Первая из пяти гонок-монументов велоспорта, Милан-Сан-Ремо вписывает имя победителя в историю, эта весенняя классика является целью для многих сильнейших велогонщиков. Петер Саган (Peter Sagan) за свою карьеру уже четырежды принимал участие в Милан-Сан-Ремо, один раз поднялся на вторую ступень подиума гонки (2013), в 2012 занял 4-е место, в прошлом году замкнул 10-ку сильнейших. В этом году чемпион Словакии Петер Саган стартует на гонке в качестве капитана российской команды Tinkoff-Saxo.

 

Петер Саган - капитан российской команды Tinkoff-Saxo на  Милан-Сан-Ремо 2015

 

  Петер Саган: «Я направляюсь на Милан-Сан-Ремо за высоким результатом, как и на любой другой гонке. Когда команда или я стартуют на гонке, у нас одна цель – победа. Однако необходимо быть реалистами, в велоспорте никогда нельзя предугадать, как сложится гонка. У моих соперников такие же цели, иногда побеждаешь, иногда нет.

  Трудно отметить фаворитов гонки. За три прошлых года мы не увидели побед фаворитов, наоборот, первыми пересекали линию финиша «тёмные лошадки». Гонка особенная и непредсказуемая из-за многих факторов, таких, как протяжённость дистанции, тактические ситуации. Всё, что я могу, постараться выступить как можно лучше, со мной будет сильная и мотивированная команда».

 

  Бруно Ченгьяльта (Bruno Cenghialta), спортивный директор команды Tinkoff-Saxo: «Можно сказать, что мы одна из команд-фаворитов, так как Петер Саган – наш лидер. Но Милан-Сан-Ремо хотят выиграть многие сильные гонщики, они выходят на старт, надеясь пересечь линию финиша первыми, и бороться будет нелегко.

  У нас сильная и вполне универсальная команда, что важно, если мы хотим быть действующими лицами на разных секторах гонки. Ключевой момент – это Чипресса, где необходимо находиться в голове группы и внимательно проходить подъём. Там начнутся первые атаки. Мы должны будем контролировать ситуацию, но нам необязательно на тот момент вмешиваться в ход гонки. Спуск надо проходить осторожно. С этого момента гонка пойдёт быстро, на Поджио начнётся финальная часть гонки, где многие не являющиеся спринтерами гонщики начнут атаковать, чтобы просеять группу.

  Несмотря на протяжённость маршрута определяющим будет короткий период времени, поэтому очень легко совершить ошибку. Почти всегда гонка решается на участке в 7-8 км между Поджио, спуском и финишем. Финальный отрезок невероятно важен, чтобы вывезти Петера, значение будет иметь каждый метр. На последнем километре очень легко попасть в безвыходное положение, особенно, если образуются мелкие группы. Мы должны быть очень внимательны, чтобы контролировать гонку».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники