление в аргентинской гонке хорошим стартом сезона. В интервью Cyclingnews польский гонщик рассказал, что его главной целью в 2016 году будет борьба за подиум Джиро д’Италия.
По горячим следам, представитель команды сказал, что после 18 этапа, возвращаясь на велосипеде в командный автобус, Нарваес упал и довольно сильно приложился. Сказал, что выйдет на старт на 19-м. Ну это их версия, а на деле - может да, может и другое.
Не знаю насчет ГК, но за белую майку Афонсо поборется. Будет терпеть, сколько сможет. Но Висма может отпустить Пиганцолли за белой майкой, не грузить его работой на Винни. У того запас выше крыши. Ну это так, только мои мысли.
Я договорился с Lidl-Trek работать вместе, чтобы Чикконе выиграл горную классификацию, а взамен оставил бы мне «Километр Red Bull», но они не сдержали слово. Они хотели быть хитрее. Мы договорились с Чикконе, что он забирает горные очки, я даже помогал тянуть, чтобы потом взять «Километр Red Bull», но они забрали всё. Они не держат слово. Это велоспорт, но иногда нужно сначала быть просто человеком