UCI предложил новый вариант реформы профессионального шоссейного велоспорта

 

 

  Руководящий комитет Международного союза велосипедистов (Management Committee of the Union Cycliste Internationale) сегодня одобрил новую структуру организации профессионального шоссейного велоспорта. Нововведения будут постепенно вводиться со следующего сезона 2019 года. Цель нововведений – усилить позицию велоспорта среди мировых крупнейших видов спорта.  В частности, UCI собирается улучшить структуру сезона гонок, чтобы привлечь в велоспорт новых партнёров, а также сделать велоспорт более заметным и поддержать его развитие на всех уровнях. 

 

  Так, будут введены три дивизиона: Мировой тур (UCI WorldTour), Про-серии (UCI ProSeries) и Континентальный круг (UCI Continental Circuits).

 

  С 2020 года в Мировой Тур войдут три Гран-тура и другие многодневные, однодневные гонки будут сведены в новую Классическую серию гонок (UCI Classics Series). В Классическую серию должны войти 5 классик – Монументов велоспорта и потенциально 15 топовых велогонок, включая другие однодневные гонки. Общее количество гоночных дней этой серии составит 185. Все велогонки получат трёхлетнюю гарантию включения в эту серию.

Новый дивизион гонок UCI ProSeries будет запущен в 2020 году. В него отберут гонки, которым сейчас присвоен класс HC и 1.

 

  Континентальный круг гонок останется краеугольным камнем велоспорта континентального уровня.

 

  Велокоманды также останутся разделены на три дивизиона: команды Мирового тура (UCI WorldTeams), Профессиональные команды (UCI ProTeams) – бывшие проконтинентальные (UCI Professional Continental Teams) и континентальные (UCI Continental Teams).

 

  Уже решено, что в Мировом туре останется 18 команд, в составе каждой из которых может быть от 27 до 30 гонщиков, лицензия будет выдаваться на три года. Количество профессиональных (проконти) и континентальных команд ограничиваться не будет.

 

  С 2019 года единственным рейтингом, который будет рассчитан на международном уровне, станет Мировой рейтинг (UCI World Ranking), рейтинг Мирового тура (UCI WorldTour) больше не будет существовать. Кроме того будет опубликован Мировой рейтинг (UCI World Ranking) для стран и новый Мировой рейтинг для команд (UCI World Ranking), учитывающий результаты 10 лучших гонщиков каждой команды во всех трех дивизионах календаря (UCI Road International Calendar). Индивидуальный рейтинг, командый и для стран будет по-прежнему публиковаться для пяти континентальных схем UCI. 

   Две лучшие команды из UCI ProTeams будут иметь право участвовать в Гран-турах. Три лучшие команды из UCI ProTeams будут иметь право участвовать в Про-серии (UCI ProSeries). 

 

  Все важные детали реформы будут окончательно проработаны к 1 января 2020 года.

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Сейтмеметов сейтхалил

    25 сентября 2018 23:18 | Регистрация: 24.12.2017

    Организаторам это не нужно,уци ничего нового не предложило , ни азо ни рчс не надо ,

  2. VeloVelo

    26 сентября 2018 02:45 | Регистрация: 4.07.2013

    Все это, конечно хорошо, но, ни слова о волшебном слове "бабло".
    Хорошо, UCI берет на себя ответственность выстраивать вело-сезон.

    Ну тогда и призовые надо огласить. И т.д. и т.п.

    За счет чего Две лучшие команды из UCI ProTeams будут иметь право участвовать в Гран-турах? 
    Где деньги брать на это участие?

    1. Вот, допустим, моя команда стала лучшей в UCI ProTeams.
    Но, я не имею возможности и желания заявляться на ГТ.

    2. Вот, допустим, я в UCI ProTeams занял нанадцатое место, но, у меня крутой спонсор, готовый оплатить старт в ГТ.

    И что делать?

    В велошоссе всё решают спонсоры. 
    Как УСИ собирается это изменить? — вот это не ясно из данной декларации.



    Особенно впечатляет эта фраза:
    "Все важные детали реформы будут окончательно проработаны к 1 января 2020 года."

  3. Earl57

    26 сентября 2018 07:43 | Регистрация: 7.12.2014

    Цитата: VeloVelo

    За счет чего Две лучшие команды из UCI ProTeams будут иметь право участвовать в Гран-турах? 
    Где деньги брать на это участие?

    Как раз таки с деньгами на участие в грантурах у ведущих проконтинентальных команд проблем не было. Они всегда боролись за приглашения, получение которых целиком зависело от выбора организаторов. По новым правилам организаторам оставляют возможность пригласить только одну команду по своему выбору дополнительно к двум лучшим по рейтингу.

    Цитата: VeloVelo

    1. Вот, допустим, моя команда стала лучшей в UCI ProTeams.
    Но, я не имею возможности и желания заявляться на ГТ.

    А такое вообще было, чтобы команда могла заявится на ГТ, но не имела желания?

     

    UCI хочет повысить значимость рейтинга и стимулировать команды бороться за этот рейтинг. Конкуренцию никто не любит, но именно она всегда двигала развитие.

    Идея ротации команд между двизионами уже давно обсуждается. И шаги в этом направлении можно только приветствовать. Занятно, что вопросом рейтинга обеспокоился Лефевр, чья команда прочно заняла высшую строчку рейтинга команд. Тогда как волноваться нужно командам, которые в зоне риска, т.е. 16-18 места рейтинга.

    Положительным моментом является то, что по новым правилам в зачет будут идти очки, полученные на гонках любого уровня, а не только Мирового тура. Значит у команд будет больше стимулов активничать на гонках HC и 1-й категории. А не так, как сейчас - 30-40 человек доезжают, остальные массово сходят, потому что напрягаться нет смысла.

     

  4. Имя: Тот самый Даулет

    Даулет Биржевой

    26 сентября 2018 08:31 | Регистрация: 13.05.2016

    Если очки будут идти отовсюду, то команды с низким рейтингом могут полезть на Азиатские гонки. Астана скорее всего тоже там пропишется, ибо очки с Азии рубить проще

  5. Николай Степаныч

    26 сентября 2018 18:18 | Регистрация: 17.07.2014

    Очередные попытки перетасовать колоду, не меняя карты. Что-то с популярностью и прибльностью шоссейного велоспорта можно сделать только изменив сами гонки: ввести потолок зарплат, делать больше разнообразных (в т.ч. ультракоротких) этапов на многодневках, экспериментировать с форматами (например, заезды на выбывание а-ля спринтерские соревнования в лыжных гонках). Но пока консерватизм не позволяет.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

25 - 31 марта 2019

Volta Ciclista a Catalunya

27 марта 2019

Driedaagse Brugge-De Panne


ОПРОС

Какая гонка понравилась больше: Париж-Ницца-2019 или Тиррено-Адриатико-2019?

Комментарии

  • uran
    Вуэльта Каталонии-2019. Маршру ... (5)
    uran-Фото
    Да ничего не будет, обкатка составов и капитанов, не более. Солировать должны 3-е номера.
  • motte
    Вуэльта Каталонии-2019. Маршру ... (5)
    motte-Фото

    Какая прелесть и с первого же этапа!

  • kwwk
    Вуэльта Каталонии-2019. Маршру ... (5)
    kwwk-Фото
    Вряд ли Фрум, ему форма нужна к лету.
  • Astanaforever
    Вуэльта Каталонии-2019. Маршру ... (5)
    Astanaforever-Фото
    Составы просто бомба. Кто капитан в Скай, Фруми или Берналь? Только бы Курдюков комментировал.
  • Бакеша
    Вуэльта Каталонии-2019. Маршру ... (5)
    Бакеша-Фото
    Да, вот это настоящая зрелищная многодневку должна быть! А какие составы у Мовистар, Скай, Мичельтон Скот и Астаны! Битьва титанов будет!
  • EL-Fenomeno
    Жулиан Алафилипп – победитель ... (1)
    EL-Fenomeno-Фото

    На такой гонке, при таком спринтерском батле ещё успел победно руки поднять за 2-3 метра до финиша, однозначно силён bb --> Триумфатор ЖуЖу

    А тем временем - рекорд от Квято (на Поджо)

    According to Kwiatkowski’s strava profile he clocked 5:41 for the Poggio ascend at a mindblowing speed of 38,3 km/h for a 4% climb. This breaks the record from 1995 set by Fondriest and Jalabert.

     

     

  • AleDe
    Милан - Сан-Ремо-2019. Результ ... (24)
    AleDe-Фото
    Трентин едва ли слабее Сагана после 290 км пути, именно в этом его сила - спринт на дикой усталости. Но сегодня он пошел во банк, чтобы победить, а если бы сидел, то не факт, что и Сагану проиграл бы.
  • EL-Fenomeno
    Милан - Сан-Ремо-2019. Результ ... (24)
    EL-Fenomeno-Фото

    Успел посмотреть только последние 25 км. гонки, но кажись ничего не пропустил.

    Болел за Трентина; с удивлением и улыбкой смотрел как Нибали снова отобрался в 10-ку сильнейших, но понятно что шансов в такой компании на финише у него было нуль. Саган явно ошибся и поплатился, даже подиум не зацепил. Ну а ЖуЖу этой победой наверное себя закрепил как самый мощный действующий спринтер в компании НЕ спринтеров...на досаду Петеру С.

    В компани из первой 10-ки, которая боролась за победу и подиум этой МСР дожен был быть и Дегенкольб, но проблемы с цепью (как же он досадовал) не дали возможность Джонни вмешаться в этот батл.

    Заметил также как 4 Квиковца (в т. ч. и Вивани) финишировали через полторы минуты после Алафилиппа дружно подняли руки вверх отмечая победу своего комрада, так что мечта Элии переносится на 2020.

     

    P.S.

    Ну я тут с Шаламом из Урала...мы это...почти угадали)) хотя признаюсь в превью гонки ставил на Э.Вивани

    Цитата: Shalam s Urala
    Цитата: EL-Fenomeno
    я бы не сбрасывал со списка и таких ещё гонцов как Алафаилипп

    если что - Алафилипп фигурирует в тексте именно как претендент, никто его не сбрасывает. понятно, что его шанс не в масс-спринте, но.. тут вообще всё возможно)

  • 3NSN
    Милан - Сан-Ремо-2019. Результ ... (24)
    3NSN-Фото

    Рад за Алафилиппа, желаю такого же феноменального продолжения сезона и карьеры. Сдаётся мне, что по успешности будет рядом с Саганом и Вальверде. 

    Тем не менее резкость ускорения на подъёме, а теперь и на плоскаче удивляет раз за разом. 

    Раньше казалось бы, что Саган при спринте из группы с такими соперниками должен был  быть впереди 95% вероятностью ан нет. Но у всех бывает не очень удачные дни. 

  • Astanaforever
    Милан - Сан-Ремо-2019. Результ ... (24)
    Astanaforever-Фото
    С возвращением Микель Ланда.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE