Доменико Поццовиво (AG2R La Mondiale), которому пришлось покинуть Джиро д’Италия-2015 на третий день гонки после падения на спуске, приехал на финиш 8-го этапа, чтобы поприветствовать своих товарищей по команде и болельщиков. 32-летний итальянский гонщик до сих пор не помнит, как произошло падение, а вспоминает себя только в машине скорой помощи и в вертолёте. Он говорит, что чувствует себя хорошо. Вчера, 15 мая, он прошёл ещё одно сканирование, которое показало, что черепно-мозговой травмы нет. Доменико Поццовиво сказал, что сегодня утром уже провёл полуторачасовую тренировку на станке.

29-летний испанский гонщик Беньят Инчаусти (Movistar) взял вторую в карьере победу на этапе итальянского Гран-тура, выиграв 8-й этап Джиро д’Италия-2015, первый из серии горных этапов. На финальном подъёме Кампителло Матезе впереди остались Стевен Крейсвейк (LottoNL-Jumbo), Кристоф Вандевалле (Trek Factory Racing), Себастьян Рейхенбах (IAM Cycling) и Инчаусти. За 3,5 км до финиша Беньят Инчаусти атаковал и в одиночку доехал до финиша, опередив ближайшего преследователя на 20 секунд. 

8-й этап Джиро д’Италия-2015, второй из этапов итальянского Гран-тура, завершившийся финишем в гору, выиграл из отрыва Беньят Инчаусти (Movistar). Капитан российской команды Tinkoff-Saxo Альберто Контадор вчера после финиша говорил, что ждёт атак соперников, и не ошибся. Лидер команды Astana Фабио Ару атаковал за 5 км до финиша на финальном подъёме 1-й категории Кампителло Матезе (протяженность 13км, перепад высот 900 м, средний градиент 6,9%, максимальный 12%). Альберто Контадор, оставшийся к этому моменту без помощников по команде, ответил на атаку итальянского гонщика.

Беньят Инчаусти (Benat Intxausti), 29-летний баскский гонщик команды Movistar, стал победителем 8 этапа Джиро д’Италия-2015. Он отобрался в отрыв дня, по мере прохождения подъёмов дня впереди осталось четверо гонщиков – Инчаусти, Стевен Крейсвейк (LottoNL-Jumbo), Кристоф Вандевалле (Trek Factory), Себастьян Рейхенбах (IAM). Инчаусти атаковал своих попутчиков по отрыву за 3 км до финиша и выиграл этап с преимуществом в 20 секунд над ближайшим преследователем Микелем Ландой (Astana), который в свою очередь атаковал из группы генеральщиков за 4 км до финиша.

На старт 9-го этапа Джиро д’Италии (Giro d'Italia)-2015 гонщики выйдут в городе ведьм. Беневенто (Benevento) - небольшой городок в итальянском регионе Кампания, северо-восточнее Неаполя. Историки пишут, что люди жили на холме у слияния рек Калоре и Сабато еще задолго до римлян, Беневенто был основан осками. Затем здесь жили самниты, которые называли город как Малоэнтон. Затем пришли времена римлян, они переиначили название в Малевентум, что в переводе с латыни означает "Несчастный". Но если римляне только злословили на предмет названия города, то в средние века жителям Беневенто пришлось ощутить весь смысл этого названия в его полную силу. В средние века город Беневенто был известен по всей Италии, прежде всего, как "город ведьм", в те далекие времена существовала легенда, согласно которой каждую субботу в Беневенто, вокруг некоего волшебного орехового дерева, собирались ведьмы для своих ритуалов. По какому-то странному стечению обстоятельств именно здесь инквизицией заводилось больше всего дел о колдовстве.

Диего Улисси (Lampre-Merida) едет свой пятый Гран-туре и четвёртую Джиро д’Италия, где сегодня одержал третью в карьере победу на этапе итальянского Гран-тура, выиграв спринт на самом протяжённом, 7-м, этапе Джиро д’Италия-2015. 267-км этап завершился спринтом из группы, где Улисси опередил Хуана-Хосе Лобато (Movistar) и Саймона Герранса (Orica-GreenEDGE). Команда Lampre-Merida, которая на спринтерских этапах работает на Сашу Модоло, на 7-м этапе с финишем в подъём со средним градиентом 4%, дала свободу Диего Улисси, который уже одерживал победы на подобных этапах. Победа стала для 25-летнего итальянского гонщика особенной, так как только в марте он вернулся в гонки после 9-месячной дисквалификации за наличие в допинг-пробе сальбутамола.

На «Джиро д’Италия» состоялся самый протяженный этап, дистанция которого составила 264 км от Гроссето до Фьюджи. После 7 часов и 22 минут гонки, все завершилось силовым спринтом, победу в котором отпраздновал итальянец Диего Улисси из «Lampre-Merida», а гонщик «Катюши» Сергей Лагутин стал 10-м.

Капитан российской команды Tinkoff-Saxo Альберто Контадор, несмотря на полученную вчера травму плеча, стартовал на 7-м самом протяжённом 267-км этапе этого выпуска Джиро д’Италия, и защитил розовую майку лидера. После финиша этапа он сказал: "Сегодня для меня был тяжёлый день, но я счастлив, потому что прошёл его. После трёх с половиной или четырёх с половиной часов гонки я не знал, что делать со своей рукой".

Диего Улисси, 25-летний итальянский гонщик команды Lampre-Merida, стал победителем 7-го этапа Джиро д’Италия-2015, завершившимся спринтом из группы. После прохождения подъёмов этапа многие чистые спринтеры не участвовали в борьбе за победу на этапе, Диего Улисси обошёл на финише испанского гонщика команды Movistar Хуана-Хосе Лобато и австралийского гонщика Orica-GreenEDGE Саймона Герранса. Это третья победа на этапах Джиро в карьере Улисси, который вернулся в гонки после 9-месячной дисквалификации.

Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo), сегодня утром принявший решение продолжать гонку после травмы плеча, полученной во время падения на 6-м этапе, успешно защитил майку лидера.

Результаты 7 этапа Джиро д’Италия-2015

Старт восьмого этапа Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015 состоится в гостеприимном городе Фьюджи (Fiuggi), где накануне финишировал седьмой этап. В меню этапа - первый горный этап и дистанция в 186 км. Весь этап гонщикам предстоит борьба с подъемами и спусками, взбираясь на подъемы различной высоты, и преодолевая не менее сложные спуски, прежде, чем им предстоит финиш в Кампителло Матезе (Campitello Matese).  Из Фьюджи гонщики отправятся на юго-восток, преодолев 20-ти километровый пологий спуск, подъедут к подножию некатегорийного подъема протяженностью 4.5 км со средним градиентом в 7%. На этом подъеме, скорее всего, образуется отрыв дня, а пелотон успокоится и будет копить силы к финишу. Спустившись в долину, гонщики на 53-м км маршрута подъедут к подножию подъема 2-й категории Форса д'Асеро (Forca d'Acero, протяженность 29 км, перепад высот 1245 м, средний градиент 4,3%, максимальный 8%).