По уже ставшей традиции, в последние выходные мая, на день Киева, в городе проводится международная велогонка Race Horizon Park. Субботняя гонка, по сравнению с предыдущим годом, претерпела двух изменений: вместо привычного Критериума была проведена официальная гонка UCI (с начислением очков), также гонка изменила место своего проведения, перебравшись с Крещатика чуть южнее, на Большую Васильковскую. Осталось неизменным проведение велопарада, который предвещал саму гонку. Несмотря на дождливую погоду, более 5000 киевлян выбрались на своих велосипедах в центр города для участия в массовом велопробеге.

Рельеф самой гонки не сильно изменился c прошлого года и по-прежнему подходил больше для спринтеров. Единственный нюанс заключался в небольшом брусчасточном тягуне и (учитывая маршрут гонки) аналогичном спуске. Дождь, который шел с самого утра, прекратился лишь за несколько минут до старта, и дорога никак не успела высохнуть.

Проехав "нейтральный круг" с целью ознакомления трассы, гонщики резко запротестовали против опасного участка спуска и под предводительством главного авторитета гонки Юрия Метлушенко начали требовать убрать этот кусок. Судейская бригада без особого энтузиазма восприняла данное предложение, и в итоге переговоры с участием менеджеров команд растянулись на добрые полчаса. Тем временем, пока шли споры, трасса просохла, и проблема решилась сама собой - маршрут остался без изменений. В итоге согласно регламента гонщики должны были пройти 22 круга, каждый протяженностью 7 км.

С первых же километров пелотон взорвался, и начались первые попытки уехать в отрыв. Отобраться пытались и упомянутый выше Матлушенко, и молодая надежда украинского велоспорта Марлен Зморка, но ни одному отрыву сформироваться не удалось. Очень сильно начала гонку польская команда BDC MarcPol, закрывавшая практически каждый отрыв.

Причины этого рвения стали ясны позднее. Когда, казалось, гонка стабилизировалась, за 115 км до финиша пошел сильный дождь. Болельщики разбежались под навес, некоторые гонщики тоже решили последовать этому примеру, начав поочередно сходить с дистанции. "Похудевший" пелотон еще и под аккомпанемент сильного дождя предпочел осторожную игру. Скорость снизилась, и этим незамедлительно воспользовались три беглеца, среди которых обнаружилось два гонщика Kolss - Александр Квачук и прошлогодний победитель воскресной гонки Михаил Кононенко, а также гонщик польской команды Марко Поло - Лешек Плючински. Когда дождь прекратился и солнце вышло, отрыв уже составлял больше минуты, а в пелотоне оставалось не более полусотни гонщиков.

Долгое время пелотон пытался догнать отрыв, но где-то за 30 км до финиша оставил эти попытки, сосредоточившись на борьбе за места ниже тройки сильнейших, которые тоже дают очки в зачет UCI. Теперь основная интрига заключалась лишь в том, смогут ли довести гонщики Kolss свою тактику до логического конца, либо же хитрый поляк "разденет" представителей местной команды.

Когда оставался один круг, имевшие численное преимущество гонщики начали атаковать поляка, и в итоге где-то за 5 километров до финиша Кононенко одиночной атакой уверенно ушел за своей победой, доведя дело до логического конца. Изрядно поработавший на капитана Квачук не смог составить конкуренцию в спринте за второе место Лешеку Плючински, проиграв ему полколеса. В любом случае Kolss провел потрясающую гонку, заняв два места на пьедестале и одержав за два дня две победы. На этом феерия команды не завершилась. Пелотон начал свои разборки задолго до финиша, и двум гонщикам - Сергею Лагкути из Kolss и Грише Яноршке из Vorarlberg - удалось отъехать. В этом спринте победа осталась за украинцем.

Михаил Кононенко: "Спасибо организаторам и спонсорам за то, что эта гонка все-таки состоялась в таком виде, как ее запланировали, вместе с брусчасточным участком. Изначально мы планировали двух лидера на эту гонку: в случае тяжелой гонки им должен был стать я, в случае спринтерского завершения гонки - Андрей Кулик. Сложилось так, что мы с начала гонки уехали в отрыв, поэтому бремя лидера перебрал на себя."

Лешек Плючински: "Моя команда сегодня провела сильную гонку, но команда Kolss не просто сильную, а очень сильную".

Специально для велолайв

Автор: Андрей Волошин

Фото: Олег Самойленко