Чемпионат Украины по шоссейному велоспорту – 2012.

В эти выходные в городе Белая Церковь, который расположен недалеко от Киева, в рамках национальных Чемпионатов 2012 года мы могли воочию последить за групповыми гонками на шоссе в надежде увидеть рождение новых звезд в велосипедном спорте. Ожидать этого было достаточно оптимистично, но пара новых лиц, которые через несколько лет смогут стать лидерами украинского велоспорта и достойно представлять свою страну на крупнейших профессиональных гонках, Олимпийских Играх и Чемпионатах Мира, должна была врезаться в память. Мы, по крайней мере, отчаянно в это верим. Также очень интересно было понаблюдать и за «взрослыми» гонками, где разыгрывались путевки на ОИ-2012 в Лондон.  Естественно у каждой гонки есть свои фавориты и эти «прогнозируемые ставки» отчасти сработали в мужских дисциплинах. У андеров (молодежь до 23 лет) сделал дубль  Александр Головаш, в элите - Андрей Гривко.  Победный дубль Грифа (как его зовут велогоны), можно назвать большим успехом и результатом всей его карьеры в мировом пелотоне (World Tour). Все-таки  опыт езды на гран-турах и других крупных веломногодневках никуда не прячется, а с возрастом только растет. А вот у женщин произошла кардинальная смена в чемпионском  составе. Алена Андрук отлично справилась с поставленной перед ней задачей и выиграла свою долгожданную майку Чемпионки Украины. В индивидуальной же гонке с раздельным стартом обладательницей майки Чемпионки Украины,  стала Анна Нагирна из Николаева. Однако, начнем по порядку.

Женщины. Групповая гонка.

Стартовый городок громко гомонил,  несмотря на субботнее утро, - девчонки, одетые в различные велосипедные формы, стрекотали как птички на деревьях после дождя. Пестрили веломайки представителей хорошо известных  команд – Итера-Катюша, Farnese Vini, Amore e Vita, радовали глаз и заставляли настроиться на нужный лад. Аккредитовали нас без проблем, согласно регламенту выдали номер машины СМИ. Комиссар  UCI Сергей Батюров, провел консультацию по правилам передвижения во время гонки. Уяснили быстро, так как это не первый наш опыт, в копилке имеется сопровождение двух гонок - Гран-При Донецка и велогонка «Дружба» (Международная гонка 1й категории, посвященная Дню освобождения Донбасса от фашистских захватчиков). Фаворитов среди женщин не называли, но в отсутствие Калитовской и Шулики, зубки могли показать опытнейшие трековые гонщицы -  Анна Нагирна (чемпионка Европы в командной гонке) и Иванна Боровиченко, которая является действующей Чемпионкой Украины в командной гонке преследования. Напомню, что Чемпионат Украины на треке прошел ровно месяц назад 25-26 мая. По его результатам, Калитовская и Шулика получили лицензию на выступление в летних Олимпийских Играх.

Итак, дан старт, проход нулевого километра, и … долгожданной борьбы нет. Как же так? Отбор за право участия в Олимпийских Играх – не просто лакомый кусочек, а мечта, к которой стремится каждый спортсмен. Пришлось успокоить себя тем, что, скорее всего, делается ознакомительный круг, дальше гонка включит свой механизм, и пелотон задергается в соревновательных конвульсиях. Второй круг, третий, а девчонки все еще на субботней «треше». Мы решаем сойти с гонки и направляемся к судейской бригаде, располагавшейся в финишном створе. И не ошиблись, здесь во всю велись споры, судьи цитировали правила ЮСИ, а так же подкрепляли информацию из регламента проведения ЧУ. На вопрос: «Что происходит?», главный хронометрист соревнования дал исчерпывающий ответ: «А произошло следующее, идет Олимпийский отбор, а группа едет со скоростью, меньшей, чем на тренировке. Поэтому судейским советом было принято решение, которое передали по рации в технички, остановить гонку и сделать предупреждение всей группе. Заставить повысить скорость пелотона и создать соревновательный процесс, для того, чтобы спортсменки поработали и определили сильнейшую. Но поскольку в последний момент, образовался 30 секундный отрыв, останавливать гонку, не имели права». Вот те раз, бывает и такое…. Однако, тренерских внушений спортсменкам хватило ровно на круг, отрыв из трех человек был съеден, и темп гонки вернулся на круги своя. Судейское решение сократить гонку на два круга (напомню, один круг составлял 16,5 км дистанции) было вынужденной мерой, нацеленной на координацию действий в пелотоне. Последний круг, как и следовало, проводился в многочисленных атаках, претендентки на победу боролись за выгодные позиции в финишном спурте. Лучший рывок оказался у Алены Андрук, ныне выступающей за итальянскую команду Diadora - Pasta Zara. Андрук, сумевшая выбрать правильную расстановку сил на последнем километре дистанции, прокомментировала свое выступление так: «Четыре года назад у меня не получилось отобраться на Олимпийские Игры, я счастлива, что в этом году гонка сложилась для меня удачно, и я поеду защищать честь нашей страны на самых престижных соревнованиях мира. То, что гонку сократили, изначально было ясно, так как для немногочисленного состава участников – 34 человека – это была длинная дистанция. Все друг за другом смотрели, не желали работать, чтобы на финише не упустить свой шанс и победить.  За последние два круга начались многочисленные атаки, мы постарались контролировать гонку. Меня держали впереди, зная, что я хороший финишер и свою работу я сделала на последних двухстах метрах». Алена участвовала в Чемпионате Мира, поэтому знает не понаслышке своих будущих соперниц. Какие перспективы она видит для себя на предстоящей Олимпиаде? «Так как сейчас сложно предсказать, кто будет основными фаворитами, с уверенностью могу сказать, что Олимпийские игры будут скоростными. Две горы, которые прописаны в маршруте гонки, находятся в 50 километрах от финиша, поэтому я думаю, основными соперниками будут немка Ина-Йоко Тойтенберг, голландка Марианна Вос и итальянский спринтер Джорджиа Бронзини. Есть хорошие финишеры среди австралиек. Я неплохой финишер, скажем так, но у меня нет команды, я одна буду представлять нашу страну, поэтому мне придется использовать работу других команд и очень хитро «играть одной картой, одним козырем». Надеюсь, что кто-то ошибется, и я смогу разыграть финиш в свою пользу. Трасса скоростная, под мои характеристики. Надежда на команды, в которых представлено по четыре человека. Мне надо постараться угадать, а для этого нужна большая удача. Я сделаю все возможное».

Гонщики до 23 лет (андеры). Юниоры. Групповая гонка.

В 12:30, за час до старта юношей, начали подтягиваться гонщики в стартовый городок. К моменту регистрации гонщиков насчитывалось около сотни. Вот где намечалась «веселуха» - 100 человек андеров и юниоров (гонщики до 19 лет), начнут «размахивать шашками», с одной заветной целью – отобраться на Чемпионаты Европы и Мира. Но ничего крамольного не произошло, десять кругов гонки прошли без сюрпризов, по-мужски. С первого же километра у мужчин, как любит говорить всеми нами уважаемый комментатор Евроспорта Сергей Курдюков, началась «проверка паспортов». Фаворит гонки, Виталий Хрипта, прокололся на первом круге дистанции. Замечу, что спортивный директор Lampre-ISD Богдан Бондарев, в личной беседе сказал, что присматривается к этому перспективному молодому гонщику. Вполне возможно, что в скором будущем, мы сможем увидеть Виталия в спортивных рядах команды ISD. Тем временем, пелотон далеко не отпускал многочисленные отрывы, оставляя их на расстоянии «вытянутой руки». Динамическая гонка оправдывала все ожидания, «детский максимализм» проявлялся во всех отношениях, что собственно, и позволяло держать в напряжении . По традиции, темп гонки задавали две команды – ISD Continental и KOLSS. К середине дистанции группа ехала ровно, у всех была возможность спокойно перекусить, справить остальные дела. За четыре круга до финиша началась уже серьезная борьба. Сильнейший боковой ветер вытягивал пелотон в струну. Отпустили отрыв в составе: Бакуменко, Карпулин, Воловод, Биков, Пономаренко, Малиновский, Головаш, Поликарпов, Шумилов. За три круга до финиша Сергей Шумилов из команды KOLSS, попытался в индивидуальном отрыве уйти от попутчиков. Это было достаточно самонадеянно - почти 50 км в одиночку при таком ветре. Он все-таки пока еще не Канчеллара, и даже не Попков, но надо отдать должное, Сергей дал хороший просвет порядка 1,5 минут от первой группы преследователей. За полтора круга до финиша, группа включилась и начала работу на своих лидеров. Четкая работа гонщиков команды KOLLS, привела к победе своего лидера Александра Головаша, выигравшего финишный спурт из отрыва. Победная речь звучала так: «Если вчера я особенно настраивался на разделку, то сегодня тактически, при помощи команды, мы заработали эту победу. Был организован отрыв и в финишном спринте, я одержал победу. Это будет мой четвертый Чемпионат Европы, возлагаю на него большие надежды».

Viva Чемпионам Украины!