Организаторы Джиро д’Италия-2022 представили 6 горных этапов с 4 горными финишами

 

 

  Шесть горных этапов: Авола – Этна (горный приют Сапиенца), Изерния – Блокхауз, Ривароло Канавезе – Конье, Сало – Априка (с Мортироло и Санта-Кристина), Понте ди Леньо – Лавароне и Беллуно – Пасса Федайя (Мармолада) с прохождением Сан-Пеллегрино и перевала Пордой как наивысшей точки Джиро д’Италия-2022 Чима Коппи (2239 м) – включены в маршрут 105-го выпуска итальянского Гранд-тура. Эти горы определят победителя «Корса Роза».

Весь маршрут Джиро д’Италия с Гранд-финалом будет объявлен завтра, 11 ноября.

 

 

 

  Эган Берналь: «С шестью такими высокогорными этапами понятно, что Джиро д’Италия-2022 снова будет тяжёлым Гранд-туром. Первый горный финиш на Этне будет очень важен, определённо он отсечёт некоторых генеральщиков, которые не будут готовы на 100% на первой неделе гонки. Потом легендарные подъёмы, как Мортироло, где свои имена в историю велоспорта вписали великие чемпионы Пантани и другие».

 

 

6 горных этапов Джиро д’Италия-2022

 

 

Avola – Entna (Rifugio Sapienza), 166 км, набор высоты 3590 м

 

Джиро д’Италия-2022: презентация горных этаповДжиро д’Италия-2022: презентация горных этапов

 

Джиро д’Италия-2022: презентация горных этаповДжиро д’Италия-2022: презентация горных этапов

 

Сицилийский горный этап с горным финишем на вершине Этны. От старта дорога пойдёт в подъём, но категорийным будет лишь финальный  подъём на вершину Этны к приюту Сапиенца.  

 

 

Isernia – Blockhaus, 187 км, набор высоты 4990 м

Джиро д’Италия-2022: презентация горных этаповДжиро д’Италия-2022: презентация горных этапов

 

Джиро д’Италия-2022: презентация горных этаповДжиро д’Италия-2022: презентация горных этапов

 

 

  Высокогорный этап в Апеннинах с горным финишем в подъём 1-й категории Блокхаус. Дорога пойдёт вверх с самого старта. Три категорийных подъёма – первый, через 27 км после старта и прохождения некатегорийного подъёма к Рионеро Саннитико – перевал Роккарасо (Roccaraso). После долгого спуска и пересечённого рельефа через 113 км начнётся двойной подъём на Блокхаус (Blockhaus). От Преторо гонщик пройдут перевал Ланчано (Passo Lanciano), которому присвоена первая категория, а затем, спустившись к Леттоманоппелло, начнут финальное восхождение через Роккамориче, как было в 2017 году. Подъём Блокхаус – 13,6 км с 8,4%, максимальным градиентом 14% на второй части подъёма.

 

Rivarolo Canavese – Cogne, 177 км, набор высоты 4030 м

Джиро д’Италия-2022: презентация горных этаповДжиро д’Италия-2022: презентация горных этапов

 

Джиро д’Италия-2022: презентация горных этаповДжиро д’Италия-2022: презентация горных этапов

 

 

  Типичный горный этап в Западных Альпах с протяжёнными подъёмами без запредельных градиентов. На 177 км дистанции будут два подъёмами 1-й категории. Восхождение на первый -  Пила-Ле-Флёр (Pila-Le Fleurs) – начнётся через 91 км после старта, второй – Верронье (Verrogne), также 1-й категории, начнётся сразу после спуска с Пила-Ле-Флёр. Спуск с Верронье приведёт к подножию финального подъёма 2-й категории Конье (Conge).

Пила-Ле-Флёр возвращается на Джиро после 30-летнего отсутствия, Верронье входил в маршрут в 2019 году.

 

Salo – Aprica (Sforzato Wine Stage), 200 км, набор высоты 5440 м

Джиро д’Италия-2022: презентация горных этаповДжиро д’Италия-2022: презентация горных этапов

 

Джиро д’Италия-2022: презентация горных этаповДжиро д’Италия-2022: презентация горных этапов

 

Джиро д’Италия-2022: презентация горных этаповДжиро д’Италия-2022: презентация горных этапов

 

 

  Классический горный этап в Вальтеллине с серией подъёмов, часть из которых будет заново открыта гонщиками после многих лет отсутствия в маршрутах Джиро. Этап с прохождением трёх подъёмов 1-й категории и одним некатегорийным, финишем после спуска с Априки. Этап начнётся от города Сало (Salò), первым участники пройдут Голетто ди Кадино (Goletto di Cadino), подъём 1-й категории, который в последний раз входил в маршрут Джиро д’Италия в 1998 году. После долгого спуска начнётся восхождение на легендарный Мортироло от Монно, как в 2017 году – 12,6 кмс 7,6%, максимальным градиентом 16% у вершины.

 Финальный подъём – Априку, будут проходить со стороны Валико-ди-Санта-Кристина, который в последний раз входил в маршрут в 1999 году.

Априка – 13,5 км с 8% градиентом и максимальным 13%.

 

Ponte di Legno – Lavarone, 165 км, набор высоты 3740 м

Джиро д’Италия-2022: презентация горных этаповДжиро д’Италия-2022: презентация горных этапов

 

Джиро д’Италия-2022: презентация горных этаповДжиро д’Италия-2022: презентация горных этапов

 

 

  Горный этап, который разделён на две части. Первая – подъём к Пассо дель Тонале с самого старта, после спуска с которого дорога продолжит преимущественно идти под гору на протяжении 70 км. После того, как будет пересечена Адидже, начнётся серия подъёмов, в том числе подъём к Джово (Giovo), не получивший категории, подъём 1-й категории к перевалу Ветриоло с новой для Джиро стороны, после спуска с которого начнётся подъём Менадор  к вершине Ровере  - многочисленные «шпильки» и туннели. После прохождение вершины Ровере и небольшого подъёма – спуск к финишу.

 

 

Belluno – Marmolada (Passo Fedaia), 167 км, набор высоты 4490 м

Джиро д’Италия-2022: презентация горных этаповДжиро д’Италия-2022: презентация горных этапов

 

Джиро д’Италия-2022: презентация горных этаповДжиро д’Италия-2022: презентация горных этапов

 

Джиро д’Италия-2022: презентация горных этаповДжиро д’Италия-2022: презентация горных этапов

 

 

  Классический этап в Доломитах и последний на Джиро д’Италия-2022 финишем в подъём 1-й категории. Стартовав в Беллуно, маршрут поведёт в долину Кордеволе, где гонщиков будет ждать трио подъёмов, включая подъём на самую высокую точку Джиро д’Италия-2022 – Чима Коппи/Cima Coppi, которая присвоена перевалу Пордой. «Разминкой» перед восхождением на Пордой станет прохождение подъёма 1-й категории Сан-Пеллегрино (где градиент после Фалькаде достигнет 15%). Восхождение на Пордой (Passo Pordoi), на высоту 2239 м, - 11,8 км с 6,8% градиента и максимальным 10% начнётся за 57 км до финиша.

  Финальный подъём 1-й категории – перевал Федайя (Fedaia Pass) с прохождением через посёлок Мальга Чиапела (Malga Ciapela) у подножия Мармолады, самой высокой вершины Доломитовых Альп, после которого градиенты достигнут 18%.  Этап финиширует на высоте 2057 м.   

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. EL-Fenomeno

    10 ноября 2021 15:48 | Регистрация: 4.01.2015

    4 из 6 горных этапов с финишем именно на горе (в гору). Узнаю типичную и такую любимую Джиро.

    Подъем на Санта-Кристина (если бы не те первые 3 км.) смотристя почти также тяжко как и на Мортироло, ну и плюс 8 км. со средним градиентом чуть больше 10% на Менадор (к вершине Ровере) выглядит ещё более сложным. "Доломитовый этап" с вершинами под 2 и за 2 км. - изюминка, т.е. вишенка всия (горной) Джиро

    Остается только узнать нумерацию горных этапов чтобы понять что и как будет ДО и ПОЛЕ них.

    NBA + NHL & PhotoShop + комп.графика
  2. Astanaforever

    10 ноября 2021 17:33 | Регистрация: 30.06.2017

    Не знаю почему, но по престижности Джиро и Вуэльта уступают Туру, хотя маршруты первых намного интереснее и сложнее в плане горных этапов Итальянцы и испанцы не скупятся на горы, настоящие горы. Вот эти четыре этапа с финишем в гору, просто заглядение. Вот где интрига для генеральщиков. Пора бы и Прюдому брать пример с них. А то непонятно..какие то столы и холмики запихивают один за другим в ряд.

    Вся жизнь это гонка.
  3. Earl57

    10 ноября 2021 17:37 | Регистрация: 7.12.2014

    А Менадор был в какой-то гонке?

  4. reforg34

    10 ноября 2021 19:12 | Регистрация: 19.04.2019

    Вполне под Геранта Томаса гонка. Если настроится на Джиро, без проблем может победить(при условии что Фрум настроится на ТДФ). Только 2 горы представляют сложность для него (Блокхаус и Мортироло). Вполне возможно на них потеряет по 30-40 секунд, но остальные горы под него.
    P.s. Как вчера помню как на Блокхаусе Данило Ди Лука без конца атаковал Меньшова и лишь в коце сумел выцарапать несколько секунд. Эх, жаль что ЮСИ дисквалифицировали такого гонщика.

    1. reforg34

      10 ноября 2021 19:17 | Регистрация: 19.04.2019

      Если и Кинтана поедет Джиро, то это будет эпичная гонка в борьбе за генерал. Потная борьба между Томасом и Кинтаной, но за счет разделки Томас вероятно будет впереди. Также, не забываем про Ланду. Может запросто взять несколько королевских этапов и недалеко расположиться на 3 месте в генерале.

  5. dafik

    10 ноября 2021 22:12 | Регистрация: 15.04.2011

    Цитата: reforg34
    Если и Кинтана поедет Джиро, то это будет эпичная гонка в борьбе за генерал. Потная борьба между Томасом и Кинтаной, но за счет разделки Томас вероятно будет впереди. Также, не забываем про Ланду. Может запросто взять несколько королевских этапов и недалеко расположиться на 3 месте в генерале.
    такое ощущение, что попал на 5 лет назад в прошлое)

    1. BlAr

      11 ноября 2021 16:09 | Регистрация: 5.09.2020

      День сурка!

  6. atacama

    10 ноября 2021 22:43 | Регистрация: 29.03.2018

    ТО ЖЕ ПОДУМАЛ

     

  7. Astanaforever

    10 ноября 2021 22:46 | Регистрация: 30.06.2017

    [quote=reforg34]Если и Кинтана поедет Джиро, то это будет эпичная гонка в борьбе за генерал. Потная борьба между Томасом и Кинтаной, но за счет разделки Томас вероятно будет впереди. Также, не забываем про Ланду. Может запросто взять несколько королевских этапов и недалеко расположиться на 3 месте в генерал.../////*Да...уж. борьба будет потная...)))))

    Вся жизнь это гонка.
  8. Krakk

    10 ноября 2021 23:22 | Регистрация: 22.06.2018

    Ну шняга же! Только последний из горных этапов выглядит внушительно, но и его испортит последующая разделка, которая, наверняка, еще и длинной будет. И с чего такой восторг в комментариях? Никого не смущает, что на 1-й неделе горных финишей больше, чем на 3-й. От Вуэльты, что ли, заразились?

    Поневоле начнешь верить в самые дикие теории, что в оргкомитетах грантуров засели люди, ненавидящие велоспорт и велогонщиков, и делающие все, чтобы погубить его. Рейтинги скоро пробьют дно, гонщики четвертый год не получают достойных маршрутов – Вуэльта, не сомневаюсь, тоже окажется убожеством; (только профиль Тура-19 на бумаге выглядел более-менее годным, но испортила погода.) Четвертый год, Карл!! Несчастным велопрофи приходится постоянно выбирать между клизмой  и дерьмом (South Park). Печальный прогноз: велоспорт-шоссе умрет в ближайшее десятилетие, если тенденция сохранится.

  9. sixpack

    11 ноября 2021 08:40 | Регистрация: 20.11.2012

    Наверное я что-то не понимаю в колбасных обрезках. Но мне маршрут кажется жестковатым, 2 этапа с набором в 5 км я как-то не помню. + 2 этапа за 4К. Вообще интересно, на Джиро 3 горных финиша, включая Этну. Не считая Этны, горных финишей вообще два (!!). Кроме проверочной Этны, полностью отсутсвуют этапы типа подъезд -- финишная гора, популярные на Вуэльте. Вроде маршрут этой Джиро и на большую борьбу, но в итоге ИМХО получим мы гонку на выбывание. Блокхаус на этапе с 3км набора и с 5 км набора - не тот же Блокхаус.

     

    Радует отсутствие финишей после больших спусков. Надеюсь на транзитный 20й этап между горами и разделкой, но вряд ли.

     

  10. Earl57

    11 ноября 2021 12:57 | Регистрация: 7.12.2014

    Карапасу и Лопесу маршрут Джиро точно понравится. Много гор, очень мало разделки - 9 км на 2-м этапе и 17 км на последнем. Всего в сумме 26 км разделки. Мечта, а не Джиро))

    На Джиро-2022 устремятся все антираздельщики вроде Барде или Пино. Когда еще выпадет такой шанс...

     

  11. svenfischer

    12 ноября 2021 09:27 | Регистрация: 21.05.2017

    Цитата: Astanaforever
    Не знаю почему, но по престижности Джиро и Вуэльта уступают Туру, хотя маршруты первых намного интереснее и сложнее в плане горных этапов Итальянцы и испанцы не скупятся на горы, настоящие горы. Вот эти четыре этапа с финишем в гору, просто заглядение. Вот где интрига для генеральщиков. Пора бы и Прюдому брать пример с них. А то непонятно..какие то столы и холмики запихивают один за другим в ряд.
    О дааа, сложнее! Особенно в прошлом году Джиро сложнее был!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники