Боб Юнгельс, Оуэйн Доулл, Ники Терпстра о классике Kuurne-Bruxelles-Kuurne-2019

 

 

  Боб Юнгельс одержал победу на классике Kuurne-Bruxelles-Kuurne-2019, выиграв из одиночного отрыва. 26-летний гонщик команды Deceuninck – Quick-Step атаковал сначала за 66 км до финиша на секции брусчатки. На его ускорение ответили Оливер Насен (AG2R La Mondiale), Давиде Баллерини и Магнус Корт (Astana) и Себастьян Лангевельд (EF Education First).

 

  За 44 км до финиша их преимущество над преследователями составляло около минуты. За 16 км до финиша Боб Юнгельс атаковал ещё раз. За 2 км до финиша его преимущество составляло 20 секунд, и он, не смотря на сильный встречный ветер, сумел удержаться, подтвердив репутацию одного из лучших раздельщиков в пелотоне.  

 

  Боб Юнгельс вошёл в историю, став первым за 106 лет люксембуржцем, выигравшим брусчатую классику, а команда Deceuninck-Quick Step стала первой за 35 лет командой, гонщики которой выиграли в одном сезоне и Omloop Het Nieuwsblad, и Kuurne-Bruxelles-Kuurne.

 

  25-летний британский гонщик команды Sky Оуэйн Доулл (Owain Doull) финишировал вторым, 34-летний нидерландский гонщик команды Direct Energie Ники Терпстра замкнул тройку лучших.

 

 

Боб Юнгельс – победитель Kuurne-Bruxelles-Kuurne-2019

 Боб Юнгельс – победитель Kuurne-Bruxelles-Kuurne-2019

 Боб Юнгельс – победитель Kuurne-Bruxelles-Kuurne-2019

 

Photo © Deceuninck - Quick-Step - © Tim De Waele / Getty Images - Photo credit: © Tim De Waele / Getty Images
 

 

  Боб Юнгельс: «На таких гонках  победить труднее всего, но тем интереснее. На сегодня у нас был план, который мы полностью выполнили. Хотя я совсем не ожидал, что выиграю. Изначально я собирался набраться опыта на брусчатке в начале сезона классик, адаптироваться к стилю этих гонок, которые проходят очень нервно и отличаются от Арденнских классик.  

 

  Ребята потрясающе работали, защищая меня. В нашей команде замечательная атмосфера, быть гонщиком Deceuninck-Quick Step  - настоящее удовольствие.

 

  Уезжать на Кваремонте было слишком рано, но из-за встречного ветра началась перегруппировка. На брусчатке мне захотелось просеять группу, в итоге мы уехали впятером. Я чувствовал, что в этой группе являюсь сильнейшим, поэтому решил попробовать что-то предпринять, когда пелотон начал к нам приближаться. Двое ребят из команды Astana были и в раннем отрыве, так что, возможно, сил у них оставалось меньше. Что касается остальных, то привыкаешь быстро определять, как чувствуют себя другие, глядя на то, как они крутят педали. Мне казалось, что Лангевельд был равен мне по силам.

 

   Мне надо было проехать 15 км разделки, а это я умею. Но был сильный встречный ветер, и я подумал, что миссия невыполнима, но я всегда говорю, что надо слушать свою интуицию. Победа и поражения стоят очень близко, что я увидел вчера, когда не смог занять хорошую позицию на Моленберге, в противном случае смог бы уехать со Зденеком и финишировать высоко.  Думаю, на этих гонках, которые длятся больше шести часов, всё возможно. В основном, всегда уезжает небольшая группа, которая держится до финала. В этом году я впервые поеду Тур Фландрии, надеюсь, однажды и на этой гонке смогу поднять руки в победном жесте».

 

  Оуэйн Доулл: «День был хороший. Всегда хочется выступить на уровень выше, быть активным в конце таких классик. Если честно, я немного шокирован – это самый высокий результат за мою карьеру. Весь день сегодня чувствовал себя отлично, был впереди на Кваремонте. За 3 км до финиша я атаковал. Тепрстра, Кёкелейр и Лампарт поехали за мной. Мы работали, а Лампарт, по понятным причинам, следил за нашими действиями. Но когда мы проехали последний поворот, я понял, что надо спринтовать, потому что пелотон нас почти догнал. Я поехал за 350 м до финиша и удержался.

 

  Этой зимой я многое поменял в тренировках, сфокусировался на нескольких вещах, и это стало приносить плоды. Приятно получить подтверждение, что вся тяжёлая работа была сделана не зря. У меня не так много шансов выступать в гонках ради своего результата, так что для меня было важно хвататься за эту возможность обеими руками и выжимать максимум».

 

  Ники Терпстра: «Я доволен своей формой и местом на подиуме. Гонка была трудной,  обычно бываю не слишком быстрым в финале, но сейчас в конце дистанции ехал с той же скоростью, что и в начале. Впереди много классик. Я рад выступать в команде Direct Energie. Команда с удовольствием работает на меня, что даёт мне уверенность. Нам ещё надо привыкнуть друг к другу, но с каждым днём будем выступать всё лучше».

 

 

Результаты Kuurne-Brussel-Kuurne-2019

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Yuriy 17

    4 марта 2019 06:55 | Регистрация: 8.07.2017

    Удивительно, как это Боб Юнгельс победил на этой классике (да ещё ранним отрывом со встречным ветром), если день назад он был в числе лидеров на другой нелёгкой классике Omloop Het Nieuwsblad?

     

    Откуда столько сил взялось?

    Liberté, Égalité, Fraternité (рус. Свобода, Равенство, Братство) — национальный девиз Французской Республики и Республики Гаити
    1. sqrudgmcduck

      4 марта 2019 23:14 | Регистрация: 4.07.2017

      Может у него брат близнец есть. Вот у меня есть знакомые два брата близнеца. Так вот, когда одного из них прав лишили, они по очереди без проблем два года ездили по одним правам.

  2. raspik

    4 марта 2019 09:56 | Регистрация: 6.04.2018

    Цитата: Yuriy 17
    Удивительно, как это Боб Юнгельс победил на этой классике (да ещё ранним отрывом со встречным ветром), если день назад он был в числе лидеров на другой нелёгкой классике Omloop Het Nieuwsblad?
     
    Откуда столько сил взялось?
    Генеральщик же. Кажется был 4ым в итоговой классификации на джиро пару лет назад.

  3. evgenchak

    5 марта 2019 00:37 | Регистрация: 20.08.2017

    6 в итоговой 2016, 8 в итоговой в 2017 Джиро.

    Всё-таки классика спринтерская.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

24 января 2021

Classica Comunitat Valenciana 1969

28 - 31 января 2021

Challenge Ciclista Mallorca

31 января 2021

Grand Prix Cycliste la Marseillaise

3 - 7 февраля 2021

Volta a la Comunitat Valenciana

3 - 7 февраля 2021

Etoile de Besseges

9 - 14 февраля 2021

Tour Colombia

11 - 14 февраля 2021

Tour de la Provence

21 - 27 февраля 2021

UAE Tour

ОПРОС

Какой из Гранд-туров в 2020 году понравился больше?

Комментарии

  • Адриен
    «Астана – Premier Tech» продле ... (9)
    Адриен-Фото
    Если верно, что уходит, то вероятная причина - в другой команде предложили такую сумму, которую Астана дать не может, а не то что бы отказалась. Ну что же, "рыба ищет где глубже...". Только зачем он Ineos*у ? Там у них и Карапас, и Берналь, и Томас, и Порт, и Йейтс. Команда заряжена под ГТ, да и недельные есть, кому брать...
  • Адриен
    «Астана – Premier Tech» продле ... (9)
    Адриен-Фото
    Всё это не стопроцентно. Вон у Власова контракт на 2021, а его уже практически - по многим источникам - сосватали в другую команду.
  • Astanaforever
    Ремко Эвенепул о диете, тренир ... (1)
    Astanaforever-Фото
    Интересно, как бы проехала команда и финишировала в Париже если бы в ее составе были восемь классических,универсальных, звездных гонцов: Роглич, Погачар, Ван Арт, Алафилипп, Эвенпул, Берналь, Фульсанг, Карапас?
  • Astanaforever
    «Астана – Premier Tech» продле ... (9)
    Astanaforever-Фото
    Цитата: Адриен
    Так официально подтверждены только 21. Так что и с Власовым и с Луценко ещё ничего не ясно.
    У Власова контракт на 2021. А вот с Луцем походу всё. Расстались. Лимит на 30 гонщиков. Печаль. Видимо он запросил неимоверно высокую зарплату. Команда отказалась. Ждем в Инеосе как всегда.
  • Earl57
    Трансферные новости пелотона-2 ... (114)
    Earl57-Фото
    Так после Катюши Мамыкина Бургос подписал. Даже полный сезон не отработал, 1 августа с ним расстались. Помню, как его в инсте болельщики спрашивали: "Матвей, что у тебя с командой?" А он природой Италии восторгался и на вопросы о работе не отвечал. Потом в октябре месяце стал в твиттере писать, что ищет команду.
    В июне 2019 нашел китайскую команду. Проехал с ними одну многодневку, закончил на 107-м месте. Не продлили.
    В этом году контакт с командой из Камбоджи. Проехал только Сан-Хуан в январе, не шатко не валко мягко говоря. Потом одна гонка DNF в феврале и еще одна DNS в сентябре. Всего 9 гоночных дней. Какие шансы что с ним захотят продлить контракт?
  • sixpack
    «Астана – Premier Tech» продле ... (9)
    sixpack-Фото
    гонщики, у которых контракт продолжается с 2019 и ранее + переподписанные + новые = 30
  • Адриен
    «Астана – Premier Tech» продле ... (9)
    Адриен-Фото
    Так официально подтверждены только 21. Так что и с Власовым и с Луценко ещё ничего не ясно.
  • дрокер
    «Астана – Premier Tech» продле ... (9)
    дрокер-Фото

    Цитата: Astanaforever
    Рад за братьев. За ЛуЛу особенно. Боаро красавчик, пахарь. Вилсли молодой еще. А вот Контрерас вопрос? Первый сезон в Астане пахал, потом расслабился. Дайте ему станок, пусть ночью тоже крутит. 9

     

    Так раньше делали, чтобы гематокрит не шкалил, сейчас нельзя- забанят надолго.

  • levonardo
    Трансферные новости пелотона-2 ... (114)
    levonardo-Фото
    Тоже 3й призер Авенира, принципиально лучше Рыбалкина не ехал. Травма да, тяжелая. но, по факту, его бросили с этой травмой, ни Катюша(простите, Альпецин) контракта не предложили, ни Русвело. ВУт и попращались с ним.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE