Париж-Тур-2010: превью

   Каждый год велосезон замыкают однодневные классики – Париж-Тур и Джиро Ломбардии, как последний подарок гонщикам, которые имеют возможность пополнить копилку побед, и прощальный фейерверк звёзд для болельщиков.Париж-Тур – классика для спринтеров, одна из старейших гонок, впервые состоялась ещё в 1896, а в этом году проводится в 104-й раз. Дистанция никогда не была менее 200 км, вот и в этом году она составит 233 км.

  За долгую историю Париж-Тур претерпевал массу изменений, но, несмотря на введение дополнительных неровностей, петель с прохождением холмов, гонке всё же не удалось отойти от сценария финального массового спринта. Так, в 20-х годах прошлого века дистанция Париж-Тур несколько лет составляла 342 км, но, несмотря на протяжённость и неровности рельефа незадолго до финиша, спринтеры продолжали доминировать.

  Были годы, когда погода становилась главным соперником для гонщиков. Так, в 1921 году снежная буря заставила сойти половину пелотона, тогда выиграл Франсис Плиссье (Francis Pélissier). А в 1988 году из-за сильного ветра средняя скорость прохождения дистанции составила 34км/ч. Интересно, что Париж-Тур никогда не выигрывал Эдди Меркс, в 1968 году он помог одержать победу своему товарищу по команде Гвидо Рейбруку в благодарность за работу в течение сезона.

  Чтобы повысить статус гонки, в 1970-80-х годах Париж-Тур переименовывали в Осеннее Гран-при (Grand Prix d'Automne), меняли стартовый и финишный город местами, в 1974-75 годах гонка стартовала в Туре, а финишировала в Версале (Versailles), Блуа(Blois) , Шавийе (Chaville), но эти нововведения не были приняты. Сейчас организаторы стараются менять лишь стартовые города, выбирая те, что находятся неподалёку от Парижа, например, в прошлом году гонку начинали в Шартре, но чаще всего пелотон отправлялся в путь из Сан-Арно-ан-Ивелин (Saint-Arnoult-en-Yvelines). Кроме того организаторы меняют маршрут на подъезде к Туру.

  Но всё же нас на момент гонки будет интересовать Авеню де Граммон, тем более, что в этом году, судя по всему, мы увидим её на  Париж-Тур в последний раз. Уже несколько лет Авеню собираются реконструировать, чтобы проложить трамвайные пути, что вычеркнет знаменитую улицу из маршрута гонки. А местные жители опасаются также, что строительство грозит уничтожением платанов, 40 роскошных деревьев высаженных по обеим сторонам Авеню де Граммон.

Последние победители Париж-Тур:

2009 Philippe Gilbert (Bel) Silence-Lotto

2008 Philippe Gilbert (Bel) Française des Jeux

2007 Alessandro Petacchi (Ita)

2006 Frédéric Guesdon (Fra)

2005 Erik Zabel (Ger)

2004 Erik Dekker (Ned)

2003 Erik Zabel (Ger)

2002 Jakob Storm Piil (Den)

2001 Richard Virenque (Fra)

2000 Andrea Tafi (Ita)

  Хотя Авеню де Граммон буквально создана для спринтерской развязки, надеяться на возможность победного отрыва на этой гонке помогают неровности - Côte de l’Epan за 9 км до финиша, Côte du Petit Pas d’Ane за 4 км.

  Но в стартовом составе хватает и прославленных спринтеров, которым тоже хочется закрыть сезон победой. Том Боонен, вынужденный пропустить главные старты года из-за травмы колена, полученной три месяца назад, вернулся к соревнованиям. Если ему удалось полностью восстановиться, то с ним будет тяжело соперничать, тем более, что в прошлом году он проиграл Филиппу Жильберу лишь доли секунды. Не попавший на Чемпионат мира Робби МакЮэн также жаждет сразиться за победу. Но "Катюша" может рассчитвать и на Филиппо Поццато. Если ему не удастся уехать в отрыв,  он имеет хорошие шансы и в групповом спринте, в прошлом году Поццато финишировал 4-м.

   Матти Брешель (Saxo Bank), завоевавший серебряную медаль на Чемпионате мира, только разжёг свой аппетит, и заявляет, что намерен бороться за победу. Оскар Фрейре (Rabobank), находящийся в отличной форме, готов взять реванш после неудачи в Австралии.Даниэле Беннати и Петер Саган из Liquigas также настроены на борьбу. Команда FDJ рассчитывает на успех Евгения Гутаровича. Lampre в отсутствии Алессандро

  Петакки делает ставку на Грега Боле, могут включиться в борьбу Мирко Лоренцетто, Данило Хондо и Анджело Фурлан. Vacansoleil, которая всегда активно проводит однодневки, привезёт на Париж – Тур состав, в котором сразу два капитана – Борут Бозич и Роман Фейю(Romain Feillu). Фейю, занявший на недавней гонке Париж-Бурже второе место, уверен, что у него неплохие шансы, ему выгоден групповой спринт. Команда Radioshack, пропустившая Вуэльту, также полна сил и настроена на борьбу во главе со своим капитаном Гертом Стеегмансом. Проявить себя в спринтерской развязке могут Вилльям Бонне из Bbox, Геральд Чиолек из Milram, Самюэль Дюмулен из Cofidis.

Отрыв или групповой спринт, Жильбер или кто-то другой? Мы узнаем результат уже завтра, 10 октября 2010 года.