Эусебио Унсуэ, генеральный менеджер испанской команды Movistar, объявил состав из 9 гонщиков, отобранных из 11 предзаявленных, для участия в Джиро д’Италия-2015. Эусебио Унсуэ признаётся, что в отличие от прошлых лет, в этом году ему труднее всего было делать выбор. Отбор не прошли Эрос Капекки, который, по словам Унсуэ, весной страдает от аллергии, и Чави Морено, который лучше выступает на Вуэльте.

Состав команды Movistar на Джиро д'Италия-2015

 

  На старт Джиро д’Италия-2015 выйдут: Андрей Амадор (Andrey Amador), Игор Антон (Igor Antón), Рубен Фернандес (Rubén Fernández), Хесус Эррада (Jesus Herrada), Беньят Инчаусти (Beñat Intxausti), Йон Исагирре (Ion Izagirre), Хуанхо Лобато (Juanjo Lobato), Дайер Кинтана (Dayer Quintana) и Джованни Висконти (Giovanni Visconti).

 

  В прошлом году гонщик команды Movistar Наиро Кинтана стал победителем Джиро д’Италия, но в этом сезоне команда, по словм Унсуэ, не станет бороться за победу в генеральной классификации, зато каждый этап гонщики Movistar будут ехать с прицелом на победу, как классическую однодневную гонку.

 

  Эусебио Унсуэ: «Все 11 гонщиков, прошедших первый отбор, находятся на данный момент в отличной форме. Игор Антон за последнюю неделю доказал, что прогрессирует, это было видно от выступления на Туре Страны Басков до победы на Вуэльте Астурии. Эти результаты стали ключевыми при решении включить его в состав на Джиро.

 Эрос Капекки не поедет гонку, потому что весной обычно мучается от аллергии, вместе с нами он решил, что ему лучше пропустить Джиро, но он входит в предварительный состав на Тур де Франс и Вуэльту Испании. Он сильный горняк и лучше выступает при более тёплой погоде. Чави также лучше проявляет себя на Вуэльте, принимая во внимание, что во время Джиро проходят и другие гонки, он будет капитаном команды там.

  Итальянский Гран-тур должен подтвердить способности Беньята Инчаусти, он уже знаком с этой гонкой, отлично на ней выступал, финишировал в топ-10. И он, и Йон Исагирре, а также Хесус Эррада, способны успешно выступить. Рубен Фернандес и Дайер Кинтана поедут свой первый Гран-тур, у них более комфортная роль – им необходимо набираться опыта, наблюдать, как их организм будет реагировать на нагрузки, будут привыкать к трёхнедельной гонке.

  У Джованни Висконти будет своя задача, учитывая, что он итальянский гонщик, обладает опытом на этом Гран-туре, у него хорошие шансы на некоторых этапах. Относительно Хуанхо Лобато, надеюсь, Джиро подтвердит, что он является топовым спринтером. Думаю, у него большие шансы преуспеть. Андрей Амадор – опытный гонщик, находится в хорошей форме, он будет «суперджокером» на любых типах этапов. В общем, то, что мы не будем бороться за генеральный зачёт, с самого старта даёт нам возможность ехать гонку свободно, каждый этап будем проходить как классику.

  Мне очень нравится маршрут этой Джиро, он прекрасно сбалансирован, нет восхождений на 2600-2700 м над уровнем моря, как в предыдущие годы, где некоторые этапы могли бы быть отменены. Для каждого гонщика есть шанс: командная гонка на время – это интересный и зрелищный этап, хотя для нас довольно сложный. Длинная индивидуальная гонка на время, горные финиши, которые станут решающими, и этапы, на которых будет открытая борьба, конечно, тоже очень интересная.

 

  Кто является основным претендентом, за кем следить? Это Альберто, Порт, ему необходимо удержать свою форму и стабильно выступать на протяжении всей гонки, Ару, молодой гонщик, которому всё ещё есть куда прогрессировать, может стать самой серьёзной альтернативой, а также Ригоберто Уран, у него есть опыт в этой гонке, два года подряд он поднимался на подиум, у него огромный потенциал в горах и особенно в разделке».

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. tim147

    5 мая 2015 18:23 | Регистрация: 7.09.2014

    Это называется выставить дублирующий состав. Если Лобато или Висконти удастся зацепить хотя бы один этап. а Инчаусти или И.Исагирре попадут в топ-10, выступление команды можно будет счесть сносным. Во всяком случае, в текущем году у команды нет шансов бороться за командное первенство. Буду рад, если реальность опровергнет мои прогнозы

  2. Student

    6 мая 2015 07:58 | Регистрация: 1.10.2012

    tim147,
    А пр мне как наоборот интересно, "будущее испанского велоспорта" + младшй Кинтана, кто-то удивит.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой Гранд-тур понравился больше в 2019 году?

Комментарии

  • Roscomsport
    Петер Саган: «Впереди у меня н ... (4)
    Roscomsport-Фото

    Инсайд.

    "...пока не выиграет четвертый ЧМ не уйдет"

  • motte
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    motte-Фото

    Ох, Маттео Маттео!

    Самая яркая и заветная мечта карьеры ушла от тебя в Англии...как то дико все стало...

     

  • Karmatron
    Эган Берналь хочет проехать Дж ... (11)
    Karmatron-Фото

    Попробую спргонозировать расклад по капитанам:

    Джиро: Берналь и Карапас (в процессе будут решать, кто главный)

    Тур: Фрум, Томас, Берналь (будут везти Фрума. Если не потянет, все будет зависеть от формы Томаса и того, как восстановится Берналь)

    Вуэльта: Карапас и кто-то еще - хоть бы и Сиваков, наш жеж (Повезут Карапаса, потому что не зря же он переходил в Инеос)

    Ну и всегда в план может вмешаться чья-то сломаная ключица.

  • tds
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    tds-Фото
    Цитата: Shalam s Urala
    Цитата: Серафим
    По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов?

    у кого-то просто нет иного способа выжить в этом сурово.. доказать свою необходимость! и свободное время тут точно ни при чём. за это зп получают.
    пустые люди в рабочее время создают пустые смыслы.
    но в этом, возможно, тоже есть какой-то смысл! ))
    У нас не компетентных вся дума!
  • uran
    Новобранец команды Movistar Ма ... (5)
    uran-Фото
    Это от воспитания и наглости. Будь на месте велосипедиста МАЗ объезжали бы за две полосы, ибо понимают последствия.
  • Shalam s Urala
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Серафим
    По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов?

    у кого-то просто нет иного способа выжить в этом сурово.. доказать свою необходимость! и свободное время тут точно ни при чём. за это зп получают.

    пустые люди в рабочее время создают пустые смыслы.

    но в этом, возможно, тоже есть какой-то смысл! ))

  • Gonza Golanov
    Новобранец команды Movistar Ма ... (5)
    Gonza Golanov-Фото
    Цитата: RustamA86
    Это все потому, что 80% водителей не считают велосипед за ТС и не видят велосипедистов в упор. Я так понимаю это не только в наших странах, это по всему миру.
    Совершенно верно. Только те водители, которые сами периодически катаются на велосипеде, ведут себя корректно, остальные велосипедистов за равноправных участников дорожного движения не считают априори.
  • Mima
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    Mima-Фото
    Это один из редких , кто хоть намекнул на спортивных директоров (некомпетентных). Значит, и здесь назначают по блату, или родственников. Естественно, это меньшинство. Но гонцы все видят и на своей шкуре познают. Нравится мне этот гонец очень.
  • Серафим
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    Серафим-Фото

     По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов? 

     

     А о проблемах велоспорта в Италии - если в Италии все так печально, что можно сказать о России?

  • RustamA86
    Новобранец команды Movistar Ма ... (5)
    RustamA86-Фото

    Это все потому, что 80% водителей не считают велосипед за ТС и не видят велосипедистов в упор. Я так понимаю это не только в наших странах, это по всему миру.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE